Joint de Oldham
Régis PONETC'est un joint placé entre deux arbres parallèles non alignés
Depuis que les transmissions existent, les choix de simplicité, facilité et prix de revient prévalent. Une autre qualité s'impose : celle de transmission homocinétique. C'est la capacité de transmettre, à partir de l'arbre d'entrée, une position angulaire, une vitesse angulaire et une accélération angulaire, rigoureusement identiques, vers l'arbre de sortie. Les joints de Cardan simples n'ont pas cette qualité, ce qui explique leur quasi - abandon dans les
transmissions automobiles, mais pas dans le langage des garagistes.
Le joint de Oldham est homocinétique
Les origines des deux arbres forment le diamètre d'un cercle.
L'arbre d'entrée a une rainure horizontale et l'arbre de sortie une rainure verticale. La pièce
intermédiaire se place de telle sorte qu'elle ait son origine (intersection des deux directions) à l'horizontale passant par l'origine de l'arbre
d'entrée, et à la verticale passant par l'origine de l'arbre de sortie.
Ces deux rainures étant
perpendiculaires elles forment un triangle rectangle inscrit dans le cercle défini par les origines des deux
arbres.
Ceci reste vrai quelle que soit la position de l'origine de la pièce intermédiaire sur le cercle.
Object 3
Le triangle rectangle reste inscrit dans un cercle dont le diamètre est l'hypoténuse et intercepte toujours les extrémités du diamètre qui sont les origines des arbres d'entrée et de sortie.
Conclusion
• Les deux rainures restent perpendiculaires sur les arbres d'entrée et sortie
• Toute variation de position à l'entrée est répercutée à la sortie
• Toute variation de vitesse ou d'accélération à l'entrée est aussi répercutée à la sortie puisque les directions restent toujours perpendiculaires
• Quel que soit le désalignement des arbres, le fonctionnement reste identique, seul le diamètre du cercle varie
Comparaison des courbes entrée et sortie Arbre d'entrée
Le moteur démarre ici avec un mouvement de rampe cubique (la tangente à la vitesse, donc l'accélération, est nulle au départ et à la fin de la rampe) : il y a un écart de 90° sur la position de référence de l'arbre d'entrée, mais il reste constant. La vitesse est parfaitement reproduite en sortie ainsi que l' accélération.
Arbre de sortie
Quel que soit l'écart géométrique entre les arbres, cette situation reste identique. On comprend alors que dans bien des cas, ce type de joint soit intéressant pour rendre des mouvements parfaitement reproduits même s'il y a un mauvais alignement.
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