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M C
P E R M IS B C O N D U IT E A C C O M P A G N E E C O N D U IT E S U P E R V IS E E
V O T R E P R O G R A M M E D E F O R M A T IO N
REMC, qu'est-ce que c'est ?
l’accidentalité des usagers âgés de 14 à 25 ans l’accidentalité liée aux deux-roues motorisés la sécurité des usagers vulnérables
la lutte contre l'absorption de substances psychoactives ou psychotropes associées à la mobilité
la baisse globale des vitesses moyennes répertoriées la mobilité durable et citoyenne
le risque routier professionnel le vieillissement de la population
Le REMC est le programme de formation de référence mis en place par les pouvoirs publics. La formation au permis B ainsi que l'apprentissage de la prévention routière s'articulent autour de ce programme. Ce référentiel est donc destiné aux professionnels de la conduite. Il a été mis en place par l'arrêté du 13 mai 2013. Cependant, la plupart des auto-écoles ne le considèrent pas comme un programme en soit, mais plutôt comme une trame à suivre par l'enseignant pour développer et adapter sa pédagogie.
Origines du REMC
L'ancêtre du REMC est tout simplement le PNF, ou Programme National de Formation. Ce programme, comme le REMC aujourd'hui, est basé sur la matrice GDE (Goals for Driver Education). La matrice GDE est une approche hiérarchique qui permet de structurer et de comprendre les compétences nécessaires pour conduire en sécurité, qui a été élaborée en 1999 au cours d'un travail de collaboration européenne.
Enjeux éducatifs du REMC
L'accès à l'automobile justifie dorénavant un projet éducatif exigeant et moderne dont les enjeux en terme de sécurité routière sont de première importance. Le REMC peut donc être défini comme un référentiel de compétences issu de l’évolution des connaissances, des comportements et du contexte sociétal dans le domaine de l’insécurité routière. Divers enjeux éducatifs découlent de ce référentiel :
ECPG - GEX
Compétence 1
Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul
Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer les vérifications intérieures et extérieures
Entrer, s'installer au poste de conduite et en sortir Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire Démarrer et s'arrêter
Doser l'accélération et le freinage à diverses allures Utiliser la boîte de vitesses
Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire
Regarder autour de soi et avertir
Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité
Cette première compétence se compose de neuf sous-compétences. Il s’agit des compétences les plus basiques, que le candidat apprend à maîtriser dès ses premières leçons de conduite.
Chacune de ces sous-compétences seront abordées le jour de l’examen par l’inspecteur :
1.
2.
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5.
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9.
ECPG - GEX
Compétence 2
Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
Connaître les principales règles de circulation ainsi que la signalisation
Tenir compte de la signalisation verticale et horizontale Rechercher les indices utiles
Utiliser toutes les commandes Adapter sa vitesse aux situations Choisir la voie de circulation
Maintenir les distances de sécurité
Franchir les différents types d'intersection et y changer de direction
Cette deuxième compétence s’appuie sur l’aptitude du candidat à circuler sans danger sur la chaussée pour lui-même et les autres usagers. Elle se base sur huit sous-compétences qui seront évaluées tour à tour :
1.
2.
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4.
5.
6.
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8.
ECPG - GEX
Compétence 3
Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers
Évaluer et maintenir les distances de sécurité Croiser, dépasser, être dépassé
Passer les virages et conduire en déclivité
Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie
S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide
Conduire dans une file de véhicule et dans une circulation dense Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites
Cette troisième compétence du REMC vise à tester les capacités du jeune conducteur à prendre les bonnes décisions sur la chaussée en cas de circulation plus dense, et de mettre en œuvre des mesures préventives.
Elle se base sur sept sous-compétences : 1.
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5.
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7.
ECPG - GEX
Compétence 4
Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique
Suivre un itinéraire de façon autonome
Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer
Connaître les comportements à adopter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir
Faire l'expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur de vitesse, limiteur, ABS, aides à la navigation ....)
Avoir des notions sur l'entretien, le dépannage et les situations d'urgence
Pratiquer l'écoconduite
Cette dernière compétence permet de vérifier si l’apprenti conducteur est capable de comprendre et appliquer les règles du Code de la route, de manière autonome et sécuritaire. De plus, l’adoption d’une conduite économique et responsable est appréciée des inspecteurs.
Cette compétence se déploie en sept sous-compétences : 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
ECPG - GEX