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évolution du 1er quadrimestre de 2007 à 2013 1er quadrimestre 2013 observatoire régional de sécurité routièredes Pays-de-la-Loire n°72

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Texte intégral

(1)

n°72

janvier 2014

observatoire régional de sécurité routière des Pays-de-la-Loire

1er quadrimestre 2013

Au 1er quadrimestre 2013, le nombre d'accidents corporels a diminué de 22% par rapport au 1er quadrimestre 2012, résultat meilleur que celui constaté à l'échelon national (-11%).

Le nombre de tués a diminué de 35%, celui des blessés hospitalisés de 19% contre des diminutions respectivement de 15% et de 10% au niveau national. La gravité des accidents, notion impliquant tués et blessés hospitalisés, est toujours plus forte pour la région que pour l'ensemble de la France métropolitaine.

Le nombre d'accidents a diminué dans tous les départements de la région, le nombre de tués aussi, sauf en Maine-et-Loire (+5 tués), ainsi que le nombre de blessés hospitalisés.

32 accidents et 43 victimes en moyenne chaque semaine

accidents tués blessés hospitalisés (BH)

blessés légers (BL)

total des

victimes gravité 1er

Quad 2013

variation 2013 / 2012

1er Quad

2013

variation 2013 / 2012

1er Quad

2013

variation 2013 / 2012

1er Quad

2013

variation 2013 / 2012

1er Quad

2013

variation 2013 /

2012

1er Quad

2013 Pays de la Loire 543 -157 -22% 50 -27 -35% 323 -77 -19% 366 -145 -28% 739 -25% 69 France

métropolitaine 16120 -2 057 -11% 895 -159 -15% 6 887 -807 -10% 12 993 -1 967 -13% 20 775 -12% 48 Loire Atlantique 196 -34 -15% 17 -14 -45% 113 -1 -1% 131 -56 -30% 261 -21% 66

Maine et Loire 194 -56 -22% 12 5 71% 75 -11 -13% 190 -48 -20% 277 -16% 45

Mayenne 27 -8 -23% 4 -3 ns 27 -13 -33% 1 -4 ns 32 -38% 115

Sarthe 62 -34 -35% 9 -5 ns 43 -35 -45% 33 -24 -42% 85 -43% 84

Vendée 64 -25 -28% 8 -10 ns 65 -17 -21% 11 -13 -54% 84 -32% 114

gravité : tués+blessés hospitalisés pour 100 accidents

attention : données partielles non redressées pour la France métropolitaine

évolution du 1er quadrimestre de 2007 à 2013

Le 1er quadrimestre 2013 s'inscrit dans un mouvement de diminution du nombre des accidents, des tués et des blessés.

879 909

789 867 700

543 1047

0 500 1000 1500 2000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 accidents corporels

72 93 70 76 77 50

1276

1107 1135

967 1091 911

689 79

0 400 800 1200 1600 2000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 tués blessés

direction régionale de l'environnement,

de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire service intermodalité, aménagement et logement

5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr

(2)

évolution générale sur les 12 derniers mois

La courbe de tendance de l'année glissante considérée à la fin de chaque quadrimestre montre une diminution du nombre d'accidents corporels, avec un ralentissement entre les 1e quadrimestre 2009 et le 3e quadrimestre 2011.

accidents sur 12 mois

3140

2431 2240

2083 3650 3689 3665

3598 3465

3291

3015 3043 2989

2883

2763 2720 2704 2782 2818 2825 2656

2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

Q uad 2006

Q uad 2006

Q uad 2007

Q uad 2007

Q uad 2007

1er Q uad

2008

Q uad 2008

Q uad 2008

1er Q uad

2009

Q uad 2009

Q uad 2009

1e Q uad

2010 2e Q uad

2010 3e Q uad

2010 1e Q uad

2011 2e Q uad

2011 3e Q uad

2011 1e Q uad

2012 2e Q uad

2012 3e Q uad

2012 1e Q uad

2013

La courbe de tendance de l'année glissante montre que le nombre de tués diminue après une période de flottement entre les 1e quadrimestre 2009 et 2012.

tués sur 12 mois

223 221

194 315

300 298

278 282 274

261 241

262 266 273

250 278

261 267

249 247 246

190 210 230 250 270 290 310 330

Q uad 2006

Q uad 2006

Q uad 2007

Q uad 2007

Q uad 2007

1er Q uad

2008

Q uad 2008

Q uad 2008

1er Q uad

2009

Q uad 2009

Q uad 2009

1er Q uad

2010 2e Q uad

2010 3e Q uad

2010 1e Q uad

2011 2e Q uad

2011 3e Q uad

2011 1e Q uad

2012 2e Q uad

2012 3e Q uad

2012 1e Q uad

2013

La courbe de tendance de l'année glissante montre une diminution du nombre d'accidents en milieu urbain après une augmentation entre les 3e quadrimestres 2010 et 2011. Le nombre d'accidents hors agglomération continue aussi de diminuer au 1e quadrimestre 2013.

accidents en agglomération sur 12 mois

1499 1326

1227 2386

2468 2428 2355

2245 2139

2047

1965 1958 1919 1820

1716 1668 1683

1759 1804 1784 1673

1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600

Quad 2006

Q uad 2006

Quad 2007

Quad 2007

Quad 2007

1er Quad

2008

Q uad 2008

Quad 2008

1er Q uad

2009

Quad 2009

Q uad 2009

1er Q uad

2010 2e Q uad

2010 3e Q uad

2010 1e Quad

2011 2e Q uad

2011 3e Q uad

2011 1e Q uad

2012 2e Q uad

2012 3e Q uad

2012 1e Q uad

2013

(3)

12 mois glissants (mai 2012 à avril 2013) par départements

Le nombre d'accidents et le nombre de blessés ont diminué dans tous les départements. Le nombre de tués a aussi diminué, sauf en Maine-et-Loire.

mai 2012 à avril 2013 accidents tués blessés

Loire Atlantique 740 -17,5% 66 -27,5% 961 -13,9%

Maine et Loire 738 -17,7% 32 10,3% 960 -15,8%

Mayenne 113 -28,0% 21 -27,6% 133 -27,3%

Sarthe 231 -43,4% 34 -24,4% 304 -41,2%

Vendée 261 -12,1% 41 -21,2% 331 -13,4%

Pays de la Loire 2 083 -21,6% 194 -21,1% 2 689 -19,4%

victimes par catégories d'usager au 1er quadrimestre 2013

région des Pays de la Loire

accidents tués Blessés hospitalisés Blessés légers

Nbre (1) Diff (2) % Nbre Diff % Nbre Diff % Nbre Diff %

piétons 110 3 3% 13 10 ns 52 0 0% 52 -9 -15%

bicyclettes 46 -23 -33% 3 -2 ns 18 -2 ns 22 -20 -48%

cyclomoteurs 105 -29 -22% 2 -1 ns 60 -4 -6% 48 -24 -33%

motocyclettes 68 -31 -31% 9 -2 ns 41 -11 -21% 22 -21 -49%

voitures de tourisme 429 -105 -20% 17 -31 -65% 130 -57 -30% 192 -66 -26%

camionnettes 49 -2 -4% 5 1 ns 11 0 0% 12 -6 ns

poids lourds 22 -26 -54% 1 0 ns 4 -2 ns 5 -8 ns

transports en commun 12 2 ns 0 0 0% 2 1 ns 10 9 ns

autres 10 -8 ns 0 -2 ns 2 -5 ns 3 0 ns

ns : non significatif

(1) : accidents impliquant au moins un …

(2) : différence par rapport à la même période de l'année précédente

France métropolitaine

accidents tués Blessés hospitalisés Blessés légers

Nbre (1) Diff (2) % Nbre Diff % Nbre Diff % Nbre Diff %

piétons 3 383 -281 -8% 140 -22 -14% 1 265 -50 -4% 2 106 -217 -9%

bicyclettes 943 -121 -11% 33 -3 -8% 269 -24 -8% 605 -92 -13%

cyclomoteurs 2 113 -392 -16% 42 -5 -11% 745 -125 -14% 1 373 -305 -18%

motocyclettes 3 311 -754 -19% 133 -34 -20% 1 091 -338 -24% 2 073 -494 -19%

voitures de tourisme 12 646 -1 466 -10% 485 -82 -14% 3 061 -321 -9% 6 084 -767 -11%

camionnettes 1 415 -176 -11% 34 -10 -23% 265 44 20% 388 -11 -3%

poids lourds 795 -62 -7% 16 0 0% 95 13 16% 91 -40 -31%

transports en commun 295 -55 -16% 1 0 0% 31 -2 -6% 168 -49 -23%

autres 296 -22 -7% 11 -3 ns 65 -4 -6% 105 8 8%

attention : données partielles non redressées pour la France métropolitaine

définitions et source

accidents corporels provoque au moins une victime, survient sur une voie ouverte à la circulation publique, implique au moins un véhicule.

tué victime décédée sur le coup ou dans une période de 30 jours qui suit l'accident blessé hospitalisé victime dont l'état nécessite plus de 24 heures d'hospitalisation

blessé léger victime ayant nécessité des soins médicaux, sans dépasser 24 heures d'hospitalisation

milieu urbain ensemble des réseaux situés à l'intérieur d'une agglomération (entre panneaux de début et de fin d'agglomération rase-campagne réseaux hors milieu urbain

sources données du Portail accidents au 04/09/2012

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