1 A Grande barre à roue probablement de péniche 200/300
1 B Paire de skis nautiques en acajou marque Reflex 100/150
1 C Siège de canoë en latte 40/50
1 D Paire d'avirons 120/150
1 E Kayak de vitesse en contreplaqué, gouvernail. Bon état. Avec sa pagaie
400/500
1 F Canoë français Lepine en acajou vers 1907 deux rameurs ou un rameur et un barreur. Bon état
1200/1500
1 G Ace en acajou. Manque le pont en toile 500/700
1 H Périssoire vers 1910. Coque à clins, un banc de nage coulissant. Bon état. Manque araignées, une partie du banc
300/500
1 I Canoë canadien en acajou sur membrures ployées avec gréement houari. A restaurer. Avec voiles, pagaie double
1000/1200
1 J Yole de mer ou de rivière à clins en acajou, banc de nage et banc de passager. Vers 1930. Long. : 5 mètres. Bon état. Avec sa paire d'avirons
2500/3000
1 K Dinghy à voile et à moteur du chantier Blackmore de Brixham.
Construction à clins en acajou sur membrures ployées. Sans moteur. A restaurer
500/800
1 L Canoë canadien en acajou sur membrures ployées. 1000/1500
1 M Moteur Volvo 500/600
1 N Moteur Evinrude pliable avec boite 400/500
1 O Moteur British Anzani 300/500
1 P Moteur Sea Gull 300/500
1 Q Moteur Gutbrod dans sa caisse de transport. Vers 1940. Etat neuf 5000/5500
1 R Moteur Evinrude Elto 300/500
1 S Bardiaux Youyou pliant. Annexe pliant avec ossature bois en état de fonctionnement
400/500
1 T Nautilette marque Austral cadre de vélo sur deux flotteurs et propulsé par une hélice. Coques en acajou stratifié. Un des quatre exemplaires connus
2000/3000
1 U Dinghy ROCCA avec moteur Evinrude 75 cv. 1er Dinghy construit par Rocca. Coque et pont en polyester. Long. : 4,60 m. A restaurer.
4000/5000
2 Léon Morel FATIO (1810-1871). Trois gravures aquarellées, XIXe
siècle. "Vaisseau français en bord d'une cote africaine "
6 x 10 cm. Encadrement bois doré. "Vaisseau
méditerranéen" 8,5 x 8,5 cm. Encadrement bois doré.
"Combat naval".
8 x 10,5 cm. Encadrement bois doré.
60/90
2 B Tourville & Bougainville. Deux gravures XIXe siècle à vue ovale.
Encadrement bois doré. 14,5 x 10 cm.
30/50
3 Léon MOREL FATIO (1810-1871). "Trois mâts français" Gravure XIXe siècle, aquarellée. 8,5 x 10,5 cm. Encadrement bois doré. Ecole
française du XIXe siècle. "Mixte français". Gravure aquarellée.
10 x 15 cm. Encadrement bois doré. Et "Frégate sous voile" gravure aquarellée. 7,5 x 7,5 cm. Encadrement bois doré.
60/90
4 D'après Nicolas Ozanne. Gravures "Le Port de Morlaix", "Le Port de Landerneau", "Le Port de Roscoff". Trois gravures encadrées sous verre. 14 x 22 cm.
50/60
5 Léon Haffner (1881-1972) "Vaisseau sous voiles". Gouache sur papier. Signé en bas à gauche, et inscription "frégate". Dim. : 24 x 32 cm. Encadrée sous verre. Petites rousseurs.
300/350
6 Etienne BLANDIN (1903-1991). "Louis Joliff dit " Vent de Travers".
Capitaine corsaire du brigantin Le Furet. Aquarelle originale sur papier signée et légendée dans le bas. Enadrée sous verre. 39 x 20cm.
650/700
7 Etienne BLANDIN (1903-1991). "Mathieu Corlay dit "double-
charge". Maître canonnier à bord de l'Amphitrite. Aquarelle originale sur papier signée et légendée dans le bas. 39 x 20 cm. Encadré sous verre. Verre cassé.
650/700
8 Ecole française du XIXe siècle. "Le Clipper américain Comet".
Aquarelle. Trace de signature en bas à droite, au verso sur une étiquette titré. 19 x 24 cm.
80/120
9 Ecole française du XIXe siècle. "Forban au mouillage". Dessin aquarellé signé en bas à droite. 25 x 37 cm. Encadré sous verre.
Mouillures.
300/400
10 Avrillaud (XIXe-XXe siècle). "Le Brick Marie-Amélie Redon du capitaine Lalande". Dessin aquarelle et gouache. Signé en bas à droite, titré. 46 x 61 cm. Encadré sous verre. Piqûres, mouillures
350/400
11 Papier peint. "Scène de port". Tirage polychrome à la planche. 68 x 86,5 cm. Encadré sous verre.
140/200
12 Fanch Lel (XXe siècle). "Régate au large de St Malo". Gouache sur carton signée en bas à gauche. 16 x 22 cm.
40/60
13 Fanch Lel (XXe siècle). "Retour de pêche à Erquy". Huile sur carton signée en bas à gauche. 15,5 x 22 cm.
40/60
14 Fanch Lel (XXe siècle). "Vieilles coques à Douarnenez". Huile sur toile marouflée sur carton. Signé en bas à droite. 16 x 22 cm.
40/60
15 Bernard Louédin. "Marée basse". Gravure en couleurs, contresignée et numérotée 38/80. 9 x 15 cm. Encadrée sous verre.
30/50
16 Léon HAFFNER (1881-1972) "Ailes en régate sur une mer calme"
gouache au pochoir signée. 32x42 cm.
800/900
17 Léon HAFFNER (1881-1972). "Star en régate" gouache au pochoir signée en bas à droite. 32x44 cm.
800/900
18 Ecole du XIXe siècle. "Barque de pêche". Huile sur toile portant une signature en bas à droite "P Godan" ? 33 x 41 cm.
40/60
19 Pierre Abadie Landel (1896-1972). "Chaloupe par gros temps".
Dessin, aquarelle et gouache. Signé en bas à droite, avec un envoi. 48 x 36 cm. Sous verre
200/250
20 Léon HAFFNER (1881-1972) " Star en régate " gouache au pochoir signée en bas à droite. 32x44 cm.
100/150
21 René GLORION. Ecole bretonne contemporaine. "Le Sloop Sizun d'Audierne devant les roches de Ploumanac'h". Aquarelle gouachée signée en bas à droite. 61 x 43 cm. Encadrée sous verre.
120/150
22 René GLORION. "Redor Mar". Aquarelle gouachée signée en bas à droite. 48 x 70 cm. Encadrée sous verre.
150/200
23 E. Aubrée (XXe siècle). "Régates". Huile sur toile signée en bas à gauche, datée 1962. 50 x 72 cm. Cadre.
80/120
24 Attribué à Edouard Adam (1847-1929). "Le vapeur mixte Henri IV".
Huile sur toile. 61 x 91 cm. Cadre en bois stuqué doré de l"époque.
1000/1500
25 Paquebot Normandie et Pavillon. Estampe en couleur. 10,5x13 cm.
Encadrée BR9- Normandie 1935 Photographie noir & blanc, tirage argentique d'époque présentant le paquebot au large d'un quai. 17x22,5 cm.
50/80
26 Ecole française fin XIXème siècle. Paquebot mixte de la cie Gal transatlantique quittant le port de New York fine aquarelle gouachée signée en bas à droite. 13 x19cm.
500/600
27 Paquebot France -1912 Affiche d'agence illustrée par Abert Sébille.
Imprimerie Champenois. 57x77 cm.
150/200
28 Hervé Michal, (1948-). "Queen Elizabeth, Cunard Line". Huile sur papier signée en bas à gauche. 50 x 70 cm. Encadrée sous verre.
150/200
29 Hervé Michal, (1848-). "La Suisse. Cie Gle de Navigation" Huile sur papier signée en bas à droite. 50 x 70 cm. Encadré sous verre.
200/300
30 Hervé Michal, (1948-). "Normandie. Cie Gle Transatlantique" Huile sur panneau signée en bas à gauche. 47 x 75 cm. Cadre.
200/300
31 Hervé Michal, (1948-). "Mariette Pacha. Messagerie Maritime" Huile sur panneau signée en bas à gauche. 47 x 75 cm. Cadre.
200/300
32 Sous-marin au port. Photographie ancienne. 18.5 x 24.5 cm. Encadrée sous verre. Mouillures.
15/20
33 Photo du sous-marin "Halbronn". Contrecollé sur papier. Encadrée sous verre. 33 x 68 cm
40/50
34 Contre torpilleur "Epervier". Photo contrecollée sous verre. 24 x 58.
Mouillures
40/50
35 Sous-marin "Romazotti". Photo contrecollée sous verre. 23 x 59 cm.
Mouillures
20/30
36 Ecole naïve XIX-XXe siècle. "Le croiseur Chateaurenault". Huile sur toile monogrammée BD, datée 1912. 39 x 67 cm. Accidents
100/150
37 R. Dumonteil-Lagrée (XIXe-XXe siècle). "Voiliers au crépuscule".
Aquarelle signée en bas à droite. 24,5 x 36,5 cm. Quelques piqûres.
Encadrée sous verre.
100/150
38 Marie Dominique Siciliano (1879-1909). "Bord de mer en
Méditerranée". Huile sur toile signée en bas à droite. 43 x 55 cm.
Cadre. Griffures, un accident.
200/300
39 Th. Vallée. "Mont St Michel". Huile sur toile signée en bas à droite, datée 29.07.1915. 50 x 57 cm. Usures et trous
80/100
40 H.G. Baer (XIX-XXe siècle). "Paysage de bord de mer". Huile sur toile signée en bas à droite avec un envoi. Datée 22.08.1897. 40 x 85 cm. Important cadre en bois doré.
800/1000
41 Ecole française du XXe siècle. "Le Kindia à quai". Huile sur carton.
30 x 40 cm.
200/250
42 Henry Ratova (1881-1929). "Ferme à Madagascar". Huile sur panneau signée en bas à gauche, datée 1916. 23 x 32 cm
400/600
43 André Even (1918-1996). "Marine". Pochoir, gouache signé en bas à droite. Exemplaire H.C. 39,5 x 49 cm.
60/80
44 Primauguet- Cahier D'ordre Intéressant manuscrit de 40 pages
consignant les ordres journaliers des compagnies de débarquement de la corvette PRIMAUGUET entre décembre 1857 et Février 1858, en pleine campagne de Chine. : Tenues de débarquement et armement, avancements et punitions des matelots, compositions des unités, … Il y fait notamment mention du blocus de la rivière de Canton, de la prise du fort de Lyn et de Canton, et des déclarations du contre-amiral Rigault de Genouilly : ce n'est pas encore la guerre, c'est son
prélude…c'est aux orgueilleux Mandarins et à leur troupe que nous ferons la guerre. Séparons leur cause de celle de la population. Reliure cartonnée recouverte d'une forte toile cousue. 25x17cm. Lancé à Brest, le 15 septembre 1852, le PRIMAUGUET est une corvette mixte, armée de 4 canons et de 2 obusiers, alliant la propulsion à hélice à celle d'un trois-mâts barque. Il participe en 1854 aux opérations de Crimée. En en 1856, Il part pour l'Indochine et participe à la prise de Saïgon et l'occupation de Tourane. De retour à Brest en septembre 1859, il y refondu avant d'effectuer une seconde campagne en extrême orient.
100/200
45 Yacht Register 1898. Annuaire édité par la Lloyd en 1898 et référençant tous les Yachts privé anglais et étrangers avec leurs
caractéristiques, leurs propriétaires ainsi que les pavillons des Yachting clubs…Format 14 x 23 cm.
80/100
46 Régates 1950. Album de 50 photographies sur papier cartonné signées et présentant des voiliers de classe 6 au large des côtes bretonnes.
Reliure cartonnée, dégrafée. 18,5 x 24 x 5 cm.
100/120
47 Le Yacht 35 numéros du journal de la marine de 1941 à 1952, richement illustré.
50/60
48 "Couple de pêcheurs de Plougastel". Paire de sujets en terre cuite polychrome. Fin XIXe siècle. Haut. : 22 cm. Tête recollée pour la femme.
40/60
49 Petite maquette de haranguier de Dieppe sous voiles Sur un socle en bois vernis. Long. totale : 34 cm.
50/80
50 Petite maquette de sardinier de Concarneau. Sous voiles, sur un socle en bois vernis. Long. totale : 22 cm. On joint : une petite maquette de cotre aurique sous voiles, sur socle en bois vernis. Long. totale : 25 cm.
Collage
50/70
51 Petite maquette de jonque Sous voiles, sur un socle en bois vernis.
Long. totale : 34 cm.
40/60
52 Petite maquette de quatre-mâts Bois peint, sur une mer en mastic peint, présentée sous vitrine. Long. : 30 cm.
40/50
53 Deux maquettes représentant un cotre à hunier Sous voile, sur un socle en bois vernis. Long. : 34 cm. Et l'autre représentant un dundee langoustier, sous voiles, sur un socle en bois vernis. Long. : 27 cm.
40/50
54 Bateau en bouteille Trois-mâts sur une mer en mastic peint. 60/80
55 Bateau en bouteille Trois-mâts au port, sur une mer en mastic peint. 60/80
56 Bateau en bouteille Quatre-mâts sous voiles. Sur socle. 80/120
57 Couvert de voyage en métal et bakélite. Dans un étui en cuir rouge.
Avec son gobelet. Haut. : 10 cm.
20/30
58 Boussole ronde en laiton gravé De type savonnette, elle est retenue par une bélière. Ross London. Diam. : 4.4 cm.
30/60
59 Longue-vue en bois et laiton Avec pare-soleil et bouchon. Long. : 16.5 cm. Bonne optique.
200/250
60 Longue-vue à trois tirages laiton gainé de cuir. Avec son bouchon et étui en cuir. Long. fermé : 21, 5 cm. Bonne optique.
250/300
61 Boussole en laiton et métal reposant sur trois pieds. Dans son étui en cuir. Diam. : 12.5 cm.
200/250
62 Boussole carrée en laiton et métal. Dans son étui en cuir. Diam. : 8.5 cm. Fin XIXe siècle. Le verre cassé.
150/200
63 Belle maquette de canoë en bois vernis. Sur socle. Avec 4 rames et annexe. Long. : 38,5 cm.
100/200
64 Hameçon de Terre Neuvas Pour la pêche à la morue. Poisson en plomb à deux ardillons. Long. : 30 cm.
120/150
65 Longue vue à un tirage en laiton gainé de cuir. Avec son bouchon.
XIXe siècle. Long. : 61 cm. Légers enfoncements.
60/80
66 Sabre d'abordage. Dit "cuillère à pot". Modèle 1833 règlementaire.
Sans fourreau, piqûres. Long. : 82 cm.
150/200
67 Harpon de baleinier. En acier à un ardillon articulé. Long. : 65 cm.
Présenté soclé.
300/400
68 Canne dite de capitaine composée de rondelles d'os, fanon et bois sur une âme de tige métallique. Le pommeau en corne, embout en métal.
XIXe siècle. Long. : 89 cm.
150/200
69 Canne dite de capitaine constituée de rondelles d'os, fanon et bois sur une âme de tige métallique. Pommeau en corne, embout en métal.
XIXe siècle. Long. : 92 cm.
200/300
70 Canne dite de capitaine constituée de rondelles pour partie facetées d'os, fanon et bois sur une âme de tige métallique. Pommeau en os, embout en métal. XIXe siècle. Long. : 85 cm.
300/400
71 Petit canon en bronze. Sur socle en bois patiné. 100/200
72 Demi-cercle d'arpentage en laiton. Signé Pigeon à Lyon. Appareil à alidade et boussole d'azimuth monté sur rotule. Dans son coffret d'origine. Début XIXe siècle.
200/300
73 Grande lunette de table En laiton, sur pied tripode articulé en bronze.
Dans son coffret de transport.
300/400
74 Coffret écritoire en acajou Coffret à cornières et poignées en cuivre, entrée de serrure et plaque du couvercle en cuivre gravé. XIXe siècle.
La garniture de l'écritoire refaite. Avec sa clé. Long. : 40 cm. Larg. : 25,5 cm.
150/200
75 Boite en bois vernis Le couvercle à décor peint d'un bateau sous voiles. Long. : 44,5 cm. Prof. : 23,5cm.
40/60
76 Globe terrestre par Mr Vivien de Saint Martin. Sur un piètement en bois noirci tourné. Demi-méridien en laiton gravé. Milieu du XIXe siècle. Etat d’usage. Haut. : 50 cm. Diam. : 23 cm.
500/600
77 Compas à sec de yacht en laiton monté à la cardan. Dans son coffret en acajou. Dim : 27 x 27 cm. Une fente.
120/150
78 Rare ébulliomètre en laiton Gravé "Salleron Dujardin Paris". Complet, présenté en coffret. Avec poignée de transport. Long. : 38 cm. Larg. : 15 cm. Haut. : 12 cm
60/80
79 Beau bateau bouteille Représentant un trois-mâts sous voiles, légendé
"Maurice Josephine". Sur socle bois, gravé "Souvenir de Fedelah, 20 février 1914".
60/80
80 Diorama représentant une barque de pêche sous voile Bois peint. La caisse en pitch pin. Dim. : 42 x 58 x 13 cm
100/150
81 Lot comprenant un maillet en bois cerclé de fer et deux ciseaux en fer. Long. maillet : 35 cm. Long. ciseaux : 22 cm.
30/40
82 Lot d'un piquet en fer. Long. : 41 cm. Et d'un instrument à vérifier. 20/30
83 Lot de trois chignoles à poignée de bois. 10/20
84 Lot de deux équerres L'une en bois, l'autre en métal. 20/30
85 Lot d'une pince coupante en fer et d'une scie. 20/30
86 Lot nécessaire à réparer les voiles Contenant un gant en cuir et des aiguilles.
30/40
87 Une petite ancre en fer peint. Long. : 20 cm. 15/20
88 France II. Diorama présentant le célèbre cinq mats français lancé en 1911. Travail d’art populaire du début du XXe siècle. 28 x 48cm.
600/800
89 Tableau de nœuds. Rare souvenir d’un ancien sapeur du génie de la classe 1000. Tous les types de nœud en usage dans l’armée française y sont représentés en miniature ainsi que les différents outils des pontonniers. Au centre, une plaque en cuivre avec les attributs du Génie et la photographie du soldat. Encadrement à fond de velours rouge d’époque. Vers 1900. 78 x 55 cm.
1200/1500
90 "La prise de la Rochelle, l'Ile de Rée". D'après Jacques Callot.
Importante gravure en couleurs en six parties contrecollée sur
panneau. Cadre mouluré en chêne. Dim. : 114 x 136 cm. Mouillures et taches.
300/400
91 Travail de marin. Demi noix de coco sculptée et figurant une tête d’animal fantastique. Yeux en verre. XIXe siècle. Long. : 10 cm.
100/130
92 Bateau en bouteille Représentant un vapeur mixte sur une mer en mastic peint. Sur socle.
40/60
93 Bateau en bouteille Représentant un trois-mâts sous voiles, sur une mer en mastic peint. Sur socle.
40/60
94 Bateau en bouteille Représentant un petit voilier sur une mer en mastic peint.
40/60
95 HMS Victory. Maquette en bois teinté et peint du célèbre vaisseau de l’amiral Nelson. Le navire est présenté à sec de toile avec un très fin gréement, un pont minutieusement détaillé, les canons à poste, un château arrière et une figure de proue sculptée. Angleterre vers 1900.
Présenté sous vitrine. 43x23x62 cm
800/1000
96 Diorama représentant un deux mâts sous voile devant une côte sur une mer en bois peint. Fin XIXe, début XXe siècle. Haut. : 62 cm, Long. : 83 cm, Prof. : 28 cm. Petit accident au verre.
300/400
97 Fine dent de cachalot. Gravée de trois voiliers en pleine mer. Long. : 11 cm. Première partie du XIXe siècle
100/130
98 Petite dent de cachalot. Gravée d’une scène de chasse à la baleine et de la mention "spermwhale in dangerous mood". Jolie patine, sur socle.
Long. : 9,5cm.
100/130
99 Dent de cachalot. Gravée d’un trois-mâts à quai sur un côté et un cachalot plongeant sur l’autre. Long. : 13 cm. Première partie du XXe siècle.
150/200
100 Dent de cachalot. Gravée d’un trois-mâts américain. Long. : 14 cm.
Première partie du XXe siècle.
150/200
101 Dent de cachalot. Gravée d’un marin dans une hune. Début du XXe siècle. Haut. : 15 cm.
120/150
102 Paire de scrimshawd. Napoléon III et Eugénie. Dents de cachalot gravées au trait. Epoque Second Empire. Haut. : 12 cm.
600/800
103 Défense de phoque gravée. Long. : 37 cm 600/800
104 Calendrier perpétuel. En ivoire sculpté. Allemagne fin XIXe siècle.
Haut. : 12 cm.
250/300
105 Guillotine. Maquette en os représentant une guillotine sur un échafaud et 4 petits personnages en os teinté. Travail de ponton du début du XIXe siècle. Présentée sous globe. 32 x 27 cm.
800/1000
106 Lunette de salon. Par West à Londres. Le corps en laiton à deux tirages. Pied tripode en bronze. Signée sur le corps. Optique en T.B.E., petites bosses sur le tube. Milieu du XIXe siècle. Dim. ouverte : 80 cm. Haut. : 40 cm.
600/700
107 Compas à rose sèche Par Ripamonti, opticien de Marine à Bordeaux.
La cuve en laiton laquée rouge. Monture à cardan. Dans un coffret en bois peint. XIXe siècle. 16 x 26 x 26 cm. Rousseurs sur la rose.
350/400
108 Globe terrestre par Bertaux. Sur un pied en bois tourné, demi-
méridien et table équatoriale en laiton argenté. Fin du XIXe siècle. Un accident au globe. Haut. : 49 cm. Diam. : 25 cm.
700/800
109 Quatre-mâts français et un petit vapeur sur une mer en mastic peint.
Travail d’art populaire XIXe siècle. 40 x 50 cm
600/700
110 2 bracelets en ivoire IGBO (Nigeria) patine blonde 120/150
111 Lorgnette. En laiton argenté, le corps gainé de galuchat vert. Vers 1860. Long. ouverte : 14 cm.
160/200
112 Boussole. Le corps en acajou. Fin XIXe siècle. 7,5 x 7,5 cm. 40/60
113 Petite loupe à carte. En bronze et laiton sur 3 pieds réglables. Fin du XIXe siècle. Diam. : 4,5 cm.
80/100
114 Longue vue à trois tirages. Le corps en laiton gainé de matelotage en fils. Optique entrés bon état. Fin XIXe siècle. Long. ouverte : 58 cm.
140/160
115 Ceinturon d'officier de marine. En tissus doublé de cuir avec sa bélière porte sabre.
60/80
116 Longue vue. En laiton à trois tirages, le corps gainé de cuir noir, avec bouchon obturateur. XIXe siècle. Optique en très bon état. Long.
ouverte : 63 cm.
100/130
117 Loupe à cartes. Monture en aluminium. Diam. : 14 cm. 40/60
118 Baromètre de cloison. En laiton à cadran à double graduation. Diam. : 18,5 cm.
80/100
119 Léon Haffner (1881-1972). Deux petites huiles sur panneau. "Drakkar viking", signée en bas à gauche. 9,5 x 18 cm. "Nef du XVe siècle", signée en bas à gauche. 11 x 11 cm.
160/180
120 Bateau bouteille. Trois-mâts français sur une mer en mastic peint. Elle porte l’indication : "La BRETAGNE – St Quay Portrieux 1959".
100/120
121 Bateau bouteille. Trois-mâts barque sur une mer en mastic peint. Sur son ber de présentation. Long. : 33 cm.
80/100
122 Bateau bouteille. Trois-mâts français, voiles à poste, sur une mer en mastic peint. Première partie du XXe siècle.
100/120
123 Maquette de canot. Réalisée en bois teinté, la coque bordée sur membrures et finement détaillée. Avec deux avirons. Sur son ber de présentation. Début du XXe siècle. Long. : 49 cm.
300/400
124 Diorama. Trois-mâts sur une mer formée. Travail d’art populaire, XIXe siècle. 46 x 79 cm.
700/900
125 Télescope grégorien. Le corps en laiton avec molettes de réglages. Pied tripode en bronze. Bouchon obturateur. Fin du XVIIIe siècle. Long. : 54 cm. Haut. : 45 cm.
900/1100
126 Globe terrestre par Delamarche. Piètement en bois tourné. Demi- méridien en laiton gravé. Vers 1850. Quelques restaurations anciennes.
Haut. : 60 cm. Diam. : 30 cm.
900/1100
127 Diorama musical. Voilier au bord d’une côte escarpée avec sur laquelle sont représentés un moulin à vent et un moulin à eau. Avec boite à musique et éléments animés. Réalisation du milieu du XXe siècle. En état de fonctionnement. Sous vitrine. 37 x 83 cm.
700/900
128 Grande maquette en bois en partie peinte d'un deux-mâts. Haut. : 105 cm. Long. : 132 cm. Quelques éléments à refixer
200/250
129 Beau compas gyroscope de marine américaine en métal cerclé de bronze. Le cadran marqué "Sperry Gyroscope Company inc New York Patended march.4. 1919". Dans une caisse en bois probablement rapportée. Diam. : 24,5 cm. Dim caisse : 32 x 32 cm
200/250
130 Barre à roue en bois cerclée de laiton. Début XXe siècle. Diam. : 110 cm
200/250
131 Rare barre à roue de paquebot entièrement en bronze, gravée
"Decoutlacour La Rochelle". Diam. : 81 cm. Début du XXe siècle.
300/400
132 Important compas de pont en bois exotique et cuivre, marqué "Sesltre Henry Browne and son. Essex". Complet avec ses boules de
compensation. Haut. : 138 cm. Larg. : 72 cm.
500/600
133 Très beau fanal hémisphérique en cuivre et verre moulé marqué Marthead météorit avec pattes de fixation et poignées, Bel état. Haut. : 61 cm. Larg. : 33 cm.
80/120
134 Cadran de chadburn de cargot en métal cerclé de bronze. Le cadran marqué Liverpool Ltd avec son mécanisme. Diam. : 44 cm.
80/120
135 Belle plaque en cuivre légendée en polychromie "Lloyd's Agency" sur un socle en acajou. Dim : 38 x 34 cm
50/70
136 Feux de mât. En tôle peint rouge avec sa plaque de fabricant ' Anchor '. lentille de Fresnel circulaire, avec sa lampe à pétrole. Haut. : 22 cm.
30/50
137 Feux tribord. En tôle peinte vert muni de la plaque du fabricant Ouvrard et Villars à St Ouen. Lentille de Fresnel et filtre bleu avec sa lampe à pétrole. Haut. : 22 cm.
30/50
138 Pendule de cloison en cuivre sur socle rond en bois avec sa clé. 30/50
139 Lampe à la cardan, La base plombée montée à l'électricité. Haut. : 27 cm
80/100
140 Barographe dans une boîte en bois vernis. Avec poignée de transport. 80/120
141 Boîte à bijoux en bois vernis. Le couvercle décoré en fixé sous verre d'un voilier. Les côtés en fixé sous verre d'éléments végétaux. Long. : 23 cm
40/60
142 Coffret écritoire de voyage en acajou à cornières et poignées articulées en cuivre. XIXe siècle. (fentes et manques à l'intérieur). La garniture du plateau rapportée. Long : 35 cm. Larg.: 24 cm
100/120
143 Thermomètre vertical monté à la cardan en cuivre. Inscription 'RN Desterro Lisbon'. Haut. : 95 cm.
200/300
144 Barre à roue en bronze à huit rayons. Les poignées en bois.
Inscription 'Brown Bros and Co Ltd'. Rosebamk Ironworks Edimburgh. Début XXe siècle. Diam. : 77 cm
200/300
145 Chadburn en bronze et cuivre. Le cadran portant l'inscription 'Robinson and co. Liverpool et Glasgow'. Haut. : 86 cm
200/300
146 Personnage en bois sculpté tenant dans ses mains deux fanions en métal et formant girouette. Travail d’art populaire vers 1900. Haut. : 48 cm.
300/350
147 Coffre de matelot. En pin à deux poignées latérales en fer. Sous le couvercle est peinte la représentation d’un grand voilier. Angleterre fin XIXe siècle. Dim : x x cm.
600/700
148 Meuble de toilette de cabine en acajou ouvrant en partie basse par un abattant découvrant une vasque et porte-savons en faïence et deux vantaux. Orné d'un miroir rectangulaire en partie haute et deux tiroirs.
Vers 1950. Haut. : 170 cm, Larg. : 80 cm, Prof. : 25 cm et Prof. avec abattant ouvert : 60 cm.
500/600
149 Meuble de cabine en acajou ouvrant par une porte garnie d'une glace au mercure en partie haute, un abatant découvrant un lavabo en faïence, complet de son robinet, dans un réceptacle garni de zinc, une porte en patrie basse. Début XXe siècle. Haut. : 172 cm. Larg. : 49 cm.
Prof. : 22 cm.
300/400
150 Limoges. Suite de 6 assiettes en porcelaine blanche à décor d'une ancre de marine et d'un cordage. Diam. : 25 cm. On joint deux tisanières boules en porcelaine blanche allemande.
60/80
151 Lot comprenant un cendrier en métal argenté et une pelle ramasse- miettes en métal argenté.
30/40
152 Marine Nationale. Lot comprenant un plateau rectangulaire en métal argenté, gravé d'une ancre de marine. 32 x 43 cm. et une paire de carafe en verre gravé d'une ancre de marine. Haut. : 20 cm.
40/60
153 Marine Nationale. Lot de trois cendriers en métal argenté. 30/50
154 Trois médailles : Proclamation de la République, 4 septembre 1870, Djibouti, 1953 , Saint-Malo.
40/50
155 Une médaille du bicentenaire de la bataille de Suffren lors de la campagne des Indes.
10/15
156 Lot de cinq décorations 30/40
157 Lot de trois médailles modernes commémoratives dans un coffret. 30/50
158 Marine Nationale. Lot comprenant un élément de code morse
Goniotech-Technifrance, en coffret bois, et un compas de relèvement à main.
30/40
159 Lot de deux plaques de bouche en bronze montées sur socle en bois vernis.L'une légendée "Nucléo Sdai Taranto", l'autre "Eix undes signum victoriae". Haut. : 27 cm.
10/15
160 Lot en verre bullé, gravé d'un vaisseau, comprenant une coupe, un petit vase de forme Médicis et deux carafes.
40/50
161 André Hambourg. En Côte d'Ivoire. Un volume broché sous
cartonnage vert. On joint : Croquis de peintres de la Marine. Fascicule contenant 12 gravures de Marine d'après Albert Brenet, André
Hambourg, André Nivard, etc.
30/40
162 Lot comprenant deux brochures de la CGT French line sur le
Normandy, un plan, ensemble de cartes postales : paquebot, boilier et marine,
40/60
163 Un lot de bandes de bachi : Champlain, Liberté, Colombie, De Grasse, France.
20/30
164 Maquette en métal et plastique du France, sur roulettes. Long. : 26,5 cm.
20/30
165 Une médaille en bronze Ferdinand de Lesseps, Compagnie des Messageries Maritimes, 1952. Diam. : 6 cm.
20/30
166 "Le Normandie". Rare broche en tôle repoussée laquée. Montrant le paquebot par tribord. Gravée Normandie sur la coque bleue. Long. : 55 mm. Un exemplaire a été présenté dans le catalogue d'exposition
"Fantastic Voyage" Osaka, Japon en 1996. P. 118 N° 179.
100/150
167 L'Illustration. 'Normandie', Chef d'œuvre de la Technique et de l'Art français. Numéro hors-série, juin 1935.
20/30
168 Queen Elisabeth II. Paquet de papier à lettre et enveloppes. Escales. 8 brochures 1962-1963 : Le Revue du personnel du port autonome du Havre. On joint deux gondoles en métal argenté.
10/15
169 Plaque publicitaire United States Lines. Sur métal. 30,5 x 22,5 cm. On joint la reproduction d'une photo de Salvador Dali. Encadrée sous verre.
10/15
170 Dinky Super Toys. Paquebot France, échelle 1/200. Sur socle. Long. : 26,5 cm.
30/40
171 Maquette du paquebot France en plastique, sur socle bois. Long. : 34,5 cm.
40/50
172 Paquebot de Grasse. 6 menus, série des châteaux, souvenir d’une croisière en juillet 1973. HMS Carmania- Cunard Line. Coffret à bijoux à fond glace. 9x11x4 cm.
40/50
173 Cendrier croiseur. En régule, souvenir de service militaire dans les années 30. 14 x 9 cm. Et cendrier paquebot en régule. Vers 1910. 8 x 12 cm. On joint un plumier en bois à décor d’une entrée de port.
Début du XXe siècle. 22 x 7 cm.
45/60
174 Paquebot Normandie, Salière-poivrière en porcelaine, souvenir en forme d’une paire de jumelles. 9 x 11 cm. Et cendrier en alliage de bronze situé le Havre. 9 x 17 cm.
40/50
175 Cie. Générale. TRANSATLANTIQUE Sac à courrier en tissus imprimé destiné à la correspondance entre Paris et Nantes. 30 x 38 cm.
30/50
176 Compagnie Générale Transatlantique. Suite de six tasses et sous-tasses en porcelaine de Limoges blanches à filet or. Monogrammées "CGT".
Bel état.
180/220
177 Léon Berthault. "Les Vainqueurs de la mer". Histoire générale de la Marine, Paris Flammarion 1912. Un volume, demi-reliure à coins, usagée. Rousseurs.
30/40
178 Jean Le Bot. Les Chronomètres de marine français au XVIIIe siècle.
Terre et Mer, Grenaoble 1953. Un volume broché.
30/40
179 Vice-Amiral Pâris. Souvenirs de marine conservés (1er fascicule), Liger-Belair, Bruxelles. Et Maurice Amiel. Les bateaux-pilotes des côtes de France aux derniers jours de la voile, Glénat, Grenoble, 1991.
Un volume relié.
20/30
179 B Henri de Passebon. Plan de plusieurs bâtiments de mer vec leus proportions. Editions des 4 Seigneurs, 1997. Un volume in-folio relié.
Numéroté 91/500.
100/120
180 Mémorial de la Marine Epreuves et grandeur de la Marine française dans le passé et dans le présent. Fascicule de 22 planches d'après Albert Brenet, Marin Marie et Albert Sebille. Exemplaire numéroté 244. Mouillures sur la couverture.
400/500
181 Amiral Pâris. Souvenirs de Marine, Collection de plans ou dessins de navires et de bateaux anciens ou modernes existants ou disparus.
Editions des Quatre Seigneurs, Grenoble 1975. 3 volumes reliés, exemplaire numéroté 301. Reliure toilée avec jaquette. Bon état.
400/500
182 Paquebot « Santa Rosa» 1958 Menu pour le diner du 12 aout 1959.
Couverture. illustrée en couleur d’une forteresse. INCA.
20/30
183 Paquebot « Leonardo Da Vinci» 1960. Ensemble des 5 menus dont celui du voyage inaugural du 1er juillet 1960. Voyage inaugural du 1er Juillet 1960, sous couvertures illustrées en couleurs de villages italiens.
40/60
184 Paquebot « Leonardo Da Vinci» 1960. Lot comprenant: 4 menus pour les croisières West Indies illustrés en couleurs de scènes bucoliques avec programmes journaliers individuels, une liste des excursions proposées pour la croisière du 14 au 21 février 1974, une coupe longitudinale à l’attention des passagers pour se repérer à bord.
On y joint la liste des passagers.
50/80
185 Paquebot « Leonardo Da Vinci» 1960. Menu pour le diner du 7 mars 1977 lors de la croisière "West Indies". Couverture illustrée, pleine page en couleur, de l’œuvre "La Velata" réalisée en 1516 par Raphael."
20/30
186 Paquebot « Leonardo Da Vinci» 1960. Lot comprenant : 4 menus de la croisière West Indies sous une couverture en papier glacé d’un autoportrait de Leonard de Vinci dans un médaillon. On y joint les programmes d'activités sous 12 jours durant la croisière du 31 janvier au 11 février 1971.
40/60
187 Paquebot "MichelAngelo" 1965. Lot comprenant : un déplaint "Great Chefs of the Italian Line" sur la gastronomie à bord des paquebots de la Compagnie Italian Cruise avec rares photos en noir et blanc, 3 menus pour les déjeuners en février 1968 sous couvertures illustrées d’après les œuvres de Michelangelo «Gruppo d’Angeli» et «Cristo appare a Santo», deux ouvrages aux nombreuses photos en couleurs
«West Indies Cruises 1971-1972» et «Sail the Italian Riviera to the best of the Caribbean».
40/60
188 Paquebot « Raffaello» 1965. Ensemble de 9 menus sous couvertures illustrées en couleurs dont 4 avec plaquettes illustrées avec les programmes d’activités du jour.
50/70
189 Paquebot « Raffaello» 1965. Ensemble de 16 menus aux couvertures illustrées d’œuvres de Rafael. A l’intérieur, programmes des activités de la journée.
80/120
190 Paquebot « Raffaello» 1965. Lot comprenant : la liste des passagers de la Caribbean Cruise from New York, Nassau, San Juan, St Thomas, New York du 2 au 10 février 1968. Avec liste du staff, carte des croisières, désignation des différents navires de la compagnie et liste des escales. le menu du déjeuner du 21 février 1972, illustrée en couverture pleine page, d’une ancienne carte des Amériques. Avec programme des activités à bord. le menu du dîner d'Adieu du 22 février 1972 sous une couverture sur papier glacé illustrée en couleurs d’un autoportrait de Rafael dans un médaillon. Avec certaines
fameuses recettes du chef du Raffaello : Rocco Mario Ratto. On y joint 7 programmes journaliers des activités proposées à bord.
50/60
191 Paquebot "Ausonia" 1957. Plan à destination des passagers, avec plans du pont de navigation, pont Bahia, pont Corfu, pont Delphi, pont Epheso, pont Fiorenza et pont Genoa. Désignations des locaux communs et numérotations des suites et cabines avec index de repérage de leurs emménagements. Belle photo en couleurs du navire en mer.
40/60
192 Paquebot "André Doria" 1952. Le 26 juillet 1956, l'Andréa Doria coule par 250 pieds à 53 miles de Nantucket. Lot non remonté de l’épave de ce paquebot : Numéro de table en métal argenté, avec, bien gravé sur son socle lesté, le nom de la Cie « Italia » couronné.
140/160
193 Paquebot "André Doria" 1952. Sauvetage de l'André Doria. Ensemble de documents ayant appartenu à Monsieur Paul L... ayant participé (aux avirons comme il disait) au sauvetage des passagers victimes de l’abordage dans la nuit du 26 juillet 1956 du paquebot «Andrea Doria»
par le «Stockholm»dont copie des chaleureuses communications affichées à bord avec le télégramme de Jean Marie, le télégramme de Couve de Murville, ambassadeur, le télégramme de Charles Offrey (Direction de la Cie au Havre), les félicitations de Raoul de Beaudean, le commandant. Copie du Président de la Cie Gle Transatlantique félicitant Paul Letrillard, chauffeur sur l’Ile de France. L'Entier - Journal de la Marine Marchande du 9 août 1956 avec relation de l’émouvante cérémonie au Havre, l’Ile de France reçoit le mérite maritime, Paul est nommé à l’Ordre du Mérite Maritime. Article sur les conséquences de la perte de "l’Andréa Doria", son naufrage provoque une conférence sur la sécurité. Deux photos prises à bord de "l’Ile de France" : L'Andréa Doria gîte sur tribord, Les 14 matelots qui ont participé au sauvetage des passagers, autour d’une bouée de "L'Ile de France" (Paul est débout, 3ème à gauche). Paul est également en photo p.139 de l’ouvrage de Charles Offrey «Chronique transatlantique» avec l’équipage de l’Ile de France recevant les félicitations du Président Jean Marie.
130/160
194 Paquebot "André Doria"1952. Exemplaire de Paris-Match No 382.
Concerne le naufrage de l’Andréa Doria. Très belles photos du naufrage mais également de l’épave.
30/40
195 Paquebot "André Doria" 1952. Ensemble de trois journaux
américains "New York Times" 26 et 28 Juillet 1956. "Daily News" 27 juillet 1956 dont la une de couverture traite de l'abordage de l’André Doria par le Stockholm avec photos. A l’intérieur, reportages divers ainsi que liste des blessés et lieux où ils sont hospitalisés et autres photos.
50/70
196 Fragment de verre en cristal provenant de l'épave du Paquebot
"André Doria", a été brisé durant le naufrage mais le logo Italia surmonté d'une couronne est bien gravé en façade. Le verre est
légèrement opage. Le morceau d'un autre verre, mais en cristal vert, est joint sur lui aussi le logo Italia
200/250
197 Ensemble de trois fragments de plats en inox provenant de l’épave du paquebot Andréa Doria, retrouvés dans l’office de la salle à manger de troisième classe de l’Andréa Doria. L’inox est attaqué à cause des longues années passées sous l’eau. La marque du fabricant est encore visible sur les pièces.
250/300
198 Fragment de bol en verre provenant de l’épave du paquebot italien Andréa Doria. La moitié fut brisée dans le naufrage mais restaurée aujourd’hui. Très jolie forme en tulipe.
150/200
199 Semelle de chaussure de femme retrouvée sur l’épave du paquebot italien Andréa Doria. Le cuir a été rongé par l’eau salée mais rare
250/300
souvenir personnel d’une passagère ayant vécu ce terrible naufrage.
Pièce exceptionnelle
200 Bol à crevettes en verre provenant de l’épave de l’Andréa Doria. De forme ronde, en bon état, avec quelques taches brunes causées par les longues années passées sous l’eau.
200/250
201 Bol "à crevettes" en verre provenant de l’épave de l'Andréa Doria. De forme tulipe. En très bon état
200/250
202 Moore Mc Cormack Lines. Paquebot "Uruguay". Menu pour le diner du 30 novembre 1949. Couverture illustrée pleine page en couleur d’un paysage exotique.
20/30
203 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Beurrier, en trois pièces, le couvercle ajouré est très abîmé, ainsi que le socle, de par les
nombreuses années passées au fond du Saint-Laurent. L’empress coule en 1914 à l’embouchure du fleuve. Le logo de la Canadian Railway Cy est encore présent en façade de la pièce.
220/300
204 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Goulot de bouteille de Champagne accompagné de son bouchon d’origine provenant de l’épave du navire qui gît au fond du Saint-Laurent. Verre épais de couleur verte. La marque « Champagne MUMM » est encore inscrite sur le bouchon de liège ainsi que la date 1905 et cordon rouge.
Prouvant ainsi que du champagne, donc français, était servi à bord des paquebots étrangers.
250/300
205 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Bol en métal argenté provenant de l’épave du paquebot. Le logo de la Cie est gravé en façade. État correct. Légères fissures.
220/300
206 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Paire de pots à moutarde.
Marqués au-dessous Mehun-France, prouvant ainsi que de la porcelaine française était utilisée à bord des paquebots étrangers.
480/550
207 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Coupelle en verre blanc épais.
En bon état, pas de fêle, ni d’éclat. Légère décoloration. Une étoile est gravée en dessous. Possède le marli de son fond en métal argenté qui encercle la coupelle en verre.
400/450
208 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Serviteur à condiments en métal argenté. Il est constitué de deux anneaux identiques à un serviteur d’huile et vinaigre. Bon état même si le métal est oxydé.
200/250
209 Paquebot "Empress of Ireland" 1906 Serviteur à condiments en métal argenté, il est constitué de deux anneaux identiques à un serviteur d’huile et vinaigre. Bon état même si le métal est oxydé.
200/250
210 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Serviteur à condiments en métal argenté. Il est constitué de deux anneaux identiques à un serviteur d’huile et vinaigre. Un des anneaux est sectionné.
200/250
211 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Légumier à anses en métal argenté (ne reste que le cuivre). En dessous, logo de la Cie. Ne reste qu’une anse.
220/250
212 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Anneau pour serviteur à condiments ou porte-bouteille, provenant de l’épave et remonté dans les années 80. En métal argenté à l’origine mais ne subsiste que le cuivre.
200/250
213 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Ensemble de deux morceaux d'assiettes, de deux services différents, pour la première et la seconde classe, donnant un aperçu de la porcelaine utilisée à bord. Ces pièces ont été remontées de l’épave qui gît dans le St-Laurent. Le morceau présenté à gauche de la photo faisait partie du service de 2e classe, le morceau de droite étant le service Fontenay réservé aux 1ères classes.
150/200
214 Paquebot "Empress of Ireland" 1906 Petit pichet à lait ou à crème en terre cuite, avec la marque de sa fabrique gravée en-dessous : "Port- Dundas pottery Glasgow". Remonté de l’épave dans les années 80.
Bon état.
220/250
215 Paquebot "Empress of Ireland" 1906 Fragment de saucière en métal argenté, très oxydée car ne reste que la anse et le tour de la pièce.
Remontée de l’épave dans les années 80.
200/250
216 Paquebot "Empress of Ireland" 1906 Fragment de plat de service en métal argenté. Le plat est en deux morceaux, et il ne reste que le marli.
Ce plat, remonté de l’épave, est un objet témoin du luxe qui régnait à bord du paquebot naufragé.
220/250
217 Paquebot "Empress of Ireland" 1906 Morceau de pont en teck remonté de l’épave de l’EMPRESS dans les années 80, dans un très bon état.
150/200
218 Paquebot "Empress of Ireland" 1906 Morceau de Pins, remonté de l’épave, provenant du plancher du bar de 3e classe.
150/200
219 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Dessous de plat en métal argenté, sur quatre pieds à boules, retrouvé sur l’épave de l’Empress of Ireland et remonté à la surface avant les lois des années 90, interdisant la remontée d’artefacts...
80/110
220 Paquebot "Empress of Ireland" 1906. Bol de forme ronde reposant sur piédouche en faïence ivoire, fabrication de la Maison Minton's England (cachet du globe couronné au cul). Diam. : 12 cm. Haut. : 7 cm. Très beau monogramme de la Canadian Pacific aux majuscules entrelacées dans une boucle de ceinture au nom de la Cie. Un manque sur l’arrière.
220/250
221 White Star Line. Petit pichet à eau gravé en façade de l’emblème de la Cie (drapeau à l’étoile blanche). Inscrit White Star Line en-dessous.
220/250
Base large. Orfèvrerie Elkington. Provenance White Star Line. Haut. : 13 cm
222 White Star Line. Réservoir à caviar, gravé de l’emblème de la Cie (drapeau à l’étoile blanche). Bord décoré de filets et d’étoiles. Belle pièce d’Orfèvrerie Elkington plate. Marqué White Star Line en dessous.
350/400
223 White Star Line. Pochette d'allumettes (sans ses allumettes), avec sur fond rouge, une grande étoile blanche et sur chaque face, dessins de deux paquebots de la Cie. On reconnaît les 4 cheminées de l’Olympic et sur l’autre face Britannic des années 30. A l’intérieur, publicité pour la White Star Line, avec les différents ports desservis et les noms des bâtiments de la Cie. Provenance White Star Line
30/40
224 Paquebot "Titanic" 1912" Morceau de charbon repêché par 3800 m de fond sur l’épave du paquebot TITANIC (durant les recherches sous- marines de 1994), présentation personnalisée dans coffret cylindrique en laiton scellé avec couvercle transparent. Joint: Le coffret collector Titanic Coal avec son certificat d’authenticité N°94/0036 et cachet RMS Titanic Corporate Seal Florida.
200/250
225 Paquebot "Titanic" 1912. Maquette à l’échelle 1/400e. Peinte aux couleurs de la Cie. Belle précision au niveau des superstructures et mâture finement gréée, canots à poste, manches à air, treuils, bastingage, panneaux de cales. Long. : 91 cm
500/700
226 Paquebot "Titanic" 1912 Rare Diorama Maquette. Scène du naufrage réalisée dans une grosse ampoule de la Gare maritime du Havre avant guerre. Le paquebot TITANIC est montré coulant dans une mer en mastic peint avec naufragés aux avirons dans canots et débris en mer, l’ensemble sur décor d’iceberg peint sur le fond de l’ampoule.
Extraordinaire travail de patience car la maquette a été rentrée par le goulot de l’ampoule et reconstituée (après fabrication de la mer) élément par élément: coque, superstructures, gréement, 3 cheminées fumantes, une s’enfonçant. Fin et remarquable travail d’art populaire marin. Long. : 25.5 cm. Diam. : 12 cm.
300/350
227 Elément de boiserie du Titanic Pièce exceptionnelle. Plaque rectangulaire marquée ""White Star Line"" en blanc sous le célèbre drapeau à l’étoile blanche sur fond rouge de la Cie. Au dos, une étiquette indique son illustre provenance. Il est en effet marqué Harland & Wolff à Belfast (chantiers irlandais constructeurs des trois géants de la White Star), Yard : « 401 » (Numéro de commande et de chantier du Titanic), Vessel : Titanic, la date procurement officer : 20/02/12. Pièce unique. L’hypothèse la plus probable laisse à penser à une pièce défectueuse, placée à bord, puis retirée à cause d’un défaut (léger éclat du bois en bas à droite). Pour ce lot « Mémoire » Gérard Boucher Expert français a fait confirmer son authenticité par l’expert écossais Charles Wilkes du Cabinet Centaurus, qui a démontré de plus que cette pièce avait été montée à bord du Titanic puis refusée comme
4500/5000
l’indique son bordereau fixé au dos de la pièce. Il est imprimé en bas à droite « Pass-fail» et écrit à la main « fail » (*fail = refusé).
228 «Titanic 1912» Belle impression sur velin par l'artiste Patrice
Bortoluzzi. Titanic sombre sous un ciel étoilé avec canots de sauvetage au 1er plan et passagers. Encadrée, sous verre signé en bas à gauche dans la planche par l'artiste
150/180
229 Paquebot "Olympic" 1911 (Sister-Ship du Titanic). Moulure en chêne gravé de motifs de feuillages et qui décorait le grand escalier du RMS Olympic. Cette pièce rare, provenant du lieu le plus connu du sister- ship du Titanic (décor reconstitué vu à de nombreuses reprises dans le film du même nom), provient de la vente de 2004 qui avait eu lieu suite à la démolition d’une «usine» écossaise dont les bureaux étaient décorés de boiseries de l’Olympic. Toutes les boiseries du navire étaient en chêne massif. Un autre élément de boiserie, totalement identique, même peinture au plomb, même provenance, est montré en couleurs sur le site : titanic.Pagesperso-orange.fr Ces boiseries pleines d’histoire sont un morceau du navire lui-même. Elles furent
démontées lors du désarmement du navire en 1935. Elles ont vu entre autre le Cdt Smith qui commanda l’Olympic avant de prendre le commandement du Titanic où il sombra avec le navire. Bruce Ismay était président de la White Star Line. Le Titanic lui-même possédait les mêmes boiseries dont il ne reste rien !!! Ces boiseries centenaires furent ensuite réutilisées dont certaines pour un manoir.
200/250
230 Paquebot "Teutonic" 1899 Programme de concert de Charité, donné à bord du RMS Teutonic le 6 juin 1899. En couverture, intitulé du navire, beau drapeau de la Cie et rare logo OSNC, qui représente le nom d’origine de la Cie (Oceanic Steamship Navigation Cy).
80/90
231 Cunard Lines. Cintre en bois, marqué Cunard Line en bleu, bon état. 30/40
232 Cunard Lines. Étiquette à bagage de couleur rouge, de forme ovale et à coller. Illustrée de la célèbre cheminée rouge et noire symbole de la Cie. Étiquette vierge avec sa gomme d’origine.
20/30
233 Cunard Lines. Livre par Sir James Bisset «Capitaine au long cours» est le récit des débuts de carrière de celui qui deviendra le commodore de la Cunard. Quand Titanic coule, il est second à bord du Carpathia qui sauvera 703 naufragés. Passionnant témoignage avec photos.
50/60
234 Cunard Lines. Lot de 10 étiquettes de bagages, toutes différentes, illustrées en couleur, toutes vierges avec leur gomme d’origine, d’autres aux noms des passagers.
70/90
235 Cunard Lines. Cendrier édité par les compagnies Cunard et NPC à l’occasion d’une croisière spéciale par le paquebot VistaFjord du 24 octobre au 8 novembre 1987. fabriqué en Allemagne.
40/60
236 Cunard Lines. Savon gravé de l’emblème de la Cunard, dans sa boîte ornée, elle aussi, du lion couronné.
30/40
237 Cunard Lines. Porte-clefs remit aux passagers lors de leur
embarquement à bord des navires Cunard, avec les clés de leur cabine.
Orné du nom et de l’emblème de la Cie. Au dos adresses de la Cunard en cas de perte ou d’oubli du passager.
30/40
238 Cunard Lines. Livre de la bibliothèque du Bord, édité en 1919. « Poetical Works of Robert Burns ». Bel ouvrage portant en couverture le logo de la CUNARD, avec le lion tenant dans ses serres le globe.
635 pages.
60/90
239 Cunard Lines. Lot de 10 étiquettes de bagages, toutes différentes, illustrées en couleur, certaines vierges avec leur gomme d’origine, d’autres aux noms des passagers.
70/90
240 Cunard Lines. Jeton d'actionnaire marqué Coal Run Coal Cunard 25/35
241 Cunard Lines. Livre de la bibliothèque du Bord, édité en 1946, marqué en doré sur la couverture du logo et de l’intitulé de la Cie : Cunard White Star Limited. Titre : « The rise of Henry Morcar », par Phyllis Bentley. En dernière page, cachet avec la date du 10 mai 1946.
60/90
242 11 Cartes postales dont 8 en couleurs pour les paquebots Berengaria, Aquitania, Mauretania (4 et 2 cheminées), Franconia, Queen Mary, Ivernia, Queen Elisabeth. On y joint : 3 cartes postales Cherbourg début XXe : le Lloyd quitte le quai, L'Impérator de l’Hamburg American Line.
70/80
243 Paquebot "Queen Mary 2" de 2003. Lot composé d’une carte postale vierge sur carton rouge, représentant le paquebot en photo couleur avec timbre à l’effigie du Queen Mary 2 et cachet spécial du 1er jour
"12.12.2003 Saint Nazaire, les chantiers de l’Atlantique". Une enveloppe vierge illustrée en couleur du paquebot avec timbre à son effigie et 4 cachets du 12.12.2003, jour de lancement. On y joint une autre enveloppe au timbre à l’effigie du Queen Mary 2
25/35
244 Paquebot "Queen Elisabeth 2" 1969. Assiette à dessert à décor bleu et filets dorés sur le marli. Présence sur le marli du lion couronné.
50/60
245 Paquebot "Queen Elisabeth 2" 1969. Grande assiettes plate à décor bleu et de filets or, décorée du célèbre lion tenant le globe entre ses pattes, emblème de la Cie.
60/80
246 Paquebot "RMS Carinthia" 1956. Menu pour le diner du 20 septembre 1966 illustré en couverture, en couleur, du paquebot quittant le port.
20/30
247 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Superbe plaquette pour le Queen Elisabeth. A l’intérieur, histoire de la reine et 10 belles photos
indépendantes du navire et de ses emménagements.
110/130
248 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Assiette à potage, diam. : 17,5 cm et cuillère à soupe. Cuillère bien gravée sur le manche de l’emblème de la Cunard, lion couronné tenant le globe dans ses serres. L’assiette est décorée de filets orange et gris, service identique à celui utilisé à bord de Quenne Mary. Fabrication Foley Bone China. Emblème de la Cie marqué sous l’assiette. Les deux pièces sont encadrées dans un cadre sur feutrine noire. Au dos du tableau, inscriptions manuelles indiquant que ces pièces proviennent de la table du Commandant du Quenne Elisabeth, ainsi qu’un certificat d’authenticité.
100/120
249 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Photographie prise à bord du Queen Elisabeth, montrant deux canots de sauvetage en mer, et le transfert d’un corps (mort??) d’un canot à l’autre. Présence d’officiers durant la manœuvre. Les canots sont en marche. Cachet du
photographe du bord.
40/50
250 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Carte de Breakfast du 15 juin 1965. 20/30
251 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Photographie prise à bord du Queen Elisabeth, d’un orchestre de passagers. Prise dans un salon du navire sous le portrait de la reine. Cachet du photographe à bord.
40/45
252 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Ensemble de deux importantes photos par Raymond Augustin, tirage argentique d’époque, 24 x 30 cm, montrant "le Queen" vue par l’étrave en très gros plan et le
"Queen" sous l’étrave.
100/120
253 Paquebot "Queen Elisabeth" 1938. Plaquette dépliante datant de Janvier 1951, avec sa couverture illustrée aux couleurs du "Queen Elisabeth". Dates d’embarcation pour les paquebots Mauretania et Queen Mary, pour la traversée Southampton – New York avec informations générales.
30/40
254 Paquebot "Queen Mary". 1936. «The story of RMS Queen Mary, a descripive souvenir, Lavishilly illustrated, of the workd'as greastest"".
Ouvrage sous une couverture illustrée pleine page du Queen Mary par avant tribord. Agrémenté de très nombreuses photos : construction, lancement, essai de maquette en bassin, dessins comparatifs avec Big Ben, grande illustration double page centrale du Queen Mary par le travers ¾ bâbord. Coupe longitudinale et transversale. Nombreux dessins avec passagers et personnel mettant en scène les salons, fumoir, grill, salle à manger, bar, piscine, suite de luxe, cabines 1ère et 2e classe etc. Ouvrage de référence très complet.
160/180
255 Paquebot "Queen Mary". 1936. Guide à l'usage des passagers de 1ère classe du Queen Mary. Intéressante documentation en anglais avec les tarifs des différents services disponibles à bord, les horaires
d’ouverture des locaux publics et magasins…
60/80
256 Paquebot "Queen Mary". 1936. Plan des emménagements de 1ère classe du Queen Mary. Nombreuses photos des locaux. Daté 1948 et Cunard White Star.
100/120
257 Paquebot "Queen Mary". 1936. Broche en métal argenté anglais. Sur la face principale, médaillon avec au centre le paquebot Queen Mary sur un fond bleu. Celui-ci, sur lequel se détache la silhouette du liner est en fait fabriqué avec une aile papillon d’où certains reflets verts.
240/280
258 Paquebot "Queen Mary". 1936. Journal de bord "Ocean Times" du 9 aout 1937.
45/60
259 Paquebot "Queen Mary". 1936. Publicité pour "Mobiloil" utilisant Queen Mary comme support. Très belle vue d’avion du navire. Datée 1936, l’année de mise en service du géant de la Cunard. Accompagnée d’une autre publicité « La victoire du Queen Mary»… «et des
plastiques stratifiés».
45/60
260 Paquebot "Queen Mary". 1936. Cendrier en métal avec un écusson émaillé au centre?: ceinture surmontée d’une couronne avec, au centre, les drapeaux de la Cunard et White Star Line. Marqué RMS Queen Mary. 12 x 12 cm.
110/130
261 Paquebot "Queen Mary". 1936. Rare plaque pour l'appel du personnel en cabine. En bakélite blanche, décorée d’une frise, elle était autrefois fixée au mur d’une cabine du paquebot Queen Mary. Elle est percée de deux trous pour laisser sortir les boutons d’appel. Marquée en rouge
«Steward» et en vert «Stewardess». Les passagers avaient, en effet, le choix entre un homme ou une femme pour les aider dans leur vie quotidienne à bord du navire.
120/150
262 Paquebot "Queen Mary". 1936. Couteau à poisson aux armes de la Cunard ligne très Art Déco, utilisé par la 3e classe. En métal argenté.
30/40
263 Paquebot "Queen Mary". 1936. Rare maquette en céramique polychrome réalisée pour les Liqueurs Garnier faisant office de bouteille avec orifice et bouchon à la 1ère des 3 cheminées. Montrée navigante sur une mer bleue avec tous les détails à l’échelle et aux couleurs de la Cie Cunard. L. 41 cm. Avec ses 3 étiquettes Garnier de garantie à l’avant. Marquée en dessous modèle exclusif N° 260 Garnier liqueur - Enghien France 1968 by City Long Beach, uniquement vendu aux USA, rarissime en France. Dans son emboîtage d’origine imitant un velours fleuri avec ses étiquettes et son livret reproduisant en photos la collection des bouteilles Garnier. État absolument parfait.
300/350
264 Paquebot "Mauretania". 1932. « American College of Surgeons, Gala Winter cruise to the west Indies, Panama and South America, third inter-american session". Plaquette pour la croisière du 29 décembre au 11 janvier 1954 : New York, les Antilles, Amérique Centrale, Lima, Jamaïque, Nassau, New York. Photos des emménagements intérieurs et des escales ainsi que carte du parcours.
60/80
265 Paquebot "Mauretania" 1932. Lot de 7 programmes des activités journalières détaillées, tous différents, pour les 30 et 31 décembre 1954 et 1er, 3, 5, 7 et 9 janvier 1955.
70/90
266 Paquebot "RMS Ascania" 1923. Carte de breakfast du 1er JUIN 1952. 20/30
267 Paquebot "Laconia" 1921. Carte pour le breakfast du 9 juillet 1937 20/30
268 Paquebot "Laconia" 1921. Ensemble de deux menus, croisière du paquebot en 1926. L’une à Séoul le 9 mars 1926, l’autre à Manille le 22 mars 1926.
20/30
269 Paquebot "Berengaria" 1921. Très rare puzzle en bois en bois
représentant le paquebot Berengaria 1921 de la Cunard, vu par l’arrière bâbord, passant une digue pour entrer dans un port. Complet présenté sur plaque (28 x 41.5 cm). Fourni avec le couvercle de sa boîte
d’origine à l’emblème de la Cunard). Le puzzle est dans un état absolument parfait.
170/220
270 Paquebot "Aquitania" 1914. Photographie du Paquebot Aquitania de la Cunard, aidé par ses remorqueurs. Montrant le navire par le travers tribord.
20/40
271 Paquebot "Aquitania" 1914. Très belle photo prise de la plage arrière du 'Normandie"montrant l’arrivée du paquebot Aquitania de la Cunard, aidé par ses remorqueurs. Certainement dans le port de New York puisque les quais de la French Line et de la Cunard étaient situés côte à côte.
40/60
272 Paquebot "Mauretania" 1907. Belle photographie du Paquebot vu par son profil tribord. Photo prise à la fin de sa carrière car il est peint en blanc, couleur qu’il arbora à cette période où il n’effectuait plus que des croisières.
40/50
273 Paquebot "Lusitania" 1907. Diorama mettant en scène la fin tragique du paquebot Lusitania, qui torpillé le 7 mai 1915 par les Allemands, sombra en 20 minutes (1200 victimes). Reconstitution finement réalisée à l’échelle 1/600e du Lusitania sombrant avec canots à la mer sur une mer en mastic peint.
330/400
274 Societa di Navigazione Italia. Médaille ovale en métal argenté, gravée sur la face d’un paquebot à deux cheminées et marquée « Ricordo Di Viaggio » au dos du monogramme de la Cie, les lettres « NGI » enchevêtrées et couronnées.
60/70
275 Paquebot "Duilio" 1923. Plaquette pour le paquebot Duillio 1923, navire effectuant le trajet des lignes italiennes vers l’Amérique du Sud.
Écrite en allemand, illustrée de superbes représentations du navire et de photos des emménagements. A destination de la classe « luxe ».
70/80
