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Étude et conception d'un groupe motopropulseur électrique à faibles niveau vibratoire et sonore pour véhicule électrique. Aspects "contrôle - commande"

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Academic year: 2021

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https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01374735

Submitted on 1 Oct 2016

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électrique à faibles niveau vibratoire et sonore pour

véhicule électrique. Aspects ”contrôle - commande”

Mohammad-Waseem Arab

To cite this version:

Mohammad-Waseem Arab. Étude et conception d’un groupe motopropulseur électrique à faibles niveau vibratoire et sonore pour véhicule électrique. Aspects ”contrôle - commande”. Energie élec-trique. Université Paris Sud - Paris XI, 2015. Français. �NNT : 2015PA112231�. �tel-01374735�

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̂ ̅ ̅

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(15)

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(18)
(19)
(20)
(21)

(22)

Position 4el4ectrique (/)

L 0 ph (% d e L 0 ph ;m a x )

(23)

‎ ⁄ ⁄ ⁄

(24)

( ) ‎ ( ) ( ) | ‎

(25)

∫ ( ) ‎ ∫ ( ) ‎ ∫ ( ) ∫ ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) | ( ) | ( ) ‎ ( ) ⁄

(26)

(27)

∮ ̅̅̅̅̅ ‎ ⁄ ̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅̅

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(30)

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(32)

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(34)
(35)

(36)

‎ ( ) ‎ ( )

(37)

( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ( ) ‎

(38)

( )

( )

(39)

Position4el4ectrique 3e (/)

Courant de phase (% de iph;max)

F lu x d e p h a se (% d e ?p h ;m a x )

Courant de phase (% de iph;max)

F lu x d e p h a se (% d e ?p h ;m a x ) 3e= 180/ 3e= 0/

Position 4el4ectrique 3e(/)

F lu x d e p h a se (% d e ?p h ;m a x ) iph= 0 iph = 100 % de iph;max

(40)

Position4el4ectrique 3e(/)

Courant de phase (% de iph;max)

L 0 ph (% d e L 0 ph ;m a x )

Courant de phase (% de iph;max)

L 0 ph (% d e L 0 ph ;m a x ) 3e= 180/ 3e= 0/

Position 4el4ectrique 3e(/)

L 0 ph (% d e L 0 ph ;m a x ) iph= 100 % de iph;max iph= 0

(41)

( ) Position4el4ectrique 3e(/)

Courant de phase (% de iph;max)

E 0 ph (% d e E 0 ph ;m a x )

Courant de phase (% de iph;max)

E 0 ph (% d e E 0 ph ;m a x ) 3e= 180/ 3e= 0/

Position 4el4ectrique 3e(/)

E 0 ph (% d e E 0 ph ;m a x ) iph= 0 iph= 100 % de iph;max

(42)

( )

Position4el4ectrique 3e(/)

Courant de phase (% de iph;max)

Cp h (% d e Cm a x )

Courant de phase (% de iph;max)

Cp h (% d e Cm a x ) 3e= 90/ 3e= 270/ 3e= 0/

Position 4el4ectrique 3e(/)

Cp h (% d e Cm a x ) iph= 0 iph= 100 % de iph;max

(43)

( ) ‎ ( ) ( ) ( ) ( )

(44)
(45)

DC AC MRVDS MAS Variateur de vitesse DC AC Transformateur 20 k/400 V Auto transformateur Triphasé 0 → 500 V Triphasé 400 V Onduleur en demi-pont asymétrique Réducteur DC 0 → 700 V Triphasé 20 kV

(46)

̂ ‎ ̂ ( ) ∫ ( ) ‎ ‎ ̂ ( ) ∫ ( [ ] ) ‎ ̅ ̅ ‎ ̅ ̅

(47)

̂ ( ) ∫ ( ( ) ) ‎ iph(% de iph;max) uph(% de VDC) ?ph(% de ?ph;max), calcul EF

?ph(% de ?ph;max), mesures exp4erimentales

Position4el4ectrique 3e(/) F lu x d e p h a se (% d e ?p h ;m a x ) ?phcalcul EF

(48)

( ) ( ) ( ) Position4el4ectrique 3e (/) F lu x d e p h a se (% d e ?p h ;m a x ) ?phcalcul EF

(49)

Uph;1 (% de VDC) iph;1 (% de iph;max) 3e(rad) ?ph;1estim4e (% de ?ph;max) ?ph;1calcul EF (% de ?ph;max) Uph;1 (% de VDC) iph;1 (% de iph;max) 3e(rad) ?ph;1estim4e (% de ?ph;max) ?ph;1calcul EF (% de ?ph;max)

(50)

( ) ( ) Uph;1 (% de VDC) iph;1 (% de iph;max) 3e(rad) ?ph;1estim4e (% de ?ph;max) ?ph;1calcul EF (% de ?ph;max)

(51)

‎ ∫ ‎

(52)

% d e iph ;m a x iph;3 Temps (mS) % d e VD C uS1

(53)

Position4el4ectrique 3e (/) % d e ?p h ;m a x ?phS1 ?phS2 ?phS3 ?phEF

(54)

Position4el4ectrique 3e (/) % d e ?p h ;m a x ?phS1 ?phS2 ?phS3 ?phEF Position4el4ectrique 3e (/) % d e ?p h ;m a x ?phS1 ?phS2 ?phS3 ?phEF

(55)

( ) Position4el4ectrique 3e (/) % d e ?p h ;m a x ?phS1 ?phS2 ?phS3 ?phEF % d ei p h ;m a x

Position 4el4ectrique3e (/)

iph;1

iph;2

(56)

( )

( )

( )

Vitess m4ecanique (% de+max)

C o u p le (% d e Cm a x )

(57)
(58)

( )

(59)

( ) ( )

(60)

( )

(61)

(62)

‎ ( ) ∑ ∑ ( ) ∑ ( ) ‎ ( ) { ( ( )) ( ( )) ‎ ( ⁄ ) ‎ ( )

(63)

(64)

C o u p le (% d eC m a x ) C$ 1 C$ 2 C$ 3 C1 C2 C3 Ctotal C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3

(65)

C o u p le (% d eC m a x ) C$ 1 C$ 2 C$ 3 C1 C2 C3 Ctotal C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3

(66)

C o u p le (% d eC m a x ) C o u ra n t (% d ei p h ;m a x ) C1 C2 C3 Ctotal I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 C o u p le (% d eC m a x ) C o u ra n t (% d ei p h ;m a x ) C1 C2 C3 Ctotal I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3

(67)

(68)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x )

Ondulation de couple absolue (N.m), 'ond

Vitesse m4ecanique (% de +max)

Ondulation de couple absolue (N.m), 'rend

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x )

(69)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x )

Rendement total machine/onduleur (%), 'ond

Vitesse m4ecanique (% de +max)

Rendement total machine/onduleur (%), 'rend

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x )

Rendement total machine/onduleur (%), 'rend! 'ond

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x )

(70)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x ) Iref (% de Iph;max)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x ) A(/)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x ) 3p(/)

(71)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x ) Iref(% de Iph;max)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x ) A(/)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x ) 3p(/) Ire f (% d e iph ;m a x ) 3p ( /) Couple (% deCmax) A ( /)

(72)

Ire f (% d e iph ;m a x ) Couple (% de Cmax) 8% de +max, 'ond 8% de +max, 'rend 50% de +max, 'ond 50% de +max, 'rend 100% de +max, 'ond 100% de +max, 'rend A ( /) Couple (% de Cmax) 8% de +max, 'ond 8% de +max, 'rend 50% de +max, 'ond 50% de +max, 'rend 100% de +max, 'ond 100% de +max, 'rend Couple (% de Cmax) 3p ( /) 8% de +max, 'ond 8% de +max, 'rend 50% de +max, 'ond 50% de +max, 'rend 100% de +max, 'ond 100% de +max, 'rend

(73)

Vitesse m4ecanique (% de +max)

C o u p le (% d e Cm a x )

(74)

Vitesse m4ecanique (% de+max)

C o u p le (% d e Cm a x )

Ondulation de couple absolue (N.m), Cmd. inst. - 'ond

'

rend

'

ond

"+

1

"+

2

Cmd

inst

(75)

Cref(% de Cmax) +m(% de+max) Ctotal(% de Cmax) T4 T1 T2 T3

Vitess mecanique (% de+max)

C o u p le (% d e Cm a x )

Ondulation de couple absolue (N.m), Cmd. inst. -'ond

T2

"+

1

"+

2

T4 T3

(76)

C o u p le (% d e Cm a x ) C o u ra n t (% d ei p h ;m a x ) Ctotal I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 T1 Ctotal I$ 1 I$ 3 I$ 2 i1 i2 i3 T2

(77)
(78)

( ) ( ) ( ) ‎ ‎ ̃ ( ) ⇒ ̃ ( ) ( ) ‎

(79)

(80)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3 E1 E2 E3

(81)

Position4electrique 3e (/) % d e VD C E1 Position4electrique 3e (/) % d e VD C E1

(82)

( )

(83)
(84)

(85)
(86)

‎ ⇒ ⇒ ‎

(87)

( ) ̃ ‎ ( ) ( ) ‎ ( ) ‎ ( )

(88)

( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ( ) ( )

(89)

Marge de gain d B !n= 3000 rad/s !n= 3200 rad/s !n= 3400 rad/s !n= 3600 rad/s !n= 3800 rad/s !n= 4000 rad/s Marge de phase D eg r 4 ee Facteur d'amortissement 9 ( )

(90)

( ) ⁄ ( ) ‎

(91)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(92)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) In d u ct a n ce s (% d e Lp h ;m a x ) L0 ph;1 L0 ph;2 L0 ph;3

(93)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(94)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(95)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) In d u ct a n ce s (% d e Lp h ;m a x ) L0 ph;1 L0 ph;2 L0 ph;3 (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(96)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3 E1 E2 E3 (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3 U1 U2 U3 I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 i1 i2 i3

(97)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal Ctotal I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 i1 i2 i3

(98)

( ) ( ) ‎

(99)

‎ ( ) ( ) ‎ ( ) ‎ | ( ) ( ) ( ) ( ) ‎

(100)

(101)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(102)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) Mode phase 1 Mode phase 2 Mode phase 3 (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3

(103)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(104)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) Mode phase 1 Mode phase 2 Mode phase 3 (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3

(105)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) Mode phase 1 Mode phase 2 Mode phase 3 (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(106)

̂ (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(107)

̂ ‎ ̂ ( ) ‎ ̂

(108)

̂ ̂ ( ̂ ) ̂ ‎ ̂ ̂ ̂ ̂ ‎ ̂

(109)

( ) ⇒ ( ) ‎ C o u ra n t d e p h a se (% d e ima x ) T e n si o n d e p h a se (% d e VD C )

(110)

( ̂ ) ( ̂ ) ( ) ( ) ‎

(111)

(112)

(113)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3

(114)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3

(115)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(116)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3 (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) 4Eta t r 4 eg u la te u r

(117)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3 E1 E2 E3

(118)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) 4Eta t r 4 eg u la te u r

(119)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(120)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(121)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ 1 i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctotal(100% L0phet Eph) Ctotal(115% L0phet Eph) Ctotal(85% L0phet Eph) (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ 1 i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctotal(100% L0phet Eph) Ctotal(115% L0phet Eph) Ctotal(85% L0phet Eph)

(122)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ 1 i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctotal(100% L0phet Eph) Ctotal(115% L0phet Eph) Ctotal(85% L0phet Eph) (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ 1 i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctotal(100% L0phet Eph) Ctotal(115% L0phet Eph) Ctotal(85% L0phet Eph)

(123)

(124)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) T en si o n (% d e VD C ) U1 U2 U3 C o u ra n t (% d ei p h ;m a x ) Position 4electrique3e (/) iph iph;N+1 iph;N+2

(125)

C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) Position 4electrique3e(/) iph;k iph;N+1 iph;N+2

(126)

( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ‎

(127)

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ‎ ( ) ⁄ ( ) ⁄ ( ) ‎ ( ) ( )

(128)

( ) ‎ ⁄ ( ) ‎ ( ) ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ( ) ‎ ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

(129)

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ‎ ( )( )( )( ) ‎ [ ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ] [ ] [ ] ‎ ( )

(130)

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )( )( )( ) ( ) ( )( )( ) ( ) ⇒ ( ) ‎ ( ) ‎ ( )

(131)

( ) ( ) ‎ ( )

(132)

(133)

∑ ( ( ) ( )) ‎

(134)

‎ ( ) ( ) ‎

(135)

F1;BO(L0ph;min) F1;BO(L0ph;moy) F1;BO(L0ph;max) F1;BF (L0ph;moy) F1;BO(L0ph;min) F1;BO(L0ph;moy) F1;BO(L0ph;moy)

(136)

( ) ( ) F2;BO(L0ph;min) F2;BO(L0ph;moy) F2;BO(L0ph;max)

(137)

F2;BO(L0ph;min) F2;BO(L0ph;moy) F2;BO(L0ph;max)

(138)

F1;BO(100% L0ph) F1;BO(115% L0ph) F1;BO(85% L0ph) F2;BO(100% L0ph) F2;BO(115% L0ph) F2;BO(85% L0ph)

(139)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(140)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctot(100% L0phet Eph) Ctot(115% L0phet Eph) Ctot(85% L0phet Eph) (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctot(100% L0phet Eph) Ctot(115% L0phet Eph) Ctot(85% L0phet Eph)

(141)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) I$ i1(100% L0phet Eph) i1(115% L0phet Eph) i1(85% L0phet Eph) Ctot(100% L0phet Eph) Ctot(115% L0phet Eph) Ctot(85% L0phet Eph)

(142)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(143)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(144)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(145)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(146)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(147)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(148)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(149)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(150)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e (/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal (a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(151)

(a) C o u ra n t (% d e iph ;m a x ) I$ 1 I$ 2 I$ 3 i1 i2 i3 (b) Position4electrique 3e(/) C o u p le (% d e Cm a x ) Ctotal

(152)

         

(153)
(154)
(155)
(156)

( ) ‎ ( )

(157)

( )

(158)
(159)

    

(160)

   ̈ ( ) ( ̇ ̇ ) ̈ ( ) ( ̇ ̇ ) ( ) ( ̇ ̇ ) ̈ ( ) ( ̇ ̇ ) ( ) ( ̇ ̇ ) ̈ ( ) ( ̇ ̇ ) ( ) ( ̇ ̇ ) ̈ ( ) ( ̇ ̇ ) ( ) ( ̇ ̇ ) ̈ ( ) ( ̇ ̇ )

(161)

̇ ‎ [ ̇ ̇ ̇ ̇ ̇ ̇ ] ‎ [ ] ‎ ̇ ̇ [ ̇ ̇ ] ‎ ̈ ‎ [ ]

(162)

[ ] [ ] [ ] [ ]

(163)

[ ] [ ] [ ]

(164)

(165)

(166)

̇ ̇

(167)

̇ ̇ ̇ _ 3rotor=CM RV _ 3roue=CMRV

(168)

̇ ̇ Cv=CM RV Cv=Croue

(169)

̇ ̇ _ 3rotor=CM RV _ 3roue=CMRV

(170)

% d e CM R V ;m a x % d e +M R V ;m a x CM RV Cv _ 3rotor _ 3roue

(171)

% d e CM R V ;m a x jC M R V j (% d e CM R V ;m a x ) C$ pedal CM RV

(172)

% d e CM R V ;m a x % d e ,m a x , CM RV Croue

(173)

(174)

( ) ̇ ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ̇ ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ‎ ( )

(175)

( ) ‎ ( ) ( ) =F = 0 =F = 0:01 =F = 0:03 =F = 0:07

(176)

( )  ̇ ̈    ( ) ( ) ‎

(177)

( ) ( ) k = 0 k = 0:002; =c= 0:05 k = 0:006; =c= 0:05 k = 0:002; =c= 0:1 k = 0:006; =c= 0:1

(178)

( ) ( ) k = 0 k = 0:002; =c= 0:05 k = 0:006; =c= 0:05 k = 0:002; =c= 0:1 k = 0:006; =c= 0:1 ( ) k = 0 k = 0:002; =c= 0:05 k = 0:006; =c= 0:05 k = 0:002; =c= 0:1 k = 0:006; =c= 0:1

(179)

( )  

(180)

( ) ‎ ‎ ( ) : ‎

(181)
(182)

k =c

(183)

(184)

( ) ( )

(185)

( )

(186)

   ‎ ( ) % d e CM R V ;m a x % d e ,m a x , % d e _3ro t; m a x _ 3rot C$ pedale CM RV % d e CM R V ;m a x % d e ,m a x , % d e _3ro t; m a x _ 3rot C$ pedale CM RV

(187)

( ) % d e CM R V ;m a x % d e ,m a x , % d e _3ro t; m a x _ 3rot C$ pedale CM RV % d e CM R V ;m a x % d e ,m a x , % d e _3ro t; m a x _ 3rot C$ pedale CM RV

(188)

( ) % d e CM R V ;m a x C$ M RV CM RV Croue % d e ,m a x , % d e _3ro t; m a x _ 3rot % d e CM R V ;m a x C$ M RV CM RV Croue % d e ,m a x , % d e _3ro t; m a x _ 3rot

(189)

( ) ‎

( )

(190)

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) | ( )| ‎   

(191)

( )

(192)

% d e CM R V ;m a x % d e ,m a x C$ pedale

CM RV (commande instantan4ee)

CM RV (commande moyenne)

,(commande instantan4ee)

,(commande moyenne) jC M R V (f )j j, (f )j jC M R V (f )j j, (f )j

(193)

( )

(194)

   ( ) ( ) ( [ ]) ( ) ‎ [ ]

(195)

( )

Indices totals de Sobol, S1

krot frot kg1 fg1 kg2 fg2 kjt fjt kp fp Jv 0 0:1 0:2 0:3 0:4 0:5 0:6 0:7 0:8 0:9 1

Indices totals de Sobol, S2

krot frot kg1 fg1 kg2 fg2 kjt fjt kp fp Jv 0 0:1 0:2 0:3 0:4 0:5 0:6 0:7 0:8 0:9 1

(196)

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