Exercices PFS graphique - Cours construction mécanique

STATIQUE

Hypothèses :

 Le poids des pièces est négligé

 Les articulations sont supposées sans frottement

 Le mécanisme admet un plan de symétrie

 Le mécanisme est en équilibre dans la position véhicule à l’arrêt.

 La direction de l’action du sol sur la roue 3 est verticale.

 L’amortisseur 7 ne joue aucun rôle sur la statique du système.

Travail demandé : Déterminez l’intensité de l’effort supporté par le ressort de

Suspension 6 du train avant d’un véhicule automobile à l’arrêt sachant que l’action du sol « S » sur la roue 3 est :

C S/3 = 300daN

Répondre aux questions en suivant le déroulement de la résolution.

1) Isolement du bras inférieur 2.

2) Isolement de la roue 3.

3) Isolement du ressort 6.

4) Isolement de la partie inférieure de l’amortisseur 5.

5) Isolement du bras supérieur 4.

 Ce qui m’est demandé :

Répondre directement aux questions des exercices sur les documents DR1 à DR8.

 Ce qui m’est demandé :

Répondre directement aux questions des exercices sur les documents DR1 à DR8.

 Je dispose de :

DR1 à DR8 : Documents réponses

 Je dispose de :

DR1 à DR8 : Documents réponses

C1-1 Isoler un solide et faire le bilan des actions mécaniques extérieures, à distance et de contact.

C1-2 Représenter sur le solide isolé, les actions mécaniques, de contacts ou gravitationnelles, modélisable par des glisseurs.

C1-1 Isoler un solide et faire le bilan des actions mécaniques extérieures, à distance et de contact.

C1-2 Représenter sur le solide isolé, les actions mécaniques, de contacts ou gravitationnelles, modélisable par des glisseurs.

TRAIN AVANT

Nom :

………

…

Prénom :

………

Classe :

………

STATIQUE

TD

MECANIQUES

DR2

NOMENCLATURE :

1) Châssis du véhicule 2) Bras inférieur

3) Roue

4) Bras supèrieur

5) Partie inférieur de l’amortisseur 6) Ressort de suspension

7) Corps de l’amortisseur

8) Tige de l’amortisseur

PERSPECTIVE DU TRAIN AVANT

TRAIN AVANT

Nom :

………

…

Prénom :

………

Classe :

………

STATIQUE

TD

MECANIQUES

DR4

Schèma cinématique du train avant

A l’arrêt la liaison entre le moyeu et la roue est une liaison encastrement

C

( 300 daN )

Sol (S)

1) Isolement du bras inférieur

Ce bras inférieur en équilibre, est soumis a l’action de deux forces A 1 /2 et B3/2 .

1 .1) La direction de ces deux forces est :

Horizontale Verticale Quelconque

1 .2) Le sens de ces deux forces est :

Opposé Le même Quelconque

1 .3) Compléter le tableau ci-dessous : Remplacer les inconnues par ( ?)

ACTION Point

d’application Direction Sens Intensité

A

B

2) Isolement de la roue :

2 .1) En vertu des actions mutuelles que peut-on dire de la direction de l’action du bras inferieur sur l’ensemble roue: au point B 2/3 . Elle est :

Horizontale Verticale Quelconque

2.2) Le système roue est soumis à l’action de trois forces.

Les directions de ces 3 forces sont :

2

/2 /2

/4

/2

2

3

3

A B

2

Nom :

………

…

Prénom :

………

Classe :

………

STATIQUE

TD

MECANIQUES

DR6

Parallèles Concourantes Symétriques

2.3) Leur polygone dynamique est :.

Ouvert Fermé Quelconque

2.4) Tracer sur la direction de chacune de ces forces.

2.5) A partir du point 0 et en adoptant 1cm = 50 daN , tracez le dynamique des forces correspondant à l’équilibre de l’ensemble roue .

Force Intensité

C

S/3

300 daN daN daN

/2

/2

3

3

C ^S/3

0 ^/8 C

B

D

3) Isolement du ressort de compression :

Le ressort en équilibre est soumis à l’action de deux forces I 1/6 et G 5/6 .

La direction de ces deux forces est verticale. Leur sens est opposé. Leur intensité égale.

4) Isolement de la partie inférieure de l’amortisseur :

Cette partie inférieure en équilibre, est soumise à l’action de 2 forces G 6/5et E 4/5

4.1) La direction de ces deux forces est :

Horizontale Verticale Quelconque

Action Point d’appl Direction Sens Intensité

I

1/6

I ?

G

5/6

G ?

/2

6 6

Le tableau suivant est complet, lisez le :

5

5 G

E

5

/1

Nom :

………

…

Prénom :

………

Classe :

………

STATIQUE

TD

MECANIQUES

DR8

4.2) Le sens de ces deux forces est :

Opposé

Le même Quelconque

4.3) Compléter le tableau ci-dessous : Remplacer les inconnues par un ?

ACTION Point

d’application Direction Sens

Intensité

G

6/5

E

4/5

4) Isolement du bras supérieur :

5.1) En vertu des actions mutuelles que peut-on dire de la direction de l’action de la partie inférieure de l’amortisseur sur le bras supérieur au point E

( E 5 /4) . Elle est :

Horizontale Verticale Quelconque

5.2) Le bras supérieur est soumis a l’action de trois forces.

Compléter le tableau ci-dessous : Remplacer les inconnues par ( ? ).

ACTION Point

d’application Direction Sens Intensité

D

3/4

5.3) Tracer sur la direction de chacune de ces forces.

/1

/2

4

5 4

/1

4

/4

4 /4

Résultats : Sachant que E 5/4 = E 4 /5 = G 6/5 = G 5/6 l’intensité de l’effort supporté par le ressort de suspension est :G5/6 ( ) daN .

R-D-M

Etude de la liaison E 1)Sollicitations.

2)Calcul de section.

3)Calcul de contrainte.

/4 6

0

/8

/2

Direction de _D3/4

D

E

F

4