DE PUNTA TORRENTE DEL AGUILA À PUNTA PAPAGAYO

28°511 N - 13°47'9W

Entre 28°03'N - 28°45'N et 1 3°49'W - 1 4°30'W

I ntroduction

Dénudée et aride mais détenant les plus belles plages de tout l'archipel, Fuerteventura est la seconde plus grande île des Canaries avec 1 725 km'. C'est aussi l'île où la population est la plus clairsemée, la majorité des 40 000 habitants vivant à Rosario. Son attrait réside dans l'apparence désolée de ses étranges vallées désertiques et dans ses immenses plages de sable. II y a même un poste de la Légion Etrangère près de Puerto del Rosario, qui s'appelait autrefois Puerto de las Cabras (Port des Chèvres) à cause de ses grands troupeaux. Une série de collines culminant à 800 m forme la péninsule Jandia, la partie la plus élevée au sud de l'île. Bernard Moitessier tomba amoureux du panorama paisible de ces dunes formées par le sable fin apporté par le sirocco.

Les habitants mènent un combat permanent pour cultiver la terre aride. Des complexes touristiques se développent progressivement mais ils diffèrent de ceux des autres îles car ce sont plutôt des domaines de vacances, agréablement conçus et paysages.

Actuellement, le seul port totalement sûr où il est possible de laisser le bateau pour explorer l'île en voiture de location est Puerto del Castillo, même si Corralejo au nord et Gran Tarajal au sud peuvent aussi convenir par un temps approprié. Puerto del Rosario en revanche, ne convient pas vraiment aux bateaux de plaisance, et il serait imprudent de laisser un bateau à Morro Jable où la tenue est médiocre et où de violentes rafales descendent des collines. Comme sur l a plupart des autres îles, la côte ouest est inhospitalière et n'a rien à offrir au plaisancier si ce n'est l'inconfort.

Pour téléphoner, ajouter au code téléphonique i nternational espagnol 349, le code local de Fuerteventura : 28.

Cartes

• Amirauté britannique : 886 (1 : 75 000)

• Espagnoles : 503 (1 : 50 000), 504 (1 : 55 000), 5030 (1 : 25 000)

Généralités

Un complexe de vacances est en construction à 2 M à l 'est de Playa Blanca, au-delà du Castillo de la Coloradas sur la Punta Torrente del Aguilla. Par temps établi, c'est un mouillage sympathique, protégé des vents d'est par l a Punta de Papagayo, avec des plages de sable au l arge desquelles il est possible de mouiller pour débarquer en annexe, ou même, avec un œil sur le baromètre, y passer une nuit paisible. Le meilleur endroit est en face de l'hôtel, par 7 m de fond.

Encore plus à l'est, près de la Punta Papagayo, il y a plusieurs petites anses sablonneuses qui peuvent constituer des mouillages de jour agréables, avec une météo appropriée. Certaines ont des rochers sur la route d'approche, et toutes réclament une navigation à vue attentive. Les plages, que l'on atteint par une piste depuis Playa Blanca, sont très prisées des touristes et l es plus retirées sont fréquentées par des naturistes.

Navigation

Déclinaison magnétique

6°46'W (2000), diminuant de 7'E par an. Des anomalies magnétiques ont été signalées au nord de Fuerteventura - voir carte 1870 de l'Amirauté.

Courants de marée

En général insignifiants - voir Marées et courants de marée, page 135. De plus amples détails sont donnés dans les notes concernant Puerto Del Rosario.

Cartes

• SHOM : 7270 de Casablanca au CapJuby-Archipel de Madère et Iles Canaries (1 : 1 000 000), 6083 du Cap Juby au Cap Blanc (1 : 845 00), 7562 Lanzarote et Fuerteventura (1 : 175 000), 7564 de Grande Canarie à Fuerteventura (1 : 175 000)

• Amirauté britannique : 1870 (1 : 300 000)

• Espagnoles: 50A, 50B (1 : 175 000), 204 (1 : 125 000)

• Américaines : 51380 (1 : 263 900)

• Imray-lolaire : E2 (1 : 598 000)

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Feux

• 2792 Punta Tdston (Punta Ballena) 28 0 42'9N 14°00'8W

FI.8s34m14M Tour blanche avec bandes rouges 30 m

• 2786 Punta Martino (Isla de Lobos) 28°45'9N 13°48'9W FI(2)15s28m14M 83° - vis - 353° Tour ronde jaune et bâtiment, fanal blanc 6 m

• 27935 Punta Gavioto (Puerto del Rosario) 28°30'3N 13°50'6W F1.5s47m20M

Tour ronde blanche 43 m Feu de secours 9 M

• 2795 Punta Lantailla 28°13'8N 13°56'9W FI(2+1)18s195m21 M Tour sur bâtiment 12 m Masqué dans les relèvements inférieurs à 228°

• 27965 Morro Jable 28°02'7N 14°19'8W FI(2)10s61 m20M Tour ronde blanche 59 m

• 2790 Punta Jandia 28°03'9N 14°30'4W F1.4s32m22M 276° - vis - 190°

Tour sombre en maçonnerie sur un bâtiment érigé sur une langue de terre basse 19 m

• 2791 Punta Pesebre 28°06'5N 14°29'4W Oc(2)6s10m10M

Tour tronquée blanche et grise 5 m Stations radio côtières

• Fuerteventura : 24h/24 (28°31'N 13°55'W, commandée à distance depuis Tenerife)

VHF : Canal 16, 22, 64, 82*, avec appel digital sélectif.

Avis aux navigateurs : Canal 22 dès réception et à 9h03, 1 6h03 (avis côtiers en espagnol).

* Réservé aux liaisons automatiques.

Approche et navigation

Les remarques générales concernant la navigation autour de Lanzarote s'appliquent également à Fuerteventura.

En cas de grosse houle entre l'Isla de Lobos et Fuerteventura, n'essayez pas d'emprunter ce passage ou d'entrer à Corralejo, à cause des nombreux rochers épars et de la brutale remontée des fonds. Par beau temps en revanche, la navigation y est agréable et la pêche fructueuse mais par forts vents de nord, la côte nord de Fuerteventura devient dangereuse.

Puerto del Castillo est un bon abri par mauvais temps mais il ne faut cependant pas tenter d'y entrer par fort vent du large. II y a des zones d'accélération du vent le long de la côte sud de l'île, notamment l'une entre 2 M et 12 M à l'ouest de Gran Tajaral et une autre à 3 M à l ' ouest de Morro Jable - voir plan page 134. Les deux zones peuvent parfois se combiner.

Ports et mouillages

EL COTILLO 28°41'N - 14°01'W Carte

• Espagnole : 505 (1 : 50 000) Feux

• 2792 Punta Tôston (Punta Ballena) 28 042'9N 14°00'8W

F1.8s34m14M Tour blanche avec bandes rouges 30 m.

Généralités

El Cotillo, petit port formé par un haut brise-lames construit entre le rivage et un îlot, abritait en 1998 quelques embarcations au mouillage et l'intérieur du port était parsemé d'un grand nombre de blocs de béton. II est prévu non seulement une consolidation du brise-lames - régulièrement endommagé par les tempêtes - mais également son extension au-delà de l'îlot.

Actuellement, le port reste totalement impraticable pour

l es bateaux de plaisance et le restera probablement, bien que, dans de bonnes conditions, il devrait être possible de mouiller au large et de s'y rendre en annexe.

Le seul véritable point d'intérêt à terre est la vieille tour de guet intacte avec son pont-levis en bois. II n'y a ri en dans le village voisin, hormis quelques bars et restaurants et si vous avez l'intention de le visiter, mieux vaut le faire par la route.

CORRALEJO 28°43AN - 13°51'7W Cartes

• Amirauté britannique : 886 (1 : 75 000)

• Espagnoles : 503 (1 : 50 000), 504 (1 : 55 000), 5030 (1 : 25 000)

• Américaines : 51343 (1 : 50 000) Feux

• 2786 Punta Martino (Isla de Lobos) 28°45'9N 13°48'9W FI(2)15s28m14M 83° - vis - 353° Tour ronde jaune et bâtiment, fanal blanc 6 m.

• 2793 Brise-lames 28°44'4N 13'51'6\N FI.G.3s8m4M Colonne verte 5 m

Note : une grande colonne rayée vert et blanc, surmontée d'un triangle et située sur le quai du ferry, peut être confondue avec le phare du brise-lames.

En regardant vers le nord-est, le long brise-lames de Corralejo, avec le ferry de Lanzarote et l'Isla de Lobes en arrière plan. La haute colonne verte et blanche supporte des éclairages. Le feu de la jetée, également vert, est beaucoup plus petit.

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Généralités

Corralejo est un petit port de pêche fréquenté aussi par l es multiples ferries pour passagers et voitures qui traversent l'Estrecho de la Bocayna en direction de Playa Blanca sur Lanzarote. Avec ses superbes plages de sable, son club de plongée et ses nombreux véliplanchistes, l e petit village d'autrefois est aujourd'hui devenu un important centre touristique et tous les nouveaux aménagements derrière le port peuvent rendre l'entrée difficile à identifier. II y a des récifs et des hauts-fonds de part et d'autre de l'entrée qui peut donc être assez difficile à négocier. De plus, lorsque les vents sont de nord-est, ils s'engouffrent dans El Rio entre l'Isla de Lobos et Fuerteventura et avec la moindre houle dans l'Estrecho de la Bocayna, il est déconseillé de tenter d'entrer dans Corralejo ou de passer par El Rio.

Contrairement à d'autres stations touristiques des Canaries, Corralejo a réussi à conserver une atmosphère agréable et beaucoup de charme. La ville constitue donc, dans des conditions adéquates, un port d'arrivée sympathique dans l'archipel.

I I a été question d'un projet de construction d'un petit brise-lames en angle au sud du port de plaisance actuel, à l'intérieur duquel deux pontons pourraient accueillir des bateaux de moins de 10 m, étrave à quai. Un ponton carburant au bout du môle était également envisagé. Cependant, aucune date n'a été fixée pour l es travaux, à supposer qu'ils se fassent.

Approche

- En arrivant du nord: des récifs s'étendent au nord et à l'est du port dont l'entrée se situe devant une longue rangée de bâtiments bas et blancs. La Montana de la Caldera (107 m), sur la pointe ouest de l'île, est le point culminant de l'Isla de Lobos. De cette pointe, la côte continue au nord-est jusqu'au phare de la Punta Martino. A partir d'une position située à 0,5 M au nord de la Punta Martino, virez au 223°, parallèlement à la côte. Gardez ce cap, en restant à au moins 0,25 M de la côte, jusqu'à ce que la tour verte du feU 2793 d e l ' extrémité du brise-lames soit identifiée avec certitude.

Ne vous autorisez aucune dérive vers l'ouest et mettez le cap sur un point à 200 m à l'est du brise-lames avant de virer pour entrer dans le port. On peut longer d'assez près l'extrémité du brise-lames en restant attentif aux manceuvres éventuelles des ferries.

- En arrivant du sud : à l'approche d'El Rio, qui est le détroit entre l'Isla de Lobos et Corralejo, la côte de Fuerteventura apparaît comme un désert peu élevé. Un grand immeuble relie les deux hôtels remarquables à l ' entrée sud du détroit. Si le détroit est navigable et une fois que les hôtels sont par le travers arrière, faites

route sur le sud de l'Isla de Lobos.

Au sud de la Montana de la Caldera (107 m), l'île est basse avec le hameau de pêcheurs d'El Puertito sur la pointe sud. Juste à l'ouest du groupe de maisons, se trouve un petit quai de pierre. En gardant le quai plein nord afin d'éviter les rochers situés à l'est, approchez-le j usqu'à 300 m puis virez au 280°. Les rouleaux qui brisent sur les hauts-fonds de part et d'autre peuvent être stressants et le port est difficile à identifier de cette distance, mais ce cap au 280° mène à l'entrée de Corralejo en toute sécurité.

Si vous ne réussissez pas à identifier le petit quai de pierre sur Lobos, contournez l'île en la laissant sur bâbord et approchez Corralejo par le nord.

Entrée et accostage

Longez le terminal du car ferry situé sur le côté sud du brise-lames en le laissant sur votre tribord, puis approchez-vous lentement du port intérieur afin d'évaluer la situation. Début 1998, les yachts de petite et moyenne taille s'amarraient sur le plus au sud des trois pontons flottants (voir le plan), perpendiculaires au ponton, sur pendille. Un quatrième ponton est opérationnel depuis fin 1999, avec eau et électricité, mais une bonne partie des emplacements sont occupés par des résidents, dont plusieurs multicoques.

Les tarifs seraient peu élevés.

L'extrémité des quatre pontons est censée être réservée aux voiliers charter et aux bateaux d'excursions vers l'Isla de Lobos.

Mouillage

En faisant très attention et en gardant un oeil sur le sondeur, on peut mouiller dans la partie sud du port, mais les ferries qui accostent sur les quais sud et ouest à l'angle du brise-lames ont besoin de 100 m pour manceuvrer. On dit que les fonds sont encombrés de vieux cordages ou d'objets divers et un crin serait une sage précaution. Le mouillage n'est pas gratuit.

Formalités

Le skipper doit se rendre au bureau du port V/Fax 866524 situé au terminal des ferries, avec les papiers du bateau, etc. Le bureau est ouvert tous les jours de 7h30 à 21 h00.

Equipements/services

A l'heure actuelle, les équipements pour les voiliers sont médiocres, voire inexistants, mais il doit sans doute être possible de faire effectuer quelques réparations mineures ou travaux de mécanique sur le bateau à flot.

Renseignez-vous auprès du bureau du port.

• Eau : robinets sur les pontons, mais pas toujours branchés.

• Laverie : en ville.

• Electricité : sur les pontons, mais pas toujours connectée.

• Carburant : à une station-service dans les faubourgs de la ville.

• Banques: plusieurs banques en ville, avec distributeurs de billets.

• Magasins/approvisionnement: supermarchés et autres commerces en ville.

• Cafés & restaurants. en grand nombre, quelques-uns sur le port et la petite plage de sable.

• Services médicaux: deux centres médicaux.

Communications

• Bureau de poste : en ville.

• Téléphones : au terminal des ferries et ailleurs.

• Location de voitures, taxis et bus : en ville.

• Ferries : ferries pour voitures plusieurs fois par jour traversant El Estrecho de la Bocayna vers Playa Blanca sur Lanzarote, et ferries pour passagers vers El Puertito sur l 'Isla de Lobos.