DOSSIER DE PRESSE Conseil de Bordeaux Métropole des 23 et 24 septembre 2021

DOSSIER DE PRESSE

Conseil de Bordeaux Métropole des 23 et 24 septembre 2021

DÉPLACEMENTS : SCHEMA DES MOBILITES

Schéma des mobilités 2020 – 2030 : une réponse adaptée à chaque territoire avec des modes de déplacements diversifiés

Avec l’adoption de son nouveau schéma des mobilités, Bordeaux Métropole veut donner à chaque usager le choix de son mode de déplacement, quel que soit son lieu d’habitation, de travail, de loisirs… Elle repense l’armature globale du réseau des déplacements pour améliorer significativement la couverture territoriale des populations desservies et adapter l’offre de transport aux particularités de chaque territoire. Autre changement, la prise en compte des territoires voisins pour améliorer les déplacements entrants et sortants de la métropole et une nouvelle approche intégrant la dimension environnementale.

Face à la situation de congestion urbaine, Bordeaux Métropole, qui a programmé des opérations dès 2021, mise sur des aménagements rapides et performants à mettre en œuvre en complément d’opérations plus structurantes.

Chaque projet a été soumis à une grille d’analyse. Trois critères objectifs ont été retenus : la performance technique, sociale et économique, la performance budgétaire et technico-financière ainsi que la qualité de vie et l’impact sur l’environnement (pour la première fois, prise en compte d’un critère carbone).

Le nouveau schéma des mobilités développe une approche circulaire des transports afin d’améliorer les connexions entre territoires. Cette stratégie, qui vient compléter l’armature en étoile du réseau, doit notamment se concrétiser sous la forme de liaisons circulaires via des lignes de bus et de cars express à différentes échelles du territoire ou encore en s’appuyant sur une ligne de train existante.

Les objectifs sont ambitieux : passer de 29 à 32 % la part modale de la marche, de 8 à 18 % la part du vélo, de 12 à 17 % la part des transports en commun et de 50 à 33 % la part de la voiture à l’horizon 2030.

Le schéma s’articule autour de 5 grands objectifs : . Décongestionner le territoire métropolitain en :

- supprimant 10% du flux de véhicules sur voirie : + 80 km de couloirs bus d’ici 2030, 7 lignes de bus express pour 104 km de réseau, liaisons circulaires, développement de la marche, plan de mobilité avec les acteurs économiques, augmentation de la pratique du vélo avec un réseau express de 250 km, - réduisant les « points noirs » de la circulation sur voirie : meilleur fonctionnement de la rocade, des carrefours, création de voiries multi-usages, développement du covoiturage et de l’autopartage.

. Fluidifier les liaisons rive-droite / rive-gauche en :

- reliant efficacement et rapidement la Presqu’île au cœur métropolitain : meilleure liaison Presqu’île – Campus, desserte ferroviaire, liaison circulaire reliant les boulevards via les deux ponts, études de création d’un pont en aval du pont d’Aquitaine et d’un téléphérique.

. Offrir des alternatives attractives aux liaisons métropole/ hors- métropole en :

- poursuivant le rabattement des véhicules vers les lignes structurantes existantes des transports de la métropole : augmentation de la capacité des parcs-relais,

- optimisant et renforçant l’offre ferroviaire du RER Métropolitain et en déployant une offre car-express : mise en service progressive du RER Métropolitain, développement des Car Express,

- régulant le trafic poids lourds : demande d’expérimentation de la modulation des tarifs de péages, amélioration des conditions d’accès en centre-ville, soutien au fret ferroviaire.

. Décarboner les mobilités en :

-privilégiant les modes actifs et doux, en mettant en œuvre le plan marche, en développant la mobilité électrique, en faisant évoluer la flotte de bus vers des véhicules propres, en mettant en place une Zone à Faible Emission.

. Favoriser une nouvelle gouvernance en :

- poursuivant la coopération avec les EPCI des territoires voisins de la métropole et la réflexion avec le syndicat Mixte Nouvelle-Aquitaine Mobilités et les autres Autorités Organisatrices de la Mobilité.

DEPLACEMENTS

Le réseau Tbm en constante évolution

Bordeaux Métropole et son délégataire Kéolis Bordeaux Métropole adaptent en permanence le réseau Tbm en fonction des demandes des usagers et des mairies, des travaux, des améliorations d’exploitation.

. L’ancien terminus aux Aubiers ayant subi d’importantes dégradations fin 2020/début 2021, un nouveau terminus pour les Corols 33 et 35 est créé au niveau de la station de tramway Cracovie afin de maintenir la correspondance de ces lignes de bus avec la ligne C du tramway.

. Le temps de parcours de la Lianes 3 a été fortement impacté par les travaux de réalisation de la future ligne de bus express reliant la Gare Saint-Jean à Saint-Aubin de Médoc. Il est donc décidé de renforcer l’offre de la ligne 84 qui dessert les communes de Saint-Aubin de Médoc et de Saint-Médard-en-Jalles.

. La mise en œuvre des couloirs de bus sur les boulevards a pour conséquence d’augmenter l’attractivité et la vitesse commerciale de la Lianes 9. Pour répondre à la demande des usagers, l’offre est renforcée avec un passage toutes les 8 mn en heures de pointe.

Le vélo, maillage essentiel du schéma des mobilités de la métropole Bordeaux Métropole, à travers notamment son schéma des mobilités, réaffirme sa volonté de placer les déplacements doux et en particulier le vélo au cœur de sa stratégie pour améliorer les transports sur son territoire.

Le soutien à la filière vélo se concrétise notamment sous la forme de subventions auprès de structures spécialisées :

. une aide de 55 000€ à chacune des associations (Cycles & Manivelles, Etu’Récup, Léon à Vélo et Vélo-Cité) qui animent le réseau des maisons des

Bordeaux Métropole adopte la tarification de la charge des véhicules électriques

Les élus adoptent la tarification de la charge des véhicules électriques sur la voie publique, effective à compter du lundi 2 novembre prochain. Mandat sera donné à la société Freshmile Services qui par le biais d’une convention percevra les recettes relatives à l’utilisation par les usagers des 409 bornes de charge de Bordeaux Métropole. La règlementation de ce service permettra d’accompagner le développement des mobilités électriques sur le territoire tout en améliorant l’accessibilité et l’usage de ces infrastructures. Cette mesure vise ainsi à assurer une meilleure rotation sur l’usage des infrastructures de recharge sur voirie, d’inciter à la poursuite du déploiement d’offres privées mais également de couvrir une partie des charges directes de la collectivité cohérente avec le service rendu. Ce service sera facturé en fonction de la durée en minutes de la session de charge, étant précisé que les sessions de moins de 2 minutes ou 500Wh délivrés ne seront pas soumis à tarification.

Ce tarif pourra être revu annuellement selon le contexte de l’activité et des évolutions techniques et sociétales liées à la mobilité électrique.

A l’avenir : un bilan du fonctionnement du dispositif métropolitain est prévu après un an de mise à disposition des anciennes bornes Blue Cub (170 bornes de charge lente reprises par Bordeaux Métropole au printemps 2021) et après 6 à 8 mois de fonctionnement de la tarification.

A noter : 481 points de charge (209 sur voirie et 272 en parkings) font de la métropole, l’une des mieux dotée de France.172 bornes de charge lente sur 66 stations, 33 de charge rapide sur 17 stations et 4 de charge accélérée sur 4 stations. En parallèle, 104 bornes dans 14 P+R exploitées par TBM, 68 dans 11 parkings métropolitains exploités par un délégataire privé et 99 dans 22 parkings exploités par Metpark.

Ouverture de la concertation de requalification du Cours du Général de Gaulle à Gradignan

Le Conseil approuve, dans le cadre des contrats de co-développement, l’ouverture de la concertation destinée à engager la requalification du cours du Général de Gaulle entre l’avenue Favard et la rue des Lauriers sur la commune de Gradignan. Le but poursuivi par la Métropole et la ville de Gradignan est de requalifier la voirie et de sécuriser les circulations douces (piétons/cycles) sur

Le RER Métropolitain poursuit sa route

Lancement des études pour la création d’un terminus à Langon

Le conseil approuve la réalisation et le co-financement des études préliminaires de création d’un terminus en gare de Langon afin de renforcer la desserte sur l’axe Saint Mariens-Langon. A l’horizon 2028, la mise en œuvre du RER métropolitain devra permettre les manœuvres et le remisage de rames en gare de Langon. La ligne Bordeaux-Langon dessert les communes de Bègles et Villenave d’Ornon sur le territoire métropolitain et au-delà 9 communes jusqu’à Langon avec 29 TER par jour en semaine et une fréquence d’1/2 heure en période de pointe. Le coût de ces études est estimé à 450 000€, financés à 33,33% par la Métropole à parité avec la Région et l’Etat Soit 150 000€ chacun.

L’étude durera 10 mois, son rendu est prévu à l’automne 2022.

Lancement des études pour la création d’un terminus à Arcachon

Le conseil approuve la réalisation et le co-financement des études préliminaires de création d’un terminus en gare d’Arcachon ainsi que des études de signalisation afin de développer la desserte de l’axe Bordeaux-Arcachon.

La concrétisation des ambitions liée au RER métropolitain (augmentation de la desserte à 30 m, création d’un nouveau point d’arrêt...) passe par la réalisation d’aménagements importants pour en faire une gare terminus et assurer la desserte de la Halte de Talence Médoquine. Sont prévus : le réaménagement des voies de service pour l’entretien et le remisage des rames du RER, le renouvellement du poste de signalisation et l’automatisation d’un passage à niveau n°22 situé dans la gare.

La ligne actuelle dessert Pessac et Pessac Alouette sur le territoire métropolitain et au-delà les gares de Gazinet-Cestas, Marcheprime, Biganos, Le Teich, Gujan-Mestras, La hume, la Teste-de-Buch et Arcachon avec 27 TER par jour en semaine.

Le coût des études est estimé à 3 615 000€, financés à part égales à 33,33%

par Bordeaux Métropole, la Région et l’Etat soit 1 205 000€ chacun. Sa durée est de 18 mois pour un rendu prévu en 2023.

Un complément d’étude pour la Halte de Talence Médoquine

Le Conseil valide une mission d’assistance technique pour la reprise d’études de la SNCF dans le cadre du projet de réouverture de la halte de la Médoquine qui représente un enjeu majeur pour la desserte du territoire métropolitain.

Bordeaux Métropole et la Région, devant les augmentations de coûts et de délais annoncés par la SNCF, ont mené une étude complémentaire qui a permis de retenir un scénario différent, partagé par l’ensemble des partenaires.

Ce scénario qui présente une optimisation du projet sur les plans techniques, financier et de calendrier nécessite aujourd’hui une reprise d’études par la SNCF. Cette mission garantira la cohérence du projet et sera financée à parité par Bordeaux Métropole et la Région à hauteur de 12K€ chacune.

A noter : la halte de la Médoquine sera desservie par les TER de la ligne Bordeaux-Le Verdon et les TER Libourne-Arcachon, soit 4 trains par heure et par sens. Son potentiel de fréquentation est estimé à 4000 montées et descentes par jour à l’horizon 2030 la plaçant ainsi parmi les principaux arrêts de la métropole avec Cenon et Pessac- centre. La halte offrira une accessibilité renforcée au campus et au CHU Pellegrin ainsi qu’au centre de l’agglomération avec la future ligne de transport en commun reliant le CHU à Malartic.

NUMERIQUE

Ambitions numériques de Bordeaux Métropole

Les élus, déterminés à accompagner le développement du numérique sur le territoire, approuvent la délibération présentant les orientations de l’ambition métropolitaine qui a vocation à être déclinée en actions concrètes en lien avec les acteurs métropolitains et extra-métropolitains.

7 orientations majeures sont proposées qui rassemblent les sujets pour lesquels les efforts des communes et de la métropole convergent : impact carbone, innovation, solidarité, qualité et accessibilité du service rendu aux usagers …

- une politique de solidarité permettant de lutter contre les fractures numériques,

- des citoyens au cœur des e-services utiles, utilisables et utilisés,

- un aménagement numérique responsable, attractif pour les entreprises, les talents, les projets...,

- la gouvernance des données où se regroupent les questions citoyennes, politiques et économiques,

- des villes connectées pour davantage d’attractivité, de transition écologique, - une transformation numérique des services publics,

- un numérique sécurisé pour assurer la continuité du service public.

Le numérique doit être soutenu mais également régulé, d’où le cap fixé par ces orientations pour une meilleure lisibilité de la part des élus et des partenaires mais également pour accompagner les grands projets de la mandature. La gouvernance partenariale associera un Comité de pilotage présidé par le président de la métropole A. Anziani, les élus des communes mutualisées ainsi qu’un groupe de suivi composé de citoyens, représentants du monde scientifique, de l’enseignement et de la culture qui se réunira annuellement.

A noter : Bordeaux Métropole dispose d’un service numérique mutualisé avec 14 communes de son territoire qui bénéficient d’un environnement local riche en matière d’innovation et de recherche. Cette filière numérique est portée par le dynamisme de tout un écosystème mobilisé autour du Label French Tech Bordeaux Métropole et du Pôle Digital Aquitaine.

Quelques chiffres/ source Invest in Bordeaux : + de 22 000 emplois (7,8% des salariés de la métropole) - 4700 établissements – 3^e métropole de France pour la création d’entreprises numériques – 140 formations au sein de 50 établissements- 1000 chercheurs.

SOLIDARITE

Lutte contre la fracture numérique

A travers de nombreuses initiatives, Bordeaux Métropole s’engage pour l’inclusion numérique. Parmi celles-ci, le projet “ALADDIN” (“A la découverte d’internet et du numérique”) est destiné aux publics les plus précaires.

Bordeaux Métropole apporte une subvention globale de 103 900€ repartis entre plusieurs associations qui réalisent un travail déterminant auprès des publics cibles : Emmaüs connect Fondation Abbé Pierre, Centre social Hôpital Bagatelle, centre social Familial Bordeaux nord, CRIJ Nouvelle Aquitaine, centre social Foyer Fraternel association, Bordeaux Ecole numérique, PIMMS Bordeaux, Destination Multimédia, Défense exclus par la formation et l’information, UNIRE, OXYGENE t Atelier Graphite.

Coopération internationale : soutien à des projets sur l’eau

Dans le cadre de sa politique de coopération internationale, Bordeaux Métropole a lancé en janvier 2021 un appel à projet afin de co-financer des projets dans le domaine de l’eau potable et de l’assainissement portés par des acteurs associatifs de Nouvelle Aquitaine. Le montant global de l’aide s’élève à 185 500€ répartis entre les 6 projets lauréats : Burkina T. H pour la réalisation de puits forés dans 3 villages du Burkina Faso, Experts-Solidaires Gironde pour améliorer la desserte en eau de certains quartiers au Togo, Pompiers Solidaires pour un programme eau, hygiène et assainissement au bénéfice des écoliers cambodgiens, Dynam’Eau pour améliorer l’accès à l’eau et l’assainissement dans trois écoles au Togo, SENS pour un programme au Maroc, et ASLAV qui vient en aide à la population pygmée.

ENSEIGNEMENT SUPERIEUR Solidarité avec les étudiants

Bordeaux Métropole réaffirme son soutien au monde étudiant en adoptant plusieurs aides importantes :

. 9,5 M€ sont débloqués en faveur de l’Université de Bordeaux pour le projet d’aménagement des espaces publics du secteur Montaigne-Montesquieu.

Réalisée dans le cadre de l’Opération campus Bordeaux, cette opération a pour ambition d’améliorer le cadre de vie des étudiants : aménagements paysagers, réfections de voiries, du parvis de la bibliothèque universitaire, renforcement du maillage des mobilités faisant la part belle aux déplacements doux et aux transports en commun sont au menu de cet ambitieux programme.

. La métropole décide d’octroyer à des doctorants inscrits dans un établissement de la métropole bordelaise une aide à la mobilité courte durée (1 à 4 jours), sur des projets retenus en 2021 et dans le cadre d’une enveloppe budgétaire de 40 000 € maximum. Le montant forfaitaire dépendra de la destination : 200 € en France métropolitaine, 350 € en Europe et 600 € pour un déplacement international et Outre-Mer.

. Bordeaux Métropole décide de soutenir et d’activer les initiatives destinées à lutter contre la précarité des étudiants : aide à la consommation , favoriser l’usage du vélo, alternative à la voiture, plan pauvreté avec un volet alimentaire, création de 6 000 logements étudiants entre 2020 et 2030, tarification solidaire dans les transports en commun, information santé gratuite avec le site internet

« Ta santé à la carte », développer les actions de prévention et de sensibilisation dans le cadre du Contrat local de santé métropolitain, lancement d’un appel à projet commun et expérimental de soutien aux initiatives pour lutter contre la précarité afin d’améliorer les conditions de vie et de réussite des étudiants doté d’une enveloppe de 60 000 €.

EGALITE

Bordeaux Métropole soutient la Quinzaine de l’Egalité, de la diversité et de la citoyenneté 2021

Les élus attribuent à l’édition 2021 de la Quinzaine de l’Egalité, qui se tiendra du 2 au 16 novembre prochains, une enveloppe de 40 000 € destinée aux communes lauréates de l’appel à projet (21 avril au 22 juin 2021). 16 dossiers qui peuvent prendre des formats très différents : expositions, spectacles vivants, documentaires, … ont été réceptionnés. Les subventions sont attribuées aux communes, partenaires de l’évènement, selon l’impact des projets déclinés sur l’égalité, la diversité et la lutte contre les discriminations mais également, leur faisabilité, leur originalité, …

COOPERATION AVEC LES COMMUNES

Signature des 28 contrats de co-développement de la 5^e génération Le Conseil approuve les 28 contrats retenus ainsi que les fiches actions qui en découlent. Ces contrats couvrent une période plus courte de 3 ans (2021-2023) et sont plus ambitieux que les précédents dans la mesure où ils comprennent 552 fiches actions supplémentaires.

3 niveaux d’enjeux (métropolitain, intercommunal ou communal) et 5 thématiques structurantes (transition écologique, mobilité, habitant et habitat, développement économique et préservation des biens communs) les composent.

A titre d’exemple : 2 actions emblématiques du nouveau Schéma des Mobilités figurent dans les contrats de co-développement : le plan Marche avec le développement de la marche pour aller à l’école ainsi que les actions menées par les communes décidées à fermer totalement ou partiellement les rues d’écoles ou à organiser des lignes de pedibus ou vélo-bus... 2M€ seront consacrés à ces projets.

De même, le Plan 1 million d’arbres fait partie de ces contrats par des subventions dédiées aux frais d’acquisition et de plantation, distributions d’arbres par les villes et les études pour un montant prévisionnel total de 7,5M€.

Prochaine étape : l’adoption dans les communes en conseil municipal de leur contrat de co-développement.

Ces contrats sont essentiels pour décliner les politiques métropolitaines en lien avec projets les communes sur le territoire. Les engagements sont réciproques et négociés. Ils sont garants de la transparence de l’action métropolitaine et de l’équité de traitement des communes.

Quelques chiffres :

Transition écologique : 456 fiches actions Mobilité : 513 fiches actions

L’habitant et l’habitat : 354 fiches actions

Développement économique : 214 fiches actions Préservation des biens communs : 176 fiches actions

Soit un total de 1713 fiches actions pour des dépenses de 1 660 203 000€

environ.

ENVIRONNEMENT

Le Parc des Jalles, un espace naturel et agricole d’exception au cœur de la métropole

Plus de la moitié du territoire métropolitain est constituée d’espaces naturels et agricoles. Les élus métropolitains se mobilisent pour préserver ces sites remarquables qui concourent à renforcer et développer la biodiversité sur notre territoire. Le Conseil approuve la création du projet d’OAIM (Opération d’aménagement d’intérêt métropolitain) Parc des Jalles. Situé aux portes de la Métropole et du Parc Naturel Régional du Médoc, ce site s’étend sur 6 000 hectares et 9 communes : Bordeaux, Blanquefort, Bruges, Eysines, Le Haillan, Le Taillan-Médoc, Parempuyre, Saint-Médard-en-Jalles, Martignas-sur-Jalle et Saint-Aubin de Médoc. Il s’agit du premier parc naturel et agricole métropolitain, à la fois territoire d’eau mais également productif grâce à sa vocation agricole et alimentaire (maraîchage, 60 exploitations agricoles), écologique (biodiversité riche à préserver) et multi-usage (découverte, animations, pédagogie).

Pour mémoire, le processus de création a été lancé en avril 2019 et a été jalonné par plusieurs étapes : concertation, travail avec les communes concernées, avis de l’Autorité environnementale et des collectivités, enquête publique et déclaration de projet.

La création de l’OAIM va ainsi permettre de sauvegarder et de valoriser le patrimoine bâti, non-bâti et les espaces naturels et agricoles présents dans le périmètre :

- le site Nature 2000 « La Garonne et ses berges » - la nouvelle réserve écologique des Barails - la Jallère à Bordeaux Nord,

- le Lac de Bordeaux

- la réserve naturelle nationale des marais de Bruges

- les prairies des marais de Bordeaux – Blanquefort – Parempuyre - les gravières en cours de revalorisation écologique

- la vallée maraîchère

- le bois des sources du Thil et le site de captage d’eau potable - la forêt du Taillan-Médoc

- le site Natura 2000 du réseau hydrographique des Jalles de Saint-Médard et d’Eysines

- les bords de Jalles sur la plaine Colette Besson.

L’intérêt général de l’OAIM Parc des Jalles repose sur plusieurs objectifs : . affirmer l’importance de ce territoire qui représente 10 % de la surface de la métropole et concentre une importante richesse naturelle et environnementale, . garantir un statut et une identité propre. Bordeaux Métropole pilote l’action des acteurs publics et facilite les projets des acteurs privés,

. instaurer une gouvernance intercommunale, entre les collectivités concernées mais aussi avec les acteurs concernés (associations, agriculteurs ...),

. mobiliser d’importants moyens métropolitains, humains, techniques et financiers… Sur la période 2022 – 2037, 30 M€ de crédits sont notamment prévus pour les études, les acquisitions foncières et des travaux d’aménagements paysagers.

. préciser, actualiser, suivre et évaluer ce projet de territoire régulièrement.

Bordeaux Métropole, animateur du site Natura 2000 des Marais de Bruges Bordeaux Métropole accepte la proposition de l’Etat d’animer le site Natura 2000 des « Marais de Bruges ». Son rôle consiste à préserver la richesse de la biodiversité en informant et en sensibilisant les acteurs locaux. Cette mission se fera en étroite collaboration avec la Société pour l’Etude, la Protection et l’Aménagement de la Nature dans le Sud-Ouest (SEPANSO), les autres acteurs locaux et les différents services de l’Etat concernés.

Le site des Marais de Bruges est une pépite écologique qui abrite une biodiversité remarquable sur 264 hectares. Le papillon « Cuivré des marais » la tortue « Cistude d’Europe », la loutre d’Europe, la cigogne blanche... sont quelques-unes des espèces qui résident dans cette vaste zone humide.

PAPI : 3 actions contre le risque inondation

Le Conseil approuve les actions d’études qui seront intégrées à l’avenant N°1 du PAPI, rendu nécessaire à la suite d’évolutions règlementaires. 3 actions sous maitrise d’ouvrage de Bordeaux Métropole sont inscrites au projet : le diagnostic de vulnérabilité des habitations en zone inondable, la maitrise d’œuvre des travaux des digues de Bordeaux nord, ainsi que la préparation des habitants devant le risque inondation. Ces actions sont primordiales dans la lutte préventive contre les inondations et permettront à l’avenir de réduire la vulnérabilité du territoire métropolitain devant ce risque majeur.

L’élaboration de cet avenant sera assurée par le SMIDDEST ainsi que la coordination entre les différents maitres d’ouvrages dont Bordeaux Métropole, les départements de la Gironde, de la Charente Maritime et l’Etat.

Par ailleurs, toujours dans le cadre du PAPI, Bordeaux Métropole doit engager des travaux sur la Presqu’île d’Ambès afin d’augmenter la capacité d’évacuation des Jalles à marée basse et la capacité de stockage à marée haute. Cette opération prévoit notamment « le plan d’adaptation et de gestion du réseau des Jalles des marais de la Presqu’île d’Ambès, pour l’évacuation des eaux d’inondations fluviales ».

Pour réaliser ces travaux qui devrait s’achever en 2024, pour un coût de 6,5 M€, Bordeaux Métropole sollicite la préfète pour le lancement d’une enquête publique préalable à la déclaration d’intérêt général.

Rappel : le PAPI (Programme d’Actions de Prévention des Inondations), d’une durée de 6 ans, arrivera à échéance en juillet 2022.Le SMIDDEST (Syndicat mixte pour le Développement durable de l’Estuaire de la Gironde) anime et coordonne la démarche.

Pour mémoire : le territoire de la métropole est fortement concerné par le risque d’inondation fluvio-maritime : 15 communes y sont directement soumises, un quart du territoire soit 13 500 ha est situé en dessous des plus hautes eaux de la Garonne.

DEVELOPEMENT ECONOMIQUE

Des structures indispensables pour le développement économique du territoire

Bordeaux Métropole apporte son soutien à trois structures qui fédèrent sur son territoire des entreprises et des acteurs socio-économiques :

. 50 000 € en faveur de l’Agence de développement et d’innovation de Nouvelle-Aquitaine. Elle accompagne la transformation d’entreprises et fait émerger de nouvelles filières comme l’hydrogène,

. 115 000 € en faveur du Pôle de compétitivité Aerospace Valley qui fédère plus de 800 acteurs privés et publics de la filière industrielle aéronautique, espace, drones et systèmes embarqués pour les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie,

. 10 000 € en faveur du pôle de compétences Alliance Santé Innovation Nouvelle-Aquitaine (ALLIS NA). Sa vocation est de contribuer à la dynamique de l’écosystème régional de la santé.

Soutien à l’emploi

Bordeaux Métropole soutient la création d’emploi sur son territoire par des ventes de terrains lui appartenant en vue de mener des opérations de développement économique. La métropole contribue par ces actions et sa capacité d’innovation à alimenter la croissance économique et à favoriser son dynamisme. Deux délibérations concernent ces ventes de terrains métropolitains pour des opérations visant à créer des emplois :

A Blanquefort : le Conseil vote la cession d’un terrain de 7 855 m2 à la société Delidess, spécialisée dans la production et la commercialisation de desserts pâtissiers dans l’optique de son développement économique. Ces 4000m2 supplémentaires, vendus 45€ ht/m2, se situeront à côté du site actuel rue de Fleurenne (nord de l’Ecoparc) et lui permettront de créer 30 à 40 emplois supplémentaires.

A Villenave d’Ornon : le Conseil vote la cession d’un terrain de 5 675m2 dont une partie sera consacrée à la création d’un écran végétal (1037m2) à la société « le village d’entreprises Villenave » (Groupe SGE) en vue de réaliser la seconde tranche d’une opération à vocation artisanale. Cette vente s’effectuera à 63€ ht/m2 et ne prendra en compte que la surface constructible.

Le Conseil soutient ainsi le développement d’activités artisanales, essentielles au territoire dans un contexte où les prix du foncier sont incompatibles avec les moyens financiers des TPE et PME.

L’économie sociale et solidaire au cœur de la stratégie métropolitaine Bordeaux Métropole apporte un soutien important à différentes structures qui œuvrent dans le secteur de l’ESS et de l’économie de proximité :

. Les PLIE ont pour objectif de favoriser l’accès ou le retour à l’emploi et à la formation des personnes qui connaissent des difficultés socioéconomiques.

Bordeaux Métropole attribue une subvention de 30 445 € au PLIE de Bordeaux, de 17 695 € au PLIE des Graves, de 25 949 € au PLIE des Hauts de Garonne, de 12 644 € au PLIE Portes du Sud, de 7 855 € au PLIE des Sources et de 19 876 € au PLIE ADSI Technowest.

. Subvention de 30 000€ pour l’observatoire du commerce de Bordeaux Métropole.

. Subvention de 17 500 € pour la réalisation d’études permettant d’évaluer l’impact de la crise sanitaire et économique sur le tissu commercial du territoire.

- Subvention d’un montant de 12 000 € pour l’opération de marketing territorial auprès des opérateurs commerciaux,

- Subvention de 5 000 € pour l’animation du réseau Manacom, managers de commerce.

- Subvention de 62 500 € à la Chambre de métiers et de l’artisanat Nouvelle Aquitaine - Gironde pour la mise en œuvre du programme d’actions 2021 en faveur de l’artisanat de la métropole bordelaise.

- Subvention de 4 000 € à la commune d’Ambarès-et-Lagrave pour réaliser des études destinées à rendre le centre-ville plus attractif.

- Subvention d’investissement de 250 000 € au titre du programme immobilier 2021 de la CAE Coop et Bât à Lormont,

- Coup de pouce de 8 871 € au titre du programme d’investissement immobilier de Supercoop pour son projet d’agrandissement de son supermarché coopératif et participatif à Bordeaux.

- Soutien de 11 000€ à la commune de Blanquefort au titre de l’étude d’opportunité et de faisabilité d’un tiers lieu (coworking, ateliers, salles de réunions ...) sur son territoire.

- Subvention de 20 000 € à l’Institut de formation et d'appui aux initiatives de développement pour son dispositif DLA (Dispositif local d'accompagnement à des structures de l’ESS).

- Subvention de 10 000 € à l’association Labo de l’ESS au titre de la réalisation de l’étude « ESS et urbanités – Pour des métropoles low tech et solidaires » en 2021.

- Subvention de 20 000 € à l’Association territoires et innovation sociale (ATIS) au titre de la réalisation de son programme sur les coopérations d’acteurs ESS en 2021.

TOURISME

Coup de pouce à la filière touristique

Bordeaux Métropole décide de réitérer son soutien à la filière touristique. En effet, la crise sanitaire affecte lourdement ce secteur. Bordeaux Métropole qui gère plusieurs pontons soutient la filière du tourisme fluvial et accorde un geste commercial significatif sur la redevance d’accostage 2021 :

. pour les paquebots fluviaux, création d’une redevance fixe sur la base de 50 % de la redevance théorique annuelle par bateau de 110 m, rajout d’une majoration de 22,32 % pour les 2 bateaux de 135 m soit + 6 961 € et calcul d’une part variable basée sur la réalité de l’activité du bateau, à savoir le nombre de croisières réellement effectuées au cours de l’année 2021 multiplié par la valeur théorique d’une croisière estimée à 730 € TTC,

. pour les day cruises (bateaux professionnels à vocation touristique), abattement de 50 % de la redevance annuelle 2021.

Pour 2021, il est proposé de porter l’espoir de reprise à 50 croisières sur l’ensemble de l’année, contre 195 en moyenne annuellement. L’impact financier de l’ensemble de ces mesures est estimé à 130 000 € TTC : 105 000

€ TTC pour les paquebots fluviaux et 25 000 € TTC pour les day cruises.

Le soutien à la filière permettra aux animateurs du fleuve de poursuivre leur activité.

Le vin, secteur stratégique de la politique touristique métropolitaine Avec plus de 400 000 visiteurs annuels, La Cité du Vin est un acteur majeur de l’attractivité touristique de la métropole bordelaise. Elle ambitionne aujourd’hui de moderniser son offre : remplacement des équipements audiovisuels et informatiques, mise en place d’un nouveau système de guidage multilingue, renouvellement des attractions, création d’un parcours immersif de dégustation avec service automatique du vin, réaménagement de la boutique et refonte du site internet sont programmés jusqu’en 2026. Bordeaux Métropole souhaite accompagner La Cité du Vin non seulement en entrant au Conseil d’Administration Fondation pour la culture et les civilisations du vin mais également en accordant une subvention de 1,816 M€ pour soutenir les futurs investissements.

CULTURE

Des soutiens importants au monde culturel

La culture participe à l’attractivité de la métropole. C’est la raison pour laquelle, dans ce contexte fragile lié à la crise sanitaire, Bordeaux Métropole soutient les acteurs qui animent la vie du territoire :

. Subvention de 9 500€ en faveur de Lettres du monde. Depuis 17 ans, le festival « Lettres du monde » favorise la promotion et la diffusion des littératures étrangères sur le territoire de la métropole bordelaise.

. Subvention de 4 500€ en faveur de la Mairie de Bordeaux pour l’organisation de la Nuit des bibliothèques. Cet évènement grand public irrigue désormais l’ensemble du territoire avec, pour sa 5^e édition, une vingtaine de communes participantes ainsi que l'Université de Bordeaux et l'Université Bordeaux Montaigne.

. Subvention globale de 42 500 € reparties entre 4 manifestations : 15 000€

pour les Arts Mêlés à Eysines, 7 500€ au Pop’n’break d’Ambarès-et-Lagrave,

URBANISME

Dans le cadre de sa politique d’aménagement qui comprend 50 opérations réparties sur l’ensemble du territoire, Bordeaux Métropole poursuit son important programme de construction de logements et notamment de logements sociaux et ce, afin de répondre à une forte attente des métropolitains.

Bilan de la concertation Saige-Montaigne-Compostelle

Le Conseil approuve le bilan de la concertation préalable à l’engagement des procédures d’aménagement sur le périmètre de Saige-Montaigne- Compostelle. 5 objectifs ont été portés à la connaissance des habitants et soumis à concertation :

- assurer la mise en relation des quartiers avec les quartiers environnants - localiser la programmation de logements, services, immobilier d’entreprise - améliorer l’accessibilité du site

- valoriser le patrimoine bâti et naturel

- développer les aménités urbaines et universitaires, sites d’innovation économique, sociale, de formation…

En synthèse, 216 participants aux différents échanges (réunions publiques, balades urbaines, ateliers, ...) sont recensés ainsi que seulement 222 contributions écrites. Deux enseignements en découlent : une difficulté à mobiliser les usagers qui ne résident pas sur place et l’absence d’opposition majeure aux orientations soumises à concertation.

De manière générale, le public conforte l’ensemble des objectifs : mise en relation et recherche de synergie entre les quartiers, renforcement de l’offre de logements étudiants, implantation au plus près des commerces et des services, amélioration de l’accessibilité du site et mobilité durable (déploiement des lignes de transports en commun, gestion du stationnement, pistes cyclables…), requalification des espaces publics vieillissants et préservation des nuisances, création d’une coulée verte à l’échelle du site en sauvegardant les arbres remarquables en lien avec l’agriculture urbaine et la nature en ville, augmentation du tissu social, des activités universitaires,….

De manière plus générale, il est proposé de mettre la lutte contre le réchauffement climatique au cœur du projet et de faire du site un terrain d’expérimentation susceptible d’emporter l’adhésion des habitants.

Pour rappel : la concertation s’est déroulée du 18 décembre 2020 au 7 juillet 2021 et concerne 96 ha du grand site d’aménagement Saige-Montaigne- Compostelle du périmètre BIC.

Mixité des opérations d’aménagements

Le Conseil de métropole affirme sa volonté de développer des projets mixtes associant notamment logements (mixité sociale), commerces et services, espaces nature et équipements.

Le secteur Terrefort à Bruges s’étend sur 12,5 hectares. Bordeaux Métropole y prévoit la construction de 543 logements sociaux et en accession libre, de bureaux, de commerces et services ainsi que des parkings. Le Conseil réévalue à 16% la taxe d’aménagement majorée sur ce secteur. Cette décision permet de dégager des recettes fiscales pour la métropole à hauteur de 4 737 721€ et de participer ainsi au financement de créations et de réaménagements d’espaces publics afin notamment de favoriser les déplacements doux et d’offrir un cadre de vie de qualité aux habitants.

Les élus clôturent et tirent le bilan de la concertation de l’opération d'aménagement Mérignac Soleil Chemin Long. Pour assurer la mise en œuvre effective des objectifs environnementaux, paysagers et architecturaux du projet, une mise en compatibilité du PLU est nécessaire. Dans ce cadre, une concertation avec les habitants s’est tenue entre le 5 mars et le 5 avril.

L’ambition du projet est de faire muter la zone commerciale vers une zone mixte de logements et de commerces directement desservis par le tramway. Il s’agit de l’un des principaux ilots de chaleur de la métropole, artificialisé à près de 80%. Dans le cadre du projet, 10 000 arbres seront plantés sur les espaces publics et privés.

Plusieurs projets de la FAB sur les rails

La programmation en logements de la Fab, la Fabrique de Bordeaux Métropole, repose sur un équilibre : 1/3 de logements locatifs sociaux, 1/3 de logements en accession sociale ou abordable et 1/3 de logements libres.

L’ambition est de construire des logements à des prix abordables à proximité des grands axes de transports en commun répondant ainsi à une double demande des habitants : pouvoir se loger à des prix modérés et se déplacer facilement.

A Pessac, le secteur du Pontet Sud se situe au Sud-Est de la commune et s’étend sur environ 7 ha le long du parcours de la ligne B de tramway. Le programme prévoit la construction de 330 logements dont 65 % de logements locatifs sociaux et de logement en accession sociale et abordable. Pour réaliser cette opération, le Conseil propose que la Métropole vende à la FAB Fabrique un terrain de 33 934m², pour un montant de 2 375 380€.

Sur l’ilot Chanoine Lilet à Pessac, 70 logements ainsi que 2 700m² d’activités et commerces sont prévus. Pour mener à bien ce projet, Bordeaux Métropole cède un terrain d’une superficie de 6 820m² à la société Véalis pour un montant de 3 143 720€.

L’opération Eysines Carès Cantinolle, desservie par la ligne D du tramway prévoit la construction de 711 logements ainsi que 3 000m² d’activités, équipements, commerces et bureaux. Le projet, très ambitieux, s’appuie sur un volet paysager qualitatif, notamment via la protection et la valorisation de l’espace naturel Carès d’une surface de 14.5 hectares. Le Conseil approuve le compte rendu financier et d’activités de l’opération au 31 décembre 2020, à savoir 22 966 766 €, dont 12,03 M€ de participations métropolitaines.

Nouvelles étapes pour des opérations de renouvellement urbain

Les opérations de renouvellement urbain se situent sur des quartiers politique de la ville (QPV). En lien avec les communes, la stratégie métropolitaine d’intervention vise à améliorer le cadre de vie et rendre de l’attractivité à ces sites souvent stigmatisés.

Le quartier de l’avenir, secteur Prévert, à Bassens est constitué de 211 logements locatifs sociaux. Le projet ambitieux de renouvellement urbain va permettre la réhabilitation de 78 logements, la démolition de 133 logements et la construction de 170 logements offrant ainsi une diversification de l’offre, la construction et la restructuration-extension d’équipements publics, la restructuration et la requalification des espaces publics, mais aussi la création de 16 000m² d’activités sur un secteur contigu, permettant de créer environ 300 emplois qui pourront bénéficier en premier lieu aux habitants du quartier.

Compte tenu de l’importance de l’opération et de l’imbrication des différents acteurs, une convention de renouvellement urbain est conclue entre Bordeaux Métropole, Domofrance et la ville de Bassens.

Le projet de renouvellement urbain du quartier Carriet à Lormont vise à apporter des réponses aux problématiques diverses du quartier et contribuer à renverser son image, pour en faire un lieu de destination organisé autour du parc des Coteaux. Le Conseil de Bordeaux Métropole approuve le bilan de la concertation qui s’est tenue avec le public du 9 novembre 2018 au 20 juillet 2021.

HABITAT

L’ADIL 33, partenaire privilégié de la Métropole

Créée en 1975, l’Agence départementale d’information logement Gironde (ADIL 33) est une association dont la mission est d’informer et d’accompagner les habitants dans leurs démarches sur toutes les questions ou litiges liés au logement et à l’habitat. Pour 2021, elle anticipe une probable hausse des questions d’impayés de loyers, de surendettement ou de contentieux locatifs.

L’ADIL 33 reste le contact privilégié des habitants souhaitant bénéficier du prêt à 0% de Bordeaux Métropole. Une subvention de fonctionnement d’un montant de 97 740 € lui ai apporté pour son programme d’action en 2021.

L’HABITAT SPECIFIQUE

L’accueil est au cœur du projet de mandature : accueil des habitants qui souhaitent s’implanter ou rester vivre sur la métropole, mais également accueil des plus démunis, des réfugiés, demandeurs d’asile et des gens du voyage.

Pour y contribuer, plusieurs délibérations sont à l’ordre du jour de ce Conseil :

Bordeaux Métropole s’engage en faveur des réfugiés

Le Conseil s’engage, pour la 3^e année consécutive, en faveur de l’intégration des réfugiés et poursuit sa coopération avec la DIAIR* en signant un nouveau

« contrat territorial d’accueil et d’intégration des réfugiés ». Ce contrat, piloté conjointement par les services de l’Etat et ceux de la Métropole, vise à améliorer la vie de ces personnes, lever les freins à leur intégration dans les domaines relevant de la vie quotidienne tels que l’habitat, l’emploi, la formation professionnelle, …

Il repose sur 4 axes stratégiques :

-un diagnostic pour identifier les besoins et profils des réfugiés

- un plan de formation et de sensibilisation des acteurs économiques de l’ESS et du secteur social et médico-social

- un appel à projet destiné aux communes, acteurs de l’ESS et de l’insertion sur 3 axes Habitat/hébergement, Emploi/formation, Français/langues étrangères

- l’initiative des communes de la métropole à accompagner dans le cadre de cet appel à projet.

Lancé en début d’été, la date butoir de retour des dossiers de candidature a été fixé au 20 août 2021. L’enveloppe allouée par la DIAIR s’élève à 250 000 €.

Bordeaux Métropole renouvèle son engagement auprès des populations déracinées en tant que relai de l’Etat et accompagne les initiatives des acteurs locaux dans l’accès aux droits.

*DIAIR : Délégation interministérielle à l’Accueil et à l’intégration des réfugiés.

Gens du voyage : une tarification spéciale des sites d’accueil provisoires Le Conseil vote la tarification spéciale de 3€ par jour/ famille et par emplacement (2 caravanes) pour une occupation temporaire de terrains provisoires aménagés durant les travaux des aires de Bègles et de Villenave d’Ornon.

Après Mérignac et Pessac, de nouvelles aires sont concernées par de lourds travaux de réhabilitation destinés à améliorer la qualité de vie de ses occupants.

L’aire de Bègles d’une capacité de 24 places est fermée pour 5 mois et devrait rouvrir en décembre 2021, l’ensemble des familles s’est vu proposer deux choix d’accueil temporaire : 9 chemin de Chatry à Bègles qui offre des prestations similaires à une aire de grand passage (distribution des réseaux en eau et en électricité, locaux sanitaires) ou bien des emplacements libres au sein des APA de la Métropole ou du Département. Ces propositions concertées avec les différents partenaires ont permis de satisfaire l’ensemble des familles.

En 2022 et jusqu’en 2024, la métropole effectuera les travaux de réhabilitation de l’aire de Villenave d’Ornon (fermeture est programmée en janvier 2022) et sera confrontée à nouveau à cette problématique. Il est donc proposé que la tarification de 3€ s’applique à tout autre terrain provisoire.

Adoption des règlements intérieurs : Aire de Tourville et aires permanentes d’accueil

Parallèlement, le Conseil adopte les règlements intérieurs de l’aire de grand passage de Tourville ainsi que celui des 8 aires permanentes d’accueil et par extension de toute future aire inscrite au Schéma Départemental d’Accueil et d’Habitat des gens du voyage. Sur ces sites, l’accueil et le séjour des groupes sont régis par des règles de fonctionnement et des critères d’éligibilité.

L’évolution de ces règlements permettra de faciliter la gestion des aires,

SPORT

Modernisation du stade Pierre Paul Bernard à Talence

Le stade Pierre Paul Bernard, qui accueille notamment les épreuves du Décastar, a été transféré de la ville de Talence à la Métropole en 2017. Cet équipement métropolitain doit faire l’objet d’un important programme de rénovation afin d’accueillir dans de bonnes conditions des évènements nationaux et internationaux.

À la suite de la phase de consultation des entreprises, le montant du plan de financement pour la réhabilitation du stade mais également la réalisation du dojo communal doivent être aujourd’hui actualisé. La participation globale (travaux + études) de la métropole est réévaluée à 10,9 M€ TTC pour un montant total du projet estimé à 17 M€ TTC.

SUBVENTIONS

Bordeaux Métropole adopte un train de subventions en matière :

. de tourisme : subvention de 1,6 M€ au Congrès et expositions de Bordeaux en tant qu’acteur majeur de la filière du tourisme d’affaires sur la métropole, . de développement économique : subvention de 25 000 € en faveur du Groupement d’intérêt public Grand projet des villes de la rive droite, qui œuvre à renforcer l’attractivité économique de ce territoire, de 12 000 € au titre du programme de travaux et d’aménagement, à l’association Arc sud développement pour la création de l’espace de coworking, de 30 000 € en faveur de l’Université de Bordeaux pour le projet d’entreprenariat étudiant

« Totem »,

. d’emploi : subventions de de 25 000 € en faveur de la Maison de l’Emploi de Bordeaux qui intervient auprès des entreprises sur l’Opération d’intérêt national Euratlantique, de 25 000 € en faveur de l’Association pour le développement local et l’emploi qui intervient sur le territoire de Bègles et l’Opération d’intérêt national Euratlantique partie béglaise, de 25 000 € en faveur de l’Association pour le développement des stratégies d’insertion Technowest qui intervient auprès des entreprises sur l’Opération d’intérêt métropolitain Aéroparc,

. de culture : subvention de 50 000 € en faveur de l’EBABX, l’Ecole supérieure des Beaux-Arts de Bordeaux qui a engagé un projet de développement et d’évolution soutenu par la métropole, de 150 000 €, en faveur de l’association SoFilm Summercamp qui promeut la culture cinématographique, de 30 000€

pour l’organisation du Festival CLIMAX, subvention de fonctionnement de 320 000 € et subvention d’investissement de 240 000 € en faveur de l’association Cap Sciences pour son programme d’actions et d’expositions 2021,

. de développement durable : 20 000 € en faveur de l’association La Fumainerie pour l’acquisition de 22 toilettes sèches pour mettre en place de manière citoyenne des réseaux d’assainissement collectifs circulaires, de 35 000€ à l’association Impact Summit qui organise début décembre le sommet international des solutions pour la planète dont le thème cette année est l’Eau, de 61 700€ au Groupement d’intérêt public - Grand projet de villes pour son projet « Parc des Coteaux-Plan », de 20 000 € attribuée à la commune de Villenave-d’Ornon pour l’opération « Plan de gestion et valorisation de la vallée

. de solidarité : coup de pouce de 7 000€ en faveur du projet associatif de l’Epicerie solidaire dans le cadre du Fonds d’aide aux jeunes destiné aux jeunes adultes en grande difficulté sociale, subvention de 216 600 € en faveur de l’association SOliHA (Solidaire pour l’habitat) qui favorise l’accès au logement pour tous et le maintien dans le logement des populations défavorisées, fragiles et vulnérables,

. de numérique : subvention de 50 000 € en faveur de l’association Digital Aquitaine pour la réalisation de son programme d’actions 2021.

RAPPORT D’ACTIVITE Déchets ménagers

Bordeaux Métropole assure la collecte des déchets ménagers en régie sur 21 communes qui regroupent près de 700 000 habitants. Parmi les éléments notables en 2020 figurent la crise sanitaire et ses impacts sur l’ensemble du service et la marque de soutien des habitants aux agents de collecte, la création d’un nouveau local de pré-collecte à Bordeaux (rue Paul Louis Landes) et le transfert de la direction de l’exploitation de l’unité de valorisation énergétique de Bègles et du centre de tri à la société VALBOM,

Principaux chiffres à retenir :

. En 2020, 539,78 kg/habitant de déchets tous flux ont été produits ce qui constitue une nouvelle fois un résultat en baisse (545,87 kg/habitant en 2019, - 1,12%).

. En ce qui concerne, la valorisation de la matière, 115 141,78 tonnes ont été traitées soit une très légère baisse de 0,08% par rapport à 2019 (115 233,10 tonnes). Le bilan s’élève donc à 145,39 kg/an/habitant en 2020 (-1,20% par rapport à 2019).

. Le produit de la collecte sélective en porte à porte et verre s’élève au total à 58 593,73 tonnes/an en 2020 contre 57 564,95 tonnes en 2019 (+1,43%) : 37 572,21 tonnes/an pour les emballages ménagers légers (-0,96 %) soit 47,44 kg/an/habitant (-2,07%) et 21 021,52 tonnes de verre en 2020 contre 19 628,96 tonnes en 2021 (+7,09%).

. Parallèlement, les centres de recyclage connaissent une baisse de leur fréquentation en raison des confinements (-9,82%) et des volumes collectés 142 294,73 tonnes en 2020 contre 144 961,10 pour la régie et le SIVOM.

. L’usine de valorisation énergétique de Cenon a traité 90 719,84 tonnes soit une baisse de 11,31 % en raison du report des tonnages vers l’unité de Bègles.

Celle-ci enregistre par conséquent de son côté une forte hausse du tonnage traité : 134 640,35 tonnes en 2020 contre 121 520,08 tonnes en 2019 (+10,8 %).

Le rapport de l’eau et l’assainissement

Le rapport des exploitants des services de l’eau et de l’assainissement est soumis aux élus métropolitains. L’année 2020 a été marquée par une pluviométrie excédentaire avec 1073,8 mm, malgré un été sec, soit un excédent de près de 20 % par rapport à une année moyenne, par la finalisation des travaux de reprise de l’étanchéité intérieure du réservoir de Paulin, par la réhabilitation de deux tronçons de l’aqueduc de Budos à Villenave d’Ornon, et la poursuite des travaux de dévoiement et de renouvellement du réseau d’eau potable préalable à l’extension de la ligne A du tramway. Dans le cadre des ressources de substitution, Bordeaux Métropole a poursuivi les études pré- opérationnelles pour la mise en œuvre du projet « Champ captant des landes du Médoc ». L’année 2020 s’est conclue avec la finalisation des négociations relatives à l’avenant n°11 prolongeant le contrat d’une année pour faire coïncider l’échéance contractuelle avec le démarrage de l’exploitation de la Régie de l’eau au 1er janvier 2023.

Eau potable

En 2020, le service de l’eau potable intéresse 23 communes sur 28 et dénombre 762 586 habitants (soit une augmentation de 8 000 habitants), les syndicats de Carbon-Blanc et Martignas / Saint-Jean-d’Illac intervenant pour les 5 communes restantes. Le nombre d’abonnés au service Eau est, quant à lui, de 290 940 clients en 2020 contre de 285 675 en 2019.

. 44,8 M de m³ ont été consommés en 2020, un chiffre en hausse par rapport à 2019 (43,2 M de m3),

. 56,625 M de m³ ont été prélevés en 2020 contre 54,164 M de m3 e 2019 dont 10,249 M de m³ dans la nappe profonde de l’Eocène (contre 13,4 M de m³ en 2019).

. La totalité de l’eau distribuée provient de nappes souterraines. Cette eau d’excellente qualité présente, après traitement, un taux de conformité de plus de 99 % aux normes sanitaires.

. 104 points de prélèvements sont exploités sur l’agglomération. La longueur du réseau s’établit à près de 3 218 km,

. Pour une facture standard de 120 m3, le prix de vente du m3 d’eau s’élève à 3,65 TTC/m3 au 1er janvier 2021, contre 3,61 € TTC/m3 au 1er janvier 2020 (+ 1,25 %).

Assainissement

De son côté, le service d’assainissement de Bordeaux Métropole concerne 27 des 28 communes et dessert 292 366 abonnés assujettis à la redevance en 2020 contre en 288 468 abonnés en 2019.

. Les 6 stations d’épuration ont traité 101,4 M de m3 d’eaux épurées en 2020 contre 90,7 M de m3 en 2019 soit une hausse significative de 12 % des volumes liée à une forte pluviométrie notamment sur les mois de mars, de mai, d’octobre et de décembre.

. Les 4 316 km de réseau sont gérés à l’échelle du service, dont 1 618km pour les eaux pluviales, 1 912 km pour les eaux usées et 786 pour les réseaux unitaires.

. La capacité de stockage des eaux de pluie (229 ouvrages) s’élève à 2 097 009 m³, avec une capacité de pompage des eaux pluviales de l'ordre de 484 222 m3/h dans 178 stations de pompage (pompage des eaux usées, des eaux pluviales, sélectives et dans les bassins de retenue).