ENSEMBLE D'ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE : DÉPOSE - REPOSE

ENSEMBLE D'ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE : DÉPOSE - REPOSE

Attention, un ou des avertissements sont présents dans cette méthode

Outillage spécialisé indispensable

Repousse piston d'étrier de frein. Fre.1190-01

Équipement nécessaire

outil de diagnostic presse-pédale

Pièces à remplacer systématiquement Vis de colonnette d'étrier de frein arrière

AVERTISSEMENT

Avant toute intervention sur un véhicule équipé du système Stop & Start, appliquer impérativement les consignes de sécurité

.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer une réparation

.

DÉPOSE

1. PRÉPARATION POUR LA DÉPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes

(02A,

Moyens de levage ).

FPASS(Frein à commande assistée)

Par commande de diagnostic : -

Appliquer la procédure avant réparation à l'aide de outil de diagnostic :

brancher l'outil de diagnostic,

sélectionner « Calculateur de frein de parking assisté »,

passer en mode réparation,

activer le mode maintenance.

brancher l'outil de diagnostic, sélectionner « Calculateur de frein de parking assisté », passer en mode

réparation, activer le mode maintenance.

Par combinaison IHM : -

Sur une surface plane, vitesse véhicule nulle, moteur arrêté, + après contact, rapport engagé, frein de parking assisté relâché, pédale de frein relâchée, effectuer les opérations suivantes dans l'ordre :

Appuyer sur la pédale de frein (attendre 1 s),

enfoncer la pédale d'accélérateur (attendre 1 s) (en gardant la pédale de frein enfoncée),

en maintenant les deux pédales enfoncées, placer le contacteur de frein de parking assisté en position desserrée, puis relâcher le contacteur de frein de parking assisté,

le voyant LED du contacteur de frein de parking assisté clignote,

avant que le voyant arrête de clignoter (5 s), confirmer la séquence en plaçant à nouveau le contacteur de frein de parking assisté en position desserrée, puis relâcher le contacteur de frein de parking assisté.

Appuyer sur la pédale de frein (attendre 1 s), enfoncer la pédale d'accélérateur (attendre 1 s) (en gardant la pédale de frein

enfoncée), en maintenant les deux pédales enfoncées, placer le contacteur de frein de parking assisté en position desserrée, puis

relâcher le contacteur de frein de parking assisté, le voyant LED du contacteur de frein de parking assisté clignote, avant que le voyant arrête de clignoter (5 s), confirmer la séquence en plaçant à nouveau le contacteur de frein de parking assisté en position desserrée, puis relâcher le contacteur de frein de parking assisté.

Le frein de parking assisté relâche entièrement les étriers et l'IHM dédiée située sur la planche de bord affiche le message « STOP ».

Note :

Il est important de bien suivre la séquence ci-dessus dans l'ordre. Si une action a été réalisée à la place d'une autre, toute la séquence doit être exécutée à nouveau.

Mettre en place un

sur la pédale de frein pour limiter l'écoulement de liquide de frein.

Déposer la roue arrière

.

2. DÉPOSE

Dégrafer le câblage du frein de parking automatique.

Débrancher le connecteur (

) du moteur de frein de parking de l'étrier de frein.

Desserrer le raccord (

) du tuyau de frein de l'étrier.

Déposer .

les vis (3) des colonnettes de l'étrier de frein,

l'étrier de frein du support d'étrier,

le raccord du tuyau de frein de l'étrier,

REPOSE

1. ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

Nettoyer à l'aide d'une brosse métallique et de nettoyant de frein Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation (04B, Ingrédients - produits) :

les supports d'étriers,

les étriers.

Pièces à remplacer systématiquement Vis de colonnette d'étrier de frein arrière .

Mettre en place la cale N 6 (

) (gravage du chiffre 6 vers l'outil) et la cale N 5 (

) (gravage du

chiffre 5 vers le piston) sur l'outil Repousse piston d'étrier de frein. (

) .

Pousser le piston au fond de son logement à l'aide de l'outil Repousse piston d'étrier de frein. (

1190-01

) .

2. ÉTAPE DE REPOSE

Reposer l'étrier de frein sur le support d'étrier.

FPASS(Frein à commande assistée)

Serrer au couple Ensemble étrier de frein arrière : Vue éclatée :

les visdes colonnettes de l'étrier de frein,

Brancher le connecteur du frein de parking automatique sur l'étrier de frein.

Agrafer le câblage du frein de parking automatique.

3. INTERVENTION FINALE

Reposer le roue arrière

.

Déposer le presse-pédale de la pédale de frein.

Purger le circuit de freinage

.

FPASS(Frein à commande assistée)

Par commande de diagnostic : -

Appliquer la méthode après réparation à l'aide de outil de diagnostic :

brancher l'outil de diagnostic,

sélectionner « Calculateur de frein de parking assisté »,

passer en mode en réparation,

désactiver le mode maintenance.

brancher l'outil de diagnostic, sélectionner « Calculateur de frein de parking assisté », passer en mode en

réparation, désactiver le mode maintenance.

Par combinaison IHM : -

Sur une surface plane, vitesse véhicule nulle, moteur arrêté, + après contact, rapport engagé, frein de parking assisté relâché, pédale de frein relâchée, effectuer les opérations suivantes dans l'ordre :

appuyer sur la pédale de frein (attendre 1 s),

enfoncer la pédale d'accélérateur (attendre 1 s) (en gardant la pédale de frein enfoncée),

en maintenant les deux pédales enfoncées, placer le contacteur de frein de parking assisté en position serrée (puis relâcher le contacteur de frein de parking assisté et les deux pédales),

appuyer sur la pédale de frein (attendre 1 s), enfoncer la pédale d'accélérateur (attendre 1 s) (en gardant la pédale de frein

enfoncée), en maintenant les deux pédales enfoncées, placer le contacteur de frein de parking assisté en position serrée (puis relâcher le contacteur de frein de parking assisté et les deux pédales),

Le frein de parking assisté applique, puis relâche les freins. Le message sur la planche de bord s'éteint.

Note :

Il est important de bien suivre la séquence ci-dessus dans l'ordre. Si une action a été réalisée à la place d'une autre, toute la séquence doit être exécutée à nouveau.

Note :

Les cycles manuels de serrage et de desserrage ou d'allumage et d'extinction du contact sont nécessaires pour permettre la commande manuelle de nouveau. Ceci est obligatoire pour des raisons de sécurité.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout accident, mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques de frein en appuyant plusieurs fois sur la pédale de frein.

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XSL version : 3.02 du 22/07/11