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SYNDICATSOCIALEMENT INCORRECT
Fusion
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licenciements. On le savait, l'équation vaut souvent dans le monde économique. Aujourd'hui, elle débar- que sur les rivages de l'univers syndical.C'est ce que viennent de découvrir les salariés d'Unia, principal syndicat suisse, fruit de l'union de cinq organisations de travailleurs. Pour réduire un déficit qui atteint 8 millions de francs suisses (5 mil- lions d'euros), le géant syndical a dû se résoudre à couper drastiquement dans ses effectifs. Une soixantaine d'emplois devraient ainsi disparaître, parmi les- quels 27 seront des licenciements secs.
La raison de ce grand coup de balai?
Le niveau élevé des frais de personnel, qui représentent «deuxtiersdesdépenses annuelles d'Unia ", se défend la direction de l'organisation. Unia se retrouve du coup dans l'œil du cyclone. Montrée du doigt par le monde salarié, elle est aussi stigmatisée par le patronat, qui l'accuse d'être trop virulente à son égard.
Il Anne Bate
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N' 16 c 27 avril 2006..""""!\1:7'"
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LA
MAURITANIESURLAVOIELACTÉE
L'Ecosse a son whisky, la Mauritanie, son lait de chameau. A base de nombreux desserts locaux, la boisson lactée s'est trouvé un nouvel avenir avec la création de
« Caravane )},le premier fromage au lait de chameau fabriqué en masse dans le pays.
Les infrastructures de distribution et les normes d'hygiène sont pour le moment insuffisantes en Mauritanie pour envisager toute exportation. L'énorme succès de ce fromage, ayant quelques ressemblances avec le brie français, donne néanmoins des idées à son concepteur, qui envisage plusieurs développements, notamment dans les produits de beauté. A moins que son prochain succès ne vienne d'un autre fromage baptisé « Camelbert )}. Il A.B.
AVION: VOLONS« RESPONSABLE »
Combien faut-il débourser pour un vol Paris-Toronto sans escale? 1,6tonne de dioxyde de carbone! La réponse peut surprendre, elle est en réalité très sérieu- se. Car prendre l'avion c'est bien, mais chaque trajet contribue largement au réchauffement de la planète. Faut-ilpour autant opter pour les traversées transat- lantiques à la voile? « Non », répondent plusieurs organisations non gouverne- mentales, qui ont mis au point pour les écolo-passagers, ce qu'elles baptisent les « vols à compensation climatique ».
Le principe est simple. Il s'agit pour le voyageur de verser une contribution volontaire d'environ 5 % du prix de son billet. Cette somme est ensuite rever- sée à l'ONG qui se charge de financer la plantation d'arbres. Objectif: débar- rasser théoriquement l'atmosphère du C02 émis pendant le vol. Certains sites Internet offrent même la possibilité aux voyageurs de calculer le « coût )}en C02 du trajet. l'idéal pour voyager sans (trop) culpabiliser. IlPauline Hervé
www.carbonneutral.com/
Preuves
Réaction à l'article « Je veux revoir Mai 68 )}, Terra Economica
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Le 8109.(...) Les jeunes qui s'expriment à la télé et à la radio disent:
«Nous refusons la précarité. Le (PE, c'est la précarité, donc nous refusons le (PE.» Soit. En poussant le raison- nement un peu plus loin, on peut en déduire que ces mêmes jeu- nes veulent un marché du travail au sein duquel toute personne ayant terminé ses études est en capacité de signer un COI. Ceci,
en 2006, est une utopie. Le pro- blème est lié au manque de qua- lification. Le résultat du système français aujourd'hui, c'est qu'avec un bac+S, vous n'avez pas prouvé votre valeur! Conclusion: CPE ou pas CPE, il faut trouver des solutions qui donnent envie aux entreprises d'embaucher des jeu- nes, qui n'ont pas encore
fait leurs preuves. Il Alexwww.terra-economica.info 1 Donnez de l'air à l'économie
