CONECTIVIDAD DEL TRANSPORTE
B. CABOTAJE MARÍTIMO: CONECTIVIDAD DENTRO DE LOS PAÍSES Y REDES DENTRO DE LOS PAÍSES Y REDES
MUNDIALES DE TRANSPORTE MARÍTIMO
3DUDFXDOTXLHUSDÊVFRQP¾VGHXQSXHUWRHQSULQFLSLR HO WU¾ƄFR LQWHUQR \ GH HQODFH SRGUÊD GDUVH SRU PDU (O SRWHQFLDO GH FDERWDMH HV PD\RU HQ ORV SDÊVHV FRQ OLWRUDOHVP¾VODUJRVRFRQLVODVHQORVTXHODDOWHUQDWLYD GHOWUDQVSRUWHSRUFDUUHWHUDRSRUWUHQUHVXOWDP¾VFDUD RQRH[LVWH
1. Conectividad nacional del transporte marítimo de línea
$ ƄQ GH GDU XQD LGHD GHO SRWHQFLDO GH WUDQVSRUWH GH FDERWDMH FRQWHQHGRUL]DGR HO FXDGUR PXHVWUD HO GHVSOLHJXH GH ODV ƅRWDV GH QDYLHUDV GH OÊQHD HQ ORV VHUYLFLRV GH OOHJDGD \ VDOLGD GH ORV SXHUWRV GH XQ SDÊV /RV JU¾ƄFRV \ UHSUHVHQWDQ OD UHODFLÐQ HQWUH OD FRQHFWLYLGDG WRWDO GHO WUDQVSRUWH PDUÊWLPR GH FRQWHQHGRUHV\ODFRQHFWLYLGDGQDFLRQDORLQWHUQD
&RPR VH KD LQGLFDGR DQWHULRUPHQWH PXFKRV SDÊVHV LPSRQHQUHVWULFFLRQHVDORVDUPDGRUHVLQWHUQDFLRQDOHV FXHQWDQ FRQ VHUYLFLRV GH WUDQVSRUWH GH FRQWHQHGRUHV TXHKDFHQHVFDODHQP¾VGHXQSXHUWRQDFLRQDO8QD FRPSDUDFLÐQ HQWUH HO %UDVLO \ $OHPDQLD SRU HMHPSOR UHYHOD TXH OD FRQHFWLYLGDG GHO WUDQVSRUWH PDUÊWLPR GH OÊQHD GH $OHPDQLD HV PD\RU TXH OD GHO %UDVLO \D TXH P¾VFRPSDÎÊDVSUHVWDQVHUYLFLRDORVSXHUWRVDOHPDQHV IUHQWHDORVEUDVLOHÎRV6LQHPEDUJRODPD\RUÊDGHHVWDV HPSUHVDV ×QLFDPHQWH KDFHQ HVFDOD HQ HO SXHUWR GH +DPEXUJRRHQHOGH%UHPHUKDYHQSHURQRHQDPERV PLHQWUDV TXH HQ HO %UDVLO FX\R OLWRUDO HV P¾V ODUJR PXFKRVDUPDGRUHVKDFHQHVFDODHQHOSXHUWRGH6DQWRV
\ HQ XQ VHJXQGR SXHUWR $VÊ SXHV OD FRQHFWLYLGDG LQWHUQD GHO WUDQVSRUWH PDUÊWLPR GH FRQWHQHGRUHV GHO
%UDVLOHVPD\RUTXHODGH$OHPDQLD2WURVSDÊVHVHQORV TXH HO GHVSOLHJXH QDFLRQDO GH EXTXHV UHSUHVHQWD XQD JUDQSDUWHGHOWRWDOVRQ&KLOH&KLQDOD,QGLD\7XUTXÊD 8QUDVJRTXHFRPSDUWHQODPD\RUÊDGHORVSDÊVHVTXH VH HQFXHQWUDQ HQ HVWD VLWXDFLÐQ HV TXH OD FDSDFLGDG P¾[LPD GHVSOHJDGD HQ ORV VHUYLFLRV GHQWUR GHO SDÊV HQ7(8HVLJXDODODFDSDFLGDGP¾[LPDWRWDOHQ7(8 (OORHVLQGLFDWLYRGHTXHODVFRQH[LRQHVGHQWURGHOSDÊV IRUPDQSDUWHGHXQVHUYLFLRLQWHUQDFLRQDO6LHQWDOFDVR QRVHDXWRUL]DDXQDUPDGRULQWHUQDFLRQDODWUDQVSRUWDU FDUJDQDFLRQDOHQWUHGRVSXHUWRVGHHVFDODHQXQSDÊV GHWHUPLQDGR HOOR OLPLWD OD SRWHQFLDO SUHVWDFLÐQ GH VHUYLFLRV GH WUDQVSRUWH \ UHSUHVHQWD XQD RSRUWXQLGDG SHUGLGDGHFDERWDMHPDUÊWLPR$GHP¾VWDPELÆQIUHQDOD WUDQVIHUHQFLDPRGDOGHOWUDQVSRUWHWHUUHVWUHDOWUDQVSRUWH PDUÊWLPR
2. Servicios de transbordo y enlace
3DÊVHV FRQ JUDQ SRWHQFLDO GH FDERWDMH SXHGHQ HQFRQWUDUVHFRQTXHORVSXHUWRVGHORVSDÊVHVYHFLQRV VH FRQYLHUWHQ HQ FHQWURV GH GLVWULEXFLÐQ SDUD VXV SURSLRVVHUYLFLRVGHFDERWDMHRHQODFH0RQWHYLGHRHQ HO8UXJXD\SRUHMHPSORDFW×DFRPRSXHUWRLQWHUPHGLR SDUD ORV VHUYLFLRV TXH FRQHFWDQ ORV SXHUWRV GH OD
$UJHQWLQDRHO%UDVLO%URRNVHWDO&RORPERHQ 6UL/DQNDVHEHQHƄFLDGHODVUHVWULFFLRQHVGHFDERWDMH GH OD ,QGLD \D TXH ODV QDYLHUDV GH OÊQHD PXQGLDOHV KDFHQHVFDODHQHOSXHUWRGH&RORPER\GHVGHDOOÊORV VHUYLFLRV GH HQODFH LQWHUQDFLRQDOHV SXHGHQ FRQHFWDU FRQORVSXHUWRVLQGLRV
(ODXPHQWRGHOFRPHUFLRPDUÊWLPRFRPRFRQVHFXHQFLD GHO UHFLHQWH DXJH HFRQÐPLFR GH &KLQD OOHYÐ D XQ FLHUWR Q×PHUR GH SDÊVHV DVL¾WLFRV D FRPSHWLU SRU ORV WUDQVERUGRV 'HVGH &KLQD KD LGR UHODMDQGR ODV UHVWULFFLRQHVGHFDERWDMHHQOD]RQDGHOLEUHFRPHUFLR GH6KDQJK¾LSDUDSURPRYHUODHLPSXOVDUVXVYRO×PHQHV GH WUDQVERUGR 'H UHVXOWDV GH HOOR DKRUD ORV EXTXHV UHJLVWUDGRV HQ WHUFHURV SDÊVHV SXHGHQ WUDQVSRUWDU FRQWHQHGRUHV HQWUH 6KDQJK¾L \ RWURV SXHUWRV FKLQRV DXQTXHWRGDYÊDHVQHFHVDULRTXHVXVSURSLHWDULRVVHDQ FKLQRV $QWHV OD SRVWXUD RƄFLDO HUD TXH ×QLFDPHQWH
6. CONECTIVIDAD DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
112
Posición (en TEU de despliegue nacional)
País
Despliegue total Despliegue nacional
Capacidad desplegada anual (TEU) Número de buques programados
en los servicios Número de armadores Número de
servicios Ma´xima capacidad de
los buques (TEU) Capacidad desplegada anual (TEU)
Porcentaje del total Número de
buques programados
en los servicios Porcentaje
del total Número de armadores Porcentaje
del total Número de
servicios Porcentaje
del total Ma´xima capacidad de
los buques (TEU) Porcentaje
del total
1China85 347 681 1 996907463 18 50676 210 45289 1 73887757833487518 506100 2Estados Unidos36 154 504990437200 13 95026 758 51874755763157212462 13 950100 3Japón18 584 569594291204 12 93913 960 93275462782528718189 9 04170 4India15 291 67537116490 11 56912 158 2508029078117716269 11 569100 5Italia16 614 787454162103 14 16712 017 7107231870114707270 14 167100 6República de Corea40 924 768 1 017465245 18 50610 725 8452628628160349940 18 34899 7España21 685 890605213151 18 50610 016 1584626944107507348 14 16777 87XUTXÊD10 147 06828511789 13 3367 776 117772057284725966 13 336100 9Provincia china de Taiwán25 504 073601291146 14 0006 676 775261803095336847 13 84099 10Brasil6 581 3301755531 9 6356 359 090971689649892581 9 635100 11México8 535 9602598547 11 6296 287 321741726656662757 11 629100 12Emiratos Árabes Unidos20 468 66939315894 17 3876 036 511291183052333133 12 18370 13Malasia36 663 697906365196 18 5065 739 593161561779225327 13 90875 14Alemania26 427 472621253143 18 3505 213 249201252039153524 18 341100 15Indonesia8 700 671290146117 8 7044 412 786511846385587766 4 40051 16Australia5 717 4202069149 6 3804 406 863771577663693265 6 380100 17Chile4 187 4511294021 11 6293 629 957871138832801886 11 629100 18Reino Unido24 946 063594235139 18 5063 544 69314751338163022 18 35099 19Arabia Saudita18 444 50835413759 14 1593 248 57618601729211322 11 42181 20Sudáfrica5 247 5591925732 10 4093 230 349621045431541753 10 409100 21Egipto12 110 79329310771 14 1672 968 62125652232302130 6 57146 22Panamá11 943 49635711462 12 0412 829 55724892524211423 9 04075 23Tailandia10 615 26333817290 8 7502 821 477271123366383640 1 86721 24Francia18 823 47346617687 17 3872 746 23715861822131416 16 27794 25Filipinas6 056 2241959276 4 8182 468 50841985046504357 3 47772 26Colombia8 617 3482988952 11 6292 434 63128842828312038 9 86385 27Nueva Zelandia3 441 6701365132 9 8902 229 01165987242822475 4 61447 28Nigeria3 262 8261794127 4 5351 851 50557864820491244 4 50899 29Viet Nam15 616 632487230128 13 5041 804 68612611328122520 2 55019 30Canadá9 351 36625911345 11 2931 320 3491441161513920 8 50075
&XDGUR'HVSOLHJXHGHEXTXHVSRUWDFRQWHQHGRUHVHQVHUYLFLRVQDFLRQDOHVSULQFLSDOHVSDÊVHVPD\RGH Fuente: &¾OFXORVGHODVHFUHWDUÊDGHOD81&7$'EDVDGRVHQGDWRVGH0'67UDQVPRGDO
113
INFORME SOBRE EL TRANSPORTE MARÍTIMO 2017
*U¾ƂFR 1×PHURGHVHUYLFLRVGHWUDQVSRUWHGH
,WDOLD República de Corea
(VSDÎD 7XUTXÊD
Provincia china de Taiwán Brasil
NLJeria VieW Nam
Canadá 1 000
10 000 100 000
1 000 10 000 100 000
Capacidad desplegada total (TEU)
Capacidad desplegada nacional (TEU) Servicios que conectan dos puertos nacionales
China
(VWDGRV8QLGRV Japón
India ,WDOLD
República de Corea (VSDÎD
7XUTXÊD Provincia china de Taiwán
Brasil 0Æ[LFR (PLUDWRV
Árabes
Fuente: &¾OFXORV GH OD VHFUHWDUÊD GH OD 81&7$' EDVDGRV HQ GDWRVGH0'67UDQVPRGDO
Fuente: &¾OFXORV GH OD VHFUHWDUÊD GH OD 81&7$' EDVDGRV HQ GDWRVGH0'67UDQVPRGDO
*U¾ƂFR &DSDFLGDGGHVSOHJDGDQDFLRQDO\WRWDO HQ7(8PD\RGH
SRGÊDQUHDOL]DUGLFKDDFWLYLGDGEXTXHVFRQSURSLHWDULRV
\ SDEHOOÐQ FKLQRV OR FXDO HQWUH RWUDV FRVDV LPSHGÊD OD XWLOL]DFLÐQ GH ORV EXTXHV EDMR SDEHOOÐQ H[WUDQMHUR GH HPSUHVDV FRPR &KLQD 2FHDQ 6KLSSLQJ *URXS
&RPSDQ\R&KLQD6KLSSLQJ&RQWDLQHU/LQHV(OUHFLHQWH FDPELR KD VXVFLWDGR LQTXLHWXG HQ UHODFLÐQ FRQ +RQJ .RQJ &KLQD \ VX SÆUGLGD GH WU¾ƄFR \ FRQHFWLYLGDG YÆDVH LJXDOPHQWH OD GLVPLQXFLÐQ GHO ÊQGLFH GH FRQHFWLYLGDGGHOWUDQVSRUWHPDUÊWLPRGHOÊQHDGH UHƅHMDGDHQHOJU¾ƄFRK3URWHJHUHOSDSHOGH+RQJ .RQJ &KLQD FRPR SXHUWR FHQWUDO GH WUDQVERUGR IXH XQDGHODVUD]RQHVTXHPRWLYDURQODVUHVWULFFLRQHVGH FDERWDMHGHOFRQWLQHQWHMXQWRDOLQWHUÆVSRUSURWHJHUD ODVQDYLHUDVQDFLRQDOHV\FLHUWDVFXHVWLRQHVUHODFLRQDGDV FRQODVHJXULGDGGH&KLQD
(Q OD ,QGLD VH KDQ LQWURGXFLGR UHFLHQWHPHQWH FDPELRV HQ HO UÆJLPHQ GH FDERWDMH HQ HO PDUFR GH UHIRUPDV P¾VDPSOLDVFRQHOƄQGHPHMRUDUODORJÊVWLFDFRPHUFLDO
\ OD FRPSHWLWLYLGDG \ UHFRUWDU FRVWRV (O *RELHUQR KD UHODMDGRODVUHVWULFFLRQHVGHFDERWDMHSDUDORVEXTXHV HVSHFLDOL]DGRV FX\D RIHUWD HV HVFDVD (Q HVWH FDVR SRVLELOLWDU HO WUDQVERUGR GH FRQWHQHGRUHV PHGLDQWH EXTXHV EDMR SDEHOOÐQ H[WUDQMHUR IDYRUHFHUÊD XQD WUDQVIHUHQFLD PRGDO GH ODV FDUUHWHUDV \ ORV WUHQHV DO WU¾ƄFRFRVWHUR0'67UDQVPRGDO
(Q0DODVLDODPRGLƄFDFLÐQGHODVSROÊWLFDVGHFDERWDMH VH GHEH HQ SDUWH DO HQFDUHFLPLHQWR GH ORV ELHQHV GH FRQVXPR /DV PHUFDQFÊDV H[SRUWDGDV GHVGH 0DODVLD 2ULHQWDOSDVDQODUJRVSHUÊRGRVHQWU¾QVLWRGHELGRDTXH ORVEXTXHVTXHVDOHQGHDOOÊQRSXHGHQLUFRPSOHWDPHQWH FDUJDGRV (Q FRQVHFXHQFLD ORV IDEULFDQWHV GH 0DODVLD 2ULHQWDO SLHUGHQ FDSDFLGDG GH FRPSHWLU HQ HO PHUFDGR \D TXH FXDQGR VXV PHUFDQFÊDV OOHJDQ DO SXHUWRGHGHVFDUJDORVSUHFLRVGHHVRVSURGXFWRV\D QRVRQFRPSHWLWLYRV/DVGHPRUDV\ORVSUREOHPDVGH IUHFXHQFLDGHORVEXTXHVWDPELÆQVHWUDGXFHQHQXQDV WDVDV SRUWXDULDV P¾V HOHYDGDV \ HQ HO ULHVJR GH URER GH OD FDUJD $VLPLVPR ODV PHUFDQFÊDV WUDQVSRUWDGDV
GH OD 0DODVLD SHQLQVXODU D 0DODVLD 2ULHQWDO SDVDQ SRU XQDODUJDFDGHQDGHVXPLQLVWURKDVWDVXGHVFDUJDOR TXHGDOXJDUDXQDXPHQWRGHORVFRVWRVGHORVƅHWHV /DIDOWDGHRSFLRQHVGHWUDQVSRUWH\ODPRQRSROL]DFLÐQ GHO VHFWRU KDQ KHFKR TXH ORV FRQVXPLGRUHV GHEDQ SDJDUHOSUHFLRGHXQDVSROÊWLFDVGHFDERWDMHTXHGHVGH HO SULQFLSLR WXYLHURQ FRPR ×QLFR REMHWLYR EHQHƄFLDU DO VHFWRUGHOWUDQVSRUWHPDUÊWLPRQDFLRQDO/DVXSUHVLÐQGH ODVOH\HVGHFDERWDMHSRGUÊDDXPHQWDUODDFFHVLELOLGDG
\ODVDFWLYLGDGHVFRPHUFLDOHVGHORVSXHUWRVGH0DODVLD 2ULHQWDO G¾QGROHV XQD PD\RU YLVLELOLGDG TXH OHV SHUPLWLUÊDDWUDHUDODVUXWDVGHWU¾ƄFRGHFRQWHQHGRUHV TXHDWUDYLHVDQHO(VWUHFKRGH0DODFD
1XHYD =HODQGLD WDPELÆQ HV XQ FDVR LQWHUHVDQWH /D QRUPDWLYD QDFLRQDO TXH ULJH HO WU¾ƄFR FRVWHUR SHUPLWH HOWU¾QVLWRGHEXTXHVUHJLVWUDGRVHQHOH[WUDQMHURGHXQ SXHUWRORFDODRWURGHVGH'LFKDQRUPDWLYDRWRUJD DFFHVR DO FRPHUFLR GH FDERWDMH ×QLFDPHQWH D ORV EXTXHVTXHHQDUERODQHOSDEHOOÐQQHR]HODQGÆV\DORV EXTXHV H[WUDQMHURV DUUHQGDGRV D FDVFR GHVQXGR SRU XQDUPDGRUFRQVHGHHQ1XHYD=HODQGLD/DQRUPDWLYD WDPELÆQFRQWHPSODHOWUDQVSRUWHGHFDERWDMHVLHOEXTXH H[WUDQMHUR DWUDYLHVD DJXDV QHR]HODQGHVDV HQ XQ YLDMH LQLQWHUUXPSLGR GH XQ SXHUWR H[WUDQMHUR D RWUR SXHUWR H[WUDQMHUR\KDFHXQDOWRHQ1XHYD=HODQGLDSDUDFDUJDU R GHVFDUJDU FDUJD LQWHUQDFLRQDO (VWD H[FHSFLÐQ KD EHQHƄFLDGRDOSDÊVJUDFLDVDXQRVƅHWHVPHQRUHVFRQOD
Las tendencias actuales en las redes de transporte PDUÊWLPRDSXQWDQDXQLQFUHPHQWRGHORVEHQHƄFLRVTXH SXHGHFRQOOHYDUFRQHFWDUORVVHUYLFLRVGHFDERWDMHFRQ ORVVHUYLFLRVLQWHUQDFLRQDOHV(QSULPHUOXJDUHOWDPDÎR PHGLRGHORVEXTXHVVLJXHDXPHQWDQGRORTXHLPSOLFD OD QHFHVLGDG GH FRQWDU FRQ SXHUWRV P¾V SURIXQGRV
6. CONECTIVIDAD DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
114
\ ]RQDV P¾V DPSOLDV SDUD OD JHVWLÐQ GH EXTXHV \ FRQWHQHGRUHV(VWDVLQYHUVLRQHVHQLQIUDHVWUXFWXUDVRQ FDUDV(QVHJXQGROXJDUODGLIHUHQFLDGHWDPDÎRHQWUH ORV EXTXHV P¾V JUDQGHV \ P¾V SHTXHÎRV WDPELÆQ VHJXLU¾ DFUHFHQW¾QGRVH GH PRGR TXH UHVXOWDU¾ P¾V HFRQÐPLFRUHDOL]DUHOWUDQVERUGRGHORVFRQWHQHGRUHVD ƄQGHXWLOL]DUEXTXHVGHOWDPDÎRÐSWLPRHQORVGLIHUHQWHV WUDPRVGHODUXWDWRWDO(QWHUFHUOXJDUVHPDQWLHQHOD SUHVLÐQ D IDYRU GH UHGXFLU ORV FRVWRV H LQFUHPHQWDU OD HƄFLHQFLDDORODUJRGHWRGDODFDGHQDGHVXPLQLVWUR(O KHFKR GH QR DSURYHFKDU XQ SRVLEOH DKRUUR GH FRVWRV FDGD YH] VHU¾ P¾V GLIÊFLO GH MXVWLƄFDU $VLPLVPR KD\
XQDPD\RUFRQFLHQFLDHLQWHJUDFLÐQGHORVFULWHULRVGH VRVWHQLELOLGDG HQ ODV SROÊWLFDV S×EOLFDV OD SURPRFLÐQ GHO WUDQVSRUWH PDUÊWLPR GH FRUWD GLVWDQFLD HV XQR GH ORV PHGLRV SDUD UHGXFLU ODV HPLVLRQHV GH GLÐ[LGR GH FDUERQR\DTXHHOWUDQVSRUWHPDUÊWLPRHVP¾VHƄFLHQWH HQPDWHULDHQHUJÆWLFDTXHRWURVPHGLRVGHWUDQVSRUWH