Condition de transmission :
Même sens d’hélice ; mtR = mxV ; βR + βv = 90°.
Entraxe :
Rapport de transmission :
Si la vis sans fin peut toujours entraîner la roue, par contre l’inverse n’est pas toujours possible.
Lorsque l’angle d’inclinaison de l’hélice βR est suffisamment petit (mois de 6 à 10°) le système devient irréversible et la roue ne peut pas entraîner la vis sans fin. Cette propriété est
intéressante pour des dispositifs exigeant un non retour.
Ce phénomène est comparable à l’irréversibilité du système vis-écrou.
vis roue n vis roue
roue roue
d d m Z Z
a 2 2 sin cos
rouevis rouevis rouevis roueZ d
r k tg
Z d
À AXES PERPENDICULAIRES (⊥) (Roue et vis sans fin)
Transmission par obstacle à arbres rapprochés engrenages (Suite)
Principales caractéristiques de la vis sans fin
La vis sans fin travail avec la roue à denture hélicoïdale.
module axial vis mx = px/π = mn/cos βR = mn/sin βV
pas axial de la vis px = pt ; pas axial vis (Pxvis) = pas apparent roue (Ptroue) pas de l'hélice pZ = ZV.px
diamètre primitif vis dV = pZ/π.tanβR diamètre de tête vis daV = dV + 2mn diamètre de pied vis dfV = dV - 2,5mn
Ex1 : - train à 4 engrenages (1-2 ; 3-4 ; 5-6 ; 6-7) droit à denture droite - Fréquence de rotation d’entrée : Ne = 1400 tr/min ;
- L’entraxe entre 1 et 2 : a1 = 80 - L’entraxe entre 5 et 6 : a2 = 70
- Nombre de dent: Z1 = 20, Z3 = 15, Z4 = 46, Z5 = 33 - Module: m1 = 1,5 ; m4 = 2, m5 = 1 et - d7 = 12.
1- Calculer les diamètres primitifs de toutes les roues ; 2- Compléter le tableau ci-contre :
3- Calculer le rapport de transmission k = ωs / ωe ; 4- Calculer la vitesse angulaire de la sortie ;
5- Le mécanisme est-il réducteur ou multiplicateur ;
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Avantages(+) ; Inconvénient (-) + Très grand rapport de réduction sous un faible encombrement ; + Silencieux et sans chocs ;
+ Peut être irréversibles d’où sécurité.
- Usure dû au frottement ; - Mauvais rendement ;
- Nécessitent une bonne lubrification ; - Un choix judicieux des matériaux à faible frottement ;
(ex : vis acier avec roue en bronze) ; - Engendre un effort axial important.