COMMUNIQUE DE PRESSE
Direction de la Communication
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Renault - Direction de la communication / Corporate Communications
2 juin 2008
TWINGO RENAULT SPORT
15 601 EUROS : L’ACCÈS AUX SENSATIONS RENAULT SPORT EN TOUTE MAÎTRISE
Avec un prix compétitif (15 601 euros en France) comprenant un stage de conduite
« Renault Sport Experience », Twingo Renault Sport permet au plus grand nombre d’accéder à la gamme et aux sensations Renault Sport en toute maîtrise.
Dès son lancement, Renault Sport Technologies propose à chaque acheteur une prestation inédite sur le segment des petites voitures : un stage « Renault Sport Experience ». Il apprend aux nouveaux acquéreurs à maîtriser la nouvelle sportive pour accéder aux sensations Renault Sport en toute sécurité.
Twingo Renault Sport est résolument « Fun to Drive » avec sa silhouette musclée, moteur 1.6 16v 133 ch souple et rageur, un freinage et des châssis au meilleur niveau de sa catégorie (châssis Sport en série ou Cup en option).
Son programme de personnalisation s’adapte aux exigences de chacun : connexions multimédia, personnalisation extérieure et intérieure spécifique Renault Sport.
Les dates de commercialisation seront communiquées ultérieurement.
Renault Sport Experience, un stage de conduite citoyen …
Avec son look racé, son moteur rageur, sa base roulante, Twingo Renault Sport affiche sa vocation sportive et « fun to drive ». Son prix attractif (15 601 euros en France) va séduire une clientèle nouvelle et lui permettre d’accéder à l’univers Renault Sport. Selon nos estimations, près de la moitié des acheteurs potentiels est âgée de moins de 30 ans.
Pour accompagner ses clients dans la conduite de leur première voiture sportive, Renault Sport offre à chaque acquéreur de plusieurs pays européens une prestation inédite sur le segment des petites voitures : Renault Sport Expérience. Des instructeurs de haut niveau formeront les acheteurs de Twingo Renault Sport à la sécurité et aux techniques du pilotage (mains sur le volant, trajectoires, freinage, gestion de l’ABS, de l’ESP …).
…qui concilie plaisir de conduite et sécurité
Le stage Renault Sport Expérience s’articule autour de deux axes : o accéder aux sensations Renault Sport
Renault Sport Expérience a pour but de fédérer les nouveaux acquéreurs autour de valeur commune en leur permettant l’accès aux sensations Renault Sport. Ce stage va permettre de former les acquéreurs :
- à accéder au plaisir de conduire d’une petite sportive sur piste fermée, - à exploiter la tenue de route de la voiture,
- à maitriser les aides électroniques embarquées au service de la sécurité.
o en toute maîtrise
Référence en matière de sécurité automobile depuis plus de cinquante ans, Renault agit pour contribuer à améliorer le comportement des usagers. Renault Sport Expérience s’inscrit pleinement dans cette démarche. Pour que les acheteurs de Twingo Renault Sport adoptent une conduite responsable et une attitude sereine, cette formation leurs permet de découvrir :
- le plaisir de conduire par d’autres aspects que la vitesse,
- la sécurité pour soi-même, ses passagers et les autres usagers de la route, - le plaisir de pilotage par la satisfaction de bien conduire et de bien se conduire.
Parrainé par Romain Grosjean
Romain Grosjean parraine le stage Renault Sport Experience. Après avoir fait ses classes au sein du programme Renault Driver Development (RDD), il est le pilote d'essais du ING Renault F1 Team. A 22 ans, déjà champion de Formule Renault 1600, Formule Renault 2000, Formule 3 Euroseries, il vient de remporter le titre GP2 Asaion Series et fait partie des favoris pour la suite de la saison en Europe. Romain Grosjean incarne les valeurs que Renault souhaite mettre en avant au travers cette formation : une attitude responsable et l'excellence du pilotage. Il démontre que l’on peut être jeune, passionné du pilotage sportif et avoir un comportement citoyen et responsable, en piste comme sur la route. Il a contribué à l'élaboration du cahier des charges des ateliers théoriques et pratiques.
Romain Grosjean est le signataire des certificats de stage remis en fin de session.
Twingo Renault Sport, une offre simple et attractive
Pour compléter la gamme Renault Sport, aux cotés de Clio et Mégane Renault Sport, Renault propose une petite sportive à un tarif attractif, 15 600 euros en France, avec un stage de conduite Renault Sport Experience offert pour seulement 1 euros de plus.
Twingo Renault Sport émet 165 gr de CO2 /km. Dans le cadre de la politique bonus/malus de la France, Twingo Renault Sport est au meilleur niveau du segment des compactes sportive, avec un malus de seulement 200 euros.
Cette petite sportive est la référence de sa catégorie en habitabilité et modularité. En France, elle dispose de sièges arrière indépendants et coulissants en série (châssis sport et jantes en aluminium de 16 pouces).
Pour combler les amateurs les plus exigeants, Twingo Renault Sport peut recevoir un châssis Cup. Ce châssis est proposé avec des jantes en aluminium Dark Anthracite de 17 pouces, et en France, avec une banquette arrière (démontable et rabattable) qui permet un gain de poids de 20 kg.
Twingo Renault Sport inaugure une nouvelle teinte Renault Sport qui rappelle Twingo Concept : Gris Altica. Trois autres teintes métallisées sont également proposées (Noir nacré, Bleu extrême et Gris platine) et une teinte opaque (Rouge vif).
Une petite sportive personnalisable
Twingo Renault Sport dispose dès son lancement d’une large offre de personnalisation.
Des habillages extérieurs spécifiques Renault Sport peuvent décorer les flans, le bouclier arrière et même se décliner sur la coque de la clé de contact. A l’exemple du drapeau à damiers, ces graphismes suggèrent l’univers du dynamisme et de la compétition. Voiture communicante, la dernière née de chez Renault Sport propose une commande main libre de téléphone bluetooth et une audio connexion box, qui permet d’utiliser en toute sécurité les baladeurs MP3 et Ipod ®
Cascade d’équipements (gamme France) : Twingo GT :
o Baguettes latérales ton caisse, o Bas de marche avec marquage GT, o Becquet arrière gris satiné,
o Canule d’échappement chromée, o Moteur TCE 100 ch,
o Capteur de pluie et de luminosité, o Cendrier et allume-cigare,
o Éclaireur de coffre,
o Jantes aluminium 15 pouces Noxiane, o Lève-vitre impulsionnel conducteur,
o Radiosat 80 W CD MP3 avec afficheur déporté, et prise audio RCA dans la boite à gants,
o Vitres arrière surteintées,
o Volant et pommeau de levier de vitesses cuir.
Twingo Renault Sport = Twingo GT + o Design extérieur Spécifique :
- Bouclier avant spécifique avec enjoliveurs d’antibrouillard, - Bavolets spécifiques,
- Ailes avant et arrière élargies,
- Bouclier arrière bi-ton avec canule d’échappement chromée,
- Jantes aluminium 16 pouces (châssis Sport) ou jantes 17 pouces (châssis Cup) - Coiffes de rétroviseurs, jantes aluminium 17 pouces, enjoliveurs d’anti brouillard
et becquet aérodynamique Gris métal foncé.
o Design intérieur spécifique : - Harmonie Carbone foncé,
- Coiffes de pédales « damier » en aluminium, - Volant en cuir avec reposes pouces intégrés,
- Compte-tour Renault Sport avec témoin de passages de vitesses,
- Sièges avant avec maintiens latéraux renforcés, double sur piqûre et griffe Renault Sport,
- Ceinture de sécurité Orange sanguine, - Bas de marches griffés Renault Sport.
o Moteur Renault Sport 1.6 16v 133 ch, o Châssis sport (ou châssis Cup en option),
o ESP 100% déconnectable (sans assistance au freinage d’urgence),
Options (gamme France) :
o Airbags rideaux avant et arrière 250 euros
o Climatisation régulée 300 euros
o Pack Cup : 450 euros
châssis Cup + jantes 17 pouces Dark Anthracite + banquette démontable et rabattable
o Peinture métallisée 340 euros
o Régulateur et limiteur de vitesses 230 euros
o Toit ouvrant panoramique 700 euros
Accessoires (gamme France) :
Personnalisation extérieure
o Habillages décoratifs « Grey Shadows » : 150 euros
dégradés en 3 nuances de gris, décors sur les 2 faces latérales du véhicule et sur le bouclier arrière,
o Habillages décoratifs « Damier Renault Sport » : 45 euros
damier Renault disponible en : Blanc, Gris Anthracite, Cool Grey et Noir placé sur les 2 montants arrière du véhicule
o Habillages décoratifs « Chess » : 107 euros
marqué Renault Sport inspiré de Twingo Concept
Personnalisation intérieure
o Coiffe de patins de pédale "Power Pads" 60 euros
en aluminium brossé, inspiré de Twingo Concept
o Kit levier de vitesse marqué Renault Sport : 150 euros
comprenant un pommeau en zamac chromé satiné, un soufflet en cuir et alcantara avec surpiqures oranges sanguine et une embase assortie à l'ensemble
o Poignée de frein à main marquée Renault Sport : 60 euros
en zamac chromé satiné, optimisant l'ergonomie du poste de conduite
o Jeu de 4 tapis décors Damier Renault Sport en caoutchouc : 120 euros
avec une plaque en aluminium brossé siglée Renault Sport sur tapis conducteur 2 versions : damier blanc sur fond noir et damier noir sur fond blanc
o Jeu de 4 tapis décors Damier Renault Sport en textile : 79 euros
avec une plaque en aluminium brossé siglée Renault Sport sur tapis conducteur 2 versions : damier blanc sur fond noir et damier noir sur fond blanc
Connexion et multimédia
o Commande mains-libres de téléphone bluetooth® 300 euros*
o Audio Connexion Box 199 euros*
o Carminat Nomade 529 euros*
Système de navigation Dayton PM 2050 (Siemens VDO) avec écran couleur 3,5’’ et cartographie Europe, avec support d’alimentation
o Carminat Nomade + Bluetooth 599 euros*
Système de navigation Dayton PM 2050 (Siemens VDO) avec écran couleur 4,3’’ et cartographie Europe avec support d’alimentation intégré
* pose comprise
Contact Presse : Julien Cotteverte Renault Presse : +33.(0)1.76.84.63.36
Sites Internet : www.renault.com – www.media.renault.com
Les photos en haute définition de Twingo Renault Sport sont téléchargeables sur le site www.media.renault.com > Médiathèque > Véhicules Particuliers > Twingo Renault Sport
Direction de la Communication
1967, rue du Vieux Pont de Sèvres – 92109 Boulogne Billancourt Cedex Tel.: + 33 (0)1 76 84 64 69 – Fax: + 33 (0)1 76 89 08 56
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Renault - Direction de la communication / Corporate Communications ANNEXE
Programme du stage parrainé par Romain Grosjean : Renault Sport Experience
Programme des ateliers théoriques en salle et des ateliers pratiques sur piste : - présentation technique de Twingo Renault Sport
- les régles de sécurité, voir et être vu, calcul des distances de sécurité, - position de conduite,
- position des mains sur le volant,
- les transferts de charge, motricité et comportement, - l’adhérence,
- le freinage,
- les trajectoires et les virages.
Un certificat de stage est remis en fin de cession. En France, le stage est proposé pour seulement 1 euro aux acquéreurs de Twingo Renault Sport et disponible au prix de 500 euros pour les possesseurs d’un véhicule Renault Sport.
Portrait de Romain Grosjean
Romain Grosjean est né le 17 Avril 1986 à Genève, et est donc un pilote automobile franco-suisse qui court sous les couleurs de la France. Romain commence sa carrière dans le karting comme beaucoup de pilotes.
Il a couru dans les différents championnats Français, et est venu au sport automobile en 2003 par le biais du championnat de Suisse de Formule Renault 1600 qu'il remporte dès sa première saison en monoplace.
Il rejoint en 2004 le championnat de France Formule Renault 2000 qu'il remporte l'année suivante avec l'écurie SG de Serge Guérin. En 2006, il accède au championnat de Formule 3 Euroseries, 13ème du classement général pour sa première saison dans la discipline avec l'écurie Signature.
En 2007, il recommence ce championnat avec une écurie beaucoup plus performante, l'écurie ASM Formule 3 (victorieuse lors des trois saisons précédentes) et décroche le titre à l'issue d'un long duel avec son "compatriote" Sébastien Buemi.
En 2008, il va courir en GP2 Series, avec l'écurie ART Grand Prix de Fred Vasseur et Nicolas Todt. Lors des essais GP2 qui se sont déroulés au circuit Paul Ricard, Grosjean s'est rapidement hissé au sommet de la feuille des temps (4e) pour signer la meilleure performance des pilotes "rookies" de la série.
Membre de l'équipe de France FFSA des circuits, Grosjean est également intégré à la filière Renault Driver Development (d'où est notamment issu Heikki Kovalainen) ce qui lui vaut de devenir en 2008 le pilote essayeur du ING Renault F1 Team.
