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DRILL AND BINDING AREA

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Academic year: 2022

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Texte intégral

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2

REDONNEZ À VOTRE VÉHICULE SON NIVEAU

DE SÉCURITÉ ET SA TENUE DE ROUTE D’ORIGINE

PROTÉGEZ VOS ÊTRES CHERS EN REMPLAÇANT VOS AMORTISSEURS ET JAMBES DE FORCE USÉS

Sécurité et tenue de route d’origine

SILENCIEUX ET

AMORTISSEURS

(2)

2

SAVIEZ-VOUS QUE DES AMORTISSEURS ET JAMBES DE FORCE NEUFS PEUVENT :

Réduire la distance de freinage

Prolonger la durée de vie des pneus

Réduire le transfert de poids

Maintenir le contact entre les pneus et la route

S é c u r i t é - S o n o r i t é

G A R A N T I E

GARDEZ LE

CONTRÔLE

DE NOUVEAUX AMORTISSEURS ET JAMBES DE FORCE VOUS ASSURENT UNE MEILLEURE TENUE DE ROUTE DANS DES CONDITIONS DIFFICILES

FREINA

GE DIRE

CTION

STABILITÉ TRIANGLE DE SÉCURITÉ À quoi servent les

amortisseurs et les jambes de force?

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3

POUR COMPRENDRE LE TRIANGLE DE SÉCURITÉ

MC

VOICI LES PIÈCES SOUS L’AUTO QUI PEUVENT AFFECTER LA CAPACITÉ DU CONDUCTEUR D’ÉVITER LES ACCIDENTS

DIRECTION

Les amortisseurs/jambes de force aident à distribuer également le poids du véhicule sur les quatre roues, ce qui améliore la tenue de route lors des virages.

FREINAGE

Les amortisseurs/jambes de force et les freins travaillent de concert pour aider le véhicule à s’arrêter

plus vite dans certaines conditions de conduite, en maintenant les pneus en contact avec la route.

STABILITÉ

Les amortisseurs/jambes de force et les pneus travaillent de concert pour maximiser le contact entre

les pneus et la route, améliorant ainsi la stabilité du véhicule et minimisant le transfert de poids.

EN QUOI CONSISTE L’INSPECTION SELON LE TRIANGLE DE SÉCURITÉ

MC

?

L’inspection selon le Triangle de sécurité

MC

est un processus en trois étapes qui consiste, pour le technicien professionnel, (1) à questionner le propriétaire du véhicule, (2) à évaluer la tenue de route du véhicule et (3) à évaluer l'état des composants du véhicule.

L’inspection selon le Triangle de sécuritéMC permet de vérifier les composants essentiels et interreliés des systèmes qui contrôlent la direction, le freinage et la stabilité. Outre les pneus et les freins, la vérification vise les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les embouts de biellette de direction, les joints à rotule et une série d’autres pièces de suspension et du châssis. Les trois systèmes du Triangle de sécuritéMC sont essentiels pour préserver la capacité du conducteur d’éviter des accidents. Une seule pièce usée peut diminuer le contrôle du véhicule et compromettre la sécurité.

Pour votre sécurité, faites faire une inspection complète selon le Triangle de sécuritéMC chaque fois que vous allez à l'atelier pour vos pneus, vos freins ou un réglage de la géométrie.

Pour comprendre le Triangle de sécuritéMC

FREINA

GE DIRE

C TION

STABILITÉ

TRIANGLE

DE SÉCURITÉ

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4

LOIN DES YEUX… LOIN DU CŒUR? PAS QUESTION!

LES TECHNICIENS PROFESSIONNELS VOUS PROPOSENT DE PROTÉGER L’ESSENTIEL! FAITES REMPLACER VOS AMORTISSEURS ET JAMBES DE FORCE USÉS AFIN D’AMÉLIORER LE NIVEAU DE SÉCURITÉ GÉNÉRALE DE VOTRE VÉHICULE

3 mètres

Remplacez les amortisseurs et jambes de force

Le coût RÉEL des amortisseurs usés : la sécurité du véhicule

La plupart des conducteurs investissent des sommes d’argent substantielles dans leur véhicule, incluant le coût d’achat du véhicule et les frais de remplacement des composants. Les amortisseurs et les jambes de force usés contribuent à l'usure des pneus d’un véhicule, ainsi que des composants du système de suspension.

Considérez à présent le coût RÉEL d’amortisseurs et de jambes de force usés… la sécurité du véhicule. L’usure des amortisseurs peut augmenter la distance de freinage de 3 mètres.*

Cette distance peut sembler insignifiante, mais dans une situation de freinage d’urgence – ou dans un embouteillage – les conséquences peuvent impliquer bien plus que des dommages au véhicule.

Les techniciens professionnels vous proposent de protéger l’essentiel – écoutez-les et faites remplacer vos amortisseurs et jambes de force usés.

*À 100 km/h. Tests exécutés sur une surface sèche et cahoteuse. Les résultats peuvent varier selon le conducteur, le type de véhicule, le type de conduite et les conditions routières.

Ils assurent un freinage uniforme pour vous aider à vous arrêter jusqu’à trois

mètres avant.*

Ils maintiennent le contact entre les pneus et la route pour éliminer les rebonds excessifs des roues et éviter l’usure

prématurée des pneus.

Ils améliorent la maîtrise du véhicule en réduisant le transfert de poids, le roulis, le tangage, et le plongeon lors

du freinage.

Ils peuvent éviter l’usure prématurée et la défaillance d’autres pièces

de la suspension.

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5

COMBIEN INDIQUE VOTRE ODOMÈTRE?

LES EXPERTS RECOMMANDENT D’INSPECTER LES COMPOSANTS DE SUSPENSION À 80 000 KILOMÈTRES POUR POUVOIR IDENTIFIER LES COMPOSANTS USÉS QUI POURRAIENT AFFECTER LA DIRECTION, LE FREINAGE ET LA STABILITÉ DU VÉHICULE.

Combien indique votre odomètre?

Le Programme de protection des automobilistes (PPA) considère qu'il est NÉCESSAIRE D'INSPECTER les pièces de suspension de tout véhicule équipé d’amortisseurs ou de jambes de force hydrauliques ou chargés au gaz en équipement d’origine (non contrôlés électroniquement) à 80 000 kilomètres ou plus d’usure des pièces et recommande aussi de faire une entrevue avec le propriétaire du véhicule à ce sujet et un essai routier du véhicule.

FAITES INSPECTER LES AMORTISSEURS ET JAMBES DE FORCE À

KILOMÈTRES.

Programme de protection

des automobilistes

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PROGRAMME DE PROTECTION DES AUTOMOBILISTES

NORMES POUR LA RÉPARATION AUTOMOBILE

1

RE

ÉTAPE

ENGAGER LA CONVERSATION

Souvent, les propriétaires de véhicules ne détectent pas la dégradation de la direction, du freinage et de la stabilité provoquée au fil du temps par des composants de suspension usés

Devez-vous ralentir pour mieux contrôler votre véhicule?

Les freins, les pièces de suspension ou les pneus avant ont-ils dû être remplacés plusieurs fois?

Le véhicule est-il difficile à contrôler à haute vitesse, lors de grands vents ou lorsqu’il est chargé?

Avez-vous remarqué une dégradation de la tenue de route avec le temps?

2

E

ÉTAPE

ÉVALUER LA TENUE DE ROUTE

Déterminer si la direction, le freinage et la stabilité du véhicule se sont dégradés

Plongeon – l’avant du véhicule plonge

Roulis – le véhicule se balance d’un côté à l’autre Robustesse – secousses excessives en passant sur de petites bosses

Perte de traction – les pneus sautent Défoncement – la suspension frappe la butée de suspension

Sensation de mollesse latérale du véhicule

Cabrage à l’accélération – l’avant du véhicule monte et l’arrière descend

3

E

ÉTAPE

FAIRE UNE ÉVALUATION PHYSIQUE

Les techniciens suivent des directives strictes pour déterminer la condition des amortisseurs et jambes de force

Butée de suspension endommagée, manquante ou montrant des signes de contacts répétés

Amortisseurs/jambes de force coincés, saisis ou qui fuient Amortisseur/jambe de force pneumatique dont le ballon/soufflet est déchiré ou fuit

Tige du piston ou enveloppe d’amortisseur/de jambe de force endommagée, déformée ou bosselée

Un des amortisseurs/jambes de force est beaucoup plus chaud ou froid que les autres

Programme de protection des automobilistes

6 Programme

de protection

des automobilistes

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7

AMORTISSEURS ET JAMBES DE FORCE OESPECTRUM ®

TECHNOLOGIES JUMELÉES, POUR UN CONTRÔLE EXCEPTIONNEL

TWINTECHNOLOGY

La capacité d’ajustement à faible vitesse permet un grand contrôle, en limitant les mouvements de carrosserie et en absorbant les secousses à faible vitesse.

La soupape de contrôle des impacts régularise l’écoulement du fluide à l’intérieur de l’unité, ce qui contribue à contrôler le roulis du véhicule et à absorber les secousses causées par les irrégularités de la route.

Amortisseurs et jambes de force OESpectrum®

SYSTÈME DE CONTRÔLE ACTIF

S é c u r i t é - S o n o r i t é

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LA MEILLEURE SUSPENSION, C’EST GARANTI!

• Les amortisseurs et jambes de force OESpectrum sont dotées de nos toutes dernières technologies de soupapes exclusives installées en équipement d’origine, pour les véhicules nord-américains et importés.

• Le système à technologies jumelées (Twin TechnologyMC) comprend une soupape de contrôle des impacts (ICV) et un piston breveté avec une capacité de réglage à faible vitesse (LST).

• Les technologies jumelées d’OESpectrum® offrent un meilleur contrôle dans des conditions d’urgence et de performance.

• Nos amortisseurs et jambes de force procurent un amortissement uniforme qui convient pour des conditions de conduite variées, et réduisent l’inconfort lors de la conduite sur les routes cahoteuses.

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8

AMORTISSEURS ET

JAMBES DE FORCE REFLEX ®

AIDENT À RÉDUIRE LE ROULIS ET LE PLONGEON AU FREINAGE

Contact optimal entre les pneus et la route, dans les courbes et sur les surfaces cahoteuses.

Amortisseurs et jambes de force Reflex®

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Garantie limitée à vie.

IDÉAL POUR LES CAMIONS LÉGERS PLEINE GRANDEUR, LES VUS ET AUTRES VÉHICULES AYANT UN CENTRE DE GRAVITÉ ÉLEVÉ

• Nos amortisseurs améliorent la stabilité en réduisant le roulis lors de manœuvres d’évitement ou dans les virages serrés.

• Les amortisseurs Reflex sont dotés d’une technologie de capteur d’impact pour réduire le choc initial, ce qui atténue la robustesse des secousses et permet un meilleur contrôle.

• Les amortisseurs Reflex Monotube sont idéals pour le remplacement d'amortisseurs monotubes d'origine.

• Les amortisseurs Reflex sont conçus selon l’application, pour chaque modèle de véhicule.

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9

ENSEMBLE DE

REMPLACEMENT QUICK-STRUT ®

LE PREMIER ENSEMBLE COMPLET DE JAMBE DE FORCE PRÊT À INSTALLER

Isolateur de ressort inférieur

Jambe de force OESpectrum® ou Reflex®

de première qualité

Technologie en fonction de l’application

Soufflet et butée de première qualité

Ressort hélicoïdal

Acier américain de grande qualité, calibré avec précision

Siège supérieur du ressort

Plaque d’appui robuste

Écrous et boulons approuvés SAE

Roulement de première qualité comme la pièce d’origine Plaque de montage

supérieure préassemblée

Montage de première qualité similaire à la pièce d’origine

VRAI. AUTHENTIQUE. INÉGALÉ.

Produit fabriqué avec précision pour redonner au véhicule

sa hauteur de suspension et sa

tenue de route d’origine

Bien sûr, il existe de nombreuses imitations…

mais il n’existe qu'un un seul ensemble de jambe de force Quick-Strut

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de NAPA

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TOUTES LES MODALITÉS SONT PUBLIÉES SUR NOTRE SITE WEB

Ensemble de remplacement Quick-Strut® S é c u r i t é - S o n o r i t é

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10

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Avec près de deux fois la capacité de fluide d’un amortisseur

standard à cylindre de 1 po, les amortisseurs pour camions Gas-Grandé Fleet

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fonctionnent plus efficacement, avec

moins d’effort.

Amortisseurs pour camions légers Gas-Grandé Fleet®

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CONÇUS POUR LES CAMIONS ET FOURGONNETTES

UTILITAIRES LÉGERS, DE MOYENNE À GRANDE DIMENSION :

• Tube de réserve* plus grand, pour une plus grande capacité de fluide et mieux dissiper la chaleur que la pièce d’origine.

• Réglage optimisé de la soupape lors du cycle de compression et du cycle d’extension de l’unité, pour une conduite

confortable et en douceur.

• Amortisseur rempli d’azote pour améliorer la suspension et la tenue de route, et maintenir le contact entre le pneu et la route grâce à une aération réduite.

• Fonctionne plus efficacement, avec moins d’effort.

*Sur la plupart des applications

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EXCELLENTE PERFORMANCE POUR LE TRAVAIL OU LES LOISIRS,

SUR OU HORS ROUTE

Amortisseurs, jambes de force et stabilisateurs de direction RS5000

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Pour un usage sur ou hors route; une excellente valeur

Conception bitube avec soupape à 10 positions et sensible à la vitesse,

tige de piston nitrocarburée de 5/8 po de diamètre et cylindre de 1 3/8 po de diamètre

Amortisseurs monotubes, jambes de force et stabilisateurs de direction RS7000MT

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Meilleure dissipation de la chaleur qui affecte l’efficacité Amortissement et contrôle très efficaces pour les véhicules utilisant la technologie monotube

Amortisseurs réglables, jambes de force et stabilisateurs de direction RS9000XL

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Dispositif flexible qui procure une performance équivalente à celle de neuf amortisseurs

Permet de sélectionner parmi neuf niveaux de performance ou de confort de roulement et s’adapte rapidement à toute condition de conduite

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Technologie de suspension quickLIFT

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Ressort hélicoïdal et plaque de montage supérieure préassemblés pour simplifier l’installation

Permet de surélever le véhicule de jusqu’à 2 ½ po (certaines applications) pour l’installation de plus grosses roues

www. gorancho .com

Produits de performance Rancho®

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© 2015 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Imprimé aux É.-U. NMS-0217-1015 D R I L L A N D B I N D I N G A R E A

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Offre limitée à l’achat de quatre (4) amortisseurs ou jambes de force Reflex® ou OESpectrum®, ensembles de remplacement de jambes de force Quick-Strut®, amortisseurs Gas-Grandé® Fleet, amortisseurs Rancho® RS9000XL® ou amortisseurs monotubes Rancho® RS7000XL® de NAPA®. Cette offre n’est pas valide si les unités sont mal installées ou mal substituées. Cette offre est valide seulement pour les véhicules utilisés à des fins privées et non commerciales et peut prendre fin à tout moment.

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