Le sens de la ville

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Keolis Bordeaux Métropole Nathalie LABBE

06 11 72 33 16 - nathalie.labbe@keolis.com CONTACTS PRESSE

Bordeaux Métropole Sophie TRACOU 06 07 83 75 17 Benoît JAVOT

05 56 99 85 59 - 06 32 55 15 80

DOSSIER DE PRESSE

BILAN 2018 ET PERSPECTIVES 2019

Le sens

de la ville

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P. 5 • I - RÉSULTATS 2018, TBM POURSUIT SA CROISSANCE P. 9 • II - UN RÉSEAU TOUJOURS EN ÉVOLUTION

P. 12 • III - DES TRAVAUX D’ENTRETIEN NÉCESSAIRES P. 14 • IV - CAMPAGNE À VENIR

Sommaire

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Dossier de presse • Bilan 2018 - Perspectives 2019 5 4 Dossier de presse • Bilan 2018 - Perspectives 2019

165 millions de voyages enregistrés à cette fin d’année 2018 !

Le réseau TBM poursuit sa croissance avec une augmentation de plus de 10% par rapport à 2017, aussi bien sur le tram que le bus.

Les renforts mise en place à la rentrée sur les 3 lignes de Tram et plusieurs lignes de bus, accompagnés de l’extension du tram C à Villenave d’Ornon ont répondu aux besoins et attentes des citoyens.

L’année 2019 annonce aussi son lot de nouveautés avec notamment le lancement des V³ (VCUB) électriques pour le printemps, l’arrivée de nouvelles rames pour renforcer le Tram B, 37 bus neufs articulés en remplacement d’anciens bus.

Le sens

de la ville

L’année 2018 a connu une croissance de fréquentation très importante, affichant +10,5 % d’augmentation. En 1 an, le réseau a enregistré 15,5 millions de voyages supplémentaires sur les lignes de tramway, bus et Bat3 pour un total trafic de 165,4 millions.

Les recettes globales progressent de 9%, progression s’expliquant par une augmentation de la vente des abonnements hebdomadaires, mensuels et annuels mais aussi par une augmentation de 10% de la vente des tickets du fait de l’attractivité grandissante de la Métropole, de l’effet LGV et d’un réseau qui continue de séduire les utilisateurs de passage et les habitants de l’agglomération.

L’offre tramway toujours aussi attractive !

La fréquentation du tramway progresse de + 9,1 %, et les voyages supplémentaires sur le tramway représentent 56,3 % des voyages supplémentaires totaux (89 % en 2017).

En septembre dernier, les lignes A et B ont bénéficié d’un renfort d’offre de 6 et 7 % mobilisant 2 nouvelles rames sur chacune des lignes.

Ainsi 28 parcours supplémentaires ont pu être proposé entre Fontaine d’Arlac et Floirac Dravemont / La Gardette sur le tram A avec une fréquence de 3mn en moyenne en heure de pointe et 32 parcours supplémentaires entre La Cité du Vin et Montaigne Montesquieu / Pessac Centre sur le tram B permettant ainsi une capacité supplémentaire entre le Campus et la Cité du Vin, fréquence en heure de pointe : 3’10

Ces lignes ont enregistré une augmentation de fréquentation de 7,8 % pour le tram A et 6,9 % pour le tram B

Le tram C affiche une croissance globale de 13,8 %, la fréquentation de l’extension de Blanquefort avec une fréquence de 10’ toute la journée, a progressé de plus de 60 %.

Par ailleurs l’extension du tram C sur la commune de Villenave d’Ornon lancée le 2 février monte en puissance régulièrement.

Le parc-relais Pyrénées accueille en moyenne 200 véhicules par jour.

Les lignes de bus enregistrent

une augmentation de près de 13% en 2018

La fréquentation sur les lignes de bus affiche une plus forte croissance qu’en 2017 avec +12,9 % (+2,4 % en 2017) de voyages supplémentaires sur le bus représentant 43,5 % du total des nouveaux voyages (10,6 % en 2017).

Le palmarès 2018 des lignes de bus confirme l’attractivité des Lianes 1, 5, 9 et 4 avec notamment une progression de 18,7 % pour la Lianes 1 et 13,1% pour la Lianes 9.

La Lianes 7 connait une progression de fréquentation continue depuis 2016 pour atteindre + 27 % en 2018.

Autre élément significatif qui se confirme en 2018, la présence de 3 Corols (32, 34 et 35) dans le classement des 20 premières lignes du réseau, avec une progression cumulées de 17,2 %.

RÉSULTATS 2018,

TBM POURSUIT SA CROISSANCE

I –

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Un nouveau parc-vélo à la gare Saint-Jean

Le nouveau parc vélo Saint-Jean Belcier a été inauguré le 9 juillet 2018. Il offre une capacité de 366 places en complément du parc vélo Domercq (357 places).

Un titre spécifique Parcs Vélos Saint-Jean de 7 €/mois et 20 €/an est proposé à la clientèle. Il permet l’accès aux deux parcs vélos Saint-Jean.

614 abonnements ont été créés à fin décembre 2018. Nous comptabilisons plus de 46500 entrées pour le parc de Domercq et 3200 pour le parc de Belcier.

Le service Mobibus en légère progression

Après une année 2017 stable en voyages, l’année 2018 affiche une progression de 1,45 %.

Plus de 108000 voyages ont été réalisés.

Bat3 en augmentation constante depuis son lancement

Avec ses 5 pontons desservis par trois bateaux, la Gondole, l’Hirondelle et l’Avocette, le Bat3 poursuit sa progression et enregistre cette année +8,3 % de fréquentation avec 395 000 passagers. Les pontons Quinconces, Stalingrad et Lormont bas représentent à eux seuls 82 % de la fréquentation.

Par ailleurs 20 % des passagers du Bat3 sont des utilisateurs quotidiens, ce qui confirme qu’il s’agit là d’un mode à part entier, au service des habitants de la Métropole.

Les arrêts à la demande, un service généralisé sur l’ensemble des lignes du réseau en fonctionnement après 22 h

Toutes les Lianes du réseau (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 et 16) proposent dorénavant le service de descente à la demande après 22h. D’ici fin avril 2019, ce service sera déployé sur les lignes Flexos de soirée (50, 51, 52, 54, 57) et sur la ligne de nuit 58.

Avec plus de 100 demandes chaque mois, on constate que ce service répond à un attente des voyageurs.

La desserte de l’Arena, un service performant utilisé par plus de 20% des spectateurs

La Navette Arena accompagne chacun des évènements de la salle Arkea Arena au départ de « Porte de Bourgogne » et de « Stalingrad ». La navette Arena commence à circuler 2h avant l’évènement et assure les retours.

Des conseillers en mobilité sont systématiquement sur place pour vendre le pass Arena, informer et orienter les voyageurs.

En 2018, 70 spectacles ont ainsi été assurés par la navette et plus de 200 000 voyageurs transportés.

La fréquentation de la navette est variable suivant la nature, le jour et l’heure de l’évènement (fréquentation plus forte les soirs de semaine, plus faible le week-end) avec un record de plus de 50 % des spectateurs transportés pour le spectacle de Damso le 1er décembre 2018.

Pour rappel, la Navette Arena est accessible avec tous les titres de transport du réseau TBM (abonnements ou tickets).

Le taux de fraude, est contenu entre 2017 et 2018

La lutte contre la fraude est au cœur des missions de Keolis Bordeaux Métropole.

Chaque année, TBM et les équipes de Keolis Bordeaux Métropole se mobilisent pour diminuer le taux de fraude. En 2018, 4,2 millions de contrôles ont été effectués sur le réseau TBM, soit plus de 12 000 voyageurs contrôlés chaque jour.

La fraude, c'est un manque à gagner de plus de près de 8 millions d’euros/an pour la collectivité.

En novembre dernier, l’étude réalisée auprès des clients du réseau TBM a révélé un taux de fraude global stable à 10,6 % en 2018 (10,7 % en 2017).

• Taux de fraude tram : 11% soit - 0,6 pt par rapport à 2017

• Taux de fraude bus : 9,9 % soit + 1,1 pt par rapport à 2017

En complément, le taux de non validation continue de baisser passant de 8,8 % à 7,1 %.

Il était de 11,5 % en 2016.

Depuis ces 3 dernières années, l’écart du taux fraude entre le bus et le tram se réduit passant ainsi d’un écart de 3 pts à 1 pt.

Tous profils de voyageur fraudent, avec une tendance plus marquée du côté des jeunes hommes qui empruntent le réseau régulièrement sur trajets courts (3 arrêts) : Taux de fraude 19 %.

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2009 15%

Taux de fraude

2011 2012

2010 2013 2014 2015 2016 2017 2018

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Keolis Bordeaux Métropole poursuit ses efforts en matière de lutte contre la fraude :

• Multiplicité des modes de contrôle, notamment le contrôle en civile intensifié depuis octobre 2018,

• Systématisation des opérations préventives d’incitation à la validation à quai («

La Valid’action ») sur une station différente chaque semaine – Invitation de tous les voyageurs à valider sur le quai. En cas d’absence de titre transport, il n’y a pas de verbalisation mais une invitation à se mettre en règle avant de monter,

• Contrôle en bout de ligne et/ou ciblé sur remontées particulières des conducteurs, avec véhicule pour se déplacer plus rapidement d’une ligne à une autre. Chaque jour, 4 à 5 équipes motorisées sillonnent la périphérie du réseau TBM.

Par ailleurs des campagnes de communication sont régulièrement déployées pour rappeler les règles d’utilisation du réseau de transport en commun de l’agglomération ! La Campagne 2018 a donné de bons résultats avec un taux de mémorisation spontanée de 58% allant jusqu’à 82% en assisté.

80% des voyageurs enquêtés déclarent risqué ou très risqué d’être en infraction sur le réseau et 18% déclarent avoir modifié leur comportement suite à cette campagne.

Prix de l’amende pour absence de titre de transport ou non validation du ticket

On vous

prévient...

SONT CONTRÔLÉS PAR AN MILLIONS

DE VOYAGEURS

122 €

• Illustration : MicrovOne / IStock / Keolis

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NOUS CONTRÔLONS EN TENUE MAIS AUSSI EN CIVIL

Prix de l’amende pour absence de titre de transport ou non validation du ticket

122 €

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le rappelle...

C’EST LE PRIX DE L’AMENDE

POUR ABSENCE DE TITRE DE TRANSPORT OU NON VALIDATION DU TICKET

JE VOYAGE, JE VALIDE !

122 €

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remercie...

À TOUS CEUX QUI VALIDENT

JE VOYAGE, JE VALIDE !

Renforts d’offre en 2019

Réseau tram

En complément des 4 rames supplémentaires mis sur le tram A et B en septembre dernier, 2 nouvelles rames vont permettre de renforcer à nouveau l’offre sur le tram B entre Cité du Vin et Claveau.

Lignes de bus

Depuis le 7 janvier dernier, les Lianes 1, 9 et 10 bénéficient d’un renfort de fréquence :

• Lianes 1 : Fréquence 7’ en heure de pointe du matin et du soir au lieu de 8’

et 8’ le reste de la journée au lieu de 10’

• Lianes 9 : Fréquence de 8’30 en heure de pointe au lieu de 10’

• Lianes 10 : Fréquence de 5’ entre la Gare St-Jean et le Campus en heure de pointe

• Des départs supplémentaires aux périodes de fortes affluences sur les Lianes 3, 5 Sud, 34, 35 et Lianes 15 depuis février.

37 nouveaux véhicules articulés Man mis en service avant l’été !

Après l’arrivée de 27 nouveaux bus standard en 2018, le réseau TBM accueille 37 véhicules Man articulés en 2019, 25 en remplacement des Agora de 2002 et 12 pour renforcer l’offre de transport. Ces derniers équipés de climatiseur haute performance, seront déployés sur le réseau à partir du mois de mai.

Ils seront en circulation dès cet été, permettant ainsi d’améliorer la qualité de la climatisation sur le réseau.

Équipés de 4 portes au lieu de 3, ils devraient être mis en circulation prioritairement sur la Lianes 1 dès la rentrée.

Des véhicules électriques en expérimentation

Dans le cadre de l’étude d’électrification du réseau de bus menée par Bordeaux Métropole, il a été proposé de mener des tests de bus électriques (standard 12 mètres) en exploitation commerciale avec voyageurs pendant une durée minimale d’une semaine.

Ainsi, les constructeurs qui manifesteront leur intérêt auprès de BM verront leurs véhicules testés en exploitation commerciale.

Ceux-ci circuleront sur une ligne définie pendant une semaine minimum, ce qui permettra de :

• Vérifier que les performances des véhicules électriques sont compatibles avec les exigences d’exploitation du réseau TBM ;

• Tester l’interopérabilité entre le véhicule et la borne de recharge au dépôt ;

• Mesurer la satisfaction des clients et des conducteurs.

Les premiers tests démarreront avant l’été 2019 et se poursuivront pendant environ un an. De cette manière, les technologies de batteries présentes sur le marché seront testées et nous pourrons apprécier l’impact des températures estivales et hivernales sur les performances des véhicules.

UN RÉSEAU TOUJOURS EN ÉVOLUTION

II –

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Nouvelle Billettique TBM

Lancement au printemps du m-ticket TBM

Acheter, valider et voyager directement avec son smartphone, un support de titre idéal pour tous les occasionnels du réseau TBM !

Pour cela il suffira de télécharger l’appli m-ticket TBM qui comprend un accès à une e-boutique pour acheter : 1, 2, 10 voyages, 24h ou 7 jours et la possibilité de valider avec son portable via l’activation du Bluetooth.

Déploiement des distributeurs des Tickets sans contact sur tout le réseau

Le déploiement des nouveaux distributeurs de tickets sans contact est en cours sur le réseau, ainsi que chez les partenaires relais dépositaires.

De ce fait, les nouveaux Tickets sans contact remplacent progressivement les Tickartes actuels qui disparaîtront des circuits de vente.

Les Tickets sans contact sont rechargeables 10 fois sur tous les nouveaux distributeurs présents en station, en agence TBM et chez 60 dépositaires (voir liste sur infotbm.com).

Avantages des nouveaux Tickets sans contact :

• Rechargeable jusqu’à 10 fois du même titre que le 1^er achat

• Possibilité de charger jusqu’à 3 titres à « voyage » en une seule transaction

• Multi-validable : il suffit de valider autant de fois qu'il y a de voyageurs

• Multiplicité des lieux de rechargement : tous les distributeurs, agences TBM, plus de 60 dépositaires équipés d’une borne de rechargement

Par ailleurs en attendant la distribution des nouvelles « Carte TBM », 21 anciens distributeurs répartis sur le réseau sont maintenus permettant le rechargement des abonnements mensuels sur les « cartes TBC » actuelles.

Stations concernées :

• Sur le tram A :

Mérignac centre, Saint-Augustin, Hôtel de Ville,

Porte de Bourgogne, Stalingrad, Galin, Buttinière et Lauriers

• Sur le tram B :

Quinconces, Victoire, Unitec, Brandenburg, Arts et Métiers

• Sur le tram C :

Ravezies, Les Aubiers, Gare Saint-Jean, Gare de Bègles

• Les distributeurs des agences TBM : Quinconces et Gambetta

Utilisation des anciens Tickartes :

Les valideurs jaunes sont encore disponibles pour plusieurs mois, ce qui laisse le temps de terminer son solde de voyages. Pour les voyageurs plus occasionnels, un échange sera possible dès la suppression des valideurs jaunes.

Lancement des V³ électriques

Dans quelques semaines, le V³ (VCUB) électrique sera déployé sur le réseau TBM.

Plus de 1 000 nouveaux vélos V³ équipés d’une assistance électrique seront déployés sur les stations, soit plus de la moitié du parc des V³. Chaque vélo pourra être utilisé avec ou sans assistance électrique.

Une offre de 10 % sur la location de la batterie le premier mois, et de 20 % pour les abonnés annuels V³ actuels ! Offre réservée aux 1 000 premiers.

Comment ça marche !

Pour bénéficier de l’assistance électrique, il suffira de loger une batterie amovible à l’avant du panier (une batterie de moins de 1 kg pour une autonomie de 8 à 10 km) sur l’un des vélos électrique de la station.

La batterie se recharge en 2 h avec un chargeur.

Pour en bénéficier

Les V³ électriques sont ouverts à tous les abonnés V³ annuels ayant souscrit en complément une location de batterie et d’un chargeur pour 72 € par an. Elle sera réservable dans toutes les agences TBM et sur la e-boutique TBM.

Pensez au dernier km !

Le V³ électrique est idéal pour terminer son trajet vers son entreprise ou lieu de travail. En effet l’agglomération est équipée de 51 stations V³+ placées en périphérie qui permettent, associées à un abonnement TBM annuel, de garder le V³ avec soi la journée de travail.

Le principe est simple, après son trajet en tram ou bus, prendre en correspondance un V³ électrique à une station V³+, terminer son trajet sur son lieu de travail, garder le vélo et le soir en débauchant le ramener à la station de départ pour reprendre le tram ou bus en correspondance.

Pour repérer les stations V³+ : infotbm/V³

Offre V³ au 1er mai 2019

• 179 stations réparties sur les 28 communes

• Plus de 1 800 vélos dont prochainement 1 000 vélos électriques

• 3 nouvelles stations : Musée de la Mer et de la Marine / Jean Jaurès / Rue Paulin

• 2 extensions offrant au total 30 bornettes : Dubreuil Turenne / Cité Administrative

• 2 Parcs-Vélo (P+V) sur la gare Saint-Jean : Charles Domercq (355 places, 40 casiers et 1 gonfleur) et Belcier (366 places et 1 gonfleur) ces derniers sont accessibles avec le titre « parcs-relais St Jean)

• 10 abris vélos répartis en périphérie de l’agglomération réservés aux abonnés TBM (14 places par abris) et 19 parkings vélos répartis dans les P+R (10 à 22 places selon le P+R)

LE NOUVEAU SERVICE DE TBM

POUR LES 500 PREMIERS INSCRITS !

OFFRE DE LANCEMENT sur l’option électrique

-10%

Off re valable jusqu’au 31 mai 2019

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DES TRAVAUX D’ENTRETIEN NÉCESSAIRES

Comme l’an passé, cette année des travaux d’entretien et de rénovation sont prévus sur le réseau Tram. Ces derniers vont permettre d’améliorer la fiabilité du service et diminuer le nombre d’interruptions du tram.

Deux types de travaux pour 2019 : le changement des coffrets APS pour une nouvelle génération plus fiables et la rénovation des rails endommagés aux carrefours routiers et tram.

Changement de coffret APS

De nouveaux coffrets APS plus fiables sont en cours de changement sur le tronçon Peixotto – Saint-Nicolas. Ces coffrets équipés d’une nouvelle carte électronique permettront d’isoler une panne éventuelle sans forcément entraîner une interruption de tram sur l’ensemble d’un tronçon.

8 mois de travaux sont nécessaires, environ 50 coffrets sont changés par mois.

Au total, 1 400 coffrets seront changés sur le réseau.

Remplacement des rails endommagés

Les carrefours routiers combinés avec le passage du tram sont fortement sollicités fragilisant ainsi les rails du tram jusqu’à la rupture du rail APS. Lors du passage de la rame la batterie prend alors le relais entraînant par effet papillon l’augmentation des pannes de rames.

Ces travaux de maintenance sont très pénalisants pour les voyageurs car ils nécessitent de casser complètement l’infrastructure pour démonter le rail sur plusieurs mètres et le changer.

De nouveaux rails démontables sont en cours de mise en place sur 15 carrefours du réseau, 5 en sont déjà équipés (Cours du XXX Juillet, Place de la Victoire, rond-point Forum (Talence), rue des 3 Conils et Porte de Bourgogne).

Pour pénaliser le moins possible les voyageurs, ces travaux sont programmés sur les périodes de vacances scolaires.

Les chantiers en 2019 :

• Vacances de Pâques du 15 au 25 avril :

Réfection des carrefours Ligne C – Allées de Munich – Allées d’Orléans. Coupure prévue sur la ligne C du tramway de la station Grand-Parc à la station Gare Saint-Jean puis de la station Quinconces à la station Gare St Jean. Les lignes de bus, 2, 3, 6, 26 et 29 seront également impactées et déviées dans le secteur des Quinconces.

• Été 2019, entre le 15 juillet et le 4 août :

Réfection du carrefour Ligne C - Paul Doumer et modification de l’aiguillage des Quinconces nécessaire à la mise en service de la nouvelle ligne D. Coupure prévue sur la ligne C du tramway de la station Grand Parc à la station Quinconces.

• Été 2019, du 5 au 30 août :

Réfection des carrefours Ligne A – Boulevards (Barrière Ornano) et Ligne A – Place Raba Léon (Hôpital Pellegrin). Coupure prévue sur la ligne A du tramway de la station Gaviniès à la station Saint-Augustin.

III –

Ces travaux permettent de retrouver un gain de vitesse commerciale et une meilleure régularité :

• Fiabilisation des coffrets APS permettant une diminution de 30 % des interruptions tram en lien avec l’APS

• Changement des rails endommagés permettent l’amélioration de la vitesse

commerciale et la diminution des pannes de rame liées à la sur-sollicitation des batteries relais.

À la fin de l’été, la ligne C du tram sera entièrement rénovée et stabilisée dans ses infrastructures permettant ainsi l’intégration de la ligne D du tram à Quinconces qui poursuivra son itinéraire jusqu’à la Gare Saint-Jean/Carle Vernet.

Comme lors de chaque chantier de rénovation des infrastructures du tram, les interruptions seront accompagnées par des bus relais, une large communication et une signalétique sur le réseau sera déployée, complétée par la présence de conseillers en mobilité pour informer et orienter les voyageurs.

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CAMPAGNE À VENIR

IV –

Sécurité tram :

Carlo Le Rhino rappelle les règles de sécurité !

Du 1^erau 15 avril une nouvelle campagne se déploie sur le réseau pour sensibiliser les voyageurs sur les comportements à risque vis à vis du tram.

Comme le rhinocéros, le tramway est discret, puissant et dangereux.

Karlo le Rhino apporte une dimension sympathique qui vise à attirer l’attention des piétons, voyageurs, cyclistes sur des messages sécuritaires. Cette campagne pour toucher un large public se déploie autour d’affichage, d’un évènement place de la victoire les 10 et 11 avril, d’un jeu de l’oie « Attention Rhino » pour les plus jeunes et de Vidéos témoignages de conducteurs de tram et voyageurs.

Une campagne d’affichage avec 3 messages forts sur les situations les plus accidentogènes

ATTENTION

#AttentionRhino

Le rhinocéros est un animal d’ordinaire discret Le tram aussi

Un tram peut en cacher un autre

ATTENTION

#AttentionRhino

Aux intersections, ne jouez pas avec les feux

D’apparence calme, le rhinocéros reste dangereux Le tram aussi

ATTENTION

#AttentionRhino

Distance de freinage

= jusqu’à 50 mètres

D’allure massive le rhinocéros est puissant Le tram aussi

Rendez-vous pour un point presse le 2 avril à 11h30 place de la Victoire.

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