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A função total dos sistemas de manutenção é definida como a série de ações necessárias para restaurar ou manter um item num estado operacional efetivo (BLANCHARD et a l, 1997). Assim o foco de atenção da manutenção não é diretamente os equipamentos mais sim o cumprimento de sua função.

Para ilustrar este foco de atenção, MOUBRAY (1997) cita o exemplo de uma bomba cujo objetivo é encher um tanque com, pelo menos, uma vazão de 5m3/min. Assim o planejamento da manutenção é preservar que esta continue jorrando uma vazão igual ou superior a 5m3/min e, desta forma, todos os esforços serão direcionados para este objetivo. Ela somente estará em falha quando a vazão estiver menor que este limite - configura-se a perda da capacidade de operação; o não cumprimento de sua função.

2.6.2 Posicionamento de um sistema de manutenção

A compreensão de um sistema depende do interesse do analista. Uma organização, por exemplo, poderá áer entendida como um sistema ou subsistema ou ainda como um supersistema depèndendo da referência de análise. Assim, um departamento pode ser visualizado como um sistema composto de vários subsistemas (seções ou setores) e integrado a um supersistema (a empresa), como também pode ser visualizado como um subsistema composto por outros

subsistemas (seções ou setores), pertencendo a um sistema (a empresa) que está integrado a um supersistema (o mercado ou a comunidade) (BLANCHARD & FABRICKY, 1990).

O sistema total é aquele representado por todos os componentes e relações necessárias à realização de um objetivo, dado um certo número de restrições. CHIAVENATO (1993) citando OPTNER, diz que o objetivo do sistema total define a finalidade para a qual foram ordenados

condições sob as quais deve operar.

O termo sistema é normalmente empregado no sentido de sistema total. Os componentes necessários à operação deste são os subsistemas, que por sua vez são formados pela reunião de novos subsistemas, mais detalhados. Assim, tanto a hierarquia dos sistemas como o número de subsistemas dependem da complexidade intrínseca do sistema total.

Assim, um sistema de manutenção é um sistema total que reúne os componentes responsáveis pela preservação da função dos equipamentos da produção. É composto de subsistemas que são, em si, sistemas e, consequentemente, também compostos de outros subsistemas. Dessa forma os subsistemas são compostos de outros subsistemas, hierarquicamente, mais detalhados até atingir níveis não divisíveis, os componentes da manutenção (ver seção 2.6.3). De forma similar, o sistema de manutenção deve também ser compreendido como um subsistema de um sistema hierarquicamente maior. Este posicionamento em relação cadeia de hierarquia em que o sistema de manutenção está contido é fundamental para compreensão das necessidades envolvidas na sua estruturação e planejamento (seção 2.7).

2.6.3 Elementos de um sistema de manutenção

Um sistema é composto de componentes, atributos e relacionamentos (Figura 2-4), onde (BLANCHARD & FABRICKY, 1990; CHIAVENATO, 1993):

todos os componentes e relações do sistema, enquanto as restrições do sistema são as limitações introduzidas em sua operação, que definem seus limites (fronteiras) e possibilitam explicar as

At r ibu t o s Com po n en tes

Rela c io n a m e n to s

Figura 2-4:Elementos de um sistema (BLANCHARD & FABRÏCKY, 1990; CHIAVENATO, 1993)

S Componentes são as partes operantes. Os componentes não podem ser divididos em outros

Capítulo 02 - Manutenção e Sistemas de Manutenção. 31

S Atributos são as propriedades ou manifestações discerníveis de um componente do sistema;

caracterizam os parâmetros do sistema;

•S Relacionamentos são as interfaces, ligações entre os componentes e atributos num sistema.

Ou seja, os componentes devem interrelacionar-se e, trabalhando em conjunto, devem ter um objetivo em comum. Assim, cada componente deve afetar a propriedade e o comportamento do sistema como um todo, cada componente deve depender das propriedades e do comportamento de pelo menos um componente no sistema e cada possível subsistema de componentes deve ter as duas propriedades anteriores.

Assim, o aspecto mais importante do conceito de sistema é a idéia de um conjunto de componentes interligados para formar um todo. Esse todo apresenta propriedades e características próprias que não são encontradas em nenhum dos elementos isolados. Ou seja, um sistema é mais que a soma de seus componentes. É um conjunto de componentes que sempre têm alguma característica ou comportamento padrão que não pode ser exibido por qualquer de seus subsistemas.

Os sistemas de manutenção são formados por componentes formais e informais (RIIS et

al., 1997). Os componentes informais referem-se às perspectivas de comportamentos individuais

(formais e informais) e à cultura corporativa. Quanto aos formais, são compostos dos métodos e sistemas de gerenciamento, estrutura organizacional, sistema de informação e tecnologia necessária para implementar as tarefas de manutenção. São aqueles que são planejados para funcionarem de acordo com o esperado. Compõem o conjunto de componentes que são necessários para realizar a ação e podem ser agrupados em:

S Estrutura Humana: compõe o subsistema que reúne todos os itens relacionados à otimização

dos recursos humanos: política de contratação, nível de escolaridade e qualificação, treinamento, organograma e número de funcionários, níveis hierárquicos e outros. A preocupação com a capacitação do suporte humano justifica-se pois a ação é, na quase totalidade, executada por pessoas e estas devem possuir uma preparação, um perfil profissional, uma motivação para executá-la com eficácia, enfim, uma qualificação da força humana, dentro do que se necessita. Ou seja, apenas a prontidão de um funcionários não basta para executar o serviço eficazmente;

v' Estrutura Física: os equipamentos e as instalações que servem para viabilizar um desempenho eficaz das tarefas. Reúne os equipamentos de teste, ferramental, instalações prediais específicas da manutenção e estruturas especiais como as valetas para acesso rápido e ágil à parte inferior dos veículos;

•S Estrutura Lógica: reúne todos os recursos de informação necessários: banco de dados; índices

que devem ser apropriados; procedimentos de coleta de dados, de execução das tarefas e de tratamento de dados (planilhas, planilhas eletrônicas, sistemas computacionais); plano de manutenção; registro de decisões; e históricos;

S Estrutura Logística: reúne todos os mecanismos de apoio à execução da atividade como

suprimento de sobressalentes, administração de materiais, fornecimento de energia, coleta de lixo, limpeza, transporte de materiais e de pessoal e outros.

Um quinto conjunto de componentes que deve ser considerado para um desempenho eficiente do sistema de manutenção são os próprios equipamentos que sofrerão manutenção: os

equipamentos da produção. No caso de manutenção de frota, são constituídos principalmente

pelos veículos mas também pelos equipamentos de apoio à operação da frota. Certamente, este último conjunto contêm os principais componentes de uma manutenção pois, sobre a sua configuração de projeto é que se estabelece as ações e consequentemente todo o dimensionamento das estruturas anteriores.

Assim, os componentes de um sistema de manutenção podem ser agrupados em 05 subsistemas: estruturas humana, física, lógica e logística e conjunto de equipamentos da produção. A Figura 2-5 ilustra o desmembramento de um sistema de manutenção para frotas.

No nível 0 está o sistema total, o sistema de manutenção. Qualquer sistema de manutenção é composto por 5 sub-sistemas de nível 1: as estruturas humana, física, lógica e logística e os equipamentos da produção. A partir do nível 1, cada um dos sub-sistemas é composto de outros sub-sistemas até atingir um nível não mais divisível, os componentes da manutenção.

Assim a concepção de uma manutenção processa-se pelo dimensionamento destas estruturas a partir dos equipamentos da produção. Contudo a composição de um sistema de manutenção para outro, a partir do nível 1, pode variar a depender das necessidades organizacionais (seção 2.7.1), pois para algumas empresas pode não ser necessário equipamentos de teste, em outras, sistemas computacionais, almoxarifado ou programas de treinamento.

Neste sentido, a estrutura física de um sistema de manutenção qualquer pode ser composta pelos sub-sistemas instalações prediais, ferramental e equipamentos de teste e estes podem ser compostos de subsistema mais específicos até um nível de detalhamento no qual não haja possibilidade de divisões, os componentes da manutenção do sub-sistema estrutura física: uma ferramenta, uma sala, um medidor, uma bancada de teste e outros.

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