2 0 2 1 DVD 0 5 Parc s de sta tio n n e m e n t Odéo n (ex École de Méd e c i n e ) et Andr é Hon n o r a t à Paris 6èm e - Prin ci p e de délé g a t i o n de servic e public pou r la rén o v a t io n du par c de sta tio n n e m e n t Odéo n , la mod e r n i s a t i o n du par c de statio n n e m e n t Andr é Hon n o r a t et l’exploit a tio n de l’ens e m b l e
PROJET DE DELIB E RATIO N Exp o s é de s m o t i f s
Mes d a m e s et Mes si e u r s ,
Le par c de sta tio n n e m e n t sou t e r r a i n Odéo n (ex École de Méd e ci n e ) est situ é à Paris sou s la ru e de l’École de Méd e ci n e , ent r e la ru e Hau t ef e u ill e et la plac e
Hen ri Mon d o r , dan s le 6èm e ar r o n d i s s e m e n t , et a été mis en service le 28 nove m b r e 197 9 .
À l’issu e d’un e con s ul t a t i o n de délé g a t i o n de servic e public, ce par c est confié dep u i s le 28 avril 201 0 à la socié t é SAEME S dan s le cad r e d’un e conc e s s i o n qui ar riv e r a à éch é a n c e le 27 avril 202 2 .
Cet ouvr a g e com p o r t e 4 nivea u x sout e r r a i n s de sta tio n n e m e n t pou r une cap a ci t é tot ale de 271 plac e s véhic ul e s lége r s et 33 plac e s deux- rou e s moto ri s é s . Le par c est desti n é aux usa g e r s hor ai r e s et abo n n é s .
Le par c de statio n n e m e n t sou t e r r a i n Andr é Hon n o r a t , situ é sou s la plac e Andr é HON N O RAT et la ru e Augu s t e Comt e , ent r e l’aven u e Sain t Mich el et la ru e d’Assa s , à Paris 6è m e ar r o n d i s s e m e n t , a été mis en servic e le 08 avril 199 2 . Il est confié dep u i s cet t e dat e à la socié t é SAEME S dan s le cad r e d’un e conc e s s io n ar riv a n t à éch é a n c e le 07 avril 202 2 .
Cet ouvr a g e com p o r t e 5 nivea u x sout e r r a i n s de sta tio n n e m e n t pou r une cap a ci t é tot ale de 326 plac e s véhic ul e s lége r s et 3 empl a c e m e n t s deux- rou e s moto ri s é s . Le par c est occu p é majo ri t ai r e m e n t par des amo di a t a i r e s ( 323 amo di a t io n s d’un e du r é e de 65 an s, cou r a n t jusq u’e n 205 7 ).
Afin d'as s u r e r la contin u i t é du servic e pu blic de sta tio n n e m e n t des pa r c s Odéo n (ex École de Méd e ci n e ) et Andr é Hon n o r a t , il est pro p o s é de lanc e r un e con s ul t a t i o n afin de ret e n i r un futu r délé g a t a i r e , qui au r a en cha r g e l’exploit a tio n et la mod e r n i s a t i o n des deux ouvr a g e s . La délé g a t i o n prév u e est une conc e s s i o n qui au r a une dur é e de 15 an s per m e t t a n t au nouv e a u délé g a t a i r e d’am o r ti r l’inves tis s e m e n t qu’il au r a effect u é et d’as s u r e r la rén ov a t io n , la mo d e r n i s a t i o n et l’exploit a ti o n des ouvr a g e s . Son éch é a n c e est don c fixée au 27 avril 203 7 pou r Odéo n et au 07 avril 203 7 pou r Andr é Hon n o r a t .
Après étu d e de diver s e s mod alit é s possibl e s , ce reg r o u p e m e n t con s tit u e un e opér a t i o n glob al e m e n t éq uilib r é e , ne néc e s si t a n t auc u n e par ti ci p a t i o n finan ci è r e de la Ville tout en main t e n a n t un e tarifica ti o n ad é q u a t e dan s ces deux ouvr a g e s san s incid e n c e des inves tis s e m e n t s sur ceux- ci, la du r é e du futu r con t r a t éta n t port é e à 15 ans pou r les deux par c s .
Afin de per m e t t r e plus de sou pl e s s e dan s l’exéc u tio n de ce cont r a t , un e clau s e de revoy u r e ser a cré é e pou r qu e la Ville de Paris puiss e , si elle le sou h ai t e , faire sorti r de la conv e n ti o n le par c de statio n n e m e n t Andr é Hon n o r a t à pa r ti r de la cinq ui è m e an n é e ap r è s le déb u t du cont r a t , soit à pa r ti r du 07 avril 202 7 .
Le péri m è t r e de la délé g a ti o n comp r e n d r a l’inté g r a li t é des ouvr a g e s .
Les pre s t a t i o n s qui ser o n t de m a n d é e s au délé g a t a i r e , décri t e s dan s le cahie r des ch a r g e s , son t rés u m é e s dan s le rap p o r t de pr é s e n t a t i o n joint au pré s e n t doc u m e n t . Le par c de sta tio n n e m e n t Odéo n est da n s un éta t glob al e m e n t satisf ais a n t car il a été mod e r n i s é en 201 3 .
Tout efois, des trav a u x de rén o v a tio n son t néc e s s a i r e s et por t e r o n t sur l’amélio r a t i o n du confo r t et de la séc u r i t é des usa g e r s (révisio n et re m p l a c e m e n t des installa tio n s élec t r i q u e s , du rés e a u d’ea u , rép a r a t i o n des fissu r e s et tr ait e m e n t des ven u e s d'e a u , re mi s e en pein t u r e de l’ouvr a g e , am élio r a t i o n de la sign al é ti q u e ,
…) et ég al e m e n t sur la fonctio n n a li t é glob al e de l’ouvr a g e .
Il ser a dem a n d é aux can di d a t s de for m ul e r un e offre optio n n e ll e avec en sup pl é m e n t la réalis a ti o n d’un radi e r avec cuvel a g e afin de sup p r i m e r les eaux d’exh a u r e dan s le par c de sta tio n n e m e n t .
Les can di d a t s devr o n t pr évoi r les inst alla tio n s élect r i q u e s , la puiss a n c e néc e s s a i r e pou r un no m b r e con s é q u e n t de bor n e s de rec h a r g e pou r véhic ul e s élect r i q u e s lég e r s (BRVE), y com p r i s pou r les em pl a c e m e n t s PMR. La puiss a n c e élec t r i q u e installé e dev r a par anticip a t i o n per m e t t r e l’inst alla tio n de nouv ell e s bor n e s de rec h a r g e en vue de la tr a n s i tio n du véhicul e the r m i q u e ver s le véhic ule élect r i q u e à l’horizo n 202 4 et 203 0 . À cet effet, le délé g a t a i r e devr a prévoir la mise en plac e des inst alla tio n s néc e s s a i r e s per m e t t a n t d’éq ui p e r au moin s 50% de la cap a ci t é pu bliq u e du par c de bor n e s élect r i q u e s , à des ti n a t i o n d’utilis a t e u r s hor ai r e s (bor n e s élect r i q u e s 22KVa) et abo n n é s (bor n e s élec t r i q u e s 3KVa ou 7KVa). À ce jour, 10 bor n e s de rec h a r g e pou r véhic ul e s élect r i q u e s lége r s son t inst allé e s .
Le par c de sta tio n n e m e n t Andr é Hon n o r a t , majo ri t ai r e m e n t occu p é pa r des amo di a t a i r e s , fer a pou r sa par t l’objet d’un e mod e r n i s a t i o n por t a n t sur l’amélio r a t i o n du confo r t, la séc u r i t é des usa g e r s et la fonctio n n a li t é glob al e de l’ouvr a g e .
La mis e en acce s s i b ilit é pou r les PMR ser a à prévoi r et l’inst all a tio n d’un syst è m e d’extin c tio n auto m a t i q u e de typ e sprin kl e r sur tou s les nivea u x ég al e m e n t . Cer t ai n s éq uip e m e n t s obsolè t e s ser o n t dép o s é s et de nouv e a u x équi p e m e n t s , plus perfo r m a n t s , sero n t mis en plac e , nota m m e n t en ce qui conc e r n e la sign al é ti q u e , les mat é r i e l s de vidéo su rv eilla n c e , de pé a g e , de sono ris a t i o n , de ges tio n tech n i q u e cen t r a lis é e , d’éclai r a g e et de ven tila tio n .
Ces trav a u x de mod e r n i s a t i o n dan s le Par c Andr é Hon n o r a t , s’acco m p a g n e r o n t des trav a u x de rén ov a t io n habit u e l s , tels qu e révisio n et re m p l a c e m e n t des installa tio n s élect r i q u e s , du rés e a u d’ea u , rép a r a t i o n des fissu r e s et trait e m e n t des
ven u e s d'e a u , re mis e en pein t u r e de l’ouvr a g e , sta bilit é au feu, am élio r a t i o n de la sign al é t i q u e , guid a g e à la plac e , not a m m e n t .
Il ser a dem a n d é aux can di d a t s d’étu di e r l’inst all a tio n de bor n e s de rec h a r g e élec t r i q u e s pou r les véhic ule s selo n la puiss a n c e rési d u e ll e de la cap a ci t é élec t r i q u e du par c Andr é Hon n o r a t san s prévoi r de modific a tio n maje u r e de l’inst all a ti o n élect r i q u e exist a n t e . Les can di d a t s devr o n t sou s c r i r e un con t r a t d’én e r g i e ver t e (cf. aut r e s oblig a tio n s à la cha r g e du délé g a t a i r e ) . Le coû t de l’inst all a ti o n des bor n e s de rec h a r g e élect r i q u e ser a sup p o r t é par les amo di a t a i r e s dan s le cas où ces der ni e r s sou h ai t e n t un point de rec h a r g e pou r leu r véhicul e . Ces trav a u x s’acco m p a g n e r o n t de réfec tio n s telle s que la révisio n du rés e a u d’ass ai n i s s e m e n t et des eaux d’exh a u r e s , la rép a r a t i o n des fissu r e s et le trait e m e n t des ven u e s d'e a u , et la remis e en pein t u r e de l’ouvr a g e au cou r s de la délé g a ti o n . De faço n plus gén é r a l e , l’ens e m b l e des éq uip e m e n t s doit êtr e mis aux nor m e s en vigu e u r , tan t en ce qui conc e r n e la régl e m e n t a t i o n que les pr e s c r i p ti o n s des cahie r s des cha r g e s de la Ville de Paris.
À com p t e r de la pris e d'effet du cont r a t , tou t e s les plac e s sero n t exploit é e s en statio n n e m e n t de cou r t e du r é e (hor ai r e s pou r Odéo n) et de long u e du r é e (abo n n e m e n t s et amo di a ti o n s pou r Odéo n et Andr é Hon n o r a t ) . Il n’est pas pr év u de com m e r c i a li s e r de nouv elle s amo di a ti o n s mais le délé g a t a i r e dev r a gér e r les 323 amo di a t io n s du par c Andr é Hon n o r a t , d’un e dur é e maxi m u m de 65 ans, pouv a n t don c cou ri r jusq u’e n 205 7 .
Com p t e- ten u du no m b r e impo r t a n t d’amo di a t a i r e s et des trav a u x envis a g é s pou r le par c Andr é Hon n o r a t , il ser a dem a n d é aux can di d a t s d’étu d i e r la possibilit é de rac h e t e r des amo di a t io n s pou r libér e r des em pl a c e m e n t s , au minim u m celles mise s en vent e par les amo di a t a i r e s . Les plac e s ain si dég a g é e s sero n t exploit é e s pou r un usa g e d’abo n n e m e n t .
Les can di d a t s devr o n t pr écis e r les mod alit é s qu'ils com p t e n t met t r e en œ u v r e pou r ass u r e r l'exploit a t io n con ti n u e des ouvr a g e s en ten a n t com p t e des orie n t a t i o n s actu e lle s de la Ville de Paris en mati è r e de sta tio n n e m e n t dan s le res p e c t des pre s c r i p ti o n s régl e m e n t a i r e s en vigu e u r et des objec tifs am biti e u x en mati è r e d’ad a p t a t i o n des par c s de sta tio n n e m e n t aux mobilité s alte r n a t iv e s innov a n t e s dou c e s et dur a b l e s aux servic e s aux usa g e r s :
- un e tarific a tio n au ¼ d’heu r e ser a ap pliq u é e pou r les usa g e r s hor ai r e s (aut o m o b ilis t e s et deux- rou e s moto ri s é s ) ,
- les résid e n t s du sect e u r (auto m o b ilis t e s et deux- rou e s moto ri s é s ) bén éfici e r o n t d'u n e for m ul e d'ab o n n e m e n t spé cifiq u e les enco u r a g e a n t à limit e r l’usa g e de leur véhic ul e ;
- le sta tio n n e m e n t des véhic ul e s bas s e émis sio n , GPL et de ceux de petit gab a r i t ser a facilité par la mise en plac e d’un e tarifica ti o n incita tiv e ;
- le statio n n e m e n t des deux- rou e s moto ri s é s et des vélos devr a êtr e ass u r é dan s des zon es spé cifiq u e s , avec impo s si bilit é de refu s e r une nouv elle de m a n d e d’abo n n e m e n t ; le cas des vélos car g o s devr a êtr e étu di é ;
- le futu r délé g a t a i r e dev r a facilite r l’impla n t a t i o n de socié t é s de locatio n de véhic ul e s à tem p s par t a g é ainsi qu e des sociét é s pro p o s a n t tout servic e visan t à favoris e r les mod e s de dépl a c e m e n t s pro p r e s en leur cons e n t a n t des tarifs d’abo n n e m e n t spécifiq u e s : il ne pou r r a s’op p o s e r ni à la rés e r v a t i o n d’em p l a c e m e n t s pou r un servic e d’utilis a tio n de véhic ul e s de bas s e émissio n
en libre- servic e, ni à l’impla n t a t i o n éven t u e ll e d’un esp a c e logis tiq u e urb ai n dan s le par c de sta tio n n e m e n t Odéo n ;
- les per s o n n e s à mobilit é réd u i t e (PMR) bén éfici e r o n t de la gr a t u i t é de leur statio n n e m e n t . Les servic e s sup pl é m e n t a i r e s (cha r g e élect r i q u e , etc.) ser o n t pay a n t s ;
Enfin, figu r e r a dan s le cont r a t un e clau s e de revoy u r e rég u li è r e des tarifs (au mini m u m tous les 5 ans).
Un e clau s e tarif innov a n t ser a inté g r é e au con t r a t : tou t e tarific a ti o n pouv a n t s’ad a p t e r au cont e x t e géo g r a p h i q u e , éco n o m i q u e et socié t a l de ce pa r c de statio n n e m e n t .
Un e att e n t i o n par tic u liè r e ser a por t é e au sta tio n n e m e n t et à la ges tio n des deux- rou e s et à tou t proje t innov a n t et rép o n d a n t à la politiq u e de la Ville en ma ti è r e de mobilit é dou c e et de lutt e con t r e la pollu tio n et s’ad a p t a n t au con t ex t e local et tech n i q u e . Le délé g a t a i r e ne pou r r a pas s’op p o s e r d’un e pa r t, à l’inst a u r a t i o n d’un syst è m e de pas s deux- rou e s (moto s et vélos) per m e t t a n t un abo n n e m e n t mut u a li s é dan s plusie u r s par c s et dev r a ass u r e r le fina n c e m e n t et l’inst all a ti o n des éq ui p e m e n t s ad é q u a t s et d’au t r e par t, à l'impla n t a t i o n d’un e sta tio n de rec h a r g e élec t r i q u e de typ e HUB qui ser a gér é e par un pre s t a t a i r e désig n é par la ville de Paris dan s le par c Odéo n . Ainsi, le délé g a t a i r e dev r a s’en g a g e r à offrir la cap a ci t é élec t r i q u e néc e s s a i r e à cett e inst alla tio n et à met t r e à dispo sitio n de l’exploit a n t de ce servic e de rec h a r g e rapi d e en libr e- servic e un e sup e r fi ci e de l’ord r e de 100 m².
Cett e occu p a t i o n ser a gr a t u i t e et le pr e s t a t a i r e de la ville de Paris pre n d r a en ch a r g e tou s les inves tis s e m e n t s néc e s s a i r e s pou r le bon fonctio n n e m e n t de cett e statio n .
Le délé g a t a i r e dev r a sou s c r i r e à un cont r a t d’én e r g i e ver t e ou du moin s justifie r de la four ni t u r e d'él e c t r i ci t é dite « vert e » en pré s e n t a n t un cer tifica t l’atte s t a n t et gar a n t i s s a n t qu' u n e qu a n t i t é d'élec t r i cit é d'o rigi n e ren o u v e l a b l e éq uiv al e n t e à la con so m m a t i o n des équip e m e n t s a été inject é e sur le rés e a u . Fig u r e r a dan s le con t r a t une clau s e de revoy u r e en fonctio n de l’évolu tio n de l’org a n i s a t i o n de la pro d u c t i o n d’én e r g i e .
Il ser a prév u dan s le par c de statio n n e m e n t Odéo n deux plac e s statio n n e m e n t mu ni e s res p e c t iv e m e n t de deux pris e s de cou r a n t pou r la rec h a r g e de deux en gi n s de la DPE de typ e Glutto n ou au t r e s petit s équip e m e n t s relatifs au net t oi e m e n t .
Un e atte n t i o n par tic u liè r e devr a êtr e por t é e à l’envir o n n e m e n t du par c Odéo n et à la pério d e de tra n s i tio n en ma ti è r e de nouv ell e s mobilit é s (tarifs innov a n t s éve n t u e l s ) et le délé g a t a i r e pou r r a envis a g e r des activit é s acc e s s o i r e s au statio n n e m e n t . Pou r les deux par c s , il lui ser a de m a n d é d’étu di e r la possibilit é de déploy e r une consig n e à vélo sur voirie, localis é e à proxi mit é d’un e ra m p e de par c de sta tio n n e m e n t et/o u de la sor tie d’un e circul a tio n ver tic al e piéto n n e .
Les par c s dev r o n t êtr e acce s si b l e s 24h/ 2 4 , 7j/7 pou r les abo n n é s et pou r le par c Odéo n (ex École de Méd e ci n e ) , les plag e s d’ouv e r t u r e son t à ad a p t e r à la fréq u e n t a t i o n des hor ai r e s . La pré s e n c e per m a n e n t e du per s o n n e l dan s ch ac u n des deux ouvr a g e s n’est pas exig é e mais l’effectif du per s o n n e l dev r a êtr e ad a p t é et justifié selo n l’afflue n c e des véhic ul e s dan s les deux par c s . La surv eilla n c e
hu m ai n e per m a n e n t e et l’ent r e t i e n des deux ouvr a g e s devr o n t êtr e ass u r é s . L'exploit a ti o n et l'en t r e t i e n de l'ouv r a g e devr o n t s'ins c r i r e dan s la dé m a r c h e du plan clima t de la Ville de Paris.
Les can di d a t s devr o n t indiq u e r les red ev a n c e s qu'ils rev e r s e r o n t à la Ville de Paris au titr e de l'occu p a t i o n du dom ai n e pu blic. Les red e v a n c e s ser o n t fixées par la collec tivit é à l’issu e des nég o ci a tio n s .
Confo r m é m e n t aux dispo sitio n s pr év u e s par le Cod e Gén é r a l des Collectivit é s Ter rito r i al e s not a m m e n t aux articl e s L. 141 1- 1 et suiva n t s , l'au to r i s a t i o n de votr e ass e m b l é e est néc e s s a i r e pou r décid e r du prin cip e de cett e délé g a t i o n de servic e pu blic et per m e t t r e le lanc e m e n t des pro c é d u r e s de pu blicit é .
Confo r m é m e n t à l’articl e L 141 1- 4 du Cod e Gén é r a l des Collec tivit é s Ter rito r i al e s l’avis de la com mis sio n con s ul t a tiv e des servic e s pu blics loca ux a été sollicit é.
Com p t e ten u de ce qui pr é c è d e , je vous de m a n d e aujo u r d ' h u i de bien vouloir : - ap p r o u v e r le prin ci p e de la délé g a t i o n de servic e pu blic en vue de la rén o v a t io n
du par c de sta tio n n e m e n t Odéo n , la mod e r n i s a t i o n du par c de statio n n e m e n t Andr é Hon n o r a t et l’exploita t io n de l’ens e m b l e à Paris 6e, pou r une du r é e de 15 ans;
- m'a u t o r i s e r à lanc e r la con s ul t a t i o n et à acco m p li r tou s les act e s pré p a r a t o i r e s à la pas s a t i o n du cont r a t de délé g a ti o n , qui vous ser a sou mi s pou r ap p r o b a t i o n et à pro c é d e r à tou t e s les de m a n d e s ad mi ni s t r a t iv e s néc e s s a i r e s au proje t.
Je vous prie, Mes d a m e s et Mes si e u r s , de bien vouloir délib é r e r .
La Mair e de Paris
