Nationalité et langue
L'archipel de Madère est une région autonome du Portugal, et en tant que telle, membre de l'Union Européenne (UE), avec un gouverneur résidant à Funchal. La langue officielle est le portugais, mais de nombreux habitants (principalement ceux qui travaillent dans le tourisme) comprennent également l'espagnol, l e français, l'anglais ou l'allemand.
Représentations portugaises Voir page 12.
Représentations diplomatiques à Madère
II s'agit de consulats. Toutes les ambassades sont à Lisbonne.
• France : Rua do Infante, Ir 58 22 55 14
• Belgique: Praça Marques de Pombal, 1l' 1 4 54 92 63
• Canada : Avenida Libertade, Tr 144 347 48 92
• Royaume-Uni: Avenida Zarco 2, V 221221
• Etats-Unis : Avenida Luôs de Camôes, Ed. I nfante, Block B, 4e étage 'Zr 743429.
Passeports et visas
Les réglementations en matière de passeports et de visas sont les mêmes qu'aux Açores - voir page 12.
Heure
Temps Universel. Décalage d'une heure en été.
Argent
En 2000, la monnaie en usage à Madère et à Porto Santo est l'escudo portugais. Un escudo se divise en cent centavos. Le symbole d'écriture est celui du dollar mais il se place entre les escudos et les centavos - par exemple quatre-vingt-cinq escudos et cinquante centavos s'écrit 85$50. Cependant, certaines transactions principalement lors de l'usage de cartes de crédit -peuvent être accomplies en euros. Les billets et pièces en euros doivent entrer en circulation en 2002, avec un
Achats
Funchal offre, et de très loin, le meilleur choix de tout l' archipel et s'enorgueillit de nombreuses boutiques d'articles pour touristes en plus de celles que l'on trouve dans n'importe quelle ville moyenne. Funchal est un bon endroit pour effectuer un avitaillement avant une traversée de l'Atlantique, Toutefois, les prix y sont l égèrement plus élevés qu'aux Canaries. Plusieurs grands supermarchés fournissent presque tout ce que l' on peut trouver dans leurs équivalents européens ainsi que de nombreux produits auxquels on ne s'attend pas.
La viande fraîche a tendance à être chère et on trouve peu de conserves de viande, à l'exception des saucisses de Francfort, du corned-beef et des pâtés. II y a un grand choix d'alcools, moins chers qu'en Europe.
Le marché de Funchal est superbe, tant par son esthétique qu'en pratique. On y trouve, sur deux étages, toutes sortes de fruits et légumes de la région, à des prix fort raisonnables mais les vendeurs ne donnent pas toujours de sacs. N'hésitez pas à essayer un légume local, la christophine, qui ressemble à une grosse poire qui aurait des pointes et dont la consistance se situe entre la courgette et le concombre. On peut le manger cuit ou cru. II se conserve au moins six semaines et contribue à agrémenter les menus souvent un peu tristes d'une traversée.
Des étalages proposant de la viande fraîche entourent le marché. Celle-ci n'est cependant pas toujours très bien protégée de la poussière ni des mouches, si bien que beaucoup préfèrent l'acheter dans les supermarchés. Mais le marché aux poissons au fond du bâtiment est superbe.
On y trouve tous les produits de la mer, dont du thon frais et parfois des fruits de mer. La spécialité locale est l' espada. D'apparence bizarre, il vit à de grandes profondeurs et a très bon goût, avec l'avantage de n'avoir que très peu d'arêtes. Pour quelques escudos de plus, vous ferez vider votre poisson et lever les filets, vous n'aurez plus qu'à le faire mijoter à l'huile d'olive avec un peu d'ail...
Courrier
Les marinas de Funchal et de Porto Santo ainsi que le chantier naval 33°/16° Assistência Naùtica Lda à Porto Santo gardent volontiers le courrier des voiliers de passage, qu'ils soient ou non clients, ce qui facilite la vie de ceux qui sont à l'ancre. On trouvera leurs adresses au chapitre Communications des ports concernés.
On y trouvera également les détails concernant les principaux bureaux de poste de Funchal et de Vila Baleira, la capitale de Porto Santo. Celui de Funchal possède aussi un bureau de philatélie. Les timbres s'achètent aussi chez les marchands de journaux et les boutiques de souvenirs arborant le panneau vert correio ainsi qu'aux distributeurs automatiques qui donnent les tarifs en cours mais ne rendent pas la monnaie. Le courrier international doit toujours être posté dans les boîtes aux lettres rouges et met en général quatre à six jours vers la France ou le Royaume-Uni, parfois plus pour les USA et le Canada.
Téléphones
I I y a des cabines téléphoniques dans les marinas de Funchal et de Porto Santo qui fonctionnent avec des cartes que l'on achète dans les bureaux des marinas et dans la plupart des bars. De plus, les bureaux de poste principaux des deux villes ont des cabines téléphoniques où vous pouvez déterminer d'avance votre temps de communication et payer ensuite, ce qui peut être plus pratique pour des plaisanciers de passage (attention, le bureau de poste de Porto Santo est fermé en soirée et les week-ends).
Les téléphones portables fonctionnent dans les parties sud-est de Madère et de Porto Santo, mais pas dans les vallées montagneuses de la grande île.
I I est possible d'appeler avec le service France Direct de la carte France Télécom (paiement directement sur votre facture téléphonique). II faut composer le 900 99 00 33 puis donner le numéro de la carte, le code et le numéro du correspondant.
Les appels vers la France doivent être précédés du préfixe 0033 suivi du numéro complet sans le 0 initial.
Pour téléphoner vers l'archipel, il faut ajouter au code portugais international (351), le code local (91), tant pour Madère que pour Porto Santo.
Fax
Les deux marinas, ainsi que le chantier naval de Porto Santo, acceptent d'envoyer et de recevoir des fax pour l es plaisanciers (ce dernier a également une adresse e-mail). On trouvera leurs numéros dans les descriptifs des ports, les codes locaux devant être ajoutés comme i ndiqué plus haut.
On trouve des cybercafés dans les villes principales et certaines bibliothèques publiques offrent aussi un accès à l'Internet.
Electricité
Le standard de l'électricité locale est celui de l'Europe continentale, à savoir 220V/50Hz. A la charge des voiliers non européens de noter les différences probables, tant en voltage qu'en fréquence. Toute l ' électricité de Madère, mais pas celle de Porto Santo, est produite par des centrales hydroélectriques. Elle est
si bon marché que l'éclairage public des rues peut rester impunément allumé. Ainsi, lors d'une approche de nuit, les villes sur Madère apparaissent souvent ill uminées comme par autant de phares.
Transports
• Vols internationaux : Madère et, dans une moindre mesure, Porto Santo, possèdent de bonnes liaisons aériennes et sont donc pratiques pour les changements d'équipages, même si les vols pour les Canaries sont sensiblement moins chers, particulièrement en provenance du Royaume Uni. La course en taxi pour aller de Funchal à l'aéroport Santa Catarina de Madère est longue et chère, alors que le mouillage de Machico n'en est qu'à quelques kilomètres. Sur Porto Santo, l' aéroport est près de la ville et du port.
La compagnie aérienne nationale portugaise, TAP, détient le monopole sur les vols réguliers. Mais il y a de nombreux vols charter beaucoup moins chers, surtout s'il s'agit d'un aller-retour.
• De France (Air France) : trois vols quotidiens Air France au départ de Roissy à destination de Lisbonne, avec correspondance sur d'autres compagnies vers Funchal.
Un vol quotidien TAP vers Funchal, via Lisbonne. Un vol direct le samedi.
• De Suisse : vol quotidien TAP de Genève vers Funchal, via Lisbonne.
• De Belgique : vol quotidien TAP de Bruxelles vers Funchal, via Lisbonne.
• D'Angleterre : vols fréquents, soit directs, soit via Lisbonne. II faut réserver longtemps à l'avance, en particulier pour la période de Noël.
• Des USA ou du Canada: vols réguliers, la plupart via Lisbonne.
• Vols inter-îles. Plusieurs vols quotidiens entre Madère et Porto Santo.
• Ferries: La Porto Santo Line gère un service de ferries vers Porto Santo. En 1998, le ferry quittait quotidiennement la jetée à 8h00 ( sauf le mardi et le vendredi où le départ était en soirée) et repartait de Porto Santo à 1 8h00. La traversée dure environ trois heures. En général, les passagers sans voiture, n'ont pas besoin de réserver. Les hydroglisseurs rapides du début des années 90 ne sont plus en service.
Visiter Porto Santo à partir de Funchal ne présente que peu d'intérêt. En revanche, l'inverse devient de plus en plus populaire. Les plaisanciers laissent leur bateau à la marina ou au chantier naval de Porto Santo, prennent le ferry et passent plusieurs jours sur l'île de Madère dont la marina est souvent complète et où les mouillages sont médiocres.
II n'y a pas de ligne régulière vers les Ilhas Desertas ou les Ilhas Selvagens, un voilier local organise parfois des balades d'une journée vers les premières, lorsque le temps le permet. De nombreux paquebots de croisière font escale à Funchal, mais ne présentent aucun intérêt pour les plaisanciers, constituant plutôt un risque de collision.
Location de voitures
Une douzaine d'agences de location de voitures - au moins - se font concurrence à Funchal, la plupart ayant aussi des bureaux à l'aéroport.
Par contre, Porto Santo n'a qu'une seule agence. La plupart acceptent les cartes de crédit, ce qui évite de 9 6
déposer l'importante caution habituelle. Les permis de conduire tant nationaux qu'internationaux sont acceptés, à condition, pour les premiers, de dater de plus d'un an. Presque toutes les stations-service (une dans chaque ville au minimum) emploient toujours un pompiste, mais attention, le paiement par carte de crédit est rarement accepté.
Au cours de ces dix dernières années, le réseau routier de Madère s'est considérablement amélioré, en particulier la voie rapida reliant l'aéroport de Santa Catarina à Ribeira Brava, qui est à présent presque terminée, et où se succèdent viaducs vertigineux et tunnels interminables. Si vous quittez Funchal en voiture vers l'ouest de l'île, choisissez la « vieille » route qui serpente au coeur des vallées et est maintenant débarrassée de tout le trafic rapide. N'oubliez pas cependant, que sur ces étroites routes en lacets, piétons et chiens se croient immortels.
• Taxis
Les taxis sont bleu ciel avec une large bande jaune (les couleurs du drapeau de Madère) et sont généralement nombreux, particulièrement à Funchal où il y a plusieurs stations. Le prix des courses en ville est pré-établi, mais en cas de trajet plus long, n'hésitez pas à vous entendre à l'avance avec le chauffeur.
L'unique station de Porto Santo est en centre ville, mais les taxis viennent toujours à l'arrivée du ferry.
Cette petite île qui peut être visitée en quelques heures contraste fortement avec sa grande sceur.
• Autocars
Les autocars de tourisme desservent tous les principaux li eux intéressants de Madère. Ils sont cependant chers et ne conviendront qu'aux inconditionnels des voyages en groupe. Vous pouvez trouver de la documentation à l ' office du tourisme, ou dans l'une des nombreuses agences de voyage de Funchal.
• Bus publics
Les bus locaux sont bon marché et dignes de confiance, mais souvent bondés, ce qui exige de s'y prendre bien à l ' avance et de faire la queue. A Funchal, la plupart partent d'une gare routière sur le front de mer, à quelques minutes à pied à l'est de la marina. Les horaires sont disponibles à l'office du tourisme ainsi qu'une carte gratuite indiquant les routes principales, ce qui permet à chacun d'établir son propre itinéraire. Mais il n'est pas possible de faire le tour de Madère en une journée. Aux arrêts de bus (signalés par les panneaux Paragem ou Paragem de Autocarro), il n'y a généralement ni plan ni horaire. II est interdit de fumer dans les bus, même si les gens du pays semblent ignorer souvent ce point du règlement. II n'y a pas de bus sur Porto Santo.
• Randonnées et auto-stop
Madère est célèbre pour ses promenades en montagne le long des levadas, ce système de drainage et d'irrigation qui parcourt toute l'île et sert de chemins à travers des forêts intactes par ailleurs. Ceux qui veulent explorer réellement l'île à pied achèteront le Landscapes of Madeira (paysages de Madère) de John et Pat Underwood, qui décrit en détail les randonnées et indique les petits refuges, peu chers, propres et pratiques, construits par le Direcçâo Régional de Turismo, près des sommets de certains des pics les plus élevés. Pour ceux qui n'ont pas le courage de grimper jusqu'en haut, il est toujours possible de se
faire déposer par un bus à un point de vue remarquable ou autre endroit intéressant, et d'effectuer toute la descente, ou une partie, à pied. L'auto-stop ne semble pas être d'usage courant, mais on a plus de chances d'être pris sur les routes moins fréquentées.
Services médicaux
Le seul vaccin obligatoire est celui contre la fièvre jaune, si l'on vient de certains pays d'Amérique Centrale ou d'Afrique. II y a de nombreux hôpitaux à Funchal, dont deux au moins ont des services d'urgence 24/24 h, ainsi que de nombreuses cliniques et centres de soins, des pharmacies bien approvisionnées, des dentistes et des opticiens (il serait judicieux toutefois pour les porteurs de lunettes d'avoir une copie de leur ordonnance ainsi qu'une paire de lunettes de rechange). II y a aussi des hôpitaux ou cliniques à Machico et à Porto Santo, mais les urgences sont habituellement transférées à Funchal.
Comme aux Açores, les citoyens de l'UE n'ont pas besoin d'emporter le formulaire El 11 pour les traitements médicaux d'urgence gratuits - un simple passeport suffit. Cependant, à Madère, vous pouvez aussi consulter un médecin privé qui vous donnera un reçu officiel vert qui vous permettra de vous faire rembourser en partie le prix de la consultation par une banque accréditée. Consultez aussi les conseils donnés dans la section « Médecine » des Açores (page 14), la plupart sont valables à Madère.
Fêtes nationales
Les mêmes que celles du Portugal continental, avec quelques différences régionales.
1,r janvier Nouvel An Vendredi Saint
25 avril Fête Nationale ou Fête du Portugal 1e , mai Fête du Travail
Fête-Dieu 1 0 juin Fête de Camôes 1e' juillet Découverte de Madère 1 5 août Assomption
21 août Congé Municipal (à Funchal seulement) 5 octobre Fête de la République
1e, novembre Toussaint
1Il décembre Fête de l'Indépendance
8 décembre Fête de l'Immaculée Conception 25 décembre Noël
26 décembre Lendemain de Noël
Les autres villes que Funchal peuvent avoir un jour de congé municipal à une date différente. Mais, jour férié ou non, la plupart des cafés, restaurants et boutiques de tourisme restent toujours ouverts, mais pas les supermarchés, etc.
I nformations complémentaires
L'Office National du Tourisme du Portugal fournit de beaux dépliants, des cartes et des plans des villes que l ' on peut se faire adresser avant de partir - pour les adresses, voir page 12, dans la section concernant les Açores. A Madère, le dynamique Secretaria Régional do Turismo e Cultura est situé à Funchal : 18, Avenida Arriaga et a un autre bureau à l'aéroport. On y trouve des cartes de Madère et de Porto Santo, les premières avec tous les itinéraires des bus. II existe aussi plusieurs excellents guides touristiques -voir Bibliographie, page 275.
Histoire
Pendant de nombreux siècles, tout comme les Açores, les îles de l'archipel de Madère ont représenté les limites du monde connu. Les explorateurs génois savaient probablement qu'elles existaient depuis le milieu du 13ème siècle et elles étaient sans doute connues des Arabes depuis plusieurs siècles. Les archives de l'Histoire remontent à l'an 1418, où Joào Gonçalves Zarco et Tristào Vaz Teixeira, en route pour l'Afrique suivant le grand dessin de Henri le Navigateur, furent déroutés par une tempête et eurent à s'abriter sous le vent d'une île inconnue. On ne connaît pas la direction du coup de vent mais il devait s'agir d'une sérieuse tempête de nord, sinon Porto Santo - « Port Saint » ou « Port Béni » - n'aurait pas reçu un
tel nom. Leur retour rapide à Lisbonne fut suivi, tout aussi vite, d'un nouveau voyage avec cette fois-ci l'ordre de coloniser cette île sèche et inhabitée, avant d'aller explorer l 'îl e plus montagneuse qui était visible au sud-ouest.
Bartolomeu Perestrelo, qui accompagnait Zarco et Teixeira lors de ce deuxième voyage, fut le premier gouverneur de Porto Santo. C'était un portugais de petite noblesse, dont on se souvient aujourd'hui pour avoir été le beau-père de Christophe Colomb.
Porto Santo connut des hauts et des bas au cours des siècles suivants. La culture de la vigne, des légumes et des céréales se développa, mais les lapins introduits par les premiers colons détruisirent l'essentiel de la végétation qui protégeait le sol, tout comme les chèvres de nos jours. Des raids de pirates amenèrent l es habitants à fuir sur les hauteurs du Pico do Facho.
Cependant, la meilleure défense de l'île restait sans doute sa pauvreté qui limita aussi le nombre d'habitants en fonction des ressources du sol et de la mer. La vie n'allait pas sans émotions. C'est ainsi qu'en 1724 le Slot ter Hooge, un bateau hollandais transportant une riche cargaison, s'échoua sur la côte nord pendant une tempête. Bien que l'essentiel de sa cargaison de lingots d'argent ait été récupéré à l'époque, d'autres richesses ont été retrouvées récemment et sont exposées dans le petit musée de Vila Baleira à Porto Santo, ainsi qu'au musée Quinta das Cruzes à Funchal.
Après des siècles de tranquillité, le petit trou perdu qu'était Porto Santo vint sur le devant de la scène en 1 960, avec la création du premier grand aéroport i nternational de l'archipel - servant également de base aérienne de réserve pour l'OTAN. Des milliers de touristes y débarquèrent alors avant de prendre le ferry pour Madère. Quatre ans plus tard, l'aéroport de Madère fut achevé et le trafic décrut. Quelques vols l ong-courriers y atterrissent encore et quelques exercices militaires peuvent aussi parfois s'y dérouler, mais dans l'ensemble, l'île est calme et son rythme de vie assez lent. Avec 5 000 habitants seulement au dernier recensement, et relativement peu de visiteurs, l a plupart des gens semblent se connaître, beaucoup sont même probablement apparentés. Le tracé initial de la minuscule capitale n'a sans doute pas beaucoup changé depuis que Christophe Colomb y vécut en 1 480. Les vents dominants, eux non plus, n'ont pas changé. Ceux qui aiment agrémenter leurs croisières d'une note historique pourront naviguer sur les traces de Zarco et Teixeira, et débarquer en premier lieu sur Porto Santo avant de continuer vers Madère - même
après cinq siècles de progrès, Porto Santo est toujours à 20M de la grande île, en plein contre le vent.
Zarco et Teixeira débarquèrent sur Madère en juillet 1 419, près de l'actuelle ville de Machico, proclamant l'île portugaise, et revinrent l'année suivante pour établir les premiers colons. Quelques années plus tard, la canne à sucre fut introduite et devint rapidement une importante culture d'exportation, puis en 1460 ce fut le tour de vignes provenant du sud de l'Europe. Mais c'est bien le commerce de la canne à sucre qui attira le plus célèbre résident de l'archipel, Christophe Colomb, qui y vécut quelques années après avoir épousé la fille de Perestrelo.
On ne sait pas s'il la rencontra à Lisbonne ou lors de sa première visite à Madère dans les années 1470.
Un énorme travail fut nécessaire pour préparer la terre à l'agriculture après avoir brûlé la forêt originelle - la Madeira, qui donna son nom à l'île -, planter les
Un énorme travail fut nécessaire pour préparer la terre à l'agriculture après avoir brûlé la forêt originelle - la Madeira, qui donna son nom à l'île -, planter les