• Aucun résultat trouvé

Copyright Allianz SE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "Copyright Allianz SE"

Copied!
22
0
0

Texte intégral

(1)

© Copyright Allianz SE

(2)

01

(3)

© Copyright Allianz SE 3

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

(4)
(5)

© Copyright Allianz SE

02

5

(6)

Conduite d’au moins un véhicule hybride rechargeable ou 100% électrique

0%

1%

4%

29%

66%

Xx% +/ -: comparaison avec l’ensemble de l’échantillon Conducteurs de véhicules 100% électriques ou hybrides rechargeables (148)

+ -

-

+

En moyenne : 1,5 véhicule

+

(7)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

Xx% +/ -: comparaison avec l’ensemble de l’échantillon Conducteurs de véhicules 100% électriques ou hybrides rechargeables (148)

41%

17%

17%

12%

9%

3%

4%

17%

48%

31% +

+

19%

+

+ +

-

-

(8)

Xx% +/ -: comparaison avec l’ensemble de l’échantillon Conducteurs de véhicules 100% électriques ou hybrides rechargeables (148)

-

(9)

© Copyright Allianz SE

03

9

(10)

Xx% +/ -: comparaison avec l’ensemble de l’échantillon Conducteurs de véhicules 100% électriques ou hybrides rechargeables (148)

+

+

+

(11)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

62%* 38%

Ensemble (=Ens.) 51% 49%

Taille agglo

Moins de 2000 hab 24% 22%

2000 à 20 000 hab 19% 19%

20 000 à 100 000 hab 13% 8%

Plus de 100 000 hab 29% 35%

Agglo parisienne 13% 18%

CSP

ST Actifs 69% 77%

CSP + 17% 24%

Professions inter. 19% 17%

CSP- 33% 36%

Inactifs 31% 23%

Nombre de voiture

1 véhicule 61% 62%

2 véhicules 34% 32%

3 véhicule ou plus 5% 56%

Région

Nombre de personnes vivant

dans le foyer Ens. Ens.

Ens. Ens.

Ens.

Âge

18-30 ans 12% 26%

31-39 ans 20% 20%

40-49 ans 21% 20%

50-59 ans 20% 17%

60-75 ans 27% 17%

Année de mise en circulation

ST 20 ans et plus 8% 7%

ST Moins de 10 ans 59% 69%

ST Moins de 5 ans 30% 46%

Type de voiture

Essence 45% 44%

Diesel 50% 45%

Hybride 3% 4%

Hybride rechargeable 1% 2%

100% électrique 1% 4%

Présence d’enfant mineur

Aucun 45% 34%

ST Au moins un 55% 66%

1 enfant 26% 40%

2 enfants 22% 21%

3 enfants ou plus 6% 5%

Ens.

Ens.

Ens.

Ens.

Connaît bien

Connaît bien Connaît

bien

Connaît bien

Connaît bien

Connaît bien

Connaît bien Connaît

bien

Connaît

bien Explications sur les ADAS

lors de l’achat A eu au moins une

explication 36% 57%

N’a eu aucune explication 52% 29%

Ens.Connaît bien

Présence des ADAS dans le véhicule (ST Oui)

Correcteur électronique de

trajectoire 27% 52%

Alerte de Distance de sécurité 27% 50%

Freinage automatique d’urgence 29% 56%

Alerte de franchissement

involontaire de ligne 28% 53%

Aide au maintien dans la voie 25% 49%

Régulateur adaptatif de vitesse 39% 53%

Assistant au parking automatique 20% 44%

Reconnaissance de la signalisation 28% 46%

Limiteur de vitesse intelligent 32% 51%

Anti-blocage des roues 62% 77%

Avertisseur de somnolence et de

perte d’attention du conducteur 17% 40%

Assistant de changement de voie 23% 43%

Aide à la vision de nuit et à la

détection des piétons, animaux 13% 31%

Freinage automatique d’urgence

en marche arrière 22% 45%

Ens. Connaît bien

Niveau de confiance

ST Bon 81% 93%

ST Mauvais 19% 7%

Ens. Connaît bien

Significativement supérieur / inférieur à l’ensemble

(12)

Ens.Connaît bien

Ens. Connaît bien

Ens. Connaît bien Ens. Connaît

bien

Ens. Connaît bien

Ens. Connaît bien

Ens. Connaît bien

Ens. Connaît bien

(13)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

`

17%

Freinage Trajectoire Vitesse

13% 8

(14)

`

(15)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

+ + + + + +

+/ -: comparaison avec l’ensemble de l’échantillon

(16)

Assistant au parking automatique Régulateur adaptatif de vitesse Avertisseur de somnolence et de perte d’attention du conducteur Freinage automatique d'urgence Anti-blocage des roues Alerte de franchissement involontaire de ligne

Alerte de Distance de Sécurité Limiteur de vitesse intelligent Aide au maintien dans la voie Correcteur électronique de trajectoire

Reconnaissance de la signalisation Assistant de changement de voie

(17)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

+

+ +

Xx% +/ -: comparaison avec l’ensemble de l’échantillon Conducteurs de véhicules 100% électriques ou hybrides rechargeables (99)

(18)
(19)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

(20)

+

-

-

(21)

© Copyright Allianz SE

Baromètre 2021 – Prévention Routière – Allianz / CSA

ST Important

(22)

Références

Documents relatifs

[r]

Question 6 : Déterminer les composantes du torseur de la liaison pivot entre S0 et S1 ainsi que le couple moteur Cm pour maintenir la lisse en équilibre.. Centre

Étude des erreurs de transcription automatique pour la détection de la somnolence à long terme de patients hypersomniaques. Journées de Phonétique Clinique, May 2021,

L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des

Instead of the classical Stochastic Block Model (which does not al- low for much degree-heterogeneity), we con- sider a Degree-Corrected Stochastic Block Model (DC-SBM) with

La source du signal est loin du microphone, la fréquence qu'il mesure est inférieure à la fréquence de la source du signal, le son reçu est plus grave que si la source du signal

Buyalski concerne l'étude d'un système de régulation par l'aval à commande élec- trique en fonctionnement dans l'Etat du Colorado.. L'étude initiale par simulation a

Nous en avons conclu que la durée de la correction serait exactement la même pour tout autre type d'appareil à