Chapitre 4- Présentation de l’archipel de Glénan
5.2. Une fréquentation nautique dans les extrêmes
5.2.1. Une fréquentation nautique dichotomique (été/hiver, jour/nuit, beau
temps/mauvais temps)
En juillet et en août : un peu, beaucoup, à la folie
L’archipel de Glénan connaît une forte fréquentation nautique saisonnière.
Jusqu’à 600 bateaux ont pu être dénombrés certains jours d’été (fig. 38), avec
20 m 10 m 5 m
Formation littorale
Lithologie
Bathymétrie
terre émergéeSources : SHOM 7146P au 1 / 49 700 - données terrain 1999.
estran rocheux estran sableux
0 20 40 60 80 100 %
vedette
voilier
pneumatique
pêche prof.
pêche promenade
canot moteur
Typologie des bateaux mouillés dans l'archipel le dimanche 18 juillet 1999
Sources : données terrain 1999.
effectif total : 616 bateaux
météo :
vent d'est 2 à 4 beaufort mer belle, forte brise thermique temps nuageux coefficients de marée : HM 09h08 coef. 74 BM 15h30 HM 21h23 coef. 68 archipel de Glénan
BRETAGNE
NFigure 38- Fréquentation nautique de l'archipel de Glénan le dimanche
18 juillet 1999 à 14h00
Conception et réalisation : I. Peuziat - Géomer 2001.
Conception et réalisation : I. Peuziat - Géomer- 2001.
étang
0 500 m
Nombre de bateaux de plaisance Type de bateaux en fonction
des mouillages
vedette, canot moteur nom de mouillage voilier pneumatique pêche professionnelle autres 150 100 50 20 10 5
Le Loc'h
Drénec
Bananec
Quignénec Brunec Vieux GlénanCigogne
Guiriden Brilimec Le Huic Ancien phareLe Gluët Les Pierres Noires
Tête de Mort Les Méaban Pen-a-Men Klud ar Yer
Saint-Nicolas
La Pie La Chambre Anse du Phare Pen Maryse Guiriden nord Guiriden sud Stervat Guéotec Posmar Posmar : Penfret Ch en al d eB rilim ec131
une pointe de 689 le 12 août 2001. Avec une telle fréquentation l’archipel
compte parmi les sites de mouillage les plus fréquentés de la façade atlantique,
voire des côtes françaises (en termes de mouillage c’est incomparablement plus
qu’à Molène, c’est plus qu’à Bréhat et Chausey et deux fois plus que ce qui a
été observé à Port-Cros, équivalent à la fréquentation de mouillage de
l’archipel du Frioul et deux fois moins qu’à Porquerolles).
L’archipel de Glénan connaît une fréquentation exceptionnelle, mais les pics
sont très concentrés dans le temps. En effet, les comptages recensant plus de
600 bateaux sont au nombre de deux sur 112 observations, dont 64 durant la
haute saison (tab. 12). Une telle fréquentation implique plusieurs conditions :
une météo favorable
56et relativement stable, un dimanche proche des 14 juillet
et 15 août (fig. 38). Les deux pics de fréquentation ont été observés le
dimanche 18 juillet 1999 (616 bateaux) et le dimanche 12 août 2001 (689
bateaux). En ces occurrences on observe une conjonction de la fréquentation
par des plaisanciers en excursion, par ceux profitant du week-end pour passer
quelques jours aux Glénan et par ceux pratiquant la croisière (fig. 39).
Néanmoins ces chiffres sont à modérer…
En haute saison (juillet-août) on compte en moyenne 230 bateaux mouillés
dans l’archipel avec cependant de grandes variations allant de 10 à 689
bateaux. On note aussi des variations selon l’heure de la journée (fig.39)
puisque c’est en moyenne 190 bateaux mouillés le matin, 266 l’après-midi et
215 le soir.
Tableau 12– Nombre de bateaux observés dans l’archipel de Glénan en été
à partir de 64 observations
Nombre de bateaux Nombre d’observations sur 64
0 à 100 10
100 à 200 21
200 à 300 15
300 à 400 11
Plus de 400 7
En juin et en septembre : les week-end et le jour du Pardon
En juin et en septembre on compte en moyenne 145 bateaux au mouillage aux
Glénan (27 observations) avec un minimum observé de 25 et un maximum de
531. Chiffre qui n’a rien à envier aux concentrations de bateaux observées en
été pourrait-on dire. Pourtant en juin et septembre la fréquentation de l’archipel
n’a rien à voir avec celle de l’été. En effet, l’archipel n’est alors fréquenté que
le week-end s’il fait beau et le jour du pardon de Saint-Nicolas qui a lieu le
premier week-end de septembre. En semaine, ce ne sont en effet pas plus de 40
bateaux en moyenne qui sont mouillés dans l’archipel alors que les week-ends
connaissent une affluence proche de la moyenne estivale : 240 bateaux lorsque
l’on prend en compte la date exceptionnelle du pardon de Saint-Nicolas, 180
les week-ends ordinaires.
20 40 60 80 100 120
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 1 2 3 4 5 6 7 8
0
100
200
300
400
500
600
700
800
8h00 14h00 20h00
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Figure 39- Hypothèses sur quelques facteurs influant sur le nombre de bateaux de plaisance
aux Glénan : quelques corrélations élémentaires (un point rouge représente un comptage)
Nombre de bateaux de plaisance dans l'archipel
en fonction du coefficient de marée en été
(89 comptages)
Nombre de bateaux de plaisance dans l'archipel
en fonction du mois (111 comptages)
Nombre de bateaux de plaisance dans l'archipel
en fonction de l'heure de la journée (111 comptages)
Nombre de bateaux de plaisance dans l'archipel
en fonction du jour de la semaine (111 comptages)
Nombre de bateaux de plaisance dans l'archipel
en fonction de la force du vent (en Beaufort),
(111 comptages)
Nombre de bateaux de plaisance dans l'archipel
en fonction du coefficient de marée en hiver
(22 comptages)
60 80 100 120
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Bonne brise ayant surpris quelques plaisanciers le samedi 20 juillet 2002 en fin de journée
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Lundi MardiMercredi JeudiVendredi SamediDimanche
nbre de bateaux nbre de bateaux nbre de bateaux nbre
de bateaux nbrede bateaux
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Janv. Fév.Mars Avril Mai Juin Juil. AoûtSept. Oct.Nov.Déc.
nbre de bateaux
force du vent en Beaufort
coefficient de marée
coefficient de marée
Sources : données terrain 2000.
20 m 10 m 5 m
Formation littorale
Lithologie
Bathymétrie
terre émergéeSources : SHOM 7146P au 1/49 700 - données terrain 2000. estran rocheux
estran sableux
archipel de Glénan
BRETAGNE
effectif total : 46 bateaux
météo : vent faible visibilité 15 milles journée très ensoleillée coefficients de marée : HM 09h01 coef. 70 BM 15h27 HM 21h25 coef. 630 20 40 60 80 100 %
vedette
voilier
pneumatique
pêche prof.
Typologie des bateaux mouillés dans l'archipel le dimanche 12 mars 2000
Sources : données terrain 2000. Conception et réalisation : I. Peuziat - Géomer 2001.
Figure 40- Fréquentation nautique de l'archipel de Glénan le dimanche
12 mars 2000 à 13h00
N Anse du Phare Pen Maryse Stervat PosmarConception et réalisation : I. Peuziat - Géomer 2001.
étang
Nombre de bateaux de plaisance Type de bateaux en fonction
des mouillages
vedette, canot moteur nom de mouillage voilier pneumatique pêche professionnelle autres 150 100 50 20 10 5
Le Loc'h
Drénec
Bananec
Quignénec Brunec Vieux GlénanCigogne
Guiriden Brilimec Le Huic Ancien phareLe Gluët Les Pierres Noires
Tête de Mort Les Méaban Pen-a-Men Klud ar Yer
Saint-Nicolas
La Pie La Chambre Guéotec Posmar : Penfret Ch en al d eB rilim ec 0 500 m135
De septembre à mai : un désert nautique ou presque
De septembre à mai l’archipel est inhospitalier et les plaisanciers n’y risquent
pas leur bateau (fig. 40). On a pu recenser en moyenne 32 bateaux en basse
saison avec un nombre d’unités allant de 0 à 124. Mais ce chiffre moyen est
légèrement surestimé car en réalité, hors grande marée, la moyenne est de 15
bateaux. Les semaines d’hiver et de début de printemps, c’est tout au plus les
bateaux des pêcheurs, celui de la Boucane (un des deux bars de l’île) et, pour la
préparation de la saison, celui du CIP que l’on trouve aux Glénan. Ceux qui
tiennent à profiter des Glénan en hiver peuvent le payer cher : accoster à la cale
par vent fort et houle est impossible, l’ancre chasse et si la dizaine de
mouillages qui demeure à poste tiendra probablement, les bouts et l’équipage
s’useront le temps d’une nuit un peu agitée.
En revanche, lorsque le temps le permet, les grandes marées d’hiver
(coefficient supérieur à 100) sont toujours l’occasion d’une « sortie aux îles »
pour les plaisanciers adeptes de la pêche à pied. Cette corrélation ne peut en
revanche pas être établie en été. L’archipel est peu profond et les contraintes
qu’imposent les forts coefficients de marée (bancs de sable découvrants,
échouage…) semblent au contraire limiter la fréquentation du site (fig. 39).
Ce bref tableau quantitatif de la fréquentation nautique dans l’archipel met en
lumière une forte inégalité de la fréquentation au cours de l’année en fonction
de la saison, du jour de la semaine et de la météo. Il s’agit d’une caractéristique
commune à de nombreux sites insulaires, mais elle est d’autant plus marquée
aux Glénan que l’archipel ne dispose pas de port bien abrité par tout temps.
5.2.2. Concentration, dispersion ou analyse spatio-temporelle du mouillage
La fréquentation nautique n’épargne presque aucune île de l’archipel. Cela est
lié à la présence de nombreux mouillages. On peut distinguer deux principaux
mouillages organisés et plusieurs mouillages sauvages.
Les mouillages organisés
La Pie et la Chambre : deux mouillages organisés attractifs pour les
plaisanciers (fig. 41).
Le mouillage de la Chambre comprend une zone entre Saint-Nicolas et l’île
Cigogne. On y trouve 70 bouées installées par la commune de Fouesnant. Les
corps-morts sont disposés selon deux rangées parallèles séparées d’une
cinquantaine de mètres afin de permettre aux vedettes régulières d’accéder à
l’embarcadère. La vitesse y est limitée à 2 nœuds pour éviter le clapot à
proximité des bateaux au mouillage. Ce mouillage n’est assez bien abrité des
vents d’ouest-nord-ouest qu’à marée basse car, aux alentours du plein, les
roches situées à l’ouest de l’archipel n’offrent plus leur protection. En
revanche, par vent orienté plein ouest, il est plus inconfortable car la houle
pénètre en force entre Saint-Nicolas et Drénec [Shom, 1997]. Comme pour
l’ensemble de l’intérieur de l’archipel, s’y aventurer par coefficient de marée
supérieur à 90 implique une veille soutenue du sondeur car bien que les fonds
de sable soient cotés entre 1 et 2 et mètres dans la zone des mouillages,
quelques mètres plus au sud ou au nord, des bancs de sable découvrent. Le
Saint-Nicolas
Bananec
NAp
NAp
NDs
ND
ND
Source : P.O.S. Les Glénan, Commune de Fouesnant, Révision 1994.
Saint-Nicolas : Plan d'Occupation des Sols
D'après : Muriel LUCAS, U.B.O., 1999.
NDs Zone naturelle à protéger strictement (art. R. 146-1)
Zone naturelle à protéger
ND
Zone à vocation portuaire
NAp
Bouées de mouillage réglementées
La Pie
La Chambre
Saint-Nicolas
Mouillages autour de l'île Saint-Nicolas
Figure 41- La Pie et La Chambre : une centaine de mouillages organisés pour les
plaisanciers de passage
Drénec
S. Le Berre C
137
secteur au nord de la zone à vocation portuaire, le long du cordon de sable
reliant Saint-Nicolas à Bananec, est d’ailleurs un secteur d’échouage apprécié
un peu en retrait du chenal de navigation où vont et viennent de nombreuses
embarcations.
Le mouillage de la Pie est un secteur bien abrité à marée basse par les trois
remparts que forment Saint-Nicolas, l’île de Bananec et le cordon de sable qui
relie les deux îles. Il regroupe une trentaine de corps-morts. Il s’agit d’un bon
mouillage par vent de sud offrant des corps-morts en eaux profondes
57(2
mètres) à proximité de l’Île Saint-Nicolas. Il a aussi l’avantage d’être
facilement accessible lorsque l’on aborde l’archipel par le nord depuis les ports
de Loctudy, Bénodet, Port-la-Forêt ou Concarneau… En outre, si le temps est
menaçant, on y appareille très vite.
Les mouillages organisés sont à la charge de la commune de Fouesnant qui
délègue la perception des droits de mouillage à un représentant de la
capitainerie des ports de Fouesnant.
Ces deux sites de mouillage réglementé sont les plus fréquentés de l’archipel :
sur les 112 observations réalisées ils concentrent en moyenne 59 % de la
fréquentation totale de l’archipel. Leur attrait varie cependant selon la période
de l’année. En basse saison (de septembre à juin), la Pie et la Chambre
concentrent en moyenne 64 % des bateaux présents dans l’archipel alors qu’en
juillet et août ce chiffre est de 55 %. Le succès de ces mouillages peut être
attribué à la proximité de Saint-Nicolas, l’île maîtresse où l’on peut trouver
quelques services. D’autre part, la sécurité apportée par le corps-mort incite de
nombreux plaisanciers à préférer ces mouillages, et ce de façon d’autant plus
marquée que la météo sera médiocre, le bateau de grande taille et le temps
passé dans l’archipel plus long. Lors du grand frais (vent 6 à 7 beaufort de
sud-ouest) du 17 juillet 2001 par exemple, 67 % des bateaux comptabilisés étaient
localisés à la Pie et 15 % dans la Chambre soit plus de 80 % de la fréquentation
nautique concentrée sur ces mouillages. En été, lorsque la météo est plus
clémente, la fréquentation nautique totale se concentre toujours principalement
sur ces deux mouillages – qui peuvent accueillir jusqu’à 250 bateaux pour 100
corps-morts soit plus du double – mais, face à cette affluence, bien des
plaisanciers préféreront se reporter sur les nombreux autres sites de mouillage
de l’archipel.
Les mouillages sauvages
Les abris naturels sont nombreux et variés, ce qui permet toujours aux
plaisanciers, quelle que soit l’orientation des vents et de la houle, de trouver un
espace protégé pour mouiller. Plus d’une dizaine de zones de mouillage
sauvage ont été identifiées :
L’île du Loc’h offre trois sites de mouillage : l’anse de Stervat au sud-ouest, la
petite baie à l’est de la cheminée de l’usine d’iode et enfin la grande anse au
nord de l’île. Cette dernière est la plus fréquentée en raison de la présence
57
Le terme eaux profondes est ici relatif aux Glénan car dans un contexte nautique plus général
2 mètres restent peu profond.
20h00
20h00
14h30
14h30
11h00
11h00
N 0-5 11-20 21-50 51-70 6-10Nombre de personnes
D'après la carte SHOM 7146P au 1/49 700. Conception et réalisation : I. Peuziat - Géomer - 2004. Sources : données terrain Géomer 2002.
18/19h 17/18h 16/17h 11/12h
arrivée