norme belge enregistrée

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ICS: 91.100.30

norme belge enregistrée

NBN EN 12350-10

Essai pour béton frais - Partie 10: Béton auto-plaçant - Essai à la boîte en L

Beproeving van betonspecie - Deel 10: Zelfverdichtend beton - Blokkeringsmaat - L-box

1e éd., août 2010 Indice de classement: B 15

Testing fresh concrete - Part 10: Self-compacting concrete - L box test

Autorisation de publication: 27 août 2010

La présente norme européenne EN 12350-10:2010 a le statut d'une norme belge.

La présente norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français).

Prix: groupe 11

Bureau de Normalisation - Rue de Birmingham 131 - 1070 Bruxelles - Belgique

Tél: +32 2 738 01 12 - Fax: +32 2 733 42 64 - E-mail: info@nbn.be - NBN Online: www.nbn.be Banque 000-3255621-10 IBAN BE41 0003 2556 2110 BIC BPOTBEB1 TVA BE0880857592

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Geregistreerde Belgische norm

NBN EN 12350-10

Beproeving van betonspecie - Deel 10: Zelfverdichtend beton - Blokkeringsmaat - L-box

Essai pour béton frais - Partie 10: Béton auto-plaçant - Essai à la boîte en L

1e uitg., augustus 2010 Normklasse: B 15

Testing fresh concrete - Part 10: Self-compacting concrete - L box test

Prijsgroep: 11 Toelating tot publicatie: 27 augustus 2010

Deze Europese norm EN 12350-10:2010 heeft de status van een Belgische norm.

Deze Europese norm bestaat in drie officiële versies (Duits, Engels, Frans).

Bureau voor Normalisatie - Birminghamstraat 131 - 1070 Brussel - België

Tel: +32 2 738 01 12 - Fax: +32 2 733 42 64 - E-mail: info@nbn.be - NBN Online: www.nbn.be Bank 000-3255621-10 IBAN BE41 0003 2556 2110 BIC BPOTBEB1 BTW BE0880857592

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NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM EUROPEAN STANDARD

EN 12350-10

Juillet 2010

ICS 91.100.30

Version Française

Essai pour béton frais - Partie 10: Béton auto-plaçant - Essai à la boîte en L

Prüfung von Frischbeton - Teil 10: Selbstverdichtender

Beton - L-Kasten-Versuch Testing fresh concrete - Part 10: Self-compacting concrete - L box test

La présente Norme européenne a été adoptée par le CEN le 20 juin 2010.

Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, qui définit les conditions dans lesquelles doit être attribué, sans modification, le statut de norme nationale à la Norme européenne. Les listes mises à jour et les références bibliographiques relatives à ces normes nationales peuvent être obtenues auprès du Centre de Gestion du CEN ou auprès des membres du CEN.

La présente Norme européenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, français). Une version dans une autre langue faite par traduction sous la responsabilité d'un membre du CEN dans sa langue nationale et notifiée au Centre de Gestion du CEN, a le même statut que les versions officielles.

Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants: Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède et Suisse.

C O M I T É E U R O P É E N D E N O R M A L I S A T I O N E U R O P Ä I S C H E S K O M I T E E FÜ R N O R M U N G EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION

Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Bruxelles

Réf. n° EN 12350-10:2010 F

NBN EN 12350-10 (2010)

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EN 12350-10 :2010 (F)

Sommaire

Page

Avant-propos...3

1 Domaine d'application...5

2 Références normatives ...5

3 Principe...5

4 Appareillage ...5

5 Échantillon pour essai ...7

6 Mode opératoire d'essai...7

7 Résultat d'essai...8

8 Rapport d'essai ...8

9 Répétabilité et reproductibilité ...9

Bibliographie ... 10

2

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EN 12350-10 :2010 (F)

Avant-propos

Le présent document (EN 12350-10:2010) a été élaboré par le Comité Technique CEN/TC 104 “Béton et produits relatifs au béton”, dont le secrétariat est tenu par DIN.

Cette Norme européenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un texte identique, soit par entérinement, au plus tard en janvier 2011, et toutes les normes nationales en contradiction devront être retirées au plus tard en janvier 2011.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. Le CEN et/ou le CENELEC ne saurait [sauraient] être tenu[s] pour responsable[s] de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

Le présent document a été élaboré dans le cadre d'un mandat donné au CEN par la Commission Européenne et l'Association Européenne de Libre Echange et vient à l'appui des exigences essentielles de la (de) Directive(s) CE.

La présente norme est basée sur les résultats du projet UE “Essais des bétons auto-plaçants (BAP)” au titre du 5^ème Programme cadre (GRD2-2000-30024/G6RD-CT-2001-00580).

Le béton auto-plaçant (BAP), en raison des avantages considérables qu'il présente pour l'amélioration de la qualité de construction et de l'environnement de travail, est largement accepté par les maîtres d'ouvrage. La part du béton auto-plaçant dans les travaux de béton pratiques croît régulièrement. Dans la mesure où le béton auto-plaçant doit avoir des propriétés en place satisfaisantes (remplissage parfait du moule et enrobage du ferraillage, homogénéité et compacité) sans vibration, les méthodes appropriées d’essais portant sur le béton auto-plaçant frais sont très importantes. Il convient qu’ils présentent trois propriétés fondamentales : mobilité en milieu non confiné, mobilité en milieu confiné et résistance à la ségrégation. Il est souhaitable, notamment dans le cas de nouveaux constituants ou de nouvelles compositions de béton, de vérifier la consistance du béton auto-plaçant frais avant bétonnage.

Il existe de nombreuses méthodes d'essai du béton auto-plaçant frais, notamment celle-ci. La plupart des méthodes d'essai couramment utilisées ont été évaluées dans le projet UE récemment achevé « Essais des bétons auto-plaçants (BAP) » au titre du 5^ème Programme cadre (GRD2-2000-30024/G6RD-CT-2001-00580).

Selon les résultats de ce projet UE, il semble qu'il n'existe aucune méthode d'essai unique capable de couvrir entièrement l'ensemble des trois propriétés fondamentales. Néanmoins, il convient que toute méthode d'essai soit au moins liée à la situation pratique existante et donne des résultats cohérents afin de fournir des données fiables permettant d'évaluer l’ouvrabilité du béton.

La présente norme fait partie d'une série de normes traitant des essais pour béton frais.

La présente série EN 12350 – Essai pour béton frais, comprend les parties suivantes :

⎯ Partie 1 : Prélèvement

⎯ Partie 2 : Essai d'affaissement

⎯ Partie 3 : Essai Vébé

⎯ Partie 4 : Indice de serrage

⎯ Partie 5 : Essai d'étalement à la table à chocs

⎯ Partie 6 : Masse volumique

3 NBN EN 12350-10 (2010)

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EN 12350-10 :2010 (F)

⎯ Partie 7 : Teneur en air – Méthode de la compressibilité

⎯ Partie 8 : Béton auto-plaçant – Essai d'étalement au cône d’Abrams

⎯ Partie 9 : Béton auto-plaçant – Essai d’écoulement à l’entonnoir en V

⎯ Partie 10 : Béton auto-plaçant – Essai à la boîte en L

⎯ Partie 11 : Béton auto-plaçant – Essai de stabilité au tamis

⎯ Partie 12 : Béton auto-plaçant – Essai d’écoulement à l’anneau

ATTENTION — Le mélange de ciment et d'eau provoque le dégagement d'alcalins. Eviter que du ciment sec ne pénètre dans les yeux, la bouche et le nez pendant le malaxage du béton. Eviter tout contact de la peau avec de la pâte de ciment ou du béton frais en portant des vêtements de protection appropriés. Si de la pâte de ciment ou du béton frais pénètre dans les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau claire et demander un traitement médical sans délai. Laver immédiatement la peau souillée par du béton frais.

Selon le Règlement Intérieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont tenus de mettre cette Norme européenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède et Suisse.

4

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EN 12350-10 :2010 (F)

1 Domaine d'application

La présente Norme européenne spécifie la méthode de détermination du taux de remplissage, à l'aide de l'essai à la boîte en L, pour le béton auto-plaçant.

2 Références normatives

Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).

EN 12350-1, Essais pour béton frais ⎯ Partie 1 : Prélèvement

3 Principe

L'essai à la boîte en L permet d'évaluer l'aptitude à l'écoulement du béton auto-plaçant au travers de zones confinées, y compris des espaces entre les barres d'armature et autres inserts, sans aucune ségrégation ou aucun blocage. L'essai comporte deux variantes, à savoir l'essai avec deux barres et l'essai avec trois barres.

L'essai avec trois barres simule un plus fort pourcentage d’armatures.

Un volume donné de béton frais s'écoule horizontalement à travers les espaces entre les barres d'armature lisses verticales. Les hauteurs du niveau de béton dans la partie verticale (H1) et à l'extrémité de la partie horizontale (H2), voir la Figure 1, sont mesurées et le rapport H2/H1 est déterminé. Ce rapport constitue une mesure de la capacité d'écoulement ou de blocage du béton auto-plaçant.

4 Appareillage

4.1 Boîte en L ayant la configuration générale et les dimensions internes illustrées à la Figure 1.

La boîte en L doit être rigide, avec des surfaces lisses et planes, et ne doit pas être immédiatement attaquable par la pâte de ciment, ou susceptible d'être attaquée par la rouille. La trémie verticale peut être démontable afin d'en faciliter le nettoyage.

Le système de positionnement des barres doit être tel que deux barres en acier lisses de (12 ± 0,2) mm de diamètre produiront un espace libre de (59 ± 1) mm pour l'essai avec deux barres et trois barres en acier lisses de (12 ± 0,2) mm de diamètre produiront pour leur part un espace libre de (41 ± 1) mm pour l'essai avec trois barres Le système doit positionner les barres dans la boîte en L de sorte qu'elles soient verticales et équidistantes sur toute la largeur de la boîte, tel qu'illustré à la Figure 2

5 NBN EN 12350-10 (2010)