R E E N E G E A P IS V M R O E C P E C U A S E E B IT IT IS U U M D D R N N E O O P C C M E M M A C N R G IO O T R A P M E R R O T F O E V D

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P E R M IS B C O N D U IT E A C C O M P A G N E E C O N D U IT E S U P E R V IS E E

V O T R E P R O G R A M M E D E F O R M A T IO N

REMC, qu'est-ce que c'est ?

l’accidentalité des usagers âgés de 14 à 25 ans l’accidentalité liée aux deux-roues motorisés la sécurité des usagers vulnérables

la lutte contre l'absorption de substances psychoactives ou psychotropes associées à la mobilité

la baisse globale des vitesses moyennes répertoriées la mobilité durable et citoyenne

le risque routier professionnel le vieillissement de la population

Le REMC est le programme de formation de référence mis en place par les pouvoirs publics. La formation au permis B ainsi que l'apprentissage de la prévention routière s'articulent autour de ce programme. Ce référentiel est donc destiné aux professionnels de la conduite. Il a été mis en place par l'arrêté du 13 mai 2013. Cependant, la plupart des auto-écoles ne le considèrent pas comme un programme en soit, mais plutôt comme une trame à suivre par l'enseignant pour développer et adapter sa pédagogie.

Origines du REMC

L'ancêtre du REMC est tout simplement le PNF, ou Programme National de Formation. Ce programme, comme le REMC aujourd'hui, est basé sur la matrice GDE (Goals for Driver Education). La matrice GDE est une approche hiérarchique qui permet de structurer et de comprendre les compétences nécessaires pour conduire en sécurité, qui a été élaborée en 1999 au cours d'un travail de collaboration européenne.

Enjeux éducatifs du REMC

L'accès à l'automobile justifie dorénavant un projet éducatif exigeant et moderne dont les enjeux en terme de sécurité routière sont de première importance. Le REMC peut donc être défini comme un référentiel de compétences issu de l’évolution des connaissances, des comportements et du contexte sociétal dans le domaine de l’insécurité routière. Divers enjeux éducatifs découlent de ce référentiel :

ECPG - GEX

Compétence 1

Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul

Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer les vérifications intérieures et extérieures

Entrer, s'installer au poste de conduite et en sortir Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire Démarrer et s'arrêter

Doser l'accélération et le freinage à diverses allures Utiliser la boîte de vitesses

Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire

Regarder autour de soi et avertir

Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité

Cette première compétence se compose de neuf sous-compétences. Il s’agit des compétences les plus basiques, que le candidat apprend à maîtriser dès ses premières leçons de conduite.

Chacune de ces sous-compétences seront abordées le jour de l’examen par l’inspecteur :

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ECPG - GEX

Compétence 2

Appréhender la route et circuler dans des conditions normales

Connaître les principales règles de circulation ainsi que la signalisation

Tenir compte de la signalisation verticale et horizontale Rechercher les indices utiles

Utiliser toutes les commandes Adapter sa vitesse aux situations Choisir la voie de circulation

Maintenir les distances de sécurité

Franchir les différents types d'intersection et y changer de direction

Cette deuxième compétence s’appuie sur l’aptitude du candidat à circuler sans danger sur la chaussée pour lui-même et les autres usagers. Elle se base sur huit sous-compétences qui seront évaluées tour à tour :

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Compétence 3

Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

Évaluer et maintenir les distances de sécurité Croiser, dépasser, être dépassé

Passer les virages et conduire en déclivité

Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie

S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide

Conduire dans une file de véhicule et dans une circulation dense Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites

Cette troisième compétence du REMC vise à tester les capacités du jeune conducteur à prendre les bonnes décisions sur la chaussée en cas de circulation plus dense, et de mettre en œuvre des mesures préventives.

Elle se base sur sept sous-compétences : 1.

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ECPG - GEX

Compétence 4

Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique

Suivre un itinéraire de façon autonome

Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie

Connaître les principaux facteurs de risque au volant et les recommandations à appliquer

Connaître les comportements à adopter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir

Faire l'expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur de vitesse, limiteur, ABS, aides à la navigation ....)

Avoir des notions sur l'entretien, le dépannage et les situations d'urgence

Pratiquer l'écoconduite

Cette dernière compétence permet de vérifier si l’apprenti conducteur est capable de comprendre et appliquer les règles du Code de la route, de manière autonome et sécuritaire. De plus, l’adoption d’une conduite économique et responsable est appréciée des inspecteurs.

Cette compétence se déploie en sept sous-compétences : 1.

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6.

7.

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