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Recherche Transports Sécurité n˚ 86 janvier-mars 2005
Éditorial
Comment réduire les séquelles des lésions provoquées par les accidents de transport ? Comment améliorer les dis- positifs de protection des usagers des transports ? À ces questions cruciales, la biomécanique des chocs apporte des éléments de réponse variés en s’appuyant à la fois sur la modélisation et sur des essais sur des sujets anatomiques.
La modélisation et la simulation numérique du corps humain s’imposent comme des moyens d’investigation pri- vilégiés dans l’étude des chocs. Elles contribuent au développement d’outils de protection et orientent des actions de prévention et de santé publique. Elles concernent en tout premier lieu les usagers de la route, puisque les accidents y représentent une cause majeure de traumatismes graves.
Ce premier numéro de l’année 2005 illustre la question de la modélisation de l’homme. Un dossier de trois articles décline des applications de cette modélisation numérique du corps humain.
L’application des modèles numériques au développement d’outils de protection est abordée dans un premier article qui analyse l’efficacité d’un dispositif de retenue pour enfants.
L’intérêt de la simulation numérique est de permettre d’iden- tifier les configurations les plus protectrices en cas de chocs latéraux et frontaux.
Les études épidémiologiques révèlent l’importance de la prévention des risques de lésions de la face et du crâne. Le deuxième article appréhende ces risques à partir du dévelop- pement d’un modèle par éléments finis. Les auteurs évaluent l’aptitude du modèle à prédire les risques de blessures et de fractures de la face.
Peut-on diminuer la fréquence et la gravité des lésions ? La réponse passe par le développement d’outils reproduisant fidèlement la réponse au choc. Cette question clé de la vali- dation ou de la bio-fidélité des modèles est illustrée dans le troisième article consacré à la simulation numérique du crâne, couplée avec des essais expérimentaux. Il s’agit ici d’élaborer des lois de comportement et de contribuer, à terme, à l’émergence d’un modèle physique du crâne.
Ce numéro de RTS traite encore deux autres questions importantes touchant au domaine de la sécurité des trans- ports. La première concerne la surveillance du trafic maritime avec la mise en place d’un système européen de suivi des navires à risque. Le lecteur lira le développement et les premiers tests d’un indicateur de risque individuel des navires pour la sécurité en mer. La seconde question traite d’aspects méthodologiques dans l’exploitation du fichier national des accidents de la route. Une nouvelle approche permet de hiérarchiser le rôle des différents facteurs et met en évidence encore une fois le caractère multivarié de l’accidentologie.
Ce numéro 86 de la revue, qui fait la part belle à la sécu- rité des transports, ne laissera sûrement pas insensible notre lectorat.
Simon Cohen Président du Comité de lecture
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Les personnes dont les noms suivent nous ont apporté leur concours en effectuant en 2004 l’évaluation d’un article. Nous tenons à les en remercier.
Ainsi que les membres de L'INRETS Anne Aguilera, Patrice Aknin, François Alonso, Jean-Pascal Assailly, Marion Berbineau, Marie-Berthe Biecheler-Fretel, Florence Boillot, Caroline Gallez, Patrick Hamelin, Vincent Henn, Marie- Chantal Jayet, Guy Joignaux, Alain L'Hostis, Pablo Lolito, Jean-Louis Martin, Marie-Hélène Massot, Michel Maurin, Francis Papon, Thierry Quesnel, Thierry Serre, Claude Soulas.
Jean-Yves Alauzet, SEMALY, Villeurbanne, France Cécile Appert ENS, Paris, France
Patrick Bonnel LET, Lyon, France
Michel Chiappero Université d'Aix-Marseille, France Richard Darbéra LATTS, Marne-la-Vallée, France Yves David Consultant, Toulon, France
Armel de la Bourdonnaye DRAST, Paris, France Françoise Facy INSERM, Le Vesinet, France Jean-Louis Farges ONERA, Toulouse, France Hervé Guillemot LAB, Nanterre, France
Anne Grenier ADEME, Sophia Antipolis, France Gérard Guyon Plovenez-Porzay, France
Jean-Paul Hubert Université de Namur, Belgique Claire Jafflin LET, Lyon, France
Jean-François Janin DTT, Paris, France
Pascal Jardin SIER, Créteil, France Arantxa Julien Namur, Belgique
Vincent Kaufmann LASUR-EPFL, Lausanne, Suisse Daniel Lancien SNCF, Paris, France
Martin Lee-Gosselin Université Laval Sainte-Foy, Québec Jérôme Lombard IRD, Paris, France
Gérard Louah CETE de l'Ouest, Nantes, France Yves Page LAB, Nanterre, France
Jérôme Petit ALTERMODAL Chambéry, France Guillaume Pouyane Université de Bordeaux, France Alain Somat Université de Rennes, France
James Thomson Université de Strathclyde, Glasgow, Écosse Antonio Tripodi Université de Naples, Italie
Xavier Troseille LAB, Nanterre, France
Rémi Willinger Université de Strasbourg, France
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