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[PDF] Top 20 Dynamiques urbaines et mobilité quotidienne

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Dynamiques urbaines et mobilité quotidienne

Dynamiques urbaines et mobilité quotidienne

... les dynamiques spatiales et la ...de mobilité), alors qu’elle est ...Les dynamiques urbaines sont accompagnées de fluctuations des prix du pétrole comme nous l’avons montré dans le chapitre ... Voir le document complet

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Dépenses des ménages pour leur mobilité quotidienne - une approche par les formes urbaines

Dépenses des ménages pour leur mobilité quotidienne - une approche par les formes urbaines

... Formes urbaines et dépenses de mobilité des ménages De nombreux travaux portent sur l’évolution des dépenses des ménages, mais sans réelle analyse en lien avec la forme ...la mobilité est appréhendée ... Voir le document complet

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Mobilité quotidienne et accès potentiel aux ressources urbaines : quelles inégalités sociales ?

Mobilité quotidienne et accès potentiel aux ressources urbaines : quelles inégalités sociales ?

... ressources urbaines ; elle n’intègre pas les contraintes financières, culturelles ou temporelles ...ressources urbaines situées à proximité de leurs lieux ...ressources urbaines dans le cadre de ... Voir le document complet

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Mobilité quotidienne, socialisation et ségrégation : une analyse à partir des manières d'habiter des adolescents de zones urbaines sensibles

Mobilité quotidienne, socialisation et ségrégation : une analyse à partir des manières d'habiter des adolescents de zones urbaines sensibles

... de l‟agglomération. Cette volonté de désenclavement passe par deux canaux. Le principal consiste à améliorer les dessertes lourdes en transport en commun de ces quartiers, en pesant fortement sur le tracé des lignes. ... Voir le document complet

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Observation de la mobilité et des dynamiques urbaines : indicateurs d'accessibilité automobile aux équipements structurants des aires urbaines : application à 10 aires urbaines

Observation de la mobilité et des dynamiques urbaines : indicateurs d'accessibilité automobile aux équipements structurants des aires urbaines : application à 10 aires urbaines

... Commune centre Le temps de parcours sur chaque tronçon est calculé à partir de la longueur des tronçons et de la vitesse de circulation sur le réseau. A partir d’une courbe débit-vitesse utilisée couramment dans le ... Voir le document complet

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Observation de la mobilité et des dynamiques urbaines : indicateurs d'accessibilité à l'emploi dans les aires urbaines : application à 10 aires urbaines

Observation de la mobilité et des dynamiques urbaines : indicateurs d'accessibilité à l'emploi dans les aires urbaines : application à 10 aires urbaines

... - Développement d’une méthode analytique (Cf 4.4). Le potentiel d’emploi accessible pour une commune donnée serait alors défini comme la somme de l’emploi des communes à moins de Q3 minutes. - Tracé d’isochrones à partir ... Voir le document complet

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Ville et Transport Comment la mobilité a généré les dynamiques urbaines Cas de la ville de Tlemcen.

Ville et Transport Comment la mobilité a généré les dynamiques urbaines Cas de la ville de Tlemcen.

... partagées, mobilité douce…, tous les intervenants s‟accordent à dire que le succès des uns repose sur celui des ...une mobilité plus intelligente et respectueuse de l‟environnement et la mobilité est ... Voir le document complet

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La mobilité des cadres dans  les dynamiques de peuplement  des aires urbaines françaises

La mobilité des cadres dans les dynamiques de peuplement des aires urbaines françaises

... L ’exploitation de la base de données de l’Insee rela- tive aux emménagés récents (Migcom) permet de distinguer les deux principaux mouvements qui ali- mentent la dynamique migratoire : les flux entrants et les flux ... Voir le document complet

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Métropolisation, mobilité quotidienne et forme urbaine, le cas de l'agglomération de Bandung, Indonésie

Métropolisation, mobilité quotidienne et forme urbaine, le cas de l'agglomération de Bandung, Indonésie

... Chapitre 2 Concepts et généralité sur la région métropolitaine de Bandung La définition de l’urbain en Indonésie est la suivante : Selon la loi 26/2007 sur l’aménagement du territoire, une zone urbaine (kawasan ... Voir le document complet

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Une analyse exploratoire des liens entre mobilité quotidienne et ancrage résidentiel. Vers une approche écologique de la mobilité ?

Une analyse exploratoire des liens entre mobilité quotidienne et ancrage résidentiel. Vers une approche écologique de la mobilité ?

... 33 Cependant, quelle que soit leur localisation résidentielle, les personnes interrogées situent également leur lieu d’habitation par rapport à un contexte géographique plus large que le seul quartier. Plusieurs ... Voir le document complet

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La gare et la ville : articulation des dynamiques urbaines

La gare et la ville : articulation des dynamiques urbaines

... vie quotidienne ont du mal à s’inscrire dans le monument, ce fait est surement dû à une offre faible de commerce mais également à une mauvaise liaison avec la ... Voir le document complet

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Femmes et hommes retraités : des figures urbaines de mobilité circulante

Femmes et hommes retraités : des figures urbaines de mobilité circulante

... la mobilité quotidienne sous l'angle des différences entre les sexes, rarement observée pour cet âge de la ...la mobilité qualifiée de plurimobilité prend place dans un courant actuel de recherche ... Voir le document complet

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L'invention de la mobilité quotidienne. Aspects performatifs des instruments de la socio-économie des transports

L'invention de la mobilité quotidienne. Aspects performatifs des instruments de la socio-économie des transports

... les dynamiques de la population francilienne et la façon dont elle se répartit sur le territoire : il s’agit du « taux de présence », calculé à chaque instant pour un territoire comme le ratio entre le nombre de ... Voir le document complet

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La forme et le flux : figures urbaines et architecturales de la mobilité

La forme et le flux : figures urbaines et architecturales de la mobilité

... vices à la population doit être garantie, 2.2. Les insuffisances sont assez peu fréquemment ceux des de l'intercommunalité institutions intercommunales. Comme Pour être efficaces, les documents de on dit, il y a rarement ... Voir le document complet

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Quelle est la mobilité quotidienne des personnes dans les agglomérations ? Approche de la question et propositions d'indicateurs

Quelle est la mobilité quotidienne des personnes dans les agglomérations ? Approche de la question et propositions d'indicateurs

... la mobilité quotidienne des personnes dans les agglomérations a été réalisée sur cinq sites ...aires urbaines au sens de l’Insee : Toulouse, Bordeaux, Angers et Dunkerque, et un cinquième site moins ... Voir le document complet

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Les pratiques et expériences de mobilité quotidienne des personnes âgées dans l’arrondissement Rosemont–La Petite-Patrie

Les pratiques et expériences de mobilité quotidienne des personnes âgées dans l’arrondissement Rosemont–La Petite-Patrie

... REMERCIEMENTS Je remercie ma directrice Anne-Marie Séguin et mon codirecteur Philippe Apparicio d’avoir supervisé cette thèse. Ils l’ont fait chacun à leur manière, sans jamais oublier de se coordonner. Avec ses ... Voir le document complet

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Structuration urbaine et typologie des communes luxembourgeoises pour l’étude de la mobilité quotidienne

Structuration urbaine et typologie des communes luxembourgeoises pour l’étude de la mobilité quotidienne

... Le premier groupe (en vert clair et en jaune) concerne les centres urbains identifiés précédemment (Luxem- bourg-Ville, Esch-sur-Alzette, Ettel- brück-Diekirch, Echternach, Differ- dange). Avec en moyenne 11% de ... Voir le document complet

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Le rôle des pratiques culturelles off dans les dynamiques urbaines

Le rôle des pratiques culturelles off dans les dynamiques urbaines

... la mobilité géographique s’ajoute à la mobilité sociale, multipliant d’autant plus les univers d’appartenance culturelle 7 et développant un univers culturel ... Voir le document complet

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Forme Urbaine et Mobilité Quotidienne

Forme Urbaine et Mobilité Quotidienne

... fonctionnement en bassin d’emploi ‘autonome’ » (souligné par nous). Les seuils à partir desquels l’aplatissement de la courbe devient manifeste sont d’autant plus faibles que la ville est de grande taille. Les seuils ... Voir le document complet

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Mobilité quotidienne des jeunes : Quelles évolutions dans les programmes d'activités extra-scolaires ?

Mobilité quotidienne des jeunes : Quelles évolutions dans les programmes d'activités extra-scolaires ?

... zones urbaines côtoient des territoires nettement plus ruralisés, quelles sont les possibilités pour les étudiants ? Dans quelle mesure peuvent-ils sortir de leur routine quotidienne du déplacement ... Voir le document complet

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