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CHAPITRE 4 CARACTÉRISATION DE L’OFFRE ET DE LA DEMANDE DE

5.4 La mesure de la longue distance et la période de rappel

5.4.2 La période de rappel

Même si celui-ci revêt toujours une certaine importance lors des enquêtes sur les déplacements urbains, le choix de la période de rappel est un élément d’autant plus crucial des enquêtes de longue distance. Si par définition les déplacements de longue distance sont des événements rares, les chances de trouver des répondants ayant fait un tel déplacement lors d’une courte période (comme c’est le cas pour la période de rappel lors des enquêtes sur les déplacements urbains) est aussi plutôt rare. La solution la plus simple pour capter le plus de déplacements est bien sûr d’allonger le plus possible la période de rappel, mais il faut dans ce cas faire attention aux questions posées dans le questionnaire: si une personne se souvient en détails d’un voyage fait cette semaine, sa mémoire des événements sera-t-elle aussi vive s’il doit décrire ce même voyage trois mois plus tard? De plus, le répondant voudra-t-il décrire en détails précis tous les

déplacements de longue distance faits durant cette période? Dans cette situation, nous nous retrouvons inévitablement face aux difficultés décrites précédemment, par exemple les biais de mémoire, ainsi qu’au fardeau du répondant, qui ne feront que s’accroître avec la longueur de la période de rappel (Frei, 2008). Ainsi, la quantité de détails dans les déplacements doit être sacrifiée par rapport à ces difficultés (Axhausen, 2008).

La période de rappel doit donc être assez longue pour pouvoir capter le maximum de déplacements, mais pas trop afin de pouvoir recueillir le plus de détails possible sur ceux-ci. La complexité et le nombre de questions posées doivent par conséquence aussi être pris en compte lors du choix de la période. La longueur de cette dernière est toutefois loin de faire l’unanimité auprès des enquêtes étudiées dans ce mémoire (Voir Tableau 5-1).

Tableau 5-1: Période de rappel utilisée dans plusieurs enquêtes sur les déplacements de longue distance

Enquête Période de rappel

DATELINE (2000-2003) 4 semaines pour déplacements vers le travail

12 semaines pour affaires et autres déplacements privés 12 mois pour les vacances

INVERMO (Allemagne, 1998- 2002)

8 semaines

KITE (2008-2009) 8 semaines

MEST/TEST (1996-1997) Étape 1: 6 semaines Étape 2: 4 ou 8 semaines

NHTS (États-Unis, 2001) 4 semaines ENTD (France, 2007-2008) 12 semaines

Le Tableau 5-1 ne représente qu’une partie des enquêtes examinées dans cette étude. Certains pays peuvent avoir une période de rappel encore plus courte comme les Pays-Bas et le Danemark qui ont tous deux une période d’une seule journée (Armoogum et al., 2007). En examinant de plus près chaque étude, très peu d’entre elles élaborent sur la justification de leur période de rappel, se contentant simplement d’évoquer les éventuels problèmes reliés au biais de mémoire. Étant donné que chaque enquête utilise une procédure différente, par exemple en utilisant un journal de voyage ou un aide-mémoire, ou encore en s’assurant du suivi en rappelant le répondant plusieurs fois durant la période d’enquête, il est difficile de cerner exactement quelle distance devrait être utilisée dans le cas de l’enquête qui sera élaborée dans cette étude. Toutefois, malgré les disparités entre les enquêtes, la période de rappel moyenne se situe entre 4 et 12 semaines. Selon Frei et al. (2010) et Axhausen (2008), une période de rappel de 4 semaines peut être préférable si l’on veut relever les différentes étapes d’un déplacement (quels moyens de transport auront été utilisés à des temps différents), alors qu’une période de 12 semaines pourrait être mieux adaptée aux voyages (le déplacement dans son ensemble, de l’origine à la destination). La méthode d’enquête du KITE (voir Figure 5-1) privilégie 8 semaines et pallie la difficulté d’obtenir les différentes étapes du voyage en faisant une enquête préliminaire pour adapter son questionnaire. Le rapport du MEST Consortium (1999) quant à lui conclut qu’une période entre 4 et 8 semaine est préférable et que les questions devraient être orientées vers la description du voyage sans commenter chaque étape (‘’stage’’), parce que le niveau de détail serait trop élevé et que ce concept peut être difficile à expliquer. Du côté de l’enquête DATELINE, une période de trois mois a été choisie pour la majorité des déplacements, mais un nombre maximum de voyages pouvant être décrits par les répondants a été fixé, afin de réduire le fardeau du répondant (SOCIALDATA, 2001). En France, l’ENTS prévoit que tous les déplacements des trois derniers mois seront recensés, mais que seuls ceux faits dans le dernier mois (ou quelques fois les deux derniers) requièrent une description détaillée (Armoogum, Hubert, François, Romier, & Roux, 2008).

Dans le cadre de l’enquête longue distance dont il est question dans cette étude, la période de rappel sera fixée à 8 semaines, conformément aux conclusions du KITE et du MEST. Bien que des résultats plus précis puissent probablement être obtenus en choisissant une période plus courte, des résultats similaires peuvent être obtenus à l’intérieur de 8 semaines. Une période plus longue pourrait certes produire plus de réponses, mais en ajustant les questions pour diminuer le

fardeau du répondant et les biais de mémoires, seule une description sommaire des déplacements serait possible. Une période de 8 semaines semble donc un juste équilibre. L’enquête web, moyen privilégié pour l’enquête qui sera créée dans cette étude, permet de contourner une éventuelle enquête préliminaire de par sa flexibilité et son adaptation aux réponses des répondants. Un déplacement qui a été produit plusieurs fois n’aurait donc pas à être répété dans l’enquête, puisque le répondant peut spécifier le nombre de fois il a fait le dit déplacement.

5.5 Échantillonnage

La question de l’échantillonnage n’aura pas la même importance ici que dans une enquête habituelle, car la présente enquête n’est qu’un prototype et ne vise donc pas à récolter des données de manière à faire une étude complète des habitudes de déplacement de longue distance. Bien entendu, il faudra approfondir la question de l’échantillonnage lorsque viendra le temps de lancer une véritable enquête.