Thème 4 : La climatisation TP 1 p1/3
TP1
: Analyse fonctionnelle
Données :
Lieu Pression : P (bar)
Température : T (°C) Entrée
compresseur 2 5
Sortie
compresseur 15 90
Sortie
condenseur 14 55
Sortie
déshydrateur 14 45
Sortie
détendeur 2 -10
Q1. Compléter le diagramme A0 ci-dessous :
Pour chaque case, indiquer le nom du composant associé ainsi que le(s) type(s) d’énergie nécessaire(s) (Welec, Wméca,Whydro,Wpneu, …).
pour la case A1, inscrire la matière d’œuvre entrante,
pour la case A3, inscrire les matières d’œuvres entrante et sortantes,
repasser : en vert les traits correspondant à une matière, en bleu pour une information, en rouge pour une énergie.
Diagramme A0 :
Acquérir les souhaits des passagers
A1
Gérer les informations
A2
Modifier les caractéristiques
de l’air A3 Programme
Réglages passagers Signaux (T°, moteur)…
Ordres Tableau de commande
(Console)
Calculateur
système de climatisation
We, Wm We
We
Air habitacle Air
extérieur Air
conditionné
condensation poussières
Informations
A0
Thème 4 : La climatisation TP 1 p2/3 Q2. Faire de même pour le diagramme A3 « Modifier les caractéristiques de l’air »
Q3. Faire de même pour le diagramme A32 « Refroidir l’air, réguler l’hygrométrie»
Q4. Puis, compléter le diagramme en reliant, si besoin, l’entrée « ordres calculateur » aux fonctions.
Q5. Enfin, préciser l’état du fluide (liquide, vapeur sèche, liquide + gaz) Filtrer
et choisir l’air entrant
A31
Refroidir l’air, Réguler l’hygrométrie
A32
Distribuer l’air dans l’habitacle A33 Ordres calculateur
Filtres + Volet de recirculation
Circuit de Climatisation, Volet
désembuage
Volet de mixage + radiateur Air
extérieur
Air
conditionné
A3 Réguler la
température de l’air
A32
poussières
condensation
Volets de ventilation Air habitacle
We
We
We We, Wm
Mettre l’air en mouvement
A32 Pulseur
Fournir un débit de gaz sous pression
A321
Changer l’état physique du
fluide
A322 Détendre le fluide
et réguler le débit A324 Ordres calculateur
Compresseur + embrayage
Air à conditionner Air
conditionné
A32 Assécher et
filtrer le fluide A323 Air extérieur réchauffé
Condenseur
Déshydrateur
Détendeur Refroidir et
déshydrater une masse d’air
A325 Evaporateur
Assurer la sécurité du
système A326 Pressostat, (Thermostat) We
Pression du fluide
We
Fluide : Etat : vapeur P : 2bar T : -5°C
Wm
Fluide : Etat : liquide P : 14bar T : 55°C Fluide : Etat : vapeur
P : 15bar T : 90°C
Fluide : Etat : liquide P : 14bar T : 45°C Fluide : Etat : liquide-gaz
P : 2bar T : -10°C
Thème 4 : La climatisation TP 1 p3/3
Analyse du déshydrateur :
Q6. Quelles sont les fonctions de ce système ? -
- -
Q7. En temps normal, quel est l’état du fluide en sortie du déshydrateur ? Que se passerait-il si la bouteille était pleine de fluide ? Quel en serait le(s) risque(s) ?
Analyse du détendeur :
Le détendeur permet de réduire la pression et de contrôler le débit du fluide frigorigène.
Q8. Quelle solution technologique permet de réduire la pression ?
Q9. Quelle solution technologique permet de contrôler le débit ?
Q10.La température du fluide venant de l’évaporateur augmente. Que se passe-t’il au niveau de la sonde thermique ? au niveau de la bille ? et au niveau du débit du fluide ? Quelle en sera la conséquence sur le fluide au niveau de l’évaporateur ?
En fonctionnement, et pour des raisons de sécurité, le détendeur n'est jamais fermé complètement.
Q11.Quel risque y aurait-il si le détendeur était complètement fermé ?
Q12.Quelle conséquence y aurait-il pour les passagers si le détendeur était complètement fermé ?
