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USINE HYDRO-ÉLECTRIQUE DE SCOTLAND

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Academic year: 2022

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1 2 8 L A H O U I L L E B L A N C H E

foi million O u obtient <imsi tous les avanUige« q u e d o n n e l'accou- plement d u n e usine à a a.peur avec réseau Irqdiasé li,\ dro-élec- Irique, lotit .en niaiiiteiiant l'économie q u e d o n n e la production de l'énergie hydro-électrique, surtout, lorsque l'on dispose d u n réser- voir hydraulique.

liieli qu'il n e s'agisse q u e il un cas spécial, il n o u s a pal U mléle.s- sunl de le signaler, cui il contribue àniellrc en lumière les a v a n - tages et les désavantages des courants triphasés, si merveilleux, d a n s toutes leurs applications.

C e seuut sortir d u cadre de cet exposé q u e de développer d'une m a n i è r e plus npprolondie les diltérciils s y s t è m e s de transmission d'énergie électrique. L e Ihènie est si vaste qu'il ne n o u s a p a s p a i u possible d'entrer d a n s plus de détails sans faire de la slatis- li.que o u d o n n e r l'apparence de prétendre à u n véritable cours d'Electricité. D'aulie part, il ne pouvait s'agir q u e d'une entrée en matière puisque les divers éléments du transport d'éleeli icilé l'etonl l'objet de travaux spéciaux qui seront présentés a u C o n g i é s

USINE HYDRO-ÉLECTRIQUE DE SCOTLAND

L a Uncas Power C" vient d e t e r m i n e r 1 installation d'une

usine hydro-électrique à Scolland (Connecticut), sur la Shetucket Hiver. L a h a u t e u r n o r m a l e d e la chute est d e 7"'('>2, et est o b t e n u e a u m o y e n d'un b a r r a g e établi a u tra- vers d e la rivière, d a n s le p r o l o n g e m e n t d o l'usine (*).

S u r la rive g a u c h e , le b a r r a g e f o r m e déversoir s u r 100 pieds ('*), dont les 2n p r e m i e r s , à la suite cle Fusine, sont e n béton massif, tandis q u e les 80 suivants sont e n béton a r m é creux, d u type d e la A m b u r s e n - l l y d r a u l i c Construc- tion C°, dont la figure 1 ci-jointe représente u n e section transversale. L e s contreforts intérieurs ont u n e épaisseur qui varie d e 18 p o u c e s a la b a s e à 12 p o u c e s a u s o m m e t , leur distance d'axe e n a x e est d e 40 pieds. L'épaisseur d u p a r e m e n t aval est d e 2 0 p o u c e s ; celle d u p a r e m e n t a m o n t varie d e 2 0 p o u c e s à la b a s e à 18 p o u c e s a u s o m m e t . C e s d e u x p a r e m e n t s sont en béton d o s e à raison de-1 parties d e c i m e n t p o u r 23 d e sable. P a r d e s s u s , est u n enduit, d e 1 p o u c e d'épaisseur, d o s é à 1/2. D e s trous, m é n a g é s d a n s la dalle d e fondation, e m p ê c h e n t toute sous-pression.

L'emploi d e d e u x types différents p o u r le déversoir pro- vient d e ce que, d a n s le projet primitif, o n comptait n e faire q u ' u n déversoir massif, m a i s , a u c o u r s d e s travaux, o n s'appeivut q u e le sol d e fondation qui, à l'emplacement d e l'usine, était constitué p a r d u rocher solide, se continuait ensuite p a r u n terrain g r a v e l e u x qui parut insuflisanl polir u n m a s s i f plein e u béton, et l'on résolut d e modifier le type primitif, déjà e n parti construit, et continuer avec u n bar- r a g e c r e u x .

D e s h a u s s e s m o b i l e s , installées s u r la crête d u déversoir, permettent d e relever d u 16 p o u c e s le plan d'eau a m o n t .

s u r la rive droite, le b a r r a g e est constitué par u n e digue e n terre, arrasée d la cote W, a v e c dîne centrale en béton a r m é , d e 170 pieds d e l o n g u e u r . L e s m a t é r i a u x qui o o n M i -

(*! D'après ïEnglncerinf) Record, du 21 n o v e m b r e ÎUOH

••*} N o u s i appellerons (pic le pied vaut 12 pouces, boit 0«<mvx,

tuent cette d i g u e p r o v i e n n e n t d e s fondations d e la parte centrale d u b a r r a g e . L e s p a r e m e n t s sont inclinés à 1/2. \A

largeur à la crête est d e 18 pieds.

D a n s la partie centrale, le b a r r a g e est représente parla figure 2, et est constitue p a r 5 v a n n e s Tainter, d e 20 i^ieds d'ouverture, qui s'appuient s u r d e s piliers do'4 pieds d'épais seur. L'eau qui p a s s e s o u s les v a n n e s , lorsque celles-ci sont levées, t o m b e d a n s u n e c h a m b r e d'amortissement

{luinuir uay). C e disposait est tout a tait a n a l o g u e a lelm qui a clé e m p l o j o p o u r les u s m e s d e G r a n d liapids, Bii>

K a p i d s e t L y o n s . q u e n o u s a v o n s décrit p r é c é d e m m e n t ("', C'est d'ailleurs le m ê m e ingénieur conseil, M Farjio,ût J a c k s o n , qui les a étudies.

C h a q u e v a n n e Tainter a KJ pieds d e liauleur, el, est rein- trec suivant u n arc d e cercle d e 14 pieds d e ra^ on. L a paroi e n contact a v e c l'eau est e n tôle d'acier, d e l/i de potite d'épaisseur. L e s v a n n e s sont levées a u mo,\en de deux chaînes, attachées à 10 pieds d e s extrémités, el m u e s , sna à la m a i n , soit a u m o y e n d'un m o t e u r électrique, dont le c o u r a n t provient d e l'excitatrice d o l'usine L'étauelicili1 est o b t e n u e à la partie inférieure p a r interposition de m a d r i e r s e n bois, iixes a u b a s d e la v a n n e et a u sommet d u déversoir e n béton, et s u r les côtes p a r d e s bandes de c a o u t c h o u c . A b u d e d i m i n u e r l'usure d e celles-ci, on a dis- posé, s u r les parois d e s piliers, d e s arcs d e cercle uinlal- liques bien dressés, contre lesquelles elles viennent frotter,

L a c h a m b r e d ' a m o r t i s s e m e n t se continue par u n arrière- radier, d e 3(1 pieds d e l o n g u e u r , a u q u e l l'ait suite, sur 70 autres pieds, u n dallage spécial contre les a (Touille m e n t e . Celui-ci est c o m p o s e d e dalles e n béton armé, de

10 A 17 V 2 pieds, et d e v27 p o u c e s à 21 p o u c e s d'épaisseur a s s e m b l é e s les u n e s a u x autres d e la m a n i è r e suivante:

D e u x tiges métalliques, r e c o u r b é e s e n U , l'une verticale- m e n t , l'autre horizontalement, sont scellées d a n s chaque dalle à c h a q u e joint. D e plus, l'une d e s parois, à chaque joint, a u n e c o u r b u r e c o n c a v e , tandis q u e la paroi opposée est c o n v e x e , d e sorte q u e la dalle a u n e certaine iesseffl*

blance a v e c u n livre, d'où le n o m d e hooh-dab qu'on lui»

d o n n é

D e s r a d e a u x , s o l i d e m e n t attachés s u r c h a q u e rive âuiw estacade permettant leur m o u v e m e n t vertical, dirigent les c o r p s flottants sur le déversoir.

E n a m o n t d e la digue d e terre, ainsi q u ' e n a m o n t et eu aval d u b a r r a g e e n belon, o n a battu u n e r a n g é e de J » p l a n c h e s métalliques p o u r e m p ê c h e r tout glissement <*

sous-sol,

P e n d a n t les travaux, les diverses parties d u barrage oui été entourées d e b a t a r d e a u x c o m p o s é s d e d e u x rangées»

palplanclies e n châtaignier, d e 2 p o u c e s d'épaisseur, battues

Voir La Houille Blanche tic marri l'JO'J.

VU, 2

F10 i.

Article published by SHF and available athttp://www.shf-lhb.orgorhttp://dx.doi.org/10.1051/lhb/1909033

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MAI L A H O U I L L E B L A N C H E 1 2 9

à 8 '/.-i p i e d s d ' é c a r t e m e r r t . L ' e s p a c e i n t e r m é d i a i r e a é t é ensuite b o u r r é d e g r a v i e r .

lie b â t i m e n t p r i n c i p a l d e l ' u s i n e g é n é r a t r i c e à 1 0 p i e d s de l o n g u e u r s u r 2 9 d e l a r g e u r , il n e c o n t i e n t q u e le m a t é - riel é l e c t r i q u e , t o u t e l a p a r t i e h y d r a u l i q u e s e t r o u v a n t à l'extérieur, c o m m e l e m o n t r e l a f i g u r e 3 .

L ' u s i n e c o m p r e n d 3 g r o u p e s é l e c t r o g è n e s p r i n c i p a u x , c o m p o s é s c h a c u n d ' u n e t u r b i n e d o u b l e , d i r e c t e m e n t a c c o u - plée à u n a l t e r n a t e u r d e 4 0 0 k w , s o u s 3 0 0 0 v o l t s , e t d ' u n e excitatrice d e 4 0 k w . T r o i s t r a n s f o r m a t e u r s d e -iOO k w é l é m e n t la t e n s i o n d u c o u r a n t à 2 3 0 0 0 v o l t s . C e l u i - c i e s t a i n s i e n v o y é à N o r w i c h , d i s t a n t d e 1 1 , 6 k i l o m è t r e s .

Remarque. — L e s v a n n e s T a i n t e r , a s s e z e m p l o j é e s e n A m é r i q u e , n e s o n t q u ' u n e , v a r i a n t e d u t y p e g é n é r a l d e b a r r a g e m o b i l e à s e g m e n t d o n t o n t r o u v e p l u s i e u r s a u t r e s e x e m p l e s e n A u t r i c h e e t e n A l l e m a g n e . E n F r a n c e , c e s y s - t è m e est e n c o r e p e u r é p a n d u , b i e n q u ' i l s e m b l e q u e c e s o i t

d a n s n o t r e p a y s q u e l ' i d é e p r e m i è r e y ait p r i s n a i s s a n c e K n effet, d a n s l e s Annales des Ponts-el Chaussées d e '11108 (juillct-aoùt), M . Guibal, i n g é n i e u r e n c h e f d e s P o n t s - e l - C h a u s s é e s , e n a r e v e n d i q u é l a p a t e r n i t é , e t a d o n n é l a d e s - cription d e s p o r t e s é q u i l i b r é e s d e s é c l u s e s d u L e z , s u t l e c a n a l d u R h ô n e à C e l t e , q u i o n t é t é c o n s t r u i t e s p a r l u i d o 1886 à 1887.

C h a q u e p o r t e c o n s i s t e e s s e n t i e l l e m e n t e n u n e v a n n e , c o n s t r u i t e s o u s l a l o r n i e d ' u n s e g m e n t c y l i n d r i q u e t o u r - n a n t a u t o u r d ' u n a x e h o r i z o n t a l , o n t o u t p o i n t s e m b l a b l e à la v a n n e T a i n t e r d e l a f i g u r e 2 . E l l e n ' e n d i f f è r e q u ' e n c e qu'elle était é q u i l i b r é e à p e u p r è s p o u r t o u t e s s e s p o s i t i o n s , a u m o y e n d ' u n d i s p o s i t i f p a r t i c u l i e r . D e p u i s p l u s d e 2 0 a n s qu'elle e s t e n s e r v i c e , c e t t e v a n n e n ' a c e s s é d e f o n c t i o n n e r a v e c l a p l u s g r a n d e r é g u l a r i t é , e t p r e s q u e s a n s a u c u n e n t r e t i e n .

D a n s l e s v a n n e s à s e g m e n t . l ' a x c d u s e g m e n t c y l i n d r i q u e c o ï n c i d e g é n é r a l e m e n t a v e c l ' a x e d e r o t a t i o n ; il e n r é s u l t e q u e la p o u s s é e cle l ' e a u p a s s e p a r l ' a x e d e r o t a t i o n . Il j aurait c e p e n d a n t a v a n t a g e à f a i r e p a s s e r l ' a x e d u s e g m e n t u n p e u e n d e s s u s d e l ' a x e d e r o t a t i o n ; d e l a s o r t e , le m o - m e n t d e l a p o u s s é e d e l ' e a u p a r r a p p o r t à c e t a x e n e s e r a i t l'as n u l , et a u r a i t p o u r e f f e t d e d i m i n u e r l'effort n é c e s s a i r e

« la l e v é e d e l a v a n n e , s u r t o u t a u d é p a r t o ù l e e o e f f i e i a n t d e f r o t t e m e n t e s t l e p l u s é l e v é , e t l'effort n é c e s s a i r e l e p l u s c o n s i d é r a b l e .

I I . B .

Nous rappelons q u e tout ce qui c o n c e r n e la R é d a c t i o n

«oit être a d r e s s é a u r é d a c t e u r e n chef, M . C O T E , 2 4 , rue

»t t»y, à L Y O N , et q u e tout ce qui c o n c e r n e 1"Administra- N T doit être a d r e s s é a u x éditeurs, M M . G R A T I E R et KBY, 23, G r a n d e R u e , à G R E N O B L E .

APPAREIL POUR LA MESURE DU GLISSEMENT DES MOTEURS ASYNCHRONES <*>

L a vitesse d e s m o t e u r s qu'alimentent les réseaux d e distribu- tion électrique à courants alternatifs d é p e n d cle la Irequence /"du d u c o u r a n t e m p l o y é . Q u a n d u n m o t e u r tourne à vide, sa vitesse est s e n s i b l e m e n t celle d u s y n c h r o n i s m e , c'est-à-dire q u e la d u r é e d'un tour est égale à — seconde, n étant le n o m b r e d e paires d e pôles d e ce m o t e u r .

P o u r les m o t e u r s d u t\pe le plus courant, lavitesse d u s y n c h r o - n i s m e n e se trouve à p e u près réalisée q u e d a n s la m a r c h e à vide. L o r s q u e la charge* a u g m e n t e , la vil esse d i m i n u e : o n dit q u e le m o t e u r glisse.

-, , , 1 . , diminution d e viles-;o

Le glissement est le rapport : — ;

vitesse a u synchronis m e P a r e x e m p l e , q u a n d u n m o t e u r a d e u x pôles, alimenté à la fré- q u e n c e 50, n e tourne plus qu'à 2 700 tours p a r m i a u l e , son glisse- m e n t est égal à n n o " '7^ ' c'est-à-dire égal à 10 p o u r 100 (inpeul encore e x p r i m e r lu glissement e n I b n c u o u d e l'aug- m e n t a t i o n d e la d u r é e d'un tour. Si n o u s désignons cette a u g m e n - tation p a r -z, le glissement sera très sensiblement égal a u rapport :

d u r é e d'un tour a u s y n c h r o n i s m e

D e u x m é t h o d e s bien c o n n u e s permettent de m e s u r e r le glis- s e m e n t .

L a plus s i m p l e consisle à intercaler u n a m p è r e m è t r e d a n s le circuit d u rotor, el à c h r o n o m é t r e r les oscillations d e l'aiguille.

M a i s elle n'est p a s applicable à u n e très importante catégorie île m o t e u r s : les m o t e u r s e n court circuit; d e plus, la m e s u r e esl forl délicate, et devient impraticable p o u r des oscillations q u e l q u e p e u rapides.

A v e c la s e c o n d e m é t h o d e , dite «slroboscopiq ue», o n place, à l'une des extrémités d e l'arbre d u m o t e u r , u n d i s q u e e n c a r t o u s u r lequel sont peints des secteurs noirs sur fond blanc, en n o m b r e égal à celui d e s pôles d u m o t e u r . L e disque est éclairé par u n e l a m p e qu'alimente le r é s e a u , il s e m b l e tourner e n sens inverse;

d u m o t e u r , el la vitesse angulaire d e celte rotation apparente c o r r e s p o n d au glissement.

Cette expérience très intéressante exige des prôparalils spéciaux qui r e n d e n t s o n exécution difficile. Enfin, c o m m e p o u r le premier p r o c é d é , d è s q u e le glissement s'accentue, toute m e s u r e devient impossible.

C e s diflicultés n o u s ont conduit à étudier cl à construire un appareil q u e n o u s a v o n s appelé « g l i ^ o m è l r o », dont, \01c1 le prin- cipe et la description s o m m a i r e :

Principe d e l'Appareil. — S u p p o s o n s fixé, en bout d'arbre d'un m o t e u r , u n cylindre en cuivre porlaul sur sa périphérie des secteurs isolants a, a, a. a, c o m m e l'indique In figure I t n trotteur 0, repose o n p e r m a n e n c e sur le cuivre, u n autre, b,, p r e n d contact, tantôt sur le cuivre, et tantôt sur l'isolant,

"(le dispositif o u \ r e et f e r m e alternativement le circuit d'une l a m p e h incandescence,

ft-ises cle courant un la distribution -*s alimentée par le courant d u réseau sur lequel se

I rou \ e b r a n c h é le m o t e u r L e n o m b r e des secteurs isolants esl pris égal au n o m b r e d o pôle- d u 1110 leur; 1! s'agil d o n c , d a n s cas de la ligure, d'un m o t e u r à quatre pôles.

N o u s s u p p o s e r o n s eu outre /' 50.

A u s y n c h r o n i s m e , la d u r é e d'un tour d e m o - teur - i-/100 d e seconde, il s'écoule d o n c , entre d e u x interruptions d o courant, 1/100 d e s e c o n d e . D a n s ces conditions, si le passage d'un secteur cuivre s o u s le trotteur h, coïncide avec u n éclat d e la l a m p e , c o m m e

l'iu

O .Note de M M BI.AIMAKIJ, rhol du s e m é e ,|e> e^aib électriques el T w i c chef du service dus casais de inaction à vapeur a C Association lyonnaise des Propriétaires d'apparats n vapeur, extraite des (iomptes liendu* de cette Association.

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