Ministère néerlandais de l'infrastructure et de la gestion de l'eau
Véhicules d'occasion exportés vers les
pays africains Webinaire SSATP-Groupe
de la Banque mondiale Des véhicules
d'occasion plus sûrs et plus propres pour
l'Afrique
8 avril 2021
Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT) Ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l'eau
AVERTISSEMENT : Cette présentation a été traduite de l'anglais à titre
d'information. En cas de divergences, la
version originale prévaut.
Un sujet qui a des répercussions
considérables sur et pour les possibilités :
• santé
• la sécurité routière
• climat
RÉSULTATS DE L'ÉTUDE
LA VOIE À SUIVRE : CE QUI POURRAIT ÊTRE FAIT
Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT)
Véhicules d'occasion exportés vers l'Afrique :
Une étude sur la qualité des véhicules d'occasion
exportés vers l'Afrique
Pourquoi cette étude ?
• Rapport de suivi sur les carburants routiers en 2018
• Pro-active
& à anticiper
ILT 2019
ILT 2020
ILT 2020
© ILT Dec 2019
Qualité de la flotte
Qualité de la flotte Année de construction
ÉTUDE DE BUREAU faisant correspondre les données des douanes et du registre des véhicules
INSPECTION SUR LE TERRAIN PENDANT 3 JOURS
avec le service des
automobiles
Âge, normes d'émission et contrôle technique
ILT - IDlab Normes d'émissions des v éhicules à essence récupérés, Afrique de l'Ouest
Normes d'émissions des véhicules européens nombrenombre
Âge et contrôle technique périodique (CPP) des v éhicules récupérés, Afrique de l'Ouest
CPP expiré
expire dans un délai d'un mois valable plus d'un mois
Répartition par âge des v éhicules utilitaires légers (VUL) récupérés
Pays nombre moyenne trimestre 1 médiane trimestre 3 Burkina Faso
Égypte
Gambie
Guinée Côte d'Ivoire
Éthiopie
Ghana
Libye
Maroc
Sierra Leone Mali
Nigeria
Gambie
Gambie
Kilométrage
ILT Dec 2019 ILT - IDlab
Burkina Faso Guinée
Éthiopie Ghana Libye
Sierra Leone
Mali Nigeria
Gambie
Égypte
Maroc
Côte d'Ivoire
Véhicules utilitaires légers (VUL) kilométrage (km X1000) véhicules récupérés
Ghana
Libye Sierra Leone Nigeria
Gambie
Guinée Maroc Éthiopie
Burkina Faso
Mali Côte d'Ivoire
Kilométrage des véhicules utilitaires lourds (km X1000) véhicules récupérés
ILT - IDlab Normes d'émissions des v éhicules européens
Normes d'émissions des véhicules européens
Véhicules usagés à WAF comparables à des véhicules en fin de vie
nombre
nombre nombre
diesel essence
Validité du contrôle technique périodique expiré
expire dans un délai d'un mois valable plus d'un mois
Kilométrage (km x 1000) Âge du véhicule
illogique logique sans jugement
INSPECTION SUR LE TERRAIN EN 3 JOURS : 160 véhicules
ILT Dec 2019
État technique général des véhicules
• Un groupe de véhicules dans un état raisonnable
• Au moins 56 % des véhicules à essence et 48 % des véhicules diesel échoueraient à un contrôle technique périodique (présentent un ou plusieurs défauts)
• Il s'agissait également de véhicules qui disposaient encore d'un certificat de contrôle technique valide.
• Un airbag sur 8 présentait un dysfonctionnement
HDV kilométrage élevé, exemples
ILT Dec 2019 ILT Dec 2019
de 1994, à Lagos,
896.650 km Camion allemand de
2002, à Benghazi, 820.789 km
Contrôle des émissions (diesel)
Risque de voir des
véhicules diesel à fortes émissions entrer sur le marché de l'exportation ?
ILT Dec 2019
38 v éhicules diesel
5 contrôlés sur le filtre à particules 33 n'ont pas de filtre à particules
1
fonctionne 4 ne
fonctionnent pas
Contrôle des émissions (voitures à essence)
ILT Dec 2019
122 véhicules à essence
88 contrôlés sur les émissions 34 ne peuvent pas être
contrôlés sur les émissions
80%
conforme
20% ne sont pas conformes
UN GROUPE DE VÉHICULES INCAPABLES DE SE CONTRÔLER
• batterie vide
• complètement usé, trop sale pour entrer
• des portes qui ne s'ouvrent pas, qui s'empilent les unes sur les autres ou qui sont "prises en sandwich".
• nous avons arrêté quelques véhicules (comme des déchets) dans un très mauvais état ->voir les prochaines diapositives
ILT Dec 2019 ILT Dec 2019
Une Nissan Micra de 2003 pour Benghazi, Libye.
ILT Dec 2019
Une Volkswagen de 1988 pour le Nigeria
ILT Dec 2019
Un VOLVO TRUCK de POLOGNE de 2000 pour le NIGERIA
ILT Dec 2019
NIV illisible, lumières et batterie enlevée, système
d'échappement incomplet, réservoir
de carburant manquant, réservoirs
d'air suspendus, pneus lisses.
Notre étude l'a montré : la régulation fonctionne
mais pas
complète et
• Passerelle de la Libye pour les véhicules d'occasion vers les pays africains ?
• Une menace pour la mise en œuvre effective du nouveau règlement de la CEDEAO ?
Exemple d'un transporteur de véhicules chargeant
des véhicules d'occasion à Anvers (1/12/20) et
Amsterdam (7/12/20) pour les décharger à
Misurata (19/12/20) et Benghazi (21/12/20).
Une action conjointe entre les pays
exportateurs et les pays importateurs est
nécessaire
Coordonnée par le PNUE, la CEE-ONU, la CEA-ONU, la
CITA, la FIA et autres
ILT 2019
Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT) Ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l'eau
Avantages d'une flotte composée de véhicules en bon état technique
• plus de sécurité routière => moins d'accidents
• avec un système de contrôle d'émission en fonctionnement
=> moins d'émissions polluantes : un air plus propre
• les véhicules bien entretenus (et plus jeunes) consomment moins de carburant
=> moins cher à conduire
=> moins d'émissions climatiques
Les procédures d'inspection périodique des véhicules doivent se concentrer sur
l'état technique et les émissions.
LES BESOINS DE LA VOIE DE L'AVENIR : votre point de vue ?
Outre la promotion de systèmes de transport et de mobilité durables et à faible émission de carbone, nous travaillons également sur les aspects suivants :
1. Harmonisation des normes relatives aux carburants et aux véhicules sur tout le continent cela améliorera grandement la mise en œuvre à l'exportation et à l'importation
2. Promouvoir la mise en œuvre du règlement sur l'importation des véhicules d'occasion pour que les véhicules d'occasion arrivent conformément aux exigences
3. Promouvoir les programmes d'inspection et d'entretien des véhicules en état de marche afin que les véhicules restent dans l'état où ils sont arrivés
4. Mise en place de réseaux de recyclage sûrs
afin qu'ils soient débarrassées en toute sécurité avec un taux de recyclage élevé.
pour la santé, la sécurité routière et les avantages climatiques
Ad 1 & 2 : Harmonisation et mise en œuvre de la réglementation sur les importations de véhicules / renouvellement du parc automobile
Comment :
• des normes harmonisées pour les importations de véhicules d'occasion ?
• le renforcement des capacités et la formation des inspecteurs ? Pourquoi ?
• être conscient des failles car les véhicules traversent facilement les frontières
• être conscient des astuces
• pour obtenir un accès correct aux données du véhicule : identification du véhicule
• être conscient des dispositifs d'émission retirés ou non fonctionnels
des véhicules dans un conteneur aux toits sciés, destinés à être exportés en Afrique
ILT 2021
Ad 4 Mise en place de réseaux d'élimination et de recyclage sûrs ?
Avantages :
• Préserver des tonnes de matières premières
• Pas d'exposition humaine et fuite d'huile et d'autres liquides et acides des batteries dans le sol avec risque de pollution des eaux souterraines
• Réduire les émissions de gaz à effet de serre causées par les fuites de vieux réfrigérants des climatiseurs de voitures (dont le potentiel de réchauffement
planétaire est élevé).
• Futur : besoin de récupération des matériaux des batteries lithium-ion des véhicules électriques à batterie (" Minéraux pour le climat " comme le lithium et le cobalt).
pour la santé, l'environnement, l'économie circulaire et les avantages
climatiques
veuillez envoyer vos commentaires ou questions à marietta.harjono@ilent.nl
ILT Dec 2019
