La fonction bus est la condition à remplir pour la connexion avec d'autres commandes de porte TZ320, au tableau TE220, au logiciel de visualisation VAT220SN ou à une interface comme l'OPC220.
4.8.1 Adresse bus attribuée
Dans une ligne bus on peut seulement attribuer une adresse bus une seule fois. Des adresses bus déjà attribuées sont sautées dans le menu de service.
Au menu de service, sélectionner Buskonfiguration > Bus-Adresse > Wert ändern et sélectionner l'adresse bus.
La valeur sélectionnée est affichée à la première ligne de l'écran du terminal de service.
4.8.2 Enclencher la fonction bus
Attribuer une adresse bus au menu de service.
La connexion vers des autres commandes de porte etc. a été réalisée.
4.8.3 Contrôler la fonction bus
Au menu de service, attribuer de nouveau une adresse bus déjà attribuée.
Possible : aucune connexion bus de disponible
Pas possible : la connexion bus fonctionne
4.8.4 Couper la fonction bus
Au menu de service, mettre l'adresse bus sur la valeur 0.
La connexion vers d'autres commandes de porte, etc. est coupée.
4.8.5 Régler la fonction bus
Les signaux d'une alarme d'effraction, d'une minuterie ou d'une installation de détection d'incendie peuvent être transmis par l'intermédiaire d'une commande de porte sur le bus et commander plusieurs commandes de porte à la fois. Il suffit d'émettre une seule fois les signaux à une commande de porte ou boîte de bornes dans le système bus. Les signaux y sont sortis sur le système bus.
Alarme d'effraction (EMA)
Si le signal de l'alarme d'effraction devient actif à une commande de porte, elle est verrouillée de manière prioritaire. Lorsque l'alarme d'effraction est active, les portes ne peuvent plus être déverrouillées de manière autorisée ou non-autorisée au moyen du bouton-poussoir, de l'interrupteur, du tableau, etc. En actionnant le bouton d'arrêt d'urgence local ainsi qu'un signal de l'installation de détection d'incendie, la porte est débloquée ou déverrouillée de secours.
Si les adresses de bus sont attribuées avant que la connexion bus ne soit enclenchée, il est possible d'attribuer des adresses bus multiples. Ceci se traduit alors par un message d'erreur.
Zu diesem DokumentSicherheit und VerantwortungInstallation und MontageMise en serviceBedienungAnschlussplanAnhang Installation de détection d'incendie (BMA)
Si le signal de l'installation de détection d'incendie à une commande de porte devient actif, elle est déverrouillée de manière prioritaire et une alarme sonore est émise localement (sonore au moyen d'une sonnette intégrée et de manière optique au moyen de la DEL intégrée). L'installation reste déverrouillée jusqu'à ce que le signal n'est plus en suspens et jusqu'à ce que l'alarme ait été réinitialisée au moyen de l'interrupteur à clé sur le site au TE220 ou au VAT.
Minuterie
Une minuterie hebdomadaire, avec laquelle on peut enregistrer jusqu'à 3 heures, est intégrée dans la commande de porte. En plus on peut connecter des minuteries externes à la commande de porte ou à la boîte de bornes. Pour le réglage de la minuterie (voir page 27).
Grouper les fonctions
Aux trois fonctions on peut chaque fois former cinq groupes. Pour chaque commande de porte on peut former un groupe et le sortir sur le bus. A la commande de porte, où l'on a sélectionné la fonction bus maître au groupe, le signal bus a été émis sur le bus.
Toutes les commandes de porte qui doivent réagir au signal, doivent être réglées sur la fonction bus ON au même groupe.
Si l'on veut former plusieurs groupes, il faut émettre les signaux aux différentes commande de porte/boîtes de bornes.
Busfunktion aus : le signal du bus n'est pas évalué (uniquement évaluation locale)
Busfunktion ein : le signal de bus est évalué à cette commande de porte
Master Busfunktion : le signal en suspens est sorti comme signal de bus sur le système de bus et est actif à toutes les commandes de porte, qui sont réglées sur Busfunktion ein du même groupe
Au menu de service, sélectionner Buskonfiguration et sélectionner un numéro de groupe et de valeur pour la fonction respective.
La valeur sélectionnée est affichée à la première ligne de l'écran du terminal de service.
Menu «Buskonfiguration» (configuration du bus)
Point de menu Sous-menu Sous-menu Sélection
(réglage au départ de l’usine)
EMA Gruppe 1-5
(Groupe1-5) Auswahl (Sélection) Busfunktion aus (Fonction de bus OFF) Busfunktion ein (Fonction de bus ON)
Master Busfunktion (Fonction de bus maître)
(Busfunktion aus)(Fonction de bus OFF)
BMA Gruppe 1-5
(Groupe1-5) Auswahl (Sélection)
ZSU Gruppe 1-5
(Groupe1-5)
Auswahl (Sélection)
Si au sein d'un groupe on attribue deux fois la fonction maître, ceci se traduit par un dysfonctionnement à cause d'une attribution multiple.
4.8.6 Régler le déverrouillage de secours
A la commande de porte, on peut régler si elle réagit à un signal, quand on appuie sur le bouton d'arrêt d'urgence au tableau TE220 ou au VAT220SN.
Au menu de service, sélectionner Buskonfiguration > Notentriegelung et le régler.
La valeur sélectionnée est affichée à la première ligne de l'écran du terminal de service.
4.8.7 Régler le sas
Aux commandes de porte TZ320, le système électronique de commande nécessaire pour la fonction de sas est déjà intégré. On peut régler deux types de sas :
Sas actif : lorsque le sas est actif, toutes les portes réglées à l'état initial comme sas actif sont verrouillées et fermées. Dans un groupe de sas, on ne peut déverrouiller brièvement qu'une seule porte à la fois.
Si l'on déverrouille brièvement une de ces portes, elle envoie simultanément un signal à toutes les autres portes du groupe de sas et évite ainsi le déverrouillage courte durée des autres portes encore verrouillées.
Si l'on déverrouille une porte de manière continue, on coupe automatiquement la fonction de sas de cette porte. En verrouillant cette porte on enclenche de nouveau la fonction de sas.
Sas passif : lorsque le sas est passif, toutes les portes réglées à l'état initial comme sas passif ne sont pas verrouillées, mais fermées.
Si on ouvre une de ces portes, c-à-d. si l'on bouge le vantail de la porte, la porte envoie un signal à toutes les autres portes du groupe de sas. Les autres portes sont ensuite
verrouillées et on évite leur ouverture par exemple par un déverrouillage courte durée.
Aux sas passifs on ne peut pas éviter, qu'une ou plusieurs portes s'ouvrent en même temps.
Sas actif et passif mélangés : Dans cette configuration on bloque les éléments d'amorçage d'une porte à réglage actif quand on ouvre la porte à réglage passif. En actionnant les éléments d'amorçage de la porte à réglage actif on verrouille la porte à réglage passif.
Sélectionner/désactiver le type de sas
Au menu de service Buskonfiguration > Schleuse > Schleusentyp >
Auswahl sélectionner le type désiré.
La valeur sélectionnée est affichée à la première ligne de l'écran du terminal de service.
Grouper les sas
Au sein d'une ligne de bus on peut former dix groupes de sas avec chaque fois 63 participants.
Au menu de service, sélectionner Buskonfiguration > Schleuse > Zuordnung
> Gruppe1-10 > Auswahl et procéder au réglage (réglage au départ de l'usine : Nicht zugeord.).
La valeur sélectionnée est affichée à la première ligne de l'écran du terminal de service.
Lors de la première mise en service du sas il faut verrouiller les portes.
Un accès immédiat en appuyant sur le bouton d'arrêt d'urgence est possible à tout moment. Le bouton d'arrêt d'urgence agit uniquement sur la porte respective.
Zu diesem DokumentSicherheit und VerantwortungInstallation und MontageInbetriebnahmeCommandeAnschlussplanAnhang
5 Commande
[1] Panneau d'issue de secours [2] Interrupteur à clé
[3] Unité de contrôle avec bouton d'arrêt d'urgence
Fig. 1 DEL de la commande de porte TZ320
2 1
3
1 2
3
N° Affichage Couleur Signification
1 Rouge Verrouillé
Clignotant rouge (en cadence secondes)
Sas occupé Rouge clignotant (en cadence de 2
secondes) Verrouillé par l'EMA
Vert Déverrouillé
Vert clignotant (en cadence
seconde) Déblocage courte durée
Vert clignotant (en cadence de 2
secondes) Déverrouillé par minuterie
2 Rouge porte fermée
Vert Porte ouverte
3 Jaune Alarme
Jaune clignotant (en cadence
secondes) Préalarme
Jaune clignotant Dysfonctionnement
5.1 Contrôler la commande de porte TZ320 au moyen de l'interrupteur à clé
Déverrouiller la porte
Lors du déverrouillage les éléments de verrouillage sont coupés par une personne autorisée. La porte peut être ouverte.
1. Mettre la clé dans la serrure de l'interrupteur à clé.
2. Tourner la clé vers gauche et la maintenir ainsi pendant environ une seconde.
La DEL 1 luit en vert. La porte est déverrouillée.
Verrouiller la porte
Lors du verrouillage les éléments de verrouillage sont enclenchés par une personne autorisée. On ne peut pas ouvrir la porte.
Condition à remplir: La porte est fermée, sinon une préalarme est déclenchée.
1. Mettre la clé dans la serrure de l'interrupteur à clé.
2. Tourner la clé vers la droite et la maintenir ainsi pendant environ une seconde.
Les DEL 1 et 2 luisent en rouge. La porte est verrouillée.
1 2
3
Par le déverrouillage on coupe une fonction sas enclenchée à cette porte.
1 2
3
De par le verrouillage on enclenche de nouveau une fonction sas coupée pour cette porte.
Zu diesem DokumentSicherheit und VerantwortungInstallation und MontageInbetriebnahmeCommandeAnschlussplanAnhang Déverrouiller la porte pour un temps limité (déblocage courte durée)
Lors du déblocage courte durée, la porte est déverrouillée pendant une durée réglable (temps de déblocage) par une personne autorisée. Après écoulement du temps de déblocage la porte est verrouillée à nouveau.
Si la porte n'est pas fermée après l'écoulement du temps de déblocage réglé, une préalarme est déclenchée
Si la porte est fermée avant l'écoulement du temps de déblocage, la porte est verrouillée de nouveau (annulation)
Si pendant le temps du déblocage on déclenche à nouveau un déblocage courte durée, le temps de déblocage recommence au début (redéclenchement).
1. Mettre la clé dans la serrure de l'interrupteur à clé.
2. Tourner la clé vers la droite et la maintenir ainsi pendant environ une seconde.
La DEL 1 luit en vert. La porte est déverrouillée pendant le temps de déblocage réglé de 0 secondes jusqu'à l'infini (voir page 18).