No indicateur Indicateur
105 Degré d'accessibilité au TC selon l’offre et la demande 29 Ratio Attractions en PPS par rapport à la population du quartier 30 Ratio Attractions en PPS par rapport à la densité de population
31 Ratio Attractions + Emissions en PPS par rapport à la densité de population à l'hectare 33 Temps moyen d'accès en TC au centre de l'agglomération et aux autres pôles d'activités
(zones d'emploi, hôpitaux, universités…)
34 Rapport distance -temps entre le quartier et les pôles d'activité (zones d'emploi, hôpitaux, universités…)
99 Interaction offre-demande en TC 94 Nombre de procès verbaux 70 Taux de fraude
95 Coups et blessures (sur agents et sur voyageurs) 93 Taux de contrôle réalisés dans le réseau TC
97 Degré d'utilisation des transports par quartier selon l’offre et la demande 98 Catégories de quartiers selon les pratiques de mobilité
No indicateur Indicateur
28 Total de déplacements émis et attirés dans la période de pointe du soir (PPS) 37 Fréquentation journalière par arrêt ou station TC
Premières observations et quelques éléments complémentaires, non exhaustifs :
Les diagnostics de situation tentent d’utiliser des ratios ou des variables qualitatives/quantitatives pour donner des indications de la situation.
En somme on tente de montrer l’interaction offre/demande exprimée, avec quelques aspects qui relativisent ces apports par des enseignements sur les besoins latents ou demandes non exprimées.
Ces variables ne sont pas reproductibles mais permettent d’aborder un travail dans ce sens : la recherche des indicateurs et des valeurs d’analyse et d’évaluation.
Les cartes isochrones comme d’autres cartes de proximité ou éloignement temporel peuvent faire partie de ces approches.
Annexes
Annexe 1. Bibliographie
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Annexe 2. Fiches de diagnostics
Les fiches de synthèse de diagnostics sélectionnés de manière exploratoire concentrent 17 éléments, qui sont utilisés pour l’analyse, dont voici leur description :
1. Document de référence. C’est le titre du document consulté.
2. Année. Il s’agit de l’année de publication du document de référence.
3. Agglomération. L’agglomération urbaine où l’étude et le diagnostic ont été élaborés.
4. Territoire concerné. Il peut s’agir d’une étude concernant toute l’agglomération, des portions de l’agglomération, des communes ou des quartiers populaires.
5. Description du territoire. Une explication plus précise du territoire. Par exemple des quartiers populaires spécifiques, des communes, des zones se situant à la limite de plus d’un quartier.
6. Commanditaire de l’étude. Il s’agit de l’organisme qui a passé la commande de l’étude ou du diagnostic.
7. Souhait du commanditaire. Ce que le commanditaire voulait savoir au travers de l’étude.
8. Auteur de l’ouvrage. Les personnes ou organisations qui ont élaboré l’étude.
9. Objectifs. Formulés pour répondre au souhait du commanditaire.
10. Type d’étude. Sectorielles ou multi-sectorielles.
11. Orientation du diagnostic. L’étude et le diagnostic peuvent obéir à des commandes précises précédant des actions ou simplement de la recherche d’un approfondissement de connaissances. Trois types d’orientations ont été définis :
12. Type de méthodologie. Celle-ci constitue une des variables plus importantes pour classer les diagnostics répertoriés du point de vue technique. La méthodologie doit être mise en rapport avec la commande, le temps, les moyens de réalisation et l’orientation de l’étude. Il a été défini cinq types d’approches méthodologiques :
13. Description de la méthodologie. La description permet de comparer la manière dont la méthodologie est développée. Les points décrits comprennent: les types de données consultées, les outils utilisés, le développement général du diagnostic et la manière dont la synthèse est élaborée.
14. Sources d’information. Cela concerne aussi bien les statistiques que les enquêtes de terrain.
15. Pertinence de l’étude. Des observations sont effectuées sur la pertinence de l’étude par rapport à la problématique abordée, c’est-à-dire, par rapport aux services à la mobilité, la politique de la ville et les problèmes d’exclusion sociale.
16. Pertinence de la méthodologie. Les observations présentées par rapport à la méthodologie sont également en rapport avec la problématique abordée dans cette étude.
17. Remarques. Cette partie est consacrée aux remarques supplémentaires qui permettent de comprendre la démarche méthodologique ou de réalisation de l’étude.