Ascenseurs et escaliers mécaniques
Schindler adopte désormais la classification
énergétique pour l’ensemble de ses appareils
Sommaire
Introduction
1 - Développement durable, depuis 10 déjà chez Schindler 2 - Nouveau système de classification
3 - Que penser de la régénération d‘énergie ? 4 - Histoire
5 - Chiffres et réalisations 6 - L’équipe de direction 7 - Le sens des valeurs 8 - Au cœur de l’actualité 9 - Les ascenseurs Schindler 10 - Chantiers HQE
11 - Le concours européen d’architecture Schindler Award 2010 est lancé !
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Introduction
Dans un contexte environnemental et réglementaire de plus en plus exigeant, Schindler, n°2 mondial des ascenseurs et n°1 mondial des escaliers mécaniques, adopte une information claire et transparente sur sa recherche environnementale.
Aujourd’hui, la recherche de l’efficacité énergétique maximale des bâtiments est incontournable.
Le dernier salon BATIMAT vient d’en fournir la preuve : sur l’ensemble des stands, le discours et les solutions sont passés au «vert».
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : les bâtiments sont dévoreurs d’énergie (avant le transport – 26%, et les industries – 33%). Ils sont responsables de près de 40% des émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère.
Cette tendance n’est pas près de s’arrêter car on estime l’augmentation de la population à 2,5 milliards d’ici 2050, entraînant d’importants besoins en constructions nouvelles.
Qu’il s’agisse d’immeubles d’habitation, de constructions tertiaires ou industrielles, architectes et promoteurs ont l’obligation de penser « construction durable » et de proposer des bâtiments où la consommation est bien moins élevée.
Cette problématique concerne donc bien évidemment l’ascenseur. S’il représente moins des 5%
des dépenses énergétiques d’un bâtiment, choisir un équipement éco-conçu, éco-efficient et dont 95%
des matériaux sont recyclables, participe à la démarche globale mise en œuvre pour l’ensemble de l’immeuble.
Cette démarche de gestion globale a été initiée depuis déjà 10 ans par le groupe Schindler. Aujourd’hui, une nouvelle phase est abordée, en proposant aux clients de faire leur choix au regard d’une
classification énergétique indépendante de ses appareils. Une première ...
1 - Développement durable :
depuis 10 ans déjà chez Schindler
Le groupe international d’origine suisse a, depuis des années déjà, adopté, au cœur de son métier, la « green attitude » :
- Schindler investit au quotidien pour que ses usines et services soient éco-responsables. Cela se traduit par la certification ISO 14001 pour les sites suivants : Locarno (Suisse), Schindler Electronics (Suzhou, Chine), Singapour et Morristown, Gettysburg aux Etats Unis.
Dans cette même idée, pour aller plus loin encore dans le respect de la démarche environnementale, ces usines sont implantées au plus près des pays où sont commercialisés les produits.
- création d’un département spécifique pour le système de gestion environnementale
(Recherche & Développement et achats), qui intervient sur la globalité du cycle de vie des appareils :
• Développement
• Choix des matériaux
• Production
• Fonctionnement de l’appareil
• Recyclage.
A chacune de ces étapes, se situent des marges de progrès. En 10 ans, d’ores et déjà 35% de gains écologiques : réduction de la consommation d’énergie ou amélioration de l’efficacité énergétique des ascenseurs et de leurs principaux composants.
Les sources de dépenses d’énergie :
- Entraînement - Manoeuvre
- Cabine : indicateur boutons de commandes, éclairage, ouverture de la porte
- Gaine
Environnement : les critères de choix d’un ascenseur
Pour garantir le bon équilibre environnemental, Schindler a développé de nombreuses technologies permettant à chaque gamme d’optimiser son efficience :
- moteur permettant une traction directe pour éviter les pertes d’énergie - faible consommation d’énergie du convertisseur de fréquence en mode veille - architecture de commande multibus, moins de câblage, moins de matériaux (poids total diminué de 55% par rapport à l’ancienne génération)
- système de guidage centralisé équilibre optimisé et moins de frictions mécaniques - gestion du trafic avec le système Miconic 10 pour réduire les arrêts intermédiaires et optimiser les voyages.
2 - Nouveau système de classification
A l’instar de ce qui existe aujourd’hui dans les domaines plus « grand public » de l’électroménager ou de la hi-fi par exemple, Schindler est le premier ascensoriste à avoir soumis l’ensemble de sa gamme de produits à un référentiel qui définit le classement énergétique.
Une association indépendante d’ingénieurs allemands a conçu le référentiel VDI 4707. Toute la per- tinence de ce système consiste à intégrer l’ensemble des paramètres d’utilisation de l’ascenseur. Les mesures pour s’y conformer sont prises par des organismes indépendants comme
le Tüv (Socotec allemand).
En fonction du type de bâtiment, de la course de l’appareil, de sa fréquence d’utilisation, de la charge transportée et de la technologie du modèle, une pondération est opérée et donne suite à la classifica- tion définitive de l’efficacité énergétique, matérialisée par une lettre (de A à G).
Comment utiliser cette information ?
Claire et transparente, elle permet d’afficher pour Schindler les scores de chacun des appareils de sa gamme, pour un choix très concrète- ment adapté à chaque utilisation, à chaque objectif environnemental.
Les objectifs pratiques :
- aider tous les décideurs de l’habitat à réduire l’impact écologique des bâtiments de demain, en neuf comme en rénovation
- proposer des solutions qui répondent au cahier des charges Haute Qualité Environnementale.
Escaliers mécaniques
La même démarche est adoptée pour les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants.
S’ils sont globalement plus gourmands en énergie qu’un ascenseur
(dans un rapport de 1 à 10), ils transportent aussi 10 fois plus de personnes...
Leader mondial sur ce marché, Schindler a d’ores et déjà appliqué de nombreuses solutions, au niveau du choix de composants écologiques et sûrs, ainsi qu’au niveau de l’économie d’énergie elle-même.
3 - Que penser de la régénération d’énergie ?
Aujourd’hui mise en avant par un certain nombre d’industriels, la réutilisation de l’énergie pour en produire une nouvelle est diversement commentée. Dans le domaine de l’ascenseur, Schindler émet quelques réserves.
Le point...
Le département Recherche & Développement de Schindler creuse toutes les pistes pour tendre dans l’absolu vers l’ « ascenseur vert » à l’impact écologique proche de zéro.
Pour autant, il semble qu’actuellement l’économie d’énergie directement constatée ne soit atteinte que lorsque le trafic le justifie, et sur des grandes courses, réservant ainsi la mise en place du système aux Immeubles de Grande Hauteur.
C’est la raison pour laquelle Schindler a fait le choix de ne proposer aujourd’hui la régénération que lorsque le point d’équilibre est atteint entre impact écologique et économie d‘énergie.
4 - Histoire
L’histoire commence en 1874, il y a 135 ans à Lucerne, en Suisse où Robert Schindler ouvre un atelier de mécanique ; 16 ans plus tard, il démarre la construction d’ascenseurs qu’il équipe de moteurs élec- triques dès 1904.
Après une première implantation à l’étranger (en Allemagne), l’entreprise s’implante en Amérique du Sud dès 1937, puis un peu partout dans le monde. Alfred N. Schindler, descendant du fondateur, est à la tête de cette multinationale qui reste une entreprise familiale.
En France où elle est présente depuis 1935 avec 5 filiales,la société décide en 1969 de les fusionner en rachetant le constructeur français ROUX COMBALUZIER.
Depuis 40 ans, Schindler, aujourd’hui dirigée par Alexis Salmon Legagneur, imagine et développe des solutions de transport à destination des publics les plus larges (entreprises, collectivités, grand public) dans les trois domaines : ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants.
Les dates clés
Plus de 130 ans d’image de marque
Robert Schindler ouvre un atelier de mécanique à Lucerne (Suisse) Démarrage de la construction d’ascenseurs
Premiers ascenseurs équipés de moteurs électriques Premiers pas à l’étranger : Schindler s’implante à Berlin Schindler s’implante en Amérique du Sud
Fusion de Roux-Combaluzier avec les 5 filiales Schindler implantées en France Schindler s’implante aux États-Unis et dans la zone Asie-Pacifique
Schindler SmartMrl®, premier ascenseur sans local des machines Lancement de la ligne modulaire Schindler EuroLift®
Schindler 7000, dernier né de la gamme pour les Immeubles de Grande Hauteur (IGH) Renouvellement de la gamme ascenseurs pour chaque segment de marché
1874 1890
1904 1905
1937
1969
1970
1998
2000
2004
2005
5 - Chiffres et réalisations
Quelques chiffres
• Leader mondial des escaliers mécaniques et trottoirs roulants
• N°2 mondial des ascenseurs
• 900 millions de passagers chaque jour dans le monde
• 45 000 salariés dans plus de 140 pays
• Un chiffre d’affaires de 8,8 milliards d’Euros .
Avec six usines dans le monde, le groupe Schindler conçoit et fabrique des produits adaptés aux besoins des clients et utilisateurs, qui séduisent tant par leurs qualités hors du commun que par leur design qui s’intègre dans les architectures les plus modernes.
En France :
• Leader sur le marché français des escaliers mécaniques
• N°2 sur le marché français des ascenseurs
• Plus de 120 000 apareils sous contrat de maintenance 1300 escaliers mécaniques et trottoirs roulants sur le territoire
• Une présence dans plus de 140 villes
• Plus de 80 millions de passagers transportés chaque jour
• 3 700 collaborateurs (filiales incluses)
• Un chiffre d’affaires de 550 millions d’Euros en 2008 ( La maintenance est le premier métier de l’entreprise ; elle représente aujourd’hui 75 % du chiffre d’affaires )
Quelques réalisations
Tour CBX, Cœur Défense, Ariane, Vista, La Défense Paris Hôtel Le Fouquet’s, Paris
Siège social Le Monde, Paris Galeries Lafayette, Paris
Centre commercial La Part Dieu, Lyon Aéroport Bâle Mulhouse, Roissy CDG Métro Lyon, Lille...
6 - L’équipe du comité de direction
Alexis Salmon-Legagneur, Président - Directeur Général Schindler France Frédéric Gauthey, Directeur des Installations Neuves
Alain Bienfait, Directeur des Installations Existantes Marc Nathan, Directeur Activité Modernisation Yann Evin, Directeur des Opérations réseau Andrea Borla, Directeur Administratif et Financier Christophe Rousseau, Directeur des Opérations Filiales François Lucas, Directeur des Ressources Humaines
Alexis Salmon-Legagneur, diplômé de l’Ecole Centrale de Paris, commence sa carrière au sein de Véolia-Connex comme directeur d’une filiale de transport de voyageurs.
Il rejoint ensuite le groupe Elis, leader européen dans le domaine de la location-entretien de linge en qualité de directeur d’une business unit, et devient directeur des opérations de la Division santé.
En février 2001, il intègre Schindler au poste de Directeur de la zone Ile-de-France puis prend la responsabilité de la Direction des Installations Existantes en mars 2005.
Le 1er janvier 2006, il est nommé à la tête de Schindler France en tant que Président - Directeur Général.
7 - Le sens des valeurs
Le Groupe Schindler se définit comme un « fournisseur de mobilité » présent dans plus de 140 pays.
En concevant, fabricant, installant, entretenant et modernisant des systèmes d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques pour tous les types de bâtiments. Schindler supporte durablement le développement urbain en proposant des solutions de mobilité sûres, fiables et écologiquement responsables.
Très sensibles aux problématiques de l’accessibilité pour tous dans la vie quotidienne de chacun*.
Schindler se sent notamment particulièrement concerné par les problèmes de sécurité ainsi que ceux liés aux difficultés des personnes à mobilité réduite.
* Le Groupe a notamment créé un concours européen qui a pour vocation la sensibilisation des étudiants en architecture aux problématiques d’accessibilité. Il remet tous les deux ans des
« Schindler Award » aux meilleurs projets et récompense en plus des étudiants les écoles participantes.
En intégrant Schindler, les salariés partagent les valeurs de la société dans chacune de ses missions quotidiennes :
Créer de la valeur pour nos clients
Nous devons être reconnus par nos clients et utilisateurs comme le numéro 1 dans la qualité perçue.
Engagement envers le développement des personnes
La société développe les compétences de ses salariés et s’assure qu’ils soient bien informés et bien formés. Schindler se veut l’employeur préféré dans l’industrie de l’ascenseur.
Intégrité
Tous les salariés, indépendamment de leur rôle, fonction ou zone géographique, adhèrent au Code de Conduite Schindler.
Amélioration permanente des produits et des services
La société s’engage à optimiser les processus et les structures internes qui mènent à des produits de qualité supérieure et à la création de valeur. Ces pratiques sont conçues pour réduire la complexité. Elles sont déployées partout, mises en place de façon constante, disciplinées et sans cesse améliorées.
Assurer la sécurité des salariés et des passagers
8 - Au cœur de l’actualité
L’ascenseur est le moyen de transport le plus utilisé (100 millions de trajets par jour en France). C’est le seul moyen de transport collectif confié à la libre utilisation de ses passagers et mis à disposition de tous par son (ses) propriétaire (s).Toutefois, le parc français existant qui compte 450 000 ascenseurs acces- sibles aux personnes, est vétuste (50% des ascenseurs ont plus de 25 ans). Il est hétérogène et parfois inadapté aux modes d’utilisation actuels. C’est pourquoi une loi « sécurité des ascenseurs existants » prévoit la modernisation progressive du parc. Une législation qui va permettre de garantir le même niveau de sécurité pour tous les utilisateurs d’ascenseurs.
La loi Urbanisme et Habitat n° 2003-590 du 2 juillet 2003 a programmé une mise en oeuvre de la mise en sécurité des ascenseurs existants sur une durée globale de 15 ans – Ce délai est aujourd’hui repoussé à 18 ans.
En tout état de cause, dans ce contexte, mais aussi à cause du renouvellement des classes d’âges, le recrutement de techniciens qualifiés et son corollaire la formation spécifique d’ascensoriste sont des enjeux clés.
Ascensoriste, c’est trois métiers : - la maintenance
- la modernisation - la réparation.
A ces métiers s’ajoute une forte dimension relationnelle.
En France, le secteur comprend 20 000 salariés, dont 3 000 techniciens de modernisation et 10 000 techniciens de maintenance.
Il s’agit d’emplois durables, qualifiés, non délocalisables, avec de réelles possibilités d’évolution, et à exercer principalement en milieu urbain, pour moitié en Ile-de-France. Dans le domaine de la formation initiale et continue (sécurité, bases du métier, évolution technologique, ...), l’effort global consacré à la formation représente plus de 5% de la masse salariale. Dès 2003, la profession a travaillé avec le Min- istère de l’Education nationale afin de faire reconnaître
le métier et créer un diplôme officiel inexistant jusque-là. Depuis avril 2006, c’est chose faite avec la création de la mention complémentaire : « Technicien, Technicienne Ascensoriste - Service et Moderni- sation ».
Cette formation, d’une durée d’un an après le Bac professionnel de la filière « maintenance des équipements industriels » ou de la filière « électrotechnique », est effectuée en alternance.
L’alternance se déroule entre l’établissement de formation (20 semaines en lycée professionnel) et le milieu professionnel (16 semaines en entreprise). Et ceci, quel que soit le statut du jeune (élève en statut scolaire, contrat d’apprentissage ou contrat de professionnalisation). Depuis la rentrée 2006/2007, 220 jeunes ont déjà bénéficié de cette nouvelle filière et près de 200 suivent actuellement le cursus dans 19 lycées professionnels.
Parallèlement, diverses structures (AFPA, AFPI, GRETA,...) ont mis en place en partenariat avec la profes- sion des formations spécifiques d’ascensoristes. Par ailleurs, les entreprises continuent d’assurer, dans
9 - Les ascenseurs Schindler
Plus qu’un ascensoriste, Schindler est un Groupe aux solutions de mobilité innovantes.
La large gamme de ses produits (secteur résidentiel, secteur tertiaire, immeuble de grande hauteur) en fournit la démonstration.
La Politique Qualité
Nous devons fournir à nos clients internes et externes des produits et des services conformes aux exigences préalablement définies. Ces exigences doivent anticiper les attentes de nos clients et notre performance doit être comparée à celles de nos concurrents afin de garantir la satisfaction durable des usagers.
Nous devons améliorer en permanence nos procédures de travail et notre performance
opérationnelle pour mieux répondre aux attentes de nos clients en assurant des services fiables dans le monde entier 24h / 24.
Nous mettons en place les procédures de travail adéquates et éduquons nos collaborateurs au processus constant d’amélioration de la qualité en mettant l’accent sur les actions de prévention.
Chaque employé ou fournisseur de Schindler fait sienne la devise : “Bien faire dès la première fois”.
A.N. Schindler
L’engagement formation
• 1500 m dédiés à la formation technique
• 400 stagiaires formés par an en moyenne
• 20 modules de formations représentants + de 30 000 heures stagiaires
• 20 maquettes d’ascenseurs
• 11 ascenseurs complets et 1 escalier mécanique
• 9 formateurs permanents
Le choix de l’innovation
Schindler considère son pôle Recherche et Développement comme primordial. Chacune de ses innovations répond à une seule et même préoccupation : rendre les moyens de transport plus agréables et plus rapides.
A travers le monde, 500 ingénieurs travaillent au développement
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Zoom sur les innovations les plus marquantes :
- Schindler Miconic 10 : système de manœuvre à enregistrement de destination. Ce système permet d’optimiser le trafic. Il équipe 2000 ascenseurs en service et a fait ses preuves dans les immeubles les plus prestigieux du monde
- Schindler ID : une plate-forme unique intégrant de nombreux services et plus particulièrement la personnalisation du trajet en tenant compte des particularités de chaque usager et le contrôle des accès. A titre d’exemple : les portes ascenseurs resteront ouvertes plus longtemps quand une personne en fauteuil sera annoncée par son badge ou encore l’ascenseur sera privatisé pour le voyage d’un VIP.
- Schindler System Door : premier système de projection vidéo intégré sur les portes palières des ascenseurs. Une première installation est en cours en France à Paris.
Démarche Environnementale
Le secteur du bâtiment consomme à lui seul 50 % des ressources naturelles et 40 % de l’énergie mondiale. A l’origine de la démarche HQE (Haute Qualité Environnementale), ce secteur entreprend aujourd’hui de réduire les impacts environnementaux du bâtiment en intégrant toutes les phases de son cycle de vie, de sa construction à sa destruction. Schindler s’engage à favoriser une politique environne- mentale pour l’ensemble de ses métiers (installation, maintenance...).
Au cœur des nouvelles exigences environnementales en matière de construction, Schindler, très attentif également à l’évolution de la réglementation en matière d’accessibilité, porte une attention toute par- ticulière à la mise en œuvre de ses appareils. Qu’il s’agisse d’économie d’énergie, de diminution du bruit, de confort d’usage, ou d’engagement en matière d’entretien et de réparation, les équipes Schindler conçoivent de nouvelles générations d’ascenseurs pour répondre aux exigences de la démarche Haute Qualité Environnementale (HQE ).
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10 - Chantiers HQE
Les chantiers Haute Qualité Environnementale ®
- CFA (Centre de Formation et d’Apprentissage hôtelier) Metz - Technopôle, Vélizy
- Qualis, Bagnolet - Siège Loxam, Paris
- Rue de la monaise, Argenteuil - RIVP - Paris
- Viala FINLAY Paris
Desservi par 22 ascenseurs Schindler dont 4 Quadruplex avec manoeuvre Miconic 10, cet ensemble
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11 Le concours européen d’architecture Schindler Award 2010 est lancé !
L’un des principaux concours d’architecture en Europe, le Schindler Award, est désormais ouvert aux inscriptions pour son édition 2010. Les étudiants en architecture sont invités à soumettre des projets visionnaires pour développer une zone du site qui avait accueilli les Jeux Olympiques de Berlin en 1936.
Le thème central du concours est «L’accès pour tous», une philosophie de conception pour une mobilité des personnes de tout âge, handicapées ou non.
Réflexion pour réinventer le parc olympique de Berlin
Le défi pour les participants de l’édition 2010 concerne la réhabilitation d’une partie du
«Stade olympique de Berlin» en un parc de sports et loisirs plaisant, fonctionnel et pleinement accessible.
Les étudiants doivent réinventer le site – qui comporte des installations sportives, un théâtre en plein air et des parkings - et élaborer une nouvelle voie d’accès pour le relier à la gare ferroviaire la plus proche.
Le site doit son importance historique au «Stade olympique de Berlin» que les nazis tentèrent d’exploiter comme une tribune de propagande durant les Jeux de 1936. En fait, l’événement tourna au triomphe pour l’athlète noir américain Jesse Owens, qui remporta quatre médailles d’or – dont la plus convoitée, celle du 100 mètres hommes.
Key Visual Schindler Award 2010 - www.schindleraward.com
Une nouvelle approche
Le Schindler Award a pour ambition de changer la manière dont les jeunes architectes abordent leur travail. Il les incite à penser au-delà des formes, de la lumière et des matériaux et à se concentrer sur les besoins des personnes qui habiteront et utiliseront les espaces.
Il a pour but d’améliorer l’accès et la mobilité pour tous les habitants de la ville, quels que soient leur âge, leur situation et leurs capacités physiques.
Les écoles sont également récompensées
Le concours Schindler Award encourage aussi les écoles d’architecture à intégrer «L’accès pour tous»
dans leurs programmes d’études en attribuant des prix d’école. L’université Bauhaus de Weimar, en Allemagne, en est un exemple remarquable : ses cours sur le sujet ont récemment été adaptés sous forme d’essais pour un livre : «Access for All, Approaches to the Built Environment», publié par Birkhäuser en septembre 2009.
Etudiants et professionnels
Le Schindler Award est une opportunité pour les architectes étant sur le point d’obtenir leur diplôme de voir leurs projets évalués par un jury de professionnels. Il est ouvert aux étudiants en architecture qui suivent une formation soit en dernière année au niveau Bachelor, soit au niveau Master, dans une univer- sité ou une école d’architecture européenne. Les étudiants intéressés pour participer au concours 2010 peuvent s’inscrire en ligne sur le site www.schindleraward.com. La date limite d’inscription est fixée au 30 avril 2010. Les projets terminés devront être remis au plus tard le 30 juillet 2010.
Le concours Schindler Award est parrainé par le groupe Schindler, une entreprise de mobilité globale spécialisée dans les ascenseurs et les escaliers mécaniques pour tous les types de bâtiments.
Photos disponibles en téléchargement sur www.schindleraward.com.
Contacts presse
À propos de Schindler
Le Groupe Schindler est un fournisseur leader de mobilité présent dans plus de 140 pays. L’entreprise conçoit, fabrique, installe, entretient et modernise des systèmes d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques pour tous les types de bâtiments. Schindler soutient durablement le développement urbain avec des solutions de mobilité sûres, fiables et écologiquement responsables.
Françoise-Hélène Jourda, présidente du jury
