Support d'analyseur magnétiquà position réglable suivant trois directions

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Submitted on 1 Jan 1963

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Support d’analyseur magnétiquà position réglable

suivant trois directions

Jean Roux

To cite this version:

87 A.

SUPPORT D’ANALYSEUR

_MAGNÉTIQUE

A POSITION RÉGLABLE SUIVANT TROIS DIRECTIONS

Par JEAN

_ROUX,

Institut de _Physique Nucléaire de _Lyon.

Résumé. 2014 Sur _un chariot mobile, _avec vérins, _{nous avons} réalisé _un

dispositif mécanique simple permettant de _placer aisément et avec _précision les faces _polaires d’un _{analyseur magnétique}

à 90°, par rapport au faisceau vertical d’un accélérateur _{électrostatique} de 300 keV _{[1] placé}

au-dessus.

Cette mise en _place est obtenue par vis permettant trois mouvements _{indépendants:} deux de translation horizontale ± 20 mm, un de rotation ± 2,5° autour de l’axe vertical.

Abstract. 2014 On _a short

trolley with screws _jacks, we have built a mechanical device for

obtaining easily and _accurately the _position of the _pole faces of the _{magnetic analyser} under the

vertical beam of a 300 keV electrostatic accelerator.

This _position is defined _by means of screws, and three _independant movements : two horizontal translations ± 3/4" and a rotation ± 2.5° around the vertical axis.

LE JOURNAL DE PHYSIQUE PHYSIQUE APPLIQUÉE

SUPPLÉ?1iEBT AU IY~ 6. TOME _24, JUIN _1963, PAGE

La mise en

_{place précise}

d’un

_analyseur

magné-tique

est

_{généralement}

difficile en raison de son

poids !

850

_kg,

et de

_{l’emplacement}

réduit dont on

dispose

sous la

plateforme

de

l’accélérateur,

entre

les

_quatre

colonnes

_support.

De

_plus,

le

_dispositif

doit

_permettre

le passage direct du faisceau non

défléchi,

ce

_qui

interdit

_l’emploi

d’un

_pivot

central

pour le mouvement de rotation. Dans cette

appli-cation,

nous ne

_disposions

d’autre

_part

_que d’un

très faible encombrement en hauteur.

Principe.

- Pour les trois

mouvements,

nous avons utilisé des frottements de roulement _par

billes _{pour éviter}

_l’usinage

coûteux de

_glissières

classiques

en

_augmentant

la

souplesse

des

déplace-ments : la translation

_{longitudinale}

et la rotation

sont obtenues _par une même cage à bille de

concep-tion

_{originale ;}

la translation transversale est réa-lisée par deux

_glissières

à billes de

_type

industriel.

Le châssis inférieur

_comporte

deux roues fixes

et une à

_pivot

_{pour la} mise en

_{place grossière,}

les

manutentions

_(maintenance

de

_{l’accélérateur)}

et

de

_quatre

vérins à

_vis,

_simples

_pour

l’immobilisa-tion.

Description.

(voir figure

p.

88).

-

B)

Quatre

butées à billes formant

_guides

du mouvement

longitudinal ;

E)

deux butées fixes

_portant

les deux

vis L du mouvement

_{longitudinal.}

Les butées B et E sont solidaires du châssis

infé-rieur. Les deux secteurs S soudés aux

longerons

1

(1) Accélérateur _{construit par M. le Professeur J. Depraz,}

qui a sollicité cette réalisation.

forment le cadre mobile

_siège

des deux

_premiers

mouvements. _{Ce cadre repose} sur le

plan

de

roule-ment _par l’intermédiaire de

_quatre

billes b.

Les deux cages à

billes,

sectorales,

C

peuvent

tourner autour des secteurs S formant

_{pivot grâce}

aux vis R1 et

R2, lorsque

les deux vis L sont

blo-quées.

Les billes de ces deux _cages

_symétriques

reposent

sur un

_plan

de roulement lisse PR fixé sur le châssis inférieur et

_portant

la

_partie

supé-rieure BT de la butée à billes ainsi réalisée. Les

plaques

BT

_portent,

_chacune,

une

_glissière

GT du

mouvement transversal et ses vis T. La

_partie

mobile de la

_glissière

GT est solidaire de l’aimant

de déflexion _par l’intermédiaire d’un cadre. La

réalisation des

_pièces

_C,

BT et S demande seule

quelques précautions,

ainsi que le

_calage

des deux

pièces

PR dont les faces

_supérieures

doivent être

bien

_coplanaires.

Pour améliorer le

_roulement,

les faces

_supérieures

de PR

_(acier

étiré

_1/2

dur du

_commerce)

sont

« chromées dur » traitement _{peu coûteux}

_portant

la dureté de surface à 750 brinnel. Pour éviter le

poinçonnement,

on _{utilise pour CR : 2} X 35 billes de 20 mm de diamètre. De même la

_glissière

GT

(fabrication

« Le Profil »

_{type G2A)}

est

_améliorée,

les intercalaires habituelles étant toutes

_remplacées

par des billes.

Cet ensemble

_qui

ne

_comporte

_pas

_d’usinage

très délicat

_permet

un

_réglage

très

_souple,

aisé et

précis

(vis

pas

fin,

déplacement

1mm par

tour).

Il est

_complété

_par des butées

_latérales,

contre-écrous de

_blocage

et

_repères.

Manuscrit reçu le 21 novembre 1962.

88 A