Tâche n°11 : Analyse fonctionnelle :
Q1- Énoncé du besoin du pont roulant : /1 pt
Q2- Actigramme A-0 du grappin : /1,25 pts
Q3- Diagramme pieuvre du pont roulant : /2 pts
- Formulation de la Fonction principale de FP :
Permettre à l’utilisateur d’alimenter la trémie en déchets
/1 pt/5,25 pts
/60 pts /20 pts
لا ناحتملاا بيرجت
اررولاكيلل –
يام
- ةباجلإا جصانع
ةدام : دننمللا وولع -
ةيعش وولعلا ةيضارجلا
( ب ةحفصلا )
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2019
Q4- FAST partiel relatif à FP ; FC3 et FC4. /1,5 pts
Q5- Chaîne fonctionnelle du pont roulant. /2,5 pts
/4 pts
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اررولاكيلل –
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- ةباجلإا جصانع
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( ب ةحفصلا )
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Tâche 21 : Analyse et compréhension du moto-réducteur-frein M2 :
Q6- Chaine cinématique du moto-réducteur-frein : /1,5 pts
Q7- En cercler les pièces qui sont animées d’un mouvement de rotation en cas de fonctionnement.
(Nota : BI : Bague Intérieure ; BE : Bague Extérieure des roulements) /2 pts
Q8- Compléter sur le D.Rep 3, le tableau des pièces du dessin d’ensemble D.Res 2 ; Fig.c : /2,5 pts
Pièce Nom Fonction
2
Vis CHc Réaliser l’assemblage entre 3 ; 44 et 54/ stator
4 Stator du moteur Supporter les organes du moteur
5
Entretoise
Éliminer la translation du pignon 6 vers la gauche 6 Pignon Transmettre la puissance Entre 2 arbres // rapprochés 7Clavette parallèle Éliminer la rotation de 6/49
8 Rondelle plate
Augmenter la surface d’appui
9
Vis H
Réaliser l’assemblage de 6/4910
Circlips de l’arbre Éliminer la translation du pignon 11 vers la gauche
12
Joint plat
Réaliser l’étanchéité statique entre 34/24 14 Roulement BTFacilité le guidage en rotation de 13/24
15
Circlips de l’alésage Éliminer la translation de BE14 vers la droite
18 Rondelle Grower
Réaliser le freinage de 19
27 Circlips de l’arbre
Éliminer la translation de la roue 26 vers la gauche
36 Roulement BE Facilité le guidage en rotation de 42/37
39
Joint à 2 lèvres
Réaliser l’étanchéité dynamique entre 42/37
41 Clavette parallèle
Éliminer la rotation de 38/42
47
Garniture
Augmenter l’adhérence entre les disques48 Ressort Créer l’effort de freinage
50
Bobine
Créer un champ électromagnétique53 Vis H Éliminer la translation de 45 vers la gauche
/6 pts
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Q9- Classes d’équivalences suivantes : Utiliser toutes les pièces du mécanisme
(Nota : BI : Bague Intérieure ; BE : Bague Extérieure des roulements) /2,5 pts S1 = {1 ;
2 ;
3 ;4 ;12 ;
15 ;23 ;24 ; 33 ;
34 ;35 ;
37 ;39 ;
40 ;44 ;
50 ;54}(contient 17 pièces)
S2 = {5 ;
6 ;
7 ;8 ;
9 ;49 ;
51 ;52 ;
53} : (contient 9 pièces)S3 = {10 ; 11 ;
13 ;
BI14 ;16 ;
17 ;18 ;19 ;
20} : (contient 9 pièces) S4 = {21 ;BI22 ;
25 ;26 ;27
} : (contient 5 pièces)S5 = {28 ;
29 ;
30 ;31 ;
32 ;BI36 ;
38 ;41 ;
42 ;43} : (contient 10 pièces) S6 = {45 ; 47} : (contient 2 pièces)S7 = {46} : (contient une pièce) S8 = {48} : (contient une pièce)
Q10- Graphe des liaisons du dessin d’ensemble. /1,5 pts
Q11- Schéma cinématique et les repères des pièces. /1,5 pts
/5,5 pts
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Tâche 22 : Étude du guidage en rotation du moto-réducteur-frein M2 :
Q12- Le Guidage en rotation de ce mécanisme est réaliser par les roulements 14 ; 22 et 36,
c’est un montage
Arbre tournant.
/0,5 pts Q13- Les bagues montées serrées sontintérieures.
/0,5 pts Q14- Le type d’ajustement entre les portées de roulements 14 et l’arbre 13 est∅ m
/0,5 pts Q15- Le type d’ajustement entre les portées de roulement 14 et l’alésage 24 est∅ H7
/0,5 pts Tâche 23 : Étude du frein à manque de courant :Q16- Fonctionnement du frein à manque de courant /0,5 pts Les freins à ressorts à manque de courant sont des freins
mono-disques
à deux faces de friction.En l'absence de
tension
aux bornes de l'inducteur (bobines), lesressorts
exercent une pression sur le disque d'armature mobile46
. Celle-ci vient bloquer le rotor et ainsi créer uncouple de freinage
.Avec la tension sur l'inducteur (bobines), le frein est
débloqué
par l'action d'un champ électromagnétique. En position défreinée, unentrefer (jeu)
existe entre le disque d'armature mobile 46 et la garniture 47.Sur ce type de frein, le couple de freinage peut être modifié à l'aide de la
vis CHc 2
. Q17- Tableau résumant le fonctionnement du frein à manque de courant : /0,5 ptsEntrefer 48 44 ; 45 et 46 Freinage
50 non alimentée
Non nul Non comprimé Liés Oui
50 alimentée
Nul Comprimé Non liés Non
Q18- L’intérêt de l’utilisation d’un frein à manque de courant. /0,5 pts
Assurer le freinage en cas de coupure de l’alimentation électrique.
Q19- Rôle des trois ressorts 48 (disposés à 120 degrés). /0,5 pts
Assurer l’effort presseur pour le freinage.
Q20- Nombre de surfaces de contact du frein : /0,5 pts n =
2
Q21- Le couple de freinage Cf (N.m) exercé par le frein. /0,5 pts
3 3 3 3
3
2 2 2 2
2 2 294 138
2 (3 853) 0, 65 10 749,80 .
3 3 294 138
f p
R r
C n F f N m
R r
Q22- La variation de la valeur limite de l’effort presseur Fp est assurée : /0,5 pts
Par la manœuvre de la vis 2.
/5,5 pts
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Tâche 24 : Étude du réducteur de vitesse à engrenages :
Q23- Tableau des engrenages : /2,25 pts Engrenages droit à dentures droites
Pièces Module
‘’m’’ Nombre de
dents ‘’Z’’ Diamètre
primitif ‘’d’’ Entraxe
‘’a’’ Rapport de
transmission ‘’k’’ Fréquence
d’entrée Fréquence de sortie
6 1,5 mm
20 dents
30 mm90 mm k1 = 30 1
1505 1452 tr/min
290,4
tr/min
38
1,5 mm 100 mm 150 mm
11
1,5 mm
105 dents157,5 mm
105 mm
k2 = 35 11053 290,4
tr/min
96,8 tr/min
30 1,5 mm 35 dents
52,5 mm
Engrenages droit à dentures hélicoïdales
Pièces ‘’mn’’ ‘’β’’ ‘’mt’’ ‘’Z’’ ‘’d’’ ‘’a’’ ‘’k3’’ Fréquence d’entrée
Fréquence de sortie
17
2
-48,189°3 13
3967,5
k3 = 13 3296,8 tr/min
39,325 tr/min
26 2
48,189° 3
3296
Q24- Rapport de réduction global kg de ce réducteur. /0,25 pts
1 2 3
39,325 1 1 13
0, 027
1452 5 3 32
sortie g
entrée
k
k k k
Q25- Vitesse de rotation Nt du tambour solidaire de l’arbre 21. /0,25 pts
N
t= N
21= N
26= 39,325 tr/min
Tâche 31 : Augmentation de la capacité de levage de 2 tonnes à 3 ,2 tonnes:
Q26- Différentes vitesses. /2 pts Formule Application numérique Résultat
Vitesse Nr1 en sortie du réducteur pour une charge ≤ 3,2 tonnes
On a :
2 V R d
d’où : 1 2 1 2 1
60
r r
V N
d
Alors : 1 1 60
r
N V
d
2
1 2
140 60
140 10 60
111 10 3,14 111 Nr
1
40,16 / min Nr tr
Vitesse Nr2 en sortie du réducteur pour une charge > 3,2 tonnes
On a : 2 2 2 2 2
60
r r
V N
d
Alors : 2 2 60
r
N V
d
2
2 2
80 60
80 10 60
111 10 3,14 111 Nr
2
22,95 / min Nr tr Vitesse Nm1 du
moteur pour une charge ≤ 3,2 tonnes
On a : m1 r1
g
N N
k 1 40,16
0, 03
Nm Nm1 1338, 66tr/ min
Vitesse Nm2 du moteur pour une charge > 3,2 tonnes
On a : m2 r2
g
N N
k 2 22,95
0, 03
Nm Nm2 765tr/ min
/4,75 pts
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Tâche 32 : Pour la suite travailler pour une charge ≤ 3,2 tonnes : Q27- Force F
(en N) de levage exercée par le tambour sur une charge de M(g+d) = 3,2 tonnes.
3 3
(g d) 3, 2 10 10 32 10 F M g N
/0,5 pts
Q28- Puissance Pt (W et kW) nécessaire pour soulever la charge. /0,5 pts
1 3 140
32 10 74666, 66 74, 66
t F V 60 W kW
P
Q29- Travail wt (J et kJ) du (grappin + déchets) en 20 secondes. /0,5 pts W Pt t 74666, 66 20 1493333, 2 J 1493,33kJ
Q30- Hauteur h (m) de levage en 20 secondes. /0,5 pts
1493333, 2
46, 66 32000
h W m
F
Q31- Puissance Pr (W) développé par le réducteur. /0,5 pts
74666, 66
76975,93 0,97
t r
t
W
P
P
Q32- Couple Cm (N.m) que le moteur M2 doit fournir. /0,5 pts
2
1 1; : 2 32000 111 10 0, 03 740 .
2 0, 72
r r
r m g
m m r
F d
C Alors C k N m
C
Q33- Comparaison Cf de la Q21 et Cm de la Q32 :
C
f=749,80 > C
m= 740
/0,5 pts Ce frein est-il convenable ?Oui
Q34- Puissance Pm (W et kW) développé par le moteur M2 ; si Nm = 1400 tr/min. /0,5 pts
2 2 3,14 1400
740 108434.66 108, 43
60 60
m
m m m m
C
C
N W kW
P
Q35- Référence du moteur à installer.
LS 315 SP
/1,25 pts Caractéristiques du moteur choisi.Tension
400 V
Facteur de puissance0,85
Nombre de pôles
4
Fréquence50 Hz
Puissance nominale
110 kW
Couple nominal708 N.m
Vitesse nominale
1484 tr/min
ID / IN7
Rendement
94,8%
CD / CN 2,6Q36- Intensité nominale (absorbée) par ce moteur. /0,5 pts (Donner le résultat avec 3 chiffres après la virgule)
110 103
cos 3 ; : 197, 03
cos 3 400 0,85 3 0,948
m N
a N N N
m N m
U I Alors I A
U
P P
P
Q37- Courant de démarrage du moteur. /0,5 pts ID 7 IN 7 197, 03 1379, 21 A
Q38- Couple de démarrage du moteur. /0,5 pts CD 2, 6CN 2, 6 708 1840,8 N m
Tâche n°41 : Étude électrique du moteur M2 :
Q39- Couplage des enroulements statoriques :
Étoile
/2 pts Couplage des enroulements statoriquesdu moteur en utilisant les barrettes.
/8,75 pts
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Q40- Vitesse de synchronisme Ns en tr/min et calculer le glissement g en %. /0,5 pts
60 60.50
1500 / min
s 2
N f tr
p
et
1500 1400
0, 066 6, 66%
1500
s m
s
N N
g N
Q41- Bilan des puissances du moteur par les éléments.
(Les pertes fer rotoriques sont supposées négligeables). /0,75 pts
Q42- Relation reliant Pu avec Pa et les pertes. /0,5 pts
P
u P P
a
js P
fs P
jr P
mécTâche 42 : Commander la montée ; descente et le freinage du grappin :
Q43- Schéma de câblage du circuit de puissance du motoréducteur-frein M2 et le câblage
des bobines du frein. /0,5 pts Q44- Schéma de câblage du circuit de commande du contacteur KM2’ assurant la descente
du grappin. /0,5 pts
/2,75 pts
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Q45- Correspondance entre la fonction et l’accessoire électrique. /3 pts
Q46- Placer les flèches représentant la tension d’entrée 36 V et la tension de sortie 34,6 V
sur le schéma du bloc B, pour relier le bloc A avec le bloc C. /0,5 pts
Tâche 43 : Étude partielle de l’automatisme de commande du moteur M2 qui agit sur la montée et la descente du grappin :
Q47- Équation logique du contacteur KM2 (de la montée) du circuit de commande de M2 : /0,5 pts
KM2F F S Ar S2. . 0. .( 2Km2)
Q48- Tableau de vérité montrant le fonctionnement de M2, dans le sens de montée, dans le cas
où le contact du sectionneur Q est fermé : /0,75 pts Q49- Chronogramme du contacteur KM2 et de M2
selon les états des boutons poussoirs Ar et S2: /0,5 pts
- +
- +
Entrées Sortie
Ar S2 km2 KM2 M2
0 0
0 0 0
0 1
1 1 1
1 0
0 0 0
1 1
0 0 0
/5,25 pts
X
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X X
X X
X X
X X
X X X X
36 V
34,6 V
Q50- Les éléments assurant les fonctions génériques dans les chaînes d’énergie
et d’information du grappin : /1 pt
Q51- Fréquence f (en Hz) à la sortie du variateur
pour que le moteur M2 tourne à NM2 = 1400 tr/min : /0,5 pts
On a : 50 Hz 1500 tr/min f 1400 tr/min
Q52- Tension U (en V) à l’entrée du variateur ou (à la sortie analogique du CNA) : /0,5 pts
On a : 10,2 V 50 Hz u 46,66 Hz
Q53- Quantum q (ou la résolution) du module convertisseur CNA, sachant que le module est
de 8 bits et génère une tension variable comprise entre 0 et 10,2 volts continue : /0,5 pts nombre de bits nombre de bitsMAX min
Valeur Pleine échelle u -u
q = =
- 1 2 - 1 2
; Alors 10,2 - 0
810,2 0, 04
q = =
- 1 255 2
Q54- Valeur N (en décimale), à l’entrée du CNA : /0,5 pts
max min
9,51.255
237, 75 238 10, 2
8
i i
u(2 1)
N = u u
Ou N = u / q = 9,51/0,04 = 237,75 ≃ 238
Q55- Conversion en binaire la valeur de 238 (valeur décimale à l’entrée du CNA) : /0, 5 pts
238 256 128 64 32 16 8 4 2 1
230(10) =
11101110
(2)0 1 1 1 0 1 1 1 0
Q56- Affectation sur le schéma ci-dessous la valeur binaire correspondant à 238
sur les entrées (0 à 7) du CNA : /0, 5 pts
/4 pts
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f = 1400 . 50/1500 = 46,66 Hz
u = 46,66 . 10,2/50 = 9,51 V
Tâche 44 : Étude du transformateur :
Q57- Le transformateur est un convertisseur : (Cocher la bonne réponse) /0,25 pts Alternatif – Alternatif ;
Alternatif – Continu ; Continu – Continu.
Q58- Lorsque la valeur efficace U2 (secondaire) est inférieure à la valeur efficace U1 (primaire). (Cocher la bonne réponse) : /0,25 pts Le transformateur est abaisseur de tension ;
Le transformateur est élévateur de tension ;
Le transformateur n’est ni élévateur ni abaisseur de tension.
Q59- Rapport de transformation « m ». /0,25 pts
2 1
0, 09 400
U 36 m = =
U
Tâche 51 : Étude de l’afficheur de vitesses 7 segments :
Q60- Valeur de la tension UDT en (V) délivrée par la dynamo tachymétrique DT pour
la vitesse de rotation Nm3 = 2161 tr/min, avec Ke = 7.10-3 V/(tr/min) est la constante
de la f.é.m.de la dynamo tachymétrique DT. /0,25 pts
U
DT= N
m3.Ke ; U
DT= 2161 . 7.10
-3; U
DT= 15,13 V
Q61- Type du signal à la sortie de la dynamo tachymétrique DT. /0,25 pts
Signal Analogique
Q62- Tableau de Karnaugh des variables de sorties « b ; e » de l’afficheur
puis déduction de l’équation de « b ; e ». /0,5 pts
Q63- Traduction de l’équation du segment « b » en logigramme. /0,5 pts b = XY Z. Y Z.
e = X Z. Y Z.
IMPLICATION
OU EXCLUSIF (XOR)
NON OU EXCLUSIF (XNOR)
/2,25 pts
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x
x
Q64- Nouvelle solution en respectant les règles de dessin. /1,5 pts - Coupe locale de la clavette parallèle. /0,25 pts Q65- Obstacle droite de la bague extérieure du roulement 22,
par un anneau élastique (Circlips de l’alésage). /0,25 pts
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/2 pts
21 24
26
25
22 23
Tâche 61 : Questions de cours :
Q66- Identification de la fonction des éléments et préciser et appartenance dans la chaîne
fonctionnelle : /1,5 pts
Nom de l’élément Fonction assurée Chaîne
information
Chaîne énergie
Variateur de vitesse électrique Distribuer
Moteur Asynchrone 3 Convertir
Dynamo Tachymétrique Acquérir
Codeur incrémental Acquérir
Automate programmable Traiter
Distributeur hydraulique Distribuer
Vérin hydraulique Convertir
Q67- Nature des entrées et des sorties par : (F = Faux) ou (V = Vrai) /1 pt La nature des entrées La nature des sorties
Tout ou Rien (TOR) Analogique TOR Analogique
Variateur de vitesse élec. F V F V
Codeur incrémental F V F V
Automate programmable V F F F
Q68- Nom et la fonction spécifique pour chaque composant : /1,5 pts
Repère Nom du composant
Fonctions spécifiques Groupe
pompage
Groupe conditionnement
Groupe commande
Groupe récepteur
1
Réservoir
X2 ; 9
Filtre à huile
X3
Pompe hydraulique
X5
Distributeur 4/3 bistable
X6
Distributeur 2/2 monostable
X7+10
Limiteur de débit réglable
X8
Limiteur de pression
X11