MPSI/PCSI Sciences de l’Ingénieur
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Mécanique du solide : Table élévatrice (corrigé)
Exercice de fermeture géométrique, concernant un mécanisme à chaine fermée bien connu.
On cherche la loi entrée/sortie, c'est-à-dire la relation entre la longueur du vérin et la hauteur du plateau.
1. On écrit la fermeture géométrique
OF EO
EF
.On utilise les bases liées aux solides.
. 3 . 4
6
. U a b U b U
On écrit les formules de changement de base :
Y X
U
. sin .
cos
6
Y X
U
. sin .
cos
3
Y X
U
. sin .
cos
4
Remarque : Faire une figure de changement de base pour
U 4
.On projette dans la base liée au châssis (1) :
sin sin
sin
cos cos
cos
b b
a
b b
a
.
sin . sin
cos . . 2 cos
a
b a
On a 2 équations, 3 inconnues 1 seule mobilité.
: Longueur du vérin (entrée, que l’on peut faire varier avec le débit d’huile).
: Angle de la table (sortie, directement liée à la hauteur du plateau (2))On cherche à « éliminer » le paramètre
(orientation du vérin), afin d’avoir une relation entre l’entrée, la sortie et les constantes du mécanisme.On élève au carré et on additionne :
2 a
2 4 . b . a b . cos
2 b a
b a
. . cos 4
2 2
2
.
a b b Arc a
. . cos 4
2
2
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Les questions 2 et 3 sont des rappels de cinématique sur les torseurs et les calculs de vitesses.
2. Le mouvement de 2/1 est une translation de direction
Y
, donc le vecteur vitesse de rotation :
2/1 0
.Y a
AC
. sin . .
2
a Y
dt AC C d
V
. cos . . . 2 )
1 / 2 (
1
.Torseur cinématique
Y a
V
C
cos . 2
0
1 /
2
.3.
CB a X
. cos . .
2
a X
dt CB B d
V
. sin . 2 )
2 / 3 (
2
4. La table peut monter et descendre, il y a une position basse et une position haute.
On a trouvé à la question 1:
2 a
2 4 b a b cos
2
. Course du vérin :Cu
max
min
2 max 2
2 min2
4 b a b cos a 4 b a b cos
a
Cu
.5. Le galet (5) va se déplacer le long du plateau (2), la course correspond au déplacement entre les 2 positions extrêmes :
min
max
CB
CB
Lu
.Avec
CB 2 . a . cos
Lu 2 . a . cos
min cos
max
6. Rappel :
est la longueur du vérin.
est la vitesse du vérin directement liée au débit d’huile.dt cte d
t t
Temps de montée : tm Cu
.7. Soit
q
le débit d’huile (en m3/s), on aq S
S
q
.L’automaticien peut agir sur le débit d’huile pour régler la vitesse.
En général, on préfère limiter le débit à l’échappement car la pression relative est faible.