DOSSIER DE PRESSE du 26 avril 2019
ECONOMIE
Un nouveau contrat avec le Grand port maritime de Bordeaux
Les élus approuvent le contrat de partenariat 2019-2020 avec le Grand Port maritime de Bordeaux et les collectivités territoriales visant à renforcer une dynamique collective au service des projets et à donner un élan nouveau et nécessaire aux relations entre la métropole et son port.
6 objectifs sont prioritaires : développer les relations villes-port, augmenter les activités fluviomaritimes (escales et croisières, transport de marchandises...), créer une dynamique commerciale et de promotion du territoire, définir une stratégie d’aménagement urbain ainsi qu’une insertion environnementale de ses activités, accompagner la réalisation des infrastructures (portuaires, ferroviaires, routières) nécessaires, et accélérer le développement économique et industriel des territoires. Le fleuve et ses composantes sont des atouts essentiels de la dynamique d’emplois et d’attractivité du territoire ; Bordeaux en est un exemple avec un nombre d’escales de 47 en 2018, ce qui le place en 2e place des ports de la façade atlantique. Ce partenariat port-collectivités-acteurs économiques permettra de mettre en œuvre les projets actuels et de porter les ambitions de demain.
Pour rappel : le Grand port maritime de Bordeaux dispose d’un périmètre d’intervention très étendu de la pointe du Verdon au sud de l’agglomération bordelaise, le long de l’estuaire de la Gironde. Son activité se concentre sur le territoire de Bordeaux Métropole, de façon directe avec 9 communes de la métropole et recouvre de nombreux champs de compétences : développement économique et industriel, mobilités, aménagement urbain, environnement et haute qualité de vie. Un premier contrat d’objectifs 2011- 2014 a été voté par le Conseil et a permis d’initier un cadre de coopération entre le port et la métropole.
Les signataires du contrat : Bordeaux Métropole, le Département de la Gironde, la Région Nouvelle Aquitaine, le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) en association avec la CCI Bordeaux Gironde, la CCI Nouvelle- Aquitaine, l’Union maritime et portuaire de Bordeaux, l’Agence de développement et de l’innovation (ADI) de Nouvelle Aquitaine et Invest in Bordeaux.
DEPLACEMENTS
Un Pacte de Mobilité avec Cdiscount
Le Conseil se déclare favorable à l’engagement de Cdiscount dans un Pacte Mobilité sous l’égide du « Club de la Mobilité » animé conjointement par l’ADEME, la CCI de Bordeaux et Bordeaux Métropole. Ce Pacte est conclu pour les deux sites de l’entreprise situés Quai de Bacalan et Rue Achard. Il vise à formaliser des engagements réciproques entre Cdiscount et Bordeaux Métropole pour promouvoir les mobilités douces. L’objectif est de mettre en place des actions concrètes pour faciliter l’usage toujours plus important des modes alternatifs à la voiture individuelle.
Quelques exemples : Bordeaux Métropole s’engage à améliorer dès 2019 la fréquence en heure de pointe de la ligne B sur le tronçon « Cité du Vin- Claveau » et va étudier la faisabilité d’une fréquence renforcée sur le tronçon
« Quinconces-Cité du Vin. De son côté, Cdiscount s’engage à mettre en place un protocole de télétravail auprès de son personnel et à communiquer sur les temps de trajets en mode doux pour rejoindre ses 2 sites mais également des lieux publics tels que les Quinconces. Ceci pour favoriser l’usage de la marche et contribuer à la désaturation de la ligne B du tramway en heure de pointe.
Les chiffres : Cdiscount compte 1 400 collaborateurs, c’est l’une des entreprises fleuron de l’économie bordelaise. 33% des salariés ont un abonnement aux transports en commun, 26% utilisent le vélo (diagnostic établi en 2017).
Rappel : Bordeaux métropole accompagne et soutient depuis 2010 le développement de Plans de mobilité (PDM) sur son territoire. Depuis janvier 2018 et la loi sur la Transition énergétique, ces études et les actions qui en découlent sont rendues obligatoires pour tous les employeurs de plus de 100 salariés.
Réseau de bus : optimisation de la Lianes 11
Le Conseil de Bordeaux Métropole décide d’ouvrir la concertation publique préalable à la réalisation du projet d’amélioration de la ligne de bus Lianes 11.
Bordeaux Métropole adopte les objectifs d’aménagements sur l’avenue Marcel Dassault :
. optimiser et fluidifier la vitesse commerciale de la Lianes 11 sur l’avenue Marcel Dassault à Mérignac entre le giratoire des Girondins et la giratoire de Marchegay à l’entrée de Martignas-sur-Jalle, en créant un couloir de bus, . favoriser le co-voiturage en rendant accessible les couloirs bus au co- voiturage,
Dispositif spécial pour la Foire internationale de Bordeaux
Bordeaux Métropole décide de renforcer le réseau de transport à l’occasion de la Foire internationale de Bordeaux qui se tient du 1er au 10 juin 2019. Il est prévu une augmentation de la fréquence des tramways sur la ligne C entre les stations « Carle Vernet » et « Parc des Expositions ». Le Conseil approuve également la mise en place d’un titre de transport spécifique dénommé « ticket foire » d’une valeur de 8€ permettant la libre circulation sur le réseau pendant une journée, l’accès aux parcs relais ainsi que l’entrée à la Foire pour la même journée.
Par ailleurs, Bordeaux Métropole entérine le cadre et les modalités de fonctionnement du titre « Pass congrès » du réseau TBM. Le tarif journaliser est de 1,44€ de 50 à 99 pass, de 1,30€ de 100 à 199 pass, de 1,11€ de 200 à 499 pass et de 0,88€ pour plus de 500 pass.
Des bus électriques en test
Le Conseil de Bordeaux Métropole autorise la signature des accords de conduite de tests dans le cadre d’un sourçage pour l’expérimentation d’autobus électriques de gabarit standard (12 m). Le démarrage de ces tests de bus de différents constructeurs sont prévus avant l’été 2019. Objectifs : vérifier que leurs performances sont compatibles avec les exigences d’exploitation du réseau TBM, tester l’interopérabilité entre le véhicule et la borne de recharge au dépôt, et mesurer la satisfaction des usagers et conducteurs.
DEVELOPPEMENT DURABLE
Participation conjointe pour réussir la transition énergétique
Bordeaux Métropole, Val de Garonne Agglomération et d’autres territoires voisins candidatent ensemble à l’appel à projets « Territoires d’innovation » publié dans le cadre du programme d’investissement d’avenir. Le dossier de candidature intitulé « Les alliances pour réussir la transition énergétique : Bordeaux Métropole en coopération avec ses territoires voisins » s’appuie à la fois sur le plan d’action pour un territoire à haute qualité de vie et sur la démarche « Bordeaux métropole coopérative ». La liste des lauréats sera connue au plus tard en septembre 2019 ; 20 territoires seront retenus au niveau national et bénéficieront de 15 à 20 M€ chacun.
HABITAT
POPAC : une assistance aux copropriétés
Bordeaux Métropole lance un Programme opérationnel de prévention et d’accompagnement en copropriété (POPAC) 2019-2022 sur son territoire afin d’aider les copropriétés dans leur fonctionnement, gestion et organisation. Ce programme a pour objet d’apporter une réponse globale aux difficultés rencontrées par les copropriétés repérées comme étant en situation de fragilité ; il est ainsi prévu de réaliser un diagnostic approfondi et d’accompagner préventivement sur 3 ans 26 ensembles immobiliers pré- identifiés ou à repérer sur plusieurs communes de la métropole : 10 ensembles des années 50/70 dont 6 sont déjà déterminés- 10 immeubles d’avant-guerre à identifier dans le centre historique de Bordeaux élargi au quartier de la Bastide-6 immeubles récents en partie issus de la défiscalisation dont 2 sont déjà fléchés. Des actions et outils d’information, de formation et de communication utiles à toutes les copropriétés du territoire sont également prévus. L’enveloppe budgétaire pour le suivi du POPAC est estimée à 300 000 € HT sur 3 ans, une participation de l’ANAH (Agence nationale d’amélioration de l’Habitat) est attendue.
Logements : programmation 2019
Les élus approuvent le volume prévisionnel de logements aidés à autoriser pour l’année 2019. La gestion des aides à la pierre concernant les logements locatifs sociaux et des logements en accession sociale à la propriété et du logement intermédiaire est une compétence déléguée par l’Etat à Bordeaux Métropole. Un état prévisionnel des programmes qui bénéficieront des agréments est élaboré chaque année à l’aide d’un recensement auprès des organismes de logement social.
Les intentions de programmation pour 2019 :
- 2 649 logements sociaux dont 903 PLAI (prêt locatif aidé d’intégration), 1 222 PLUS (prêt locatif à usage social) et 524 PLS (prêt locatif social), - 644 PSLA (prêt social location accession),
- 188 LI (logement intermédiaire).
Le soutien financier de Bordeaux Métropole : - une aide socle de 8 000 € pour les PLUS/PLAI,
- une prime de 2 000 € pour les PLAI dès que l’opération en comporte plus de 30%,
- une prime de 1 500 € pour les logements en commune déficitaire quand la commune apporte une aide au projet,
- une prime de 1 000 € aux logements en acquisition-amélioration,
- une prime de 800 € par logement pourra être étudiée pour des opérations
DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE Du foncier pour le projet « TARMAQ »
Le Conseil de Bordeaux Métropole approuve la convention opérationnelle entre la région Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux Métropole, la ville de Mérignac et l’Etablissement public foncier (EPF) Nouvelle-Aquitaine, portant sur la maîtrise foncière nécessaire au développement du projet « TARMAQ ».
Situé sur le territoire de Mérignac, au cœur de l’OIM Bordeaux-Aéroparc, le projet « TARMAQ » - Cité des savoirs aéronautiques et spatiaux, doit s’implanter sur une emprise d’environ 15 hectares. La Région, la Métropole et la ville confient à l’EPF Nouvelle-Aquitaine la mission de conduire les actions foncières destinées à faciliter la réalisation du projet.
EVENEMENT
L’accueil des demi-finales du Top 14 de rugby se prépare
Les élus de Bordeaux Métropole valident le plan de mobilité, et son budget, dédié à l’accueil des demi-finales du Top 14 du rugby au stade Matmut Atlantique les 8 et 9 juin 2019. Pour cet évènement qui se déroulera en même temps que la Foire internationale de Bordeaux, le plan de mobilité prévoit un renfort et une coordination de l’offre en transports en commun (fréquences des lignes de tramway C et B augmentées et mise en place de navettes bus), en mobilité douce, et de stationnement. Son montant est estimé à 313 453 € auquel il faut ajouter un plan de communication de 25 000 € et un investissement de 60 000 € pour la pose d’arceaux vélos et du mobilier de protection des piétons.
NATURE
Ambés : achat de terres agricoles
Dans le cadre de son projet de reconquête de l’espace public et de la nature en milieu urbain, les élus valident l’achat de terres agricoles sur la commune d’Ambés. Il s’agit d’un ensemble foncier non bâti d’une superficie de 25 ha composé de 7 parcelles agricoles, qui par leur taille et leur localisation représentent un triple enjeu : le confortement d’un projet d’agroforesterie associé à des cultures céréalières raisonnées et en adéquation hydraulique et écologique avec cette zone de marais – le potentiel de renaturation écologique, les parcelles étant situées à proximité du site « Natura 2000 » des marais du Bec d’Ambés – le soutien à la conversion biologique de l’ensemble de l’exploitation. Le montant de cette transaction est estimé à 213 257 € hors frais d’actes d’achat.
SUBVENTIONS
Le Conseil de Bordeaux Métropole adopte un train de subventions :
. Développement économique : subventions de 440 000 € en faveur de l’association Bordeaux Technowest pour son programme d’actions 2019, de 140 000 € à l’association Bordeaux Unitec dont 15 000 € pour l’organisation de la manifestation Innovaday, de 25 000 € en faveur de l’association Superyachts refit, de 219 000 € à French Tech Bordeaux dont 15 000 € pour le lancement de French Tech central, de 487 775 € à Invest in Bordeaux,
. Economie sociale et solidaire : subventions de 42 750 € à l’association Territoires et innovation sociale, de 71 250 € à France active Aquitaine, de 43 000 € à l’Association pour le droit à l’initiative économique, de 38 000 € en faveur de la Caisse sociale de développement local, de 52 000 € à Coop’Alpha, de 21 000 € en faveur de Coop&Bat,
. Emploi : subventions de 22 800 € au PLIE (plan local pour l’insertion et l’emploi) de Bordeaux, de 12 500 € à l’Association pour le développement local et d’emploi (PLIE des Graves), de 16 300 € au PLIE des Hauts de Garonne, de 8 000 € au PLIE Portes du Sud, de 10 000 € au PLIE des Sources, de 14 5000 € au PLIE ADSI Technowest,
. Déplacement : subventions de 5 000 € à l’association Vélo-Cité pour l’organisation de la Fête du vélo, de 4 000 € au profit de l’Ecole nationale des ponts et chaussées pour le financement d’une étude sur l’intégration de nouveaux modes lourds dans le réseau de transports en commun métropolitain,
. Politique de la ville : subvention de 206 150 € au Groupement d’intérêt public (GPV) des villes de la rive droite,
. Développement durable : subventions de 17 500 € à l’IDDAC (Institut départemental de développement artistique et culturel) dans le cadre du dispositif des « Juniors du développement durable », de 137 000 € à l’ALEC (Agence locale de l’énergie et du climat), de 6 600 € à la Maison de la nature et de l’environnement pour la construction d’une zone d’expérimentation
« zéro déchet zéro gaspillage »,
. Sport : subvention de 25 000 € en faveur de Villa Primrose pour l’organisation de son tournoi de tennis,
. Culture : subvention globale de 340 051 € pour les 28 projets de L’Eté Métropolitain (6 700 € pour le collectif Monts et Merveilles, 8 000 € pour Bordeaux Rock, 25 000 € pour l’association Chahuts, 6 400 € pour le Centre
