Conception, production et intégration Conception, production et intégration Conception, production et intégration Conception, production et intégration
de systèmes mécaniques intelligents de systèmes mécaniques intelligents de systèmes mécaniques intelligents de systèmes mécaniques intelligents
10 décembre 2013
CCI Rhône-Alpes Lyon
Arnaud Bocquillon Arnaud Bocquillon Arnaud Bocquillon
Arnaud Bocquillon – – – – Responsable thématiques Responsable thématiques Responsable thématiques Responsable thématiques
«««« Systèmes Intelligents et Robotiques Systèmes Intelligents et Robotiques Systèmes Intelligents et Robotiques » et Systèmes Intelligents et Robotiques » et » et » et
«««« Ingénierie des Usages et des Services Ingénierie des Usages et des Services Ingénierie des Usages et des Services »»»» Ingénierie des Usages et des Services
Vocation : « Acteurs majeurs du dispositif d’innovation français, présents dans un grand nombre de secteurs économiques, les pôles de compétitivité sont des
associations qui réunissent localement des entreprises innovantes de toute taille et des acteurs de la formation et de la recherche, autour de projets collaboratifs, en s’appuyant sur les atouts et les savoir-faire présents dans les territoires. »
9 janvier 2013 - Conseil des ministres
ViaMéca en bref
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Le territoire de ViaMéca :
Les régions Auvergne, Limousin et Rhône-Alpes
et le reste du Massif Central situé dans les régions Centre, Midi-Pyrénées, et Languedoc-Roussillon.
Un potentiel de 4000 entreprises de plus de 10 personnes, de 2500 chercheurs, 5 grappes mécaniciennes labellisées DATAR.
Plus de 25% des effectifs de la mécanique en France.
Président : Pierre Michel Destret
Vice-Présidents : André Malet et Philippe Maurin-Perrier Financeurs :
Gouvernance et financement
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Comprendre et améliorer les propriétés de surface : caractérisation et modélisation Fonctionnalisation des surfaces
Intelligence des systèmes robotiques (de production, mobile…) Technologies numériques pour les systèmes de production Intégration dans les systèmes
Procédés de fabrication par ajout et consolidation de matière Usinage sous contraintes de fonctionnalité, productivité, qualité Assemblages multi matériaux
Modèles économiques Entreprise et servicisation Ingénierie des usages
Réseaux d’’’’acteurs et de valeur
4 Thématiques
scientifiques
Chiffres clefs
• 100 projets terminés ou en cours dont 30 FUI
• ViaMéca a été évalué « pôle performant ». 21
ème/ 71 pôles
• L’usine à projets est jugée efficace et dynamique
• Territoire d’excellence scientifique reconnu au travers des Equipex et Labex des IA.
Bilan feuille de route phase II (2009-2012)
• Bonnes pratiques :
– Articulation entre le pôle et les grappes mécaniciennes du
territoire
– Originalité du Service Durable
en mécanique
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• La 4ème thématique du pôle lancée en 2013
• 1 projet fondateur
labellisé en 2011 et financé : ANR SERVINNOV.• 4 projets labellisés en 2013 par ViaMéca
• Co-animation ViaMéca et Institut Fayol
• 1 premier séminaire le 28 mai 2013 – 35 participants
• Organismes de recherche : Institut Fayol (StEt), G-Scop (Grenoble), Institut Pascal (CFd), LIMOS (CFd et StEt), MAPIE (Chambéry), CGI (Albi), ACTE (CFd), LAPSCO (CFd), INSERM (Lyon), COACTIS (Lyon et StEt), PACTE (Grenoble), DISP (Lyon), CRCGM (CFd), LGI2P (Alès), CERES (Limoges), Cité du Design, Nekoé, CIRIDD, CETIM Saint Etienne, Tecnalia France…
• Des projets autour de :
la servicisation, le développement d’eco- services, cycles courts, processus créatifs dans le monde industriel, …Ressources et acteurs
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• Fédérer et animer la communauté scientifique
• Mobiliser et impliquer les industriels
• Doter la commission de sélection d’experts dédiés IUS
• Montée en régime de l’usine à projets IUS
• Hybridation avec IDS, PAF, SIR
• Une dynamique en marche – Bilan au 10 déc 2013 :
– 2 projets FUI17 intègrent une composante IUS \ modèle économique
– 8 demandes de soutien ANR 2014 sur projets IUS
– 6 demandes de soutien ANR 2014 sur projets hybrides IUS / autre thématique.
Principaux enjeux phase III
Conception
•Eco conception
•Conception de systémes
•Conception de solutions/ Economie de la fonctionnalité
•ACV/ solutions X vies
•Ingenierie de l’usage
Composants mecaniques innovants/
Industrie propre
•Procédés de fabrication avancés
•Assemblage
•Ingenierie des surfaces
Systémes mécaniques innovants/
Integration
•Robotique mobile et de Production
•Intelligence des systémes
•Performance de la production
Solutions adaptées à l’usage
•Modéles économiques
•Entreprise et servicisation
•Ingénierie des usages
•Réseaux d’acteurs et de valeur
Accompagnement des PME pour la valorisation des innovations en développant des offres de solutions industrielles optimisées pour l’usage
R&D Creation de connaissances Projets collaboratifs innovants Marchés
PAF IDS
SIR IUS
Phase III (2013-2018)
Conception optimisée pour l’offre globale produit-service
Galaxie Marchés phase III
Offres globales optimisées
pour des solutions efficientes
marchés traditionnels
de la mécanique
Solutions optimisées pour l’usager marchés de
diversification
Outillages
Intelligents Sous
ensembles de transmission
Logistique industrielle
Déconstruction et recyclage
Maintenance des équipements
lourds
Mobilité en sites privés
Fonctionnalisation des implants Agriculture et
agroéquipements
Exploitation de la foret transformation
du bois
Agroalimentaire mécanisation et
robotisation Equipements pour les travaux publics
Sous ensembles de structure
Retour en arrière : transition du Service Durable (phase II) à
l’émergence de la thématique IUS
(phase III)
Un exemple fondateur :
Le modèle proposé par Michelin qui ne vend plus sur certains
marchés son produit pneu mais un service Michelin Fleet Solution :
Nb de kilomètres sur le marché Poids Lourd
Nb d’atterrissage sur le marché Avion
Nb d’heures de roulage sur le marché Génie Civil.
SD : La Genèse
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« Diffuser le Service Durable en mécanique » :
Un concept structurant de notre feuille de route 2009 - 2012
SD : L’ambition
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Cet exemple généralisable illustre une démarche vertueuse puisqu’elle oblige le fabricant à
augmenter la durée de vie de ses produits adapter le produit aux usages
optimiser leur prix de revient…
Le client de son côté achète un service global incluant certes le produit mais aussi l’installation, le suivi, la maintenance, la valorisation en fin de vie…
L’ambition de ViaMéca en sensibilisant son écosystème au service durable est d’attirer ses acteurs dans ce cercle vertueux en actionnant certains
« leviers de la performance » (boite à outils):
Perf. économique : analyse de la valeur, valorisation des déchets, maintenance, économie de la fonctionnalité…
Perf. de conception : écoconception, design, sureté…
Perf. des RH : innovation sociale, formation synchronisée aux innovations, GPEC...
SD : Etude CIRIDD 2011
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Avec le soutien financier du Conseil Général de la Loire, ViaMéca a établi un partenariat avec le CIRIDD pour :
Faire un bilan du « Service Durable » sur la base des 85 projets labellisés depuis 2005
Identifier une nouvelle génération de projets à faire émerger en intégrant une forte dimension service durable
Proposer à la gouvernance du pôle des actions prioritaires pour la feuille de route 2013-2015
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Le bilan montre que les fondements du Service Durable ont bien été assimilés dans les projets R&D, en particulier :
- Industrie propre : produits et procédés propres - Economie de matière : demander plus à la matière - Cycle de vie, éco conception, recyclage
- Energies renouvelables - Matériaux biosourcés
- Economie de la fonctionnalité
- Filières courtes, écologie industrielle
- Mutualisation de ressources, innovation collaborative
Conclusions de
l’étude CIRIDD 2011
Projets emblématiques du Service Durable
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Quelques projets illustrent ces bonnes pratiques Service
Durable :
ActisurTT :
prise en compte des usages professionnels spécifiques au travers de la participation au projet des représentants de la profession MSA et AxemaARMEN :
les équipes médicales et les utilisateurs sont représentés par l'association APPROCHEProjet ActisurTT
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EcoDefi :
Ecoconception de machines d’épandageEcoMEF :
Ecoconception d’un outil de bûcheronnage pour les feuillusProjet EcoDefii
Projet EcoMEF
Projets emblématiques du
Service Durable
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OFELIA2 :
Optimisation d'une Filière Eco-efficiente Al pour l’aéronautiqueProjet OFELIA2
Projets emblématiques du
Service Durable
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VIPA :
Offre de mobilité, véhicule partagéUPDP :
Unité Pilote à Dispositif PartagéH&DL :
Flexibilité d’une ligne de production Projet VIPAProjet H&DL
Projets emblématiques du
Service Durable
• Passer de « l’usine à projets » à « l’usine à produits et services »
• Intensifier les collaborations avec les grappes mécaniciennes (PME) pour accentuer l’implication territoriale
• Identification de marchés cibles permettant de développer des offres de solutions industrielles optimisées pour les usages
• Enrichir le Service-Durable-en-mécanique en s’appuyant sur les compétences scientifiques SHS du territoire.
émergence d’une quatrième thématique scientifique
Premiers éléments
de la feuille de
route phase III
Contacts
• MO Homette – Déléguée Générale
mo.homette@viameca.fr ; 06 67 94 92 29
• C.Moussant – Responsable thématiques IDS et PAF c.moussant@viameca.fr ; 06 42 43 80 13
• A.Bocquillon – Responsable thématiques SIR et IUS a.bocquillon@viameca.fr ; 06 20 05 45 77
• P. Baizet – Fédérateur industrie basé en Rhône-Alpes p.baizet@viameca.fr ; 06 64 40 42 40
• Siège Administratif
contact@viameca.fr ; 04 27 04 50 69
