ÉLÉMENT PROCÉDURE
TABLEAU DE BORD MULTIFONCTION
Vérifiez les indicateurs, les voyants, les messages et le niveau d'essence.
FEUX Vérifiez le fonctionnement des phares, du feu arrière, des feux d'arrêt, des clignotants et des feux de détresse.
KLAXON Vérifiez son fonctionnement.
GUIDON Démarrez le moteur et vérifiez si le guidon se déplace librement.
INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU MOTEUR
Vérifiez si l'interrupteur d'arrêt du moteur fonctionne normalement.
ÉLÉMENT PROCÉDURE FREIN DE
STATIONNEMENT
Démarrez le moteur, désengagez le frein de stationnement et assurez-vous que le voyant de frein de stationnement est éteint sur le tableau de bord multifonction.
FREIN Avancez lentement de quelques mètres puis appuyez sur la pédale de frein pour le mettre à l'essai.
CARTE DE
SÉCURITÉ Remettez toujours la Carte de sécurité en place
ENTRETIEN
TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE
L'entretien est essentiel pour que l'utilisation du véhicule demeure sécuritaire.
Un atelier de réparation ou une personne au choix du propriétaire peut procéder à l'entretien, au remplacement ou à la réparationdes dispositifs et systèmes de contrôle des émissions. Les opérations ci-dessous ne requièrent pas de composants ou d'entretien de la part de BRP ou d'un concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am. Bien qu'un concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am possède les connaissances techniques approfondies et les outils néces-saires à l'entretien des roadsters Can-Am, la garantie reliée aux émissions n'est pas conditionnelle au recours à un concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am ou à tout autre établissement avec lequel BRP a une relation commerciale. Pour les réclamations de garantie reliées aux émissions, BRP restreint le diagnostic et la réparation des pièces reliées aux émissions aux concessionnaires autorisés de roadsters Can-Am. Pour en savoir plus, consulter la section GARANTIE DU RENDEMENT DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION DE L'EPA DES É.-U. plus loin.
L'entretien adéquat du roadster est la responsabilité du propriétaire. Une réclama-tion de garantie peut être refusée si, entre autres, le propriétaire ou le conducteur a causé le problème en raison d'un entretien ou d'une utilisation inadéquats.
Il faut suivre les instructions sur les exigences en matière de carburant à la section RAVITAILLEMENT. Même si une essence contenant plus de 10% d'éthanol est disponible, l'EPA des É.-U. interdit l'utilisation d'essence contenant plus de 10% d'éthanol pour ce véhicule. L'utilisation d'une essence contenant plus de 10% d'éthanol dans ce moteur peut endommager le système de contrôle des émissions.
Effectuez des vérifications périodiques et suivez les consignes du tableau d'entre-tien.L'entretien périodique ne dispense pas d'effectuer la vérification de pré-utilisation.
Il est fortement recommandé de vérifier les codes de pannes comme première étape de l'entretien périodique.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n'est pas entretenu conformément aux consignes du tableau d'entretien périodique et des procédures d'entretien, son utilisation peut ne pas s'avérer sécuritaire.
INSPECTION INITIALE - 5 000 km Effectuer toutes les étapes de laVÉRIFICATION DE PRÉUTILISATION. Remplacer l'huile à moteur et le filtre à huile.
Vérifier le niveau du liquide d'embrayage(modèle SM6 seulement).
Vérifier le niveau du liquide de frein.
Vérifier le fonctionnement du mécanisme de marche arrière.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur.
Vérifier le fonctionnement des interrupteurs de commande et des interrupteurs de passager.
Vérifier l'état et la tension de la courroie d'entraînement.
INSPECTION INITIALE - 5 000 km Vérifier le couple de serrage de l'écrou d'essieu arrière.
Vérifier l'état des plaquettes et des disques de frein.
Vérifier le jeu des poignées de maintien du passager.
Vérifier le jeu des repose-pieds.
Vérifier le jeu des panneaux de carrosserie.
Vérifier le fonctionnement des attaches, barillets de clé et charnières de compartiment de rangement.
TOUS LES 1 500 KM
Vérifier le niveau d'huile.
TOUS LES 15 000 km OU CHAQUE ANNÉE (SELON LA PREMIÈRE ÉVENTUALITÉ) Effectuer toutes les étapes de laVÉRIFICATION DE PRÉUTILISATION.
Remplacer l'huile à moteur et le filtre à huile.
Vérifier le niveau du liquide d'embrayage(modèle SM6 seulement).
Vérifier le niveau du liquide de frein. Remplacer aux 2 ans.
Vérifier les boyaux de liquide de frein.
Vérifier le fonctionnement du mécanisme de marche arrière.
Vérifier le radiateur, les boyaux et la pompe à eau.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur.
Effectuer un essai de pression du système de refroidissement.
Vérifier le fonctionnement des interrupteurs de commande et des interrupteurs de passager.
Vérifier l'état des boyaux d'essence, des conduits d'évaporation d'essence et de l'absorbeur de vapeurs d'essence.
Vérifier le serrage des connexions de la batterie.
Vérifier l'état et la tension de la courroie d'entraînement.
Vérifier l'état du tuyau d'échappement, des anneaux de retenue, des joints et des anneaux d'étanchéité, et les resserrer.
Vérifier si la direction présente un jeu anormal.
Vérifier l'état des barres d'accouplement.
Vérifier si les amortisseurs présentent des fuites ou d'autres dommages.
Vérifier le couple de serrage de l'écrou d'essieu arrière.
Vérifier l'état des joints à rotule.
TOUS LES 15 000 km OU CHAQUE ANNÉE (SELON LA PREMIÈRE ÉVENTUALITÉ) Vérifier l'état des roulements de roues avant et arrière.
Vérifier l'état des plaquettes et des disques de frein.
Vérifier le jeu des poignées de maintien du passager.
Vérifier le jeu des repose-pieds.
Vérifier le jeu des panneaux de carrosserie.
Vérifier le fonctionnement des attaches, barillets de clé et charnières de compartiment de rangement.
TOUS LES 30 000 km Remplacer le filtre à air et nettoyer le boîtier de filtre à air.
Remplacer le liquide d'embrayage(modèle SM6 seulement).
TOUS LES 45 000 km
Remplacer le filtre à huile du module de commande hydraulique (HCM)(modèle SE6 seulement).
Remplacer le pré-filtre de l'absorbeur de vapeurs d'essence.
Remplacer le filtre à carburant (ou tous les 5 ans).
Remplacer le liquide de refroidissement (ou tous les 5 ans).
Remplacer les bougies
Vérifier les coussinets de caoutchouc des bras de suspension avant.
INSPECTION INITIALE
Nous recommandons qu'après les premiers 5 000 km d'utilisation, votre véhicule soit inspecté par un concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am, un atelier de réparation ou une personne de votre choix. Cette inspection est essentielle; il ne faut pas la négliger.
REMARQUE:L'inspection initiale est aux frais du propriétaire du véhicule.
Nous recommandons que cette inspection soit signée par le concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am, l'atelier de réparation ou la personne de votre choix ayant effectué l'inspection initiale.
Date d'inspection Signature du concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am, de l'atelier de réparation ou de la personne ayant effectué l'inspection
Nom du concessionnaire autorisé de roadsters Can-Am, de l'atelier de réparation ou de la personne ayant effectué l'inspection