Le cas des équipementiers automobiles

3.1.3.1 La situation

Outre les constructeurs automobiles eux-mêmes, G.Cartier Technologies est également fournisseur de rang 2. C’est ainsi que la société a pour clients quelques grands équipementiers automobiles tels que Leoni, SMR, Vignal, Wabco, Prettl, Valeo, …

De même qu’avec la société Müller, ces groupes nous imposent quelques fournisseurs, essentiellement dans l’électronique du fait de normes spécifiques dédiées à l’automobile sur ces composants ou du fait de designs spécifiquement réalisés pour nos clients. Dans la majorité des cas, les fournisseurs imposés sont des acteurs mondiaux best-in class.

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3.1.3.2 Le contexte de travail

Le contexte de travail entre d’une part les équipementiers automobiles et d’autre part les fournisseurs qu’ils nous imposent est relativement clair. En effet, ces fournisseurs sont en relation directe avec nos clients et une partie des conditions sont déjà connues au départ de nouveaux projets :

• Les différentes sources pour les composants ainsi que leur prix sont déjà négociés.

• Les volumes sont communiqués très en amont à la fois à G.Cartier

Technologies, mais aussi à nos fournisseurs avec qui nous pouvons recouper les informations.

• Le choix ou non du mode d’approvisionnement (direct ou par des

distributeurs), des conditions de commandes, de règlement, … Nous savons donc, dès le départ ce qu’il reste à travailler avec nos fournisseurs.

Les marges de manœuvre, bien que paraissant étroites, permettent de se concentrer sur les sujets essentiels nous incombant.

Malgré cela, la gestion de ces fournisseurs imposés demande beaucoup de travail sur la logistique, les conditions de règlement, de commande, les contrats, … Le but ultime est d’assurer le maintien de la production sans risque d’arrêt pour nos clients et au niveau de qualité exigé.

3.1.3.3 La relation avec G.Cartier Technologies

La relation entre G.Cartier Technologies et les fournisseurs imposés par nos clients équipementiers automobiles est très professionnelle. En effet, elle se base sur une relation de transparence avec un cahier des charges de départ relativement exhaustif : niveau de qualité, délais de livraison, possibilité de réapprovisionnement en urgence, prix, …

Néanmoins, les objectifs étant élevés, notre principale mission consiste à gérer le risque et limiter autant que possible « l’à peu près » ce dont certains fournisseurs n’ont pas toujours conscience. Effectivement, les pénalités en cas d’arrêt de chaine chez nos clients étant tellement onéreuses, tout doit être entièrement sous contrôle côté achats et

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3.1.3.4 Les problèmes rencontrés

Les problèmes rencontrés entre G.Cartier Technologies et les fournisseurs imposés par nos clients équipementiers automobiles sont avant tout d’ordre réactif. Nos clients étant très exigeants, ils attendent de nous une réactivité sans faille que nous essayons de transmettre à nos fournisseurs. Cela peut se traduire par des dérogations à traiter en urgence lors de ruptures ou de minima de quantités de commande non atteints ou par des documents normatifs à renseigner, …

L’enjeu consiste donc à trouver les meilleures façons de travailler avec chacun de ces fournisseurs imposés de manière à limiter les risques pour nous et nos clients sur la qualité, mais surtout sur la logistique.

3.1.3.5 Les axes de progrès

Les axes de progrès envisageables avec les fournisseurs imposés ne concernent que très peu les prix ou les marges, ceux-ci étant négociés d’emblée par nos clients, de même que la prise en charge des hausses et des baisses affectées aux composants.

Les améliorations concernent davantage la logistique : stocks de sécurité, de consignation, … Les procédures administratives : fourniture très en amont des différents documents exigés par nos clients (matières utilisées, certificats, normes).

En outre, la valeur ajoutée de G.Cartier Technologies réside dans un travail très en amont avec les fournisseurs sur les risques envisageables et la manière de les résoudre (AMDEC).

Nous verrons, en étudiant la littérature, que l’attractivité de G.Cartier Technologies ainsi que la capacité à motiver les fournisseurs sont deux axes qui jouent un rôle important dans la gestion de la relation avec ces fournisseurs imposés.

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Synthèse

Les fournisseurs imposés par nos clients sont essentiellement des

fournisseurs de composants électroniques, soient des fabricants, soit des

distributeurs. Dans tous les cas, de gros acteurs vis-à-vis de G.Cartier

Technologies. Outre l’aspect coûts, ces fournisseurs demandent un suivi

précis au niveau des délais et de l’obsolescence notamment. Nos clients,

constructeurs automobiles, équipementiers de rang 1 ou encore fabricants de

produits grand public, ont des exigences très fortes et surtout n’acceptent

aucune dérive. En effet, le niveau de qualité, le respect des délais et des

niveaux de coûts contenus forment le triptyque qui anime notre performance.

Il parait donc essentiel d’avoir une bonne gestion des fournisseurs que ces

clients nous imposent, même si cela n’est pas toujours évident notamment au

niveau de la fiabilité des prévisions de commandes.

Au final, pour faire le lien avec la problématique, nous pouvons nous

interroger sur les leviers à définir et mettre en place pour un management

de la relation avec des fournisseurs Best In Class. Quels axes faut-il

développer pour une gestion de la relation profitable à G.Cartier

Technologies et à ses fournisseurs ? Nous tenterons de répondre à cette

question, découlant de la problématique, au travers de l’étude de la théorie,

notamment sur les axes de motivation des fournisseurs et de l’attractivité de

G.Cartier Technologies. Nous verrons également au travers des résultats de

l’enquête quelles sont les pratiques usuelles dans d’autres entreprises.

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