La Chaux-de-Fonds, Jeudi 16 Janvier 1941 Le numéro 25 et. Cinquante-sixième Année. — N ° 3

La Chaux-de-Fonds, Jeudi 16 Janvier 1941 Le numéro 25 et. Cinquante-sixième Année. — N ° 3

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O R G A N E de la C H A M B R E SUISSE DE L'HORLOGERIE, des C H A M B R E S DE C O M M E R C E , des BUREAUX DE C O N T R Ô L E , des A S S O C I A T I O N S P A T R O N A L E S de !'INFORMATION HORLOGÈRE SUISSE et de la FIDUCIAIRE HORLOGÈRE SUISSE (Fidhor)

Paraissant le Jeudi à La Chaux-de-Fonds

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Le trafic aéronautique du continent

L'aéronautique représente pour les marchan- dises d e valeur l'un des meilleurs moyens d e transport. II Ie représentera bien davantage à l'a- venir. Le fait que l'Europe est plongée depuis bientôt un an et demi, dans la guerre, a décidé de changements considérables, dont nous vou- drions voir quels ils sont et quels en sont les résultats.

L'Europe se prête particulièrement bien à l'éta- blissement d'un réseau aéronautique. Si elle est un petit continent, qui par là n'a pas les mêmes nécessités qu'un grand d e réduire ses dimen- sions et ses distances, Ia plaine domine toute- fois chez elle et lui assure des terrains d'attéris- sage remarquables. En outre, elle est le continent peuplé par excellence, dans lequel on trouvera toujours une clientèle pour ce mode de locomo- tion. Si elle n ' a pas une économie orientée sur la route aérienne, elle dispose, par contre, d'un pouvoir d'achat supérieur à celui du reste de

!'humanité. Avec le développement particulier de ses côtes, ses îles et ses presqu'îles, sa situa- tion géographique centrale dans le monde, elle appelle des relations directes par les airs, aussi bien intérieures qu'intercontinentales. Sa civili- sation lui vaut d'attribuer un grand rôle à l'avia- tion — nous pensons à la poste aérienne en p r e - mier lieu. Par les airs, on peut transporter avec plus d e sécurité que sur terre, et sans courir Ie danger des transbordements, îles valeurs impor- tantes ou l'or en barres ou monnayé, solde de la balance commerciale. Enfin, les relations a d - ministratives entre chefs-lieux et province ou entre capitales s'effectuent dans de meilleures conditions grâce à l'aéronautique.

Ln somme, notre continent, comme nous l'a- vons déjà dit, se présente dans les conditions les meilleures pour mettre à profit la navigation aérienne.

C est bien pour ces raisons qu'avant la guerre le reseau européen était plus dense que partout ailleurs. Sur la carte mondiale des communi- cations aeronautiques d e 1939, il se détache net- tement, 1 emportant même sur celui des Etats- l nis. 11 le doit en particulier à l'émulation en- tre les pays, somme toute de grandeur moyenne qui composent l'Europe. H n'est pas jusqu'aux plus petits, à la Suisse si l'on \ e u t , qui n e veulent participer au bénéfice de ce genre d e transport et au prestige qui en résulte. Les compagnies eu- ropéennes ne se contentent pas de leur réseau interne, les principales d'entre elles s'étaient mises en relations avec les continents extra-euro- péens. Elles y avaient lancé parfois des services concurrents: c'est ainsi qu'on connaissait deux ou trois services sur l'Amérique latine, français, allemand et italien, quatre ou cinq e n Extrême- O r i e n t , britannique, hollandais, français, alle- mand, russe.

Aujourd'hui, tout est remis en question, la guerre a bouleversé la situation antérieure. Les transports économiques sont devenus bien min- ces, bien que l'élévation générale du prix des marchandises et l'insuffisance des transports à la surface du globe permettent à certains produits d approcher du point où le transport p a r avion devient rentable. Mais ce sont tout d e même les transports politiques qui l'emportent presque uni- cniement à 1 heure présente.

La guerre a tout d'abord considérablement r é - duit les services européens dans l'ensemble, mais elle a exercé une influence plus particulièrement manifeste dans la région actuelle des hostilités.

Il faut voir la carte d e Ceopress de décembre dernier, pour s'en r e n d r e compte. T o u t e la z o n e d e Ia Mer du N o r d occupée par l'Allemagne et la Grande-Bretagne forme u n vide impression- nant, d e même que la Méditerrannéc orientale, cela dès l'entrée e n guerre d e l'Italie. Autrefois, la zone d e g r a n d e densité aéronautique allait du N o r d - O u e s t au Sud-Est du continent, d e la G r a n d e - B r e t a g n e à l'Italie. Aujourd'hui, elle va du N o r d - E s t au Sud-Ouest, d e la Russie à l'Espagne.

La Grande-Bretagne est presque totalement isolée: Plus aucun service intérieur; u n seul à l'extérieur, partant d'un aérodrome situé quelque part en Angleterre et aboutissant à Lisbonne.

L'xAIIemagne, par contre, est p r é p o n d é r a n t e . Elle possède toutes les lignes transeuropéennes, d ' O s l o à Rome et d e Moscou à Lisbonne. i)aiis Ie Sud-Est du continent, son aviation, liée à celle d e la Hongrie, relie les capitales des pays en rapport avec l'Axe. Eu E u r o p e septentrionale, ses services sont complétés ou doublés par des tronçons nordiques (Danemark, Suède, Fin- lande).

L'Italie est, au Sud, Ia contrepartie de l'Alle- magne. Les communications convergent, nom- breuses, sur Rome. Ses lignes sillonnent le bassin occidental d e Ia Méditerranée. Elles visent l'Ibé- rie, atteignant au N o r d Berlin et à l'Est T i r a n a , en Albanie. Elles assurent, en outre, les com- munications de l'Empire.

A côté de ces Etats, la France fait piètre fi- gure. D e u x services seulement quittent la capi- tale actuelle, Vichy, pour atteindre Marseille et les pays de l'Atlas, l'un par Lyon, l'autre par 1 oulouse. Paris n'est plus desservi par l'aviation civile, pas plus que Londres!

L'Espagne supplée à l'insuffisance des services ferroviaires par le développement de ses services aériens. Ceux-ci intéressent particulièrement Ia moitié méridionale du pays. Ils se prolongent jusque dans les îles Baléares et au Maroc.

La Hongrie, outre ses relations avec l'Axe et Bucarest, cherche à se rattacher étroitement ses nouvelles provinces de Russie subcarpathique et de Transylvanie.

La Russie, vaste, a tout intérêt, par des servi- ces rapides, à organiser un contrôle meilleur du Kremlin sur ses territoires périphériques. Certai- nes lignes atteignent Stockholm, Berlin et Sofia!

Q u a n t à la Suisse, elle n'entretient que deux lignes, l'une Zurich-Munich, l'autre Locarno- Rome. Genève, siège de la S. d. N., n'a plus aucun service.

La liaison intercontinentale est au minimum.

Un seul service sur l'Amérique du N o r d : le Lisbonne-New-York, exploité par une compa- gnie d e navigation aérienne américaine, au b é - néfice du Portugal et à la rencontre des lignes britannique, allemande, italienne et espagnole.

Plus qu'un service sur l'Amérique du Sud, ita- lien: Romc-Séville-Buenos-Aires. T r o i s sur l'A- frique du N o r d : espagnol sur T a n g e r et le Rio d e O r o ; français sur Alger et d e là sur Casa- blanca, Tunis et le Sahara; italien sur Tripoli et le S a h a r a ; italien sur Tripoli et l'Ethiopie. E n Asie d e même, n e subsiste plus que Ia ligne russe.

Aucune relation avec l'Inde, l'Afrique du Sud

et l'Australie (Empire britannique!), ni avec l'Extrême-Orient.

La rentabilité d e lignes politiques n'existe pour ainsi dire pas. Le seul « bénéfice » est de formel- les équipages qui serviront plus tard dans l'a- viation d e guerre. Celle-ci a détruit le début d'équilibre financier d e l'aéronautique e u r o - péenne. T o u t est à reprendre. Q u a n d ?

Ch. B.

Commerce extérieur

I t a l i e — I m p ô t s u r l e chiffre d'affaires Concernant la majoration de; l'impôt sur le chiffre d'affaires pour certaines marchandises, le journal « 11 Sole » du 20 décembre 1940 publie à ce sujet la communication suivante:

Déchets en platine, en or et en argent; montres:

Les articles, pour lesquels l'impôt est majoré de 2 à 4 pour cent pour chaque transaction, sont les suivants:

a) Ouvrages en or et en platine;

b) Articles comportant des parties ou garnis d'orne- ments en or ou en platine;

c) Produits confectionnés entièrement en argent ou dont l'argent constitue selon la valeur Ia partie principale:.

Comme les déchets en platine, en or et en argent ne rentrent pas dans les catégories désignées sous lettre:, a), b) et c) ci-dessus, ils continuent d'être assu- jettis à l'impôt de 2 pour cent.

Les montres "de poche et montres-bracelets avec, botîes en or, en argent ou en platine ne doivent |>as être rangées parmi les produits pour lesquels l'impôt est klc 4 pour cent.

En revanche, les boîtes de montres en or, en argent ou en platine importées séparément sont assujetties à l'impôt du 4 pour cent.

Relations commerciales avec IT. R. S. S.

L'échange des marchandises entre la Suisse et 1'U.

R. S. S. est réglé depuis des années par voie de com- pensation réciproque. Les bases, sur lesquelles reposent les relations économiques entre les deux pays seront soumises dans leur ensemble à un examen. Une délé- gation économique suisse présidée par le Dr. Ebrard, Délégué aux accords commerciaux, se rendra à Moscou afin d'y engager des pourparlers économitnics avec une délégation du Commissariat soviétique pour le commerce extérieur.

Venezuela — Restriction d'importation et de devises

Selon une communication de Caracas, l'attribution de devises pour Ie paiement de marchandises comman- dées avant le 25 octobre 1940 s'effectuera probablement avec un retard d'environ six mois, le 40

0

O seulement des devises disponibles étant déservé au règlement des dites créances aux termes de l'article 6 du décret du 25 octobre 1940.

Surveillance des exportations

ÎHT Les maisons qui n'ont pas été atteintes p a r les

circulaires de la Chambre Suisse de l'Horlogerie —

ou des sections de cette dernière — concernant la

surveillance des exportations voudront bien s'annoncer

dans le plus • bref délai à la Chambre. Celle-ci pourra

alors fournir aux intéressés les renseignements néces-

saires au sujet de cette question.

10 F E D E R A T I O N H O R L O G E R E S U I S S E N° 3. - 16 Janvier 1941

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C. F . F .

La réorganisation des C. F. F.

Ainsi que l'a annoncé le chef du Département fédé- ral des postes et chemins de fer lors de la discus- sion du budget au Conseil national, les délibérations parlementaires sur l'important problème de la réor- ganisation des C. F. F. devront être reprises et ter- minées a u cours d'une des prochaines sessions. Ii convient à ce propos de rappeler que le Conseil natio- nal a déjà traité cet objet dans la session de mars 1938 et qu'il appartient maintenant au Conseil des Etats, respectivement à sa commission de reprendre la question. Dans une réunion tenue en novembre 1938, la dite commission a examiné le projet en première lecture, mais a renvoyé à un nouvel examen toute une série d'articles. Depuis lors. Ia commission ne s'est plus jamais réunie; toutefois, il est prévu qu'elle le fera prochainement.

Ainsi, plus de quatre ans se sont écoulés depuis le

jour où le Conseil fédéral soumettait aux Chambres

un message et un projet de loi sur l'assainissement

des C. F. F. Il s'agissait avant tout de réorganiser

financièrement cette entreprise d'intérêt national. C'est

pourquoi le projet prévoyait en particulier une réduc-

N° 3. — 16 Janvier 1941 F É D É R A T I O N H O R L O G È R E S U I S S E I I

tion de l'i d e t t e , d e copieux a m o r t i s s e m e n t s et la constitution d ' u n c a p i t a l d e d o t a t i o n q u i , é c o n o m i q u e - ment, a u r a i t 1« r ô l e d ' u n c a p i t a l - a c t i o n s , c e qui d o n - nerait u n e c e r t a i n e élasticité à t o u t e l ' e n t r e p r i s e . Vu point d e v u e o r g a n i q u e , Ie projet visait à u n e p l u s s t r i c t e d é l i m i t a t i o n tics r e s p o n s a b i l i t é s .

.Même si, a u c o u r s d e ces d e u x d e r n i è r e s a n n é e s , les C. F . F. ont e n r e g i s t r é d e s r é s u l t a t s d ' e x p l o i t a t i o n p l u s favorables, nul n e s a u r a i t c o n t e s t e r la nécessité e t l ' u r g e n c e d ' u n a s s a i n i s s e m e n t . Kn effet, il est fort p e u p r o b a b l e q u e l ' a m é l i o r a t i o n c o n s t a t é e ait un c a r a c t è r e d u r a b l e . Il s e m b l e q u ' a u c o n t r a i r e d è s la g u e r r e t e r m i n é e , la c o n c u r r e n c e a u t o m o b i l e se fera s e n t i r e n c o r e plus d u r e m e n t q u ' a u t r e f o i s . D ' a u t r e p a r t , les r é s u l t a t s des d e u x d e r n i e r s exercices d o i v e n t ê t r e e x a m i n é s o b j e c t i v e m e n t . Vu lieu d ' u n s o l d e actif d e 7,5 millions d e fr., l ' a n n é e 1939 a u r a i t a c c u s é un défi- cit d e 16 millions d;> fr. si les a m o r t i s s e m e n t s a v a i e n t é t é effectués d ' a p r è s les n o r m e s p r é v u e s p o u r l'ave- nir. Il en s e r a c e r t a i n e m e n t d e m ê m e p o u r le r é s u l t a t d e l ' a n n é e 1941).

T o u t e f o i s , il semble q u ' a u j o u r d ' h u i le p r o b l è m e d e l'assainissement des C. F . F . ne puisse p l u s ê t r e c o n - s i d é r é p o u r lui seul, mais bien d a n s le c a d r e d ' u n e c o o r d i n a t i o n g é n é r a l e d e t o u s les m o v e n s tir t r a n s p o r t . (''est p o u r q u o i il serait d é s i r a b l e q u ' a v a n t d ' a d o p t e r la loi s u r l a r é o r g a n i s a t i o n et l'assainissement d e s C. F . F., on e x a m i n e l ' e n s e m b l e d e s i n t é r ê t s d e l'éco- n o m i e suisse, d e s t r a n s p o r t s qui e n t r e n t en c o n s i d é r a t i o n .

Trafic des paiements avec l'étranger Finlande

P e r m i s d ' e x p o r t a t i o n

! . ' a c c o r d d u 28 s e p t e m b r e 1940 règle le trafic d e s m a r c h a n d i s e s et d e s p a i e m e n t s e n t r e la Suisse et la F i n l a n d e . C o m m e tous les p a i e m e n t s d o i v e n t s'effec- t u e r p a r la voie d u c l e a r i n g , o n a d û p r é v o i r p o u r l ' e x p o r t a t i o n un v o l u m e d é t e r m i n é . Il est d a n s l'in- térêt des e x p o r t a t e u r s d e s ' a s s u r e r , a v a n t d ' a c c e p t e r des c o m m a n d e s , q u e l ' e x p o r t a t i o n en q u e s t i o n n e d é - p a s s e pas le v o l u m e p r e s c r i t . Ils feront d o n c b i e n d e p r e n d r e c o n t a c t a v e c les offices p o u r la d é l i v r a n c e d e s permis d ' e x p o r t a t i o n p o u r s a v o i r d a n s q u e l l e m e s u r e ils p o u r r o n t e x é c u t e r l e u r s c o m m a n d e s , \ v a n t d ' e n - g a g e r des p o u r p a r l e r s p o u r d e s affaires d e c o m p e n - s a t i o n , il est r e c o m m a n d é d e se m e t t r e en r e l a t i o n a v e c l'Office d e c o m p e n s a t i o n à Z u r i c h . l'iirsensti·. 2i>.

Hongrie

A p p l i c a t i o n en T r a n s y l v a n i e d e s n o u v e l l e s p r e s - c r i p t i o n s en m a t i è r e d e devises

Les p r e s c r i p t i o n s d e la H o n g r i e s u r le trafic d e s d e - vises s ' é t e n d e n t , d e p u i s le 1er n o v e m b r e , a u x t e r r i t o i r e s d e la H o n g r i e o r i e n t a l e et d e la T a n s y l v a n i e qui o n t fait r e t o u r à la H o n g r i e . En m ê m e t e m p s , la B a n q u e n a t i o n a l e h o n g r o i s e a a u t o r i s é u n c e r t a i n n o m b r e d e b a n q u e s des t e r r i t o i r e s a n n e x é s à s o u m e t t r e à t o u s les c o m m i s s i o n n a i r e s , p o u r le c o m p t e d e la B a n q u e n a t i o - n a l e , les d e m a n d e s d e m o y e n s d e p a i e m e n t e t p o u r le c o m p t e d e l e u r s c l i e n t s , les d e m a n d e s d e d e v i s e s .

Syrie—Liban

Application d e l ' a c c o r d d e c l e a r i n g f r a n c o - s u i s s e O n sait que l ' a c c o r d d e c l e a r i n g , c o n c l u e n t r e la F r a n c e e t Ia Suisse le 23 o c t o b r e 1940, s ' a p p l i q u e n o n s e u l e m e n t a u t e r r i t o i r e m é t r o p o l i t a i n , n i a i s é g a - l e m e n t à l ' E m p i r e français e t s p é c i a l e m e n t à la S y r i e e t a u L i b a n .

P a r u n a r r ê t é 346 L. R. d u 14 d é c e m b r e 1940, l e H a u t - C o m m i s s a r i a t d e F r a n c e à B e y r o u t h a c o n - firmé l ' a p p l i c a t i o n d u clearing a u x E t a t s a u l e v a n t s o u s m a n d a t f r a n ç a i s . Le clearing s ' a p p l i q u e r a a u x c r é a n c e s c o m m e r c i a l e s p a r lesquelles o n e n t e n d , a u x t e r m e s d e l ' a r r ê t é p r é c i t é , l a c o n t r e v a l e u r d e s m a r - c h a n d i s e s , les p r e s t a t i o n s r e l a t i v e s a u trafic d e p e r - f e c t i o n n e m e n t e t d e r é p a r a t i o n , les frais a c c e s s o i r e s afférents a u x i m p o r t a t i o n s . E n S y r i e e t a u Liban, les v e r s e m e n t s s ' e f / e c t u e r o n t à l'Office d e c o m p e n s a t i o n . Le t a u x d e c o n v e r s i o n e n t r e les d e u x m o n n a i e s est fixé à ffr. 10.— o u 50 p i a s t r e s s y r o - l i b a n a i s e s p o u r un franc s u i s s e . Des c o m p t e s différents A e t B s e r o n t o u v e r t s à l'Office d e c o m p e n s a t i o n d e s E t a t s d u L e v a n t à B e y r o u t h , d ' u n e p a r t , p o u r les c r é a n c e s c o m m e r - ciales r é s u l t a n t d ' i m p o r t a t i o n s effectuées a n t é r i e u r e - ment a u 12 n o v e m b r e 1940 ( c r é a n c e s a r r i é r é e s ) e t , d ' a u - t r e p a r t , p o u r le r è g l e m e n t d e s c r é a n c e s r é s u l t a n t d ' i m - p o r t a t i o n s effectuées p o s t é r i e u r e m e n t a u 12 n o v e m - b r e 1940, d a t e d e l'entrée e n v i g u e u r d e l ' a c c o r d d e c l e a r i n g ( c r é a n c e s c o u r a n t e s ) . L ' a r r ê t é p r é c i t é a b r o g e l ' a r r ê t é 223 qui réglait j u s q u ' à p r é s e n t le p a i e m e n t d e s échanges c o m m e r c i a u x avec l a Suisse.

Statistique mensuelle sur le poinçonnement des ouvrages en métaux précieux et sur les essais de produits de Ia fonte

Monatliche Statistik iiber die Stempelung von Edelmetallwaren u. iiber die Proben von Schmehprodukten

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T o t a l d e D é c e m b r e 1940

T o t a l d e D é c e m b r e 1939

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rauiiotion n»tlon«lr Inlundlsche Fabrikation

Or Argent PUUBC GoW Silber Platin

— Uhrgeh&use

K*brir*tion é l r u g è r e Bljoutcric-Orlrvrerit Essais Ausldndische Fabrikation Schmuck- uml Proben Or Argeat PUIIBC Schmiedwaren 1)

Oold Sllber Platin

1 501

7 152 1688 421 1933

37

—

1760

559

40 226 184 3 400 828

—

— 6 43

—

4 3

—

Ξ

.—

360

^{2 282}

262 67 436 72 926

— 13

— 2 74 223

7 8 9 201 16 31 26 8

— 1 57 49

22 093 9279

49

31421

18 278 3 624

45

2075

413

10

²¹³⁴

465

21947 Il Pour les ouvrages de bijouterie et d'orfèvrerie, le poin-

çonnement est facultatif.

FUr Bijouterie- and Schmiedwaren ist die Stem- pelung fakultativ.

I l u r c n u c e n t r a l du c o n t r ô l e d e s m é t a u x p r é c i e u x . Z e n t r a l a m t f o r E d e l m e t a l l k o n t r o l l e .

P r o h i b i t i o n d e s o r t i e ; s e r v i c e d e p a i e m e n t s ( c l e a r i n g ) Selon a r r ê t é N o . 322/LR d u 6 d é c e m b r e 1940 a b r o - g e a n t d i v e r s a r r ê t é s a n t é r i e u r s , l ' e x p o r t a t i o n et la r é e x - p o r t a t i o n hors d e S y r i e et d u L i b a n d e t o u s p r o d u i t s s o u s u n r é g i m e d o u a n i e r q u e l c o n q u e sont p r o h i b é e s à c o m p t e r d u 6 d é c e m b r e 1940. T o u t e f o i s , il est a c c o r d é d e s d é r o g a t i o n s g é n é r a l e s à c e t t e p r o h i b i t i o n . Les m a r c h a n d i s e s n o n r e p r i s e s a u x d é r o g a t i o n s g é n é r a l e s n e p e u v e n t ê t r e e x p o r t é e s q u e s o u s le c o u v e r t d ' u n e a u t o r i s a t i o n d e s o r t i e d é l i v r é e p a r le D i r e c t e u r d e s Services E c o n o m i q u e s v r a i s e m b l a b l e m e n t à B e y r o u t h .

En st; f o n d a n t s u r la d o c u m e n t a t i o n d o n t elle d i s p o s e , la Division f é d é r a l e d u C o m m e r c e a j o u t e ' q u e n o t a m - ment le seigle et le s a r r a s i n bénéficient d ' u n e d é r o g a - tion g é n é r a l e à la p r o h i b i t i o n d e s o r t i e é d i c t é e p a r le susdit a r r ê t é et p e u v e n t dès" lors ê t r e e x p o r t é s s a n s a u t o r i s a t i o n . D ' a u t r e p a r t , il c o n v i e n t d e r e m a r q u e r q u e les é c h a n t i l l o n s , les colis p o s t a u x et les p a q u e t s l e t t r e s refusés p a r le d e s t i n a t a i r e o u d o n t le d e s t i n a t a i r e ne peut ê t r e a t t e i n t ainsi q u e les a p p a r e i l s et les ma- chines e n v o y é s à l ' é t r a n g e r p o u r y ê t r e r e p a r é s s o n t mis a u bénéfice d ' u n e d é r o g a t i o n à la p r o h i b i t i o n de s o r t i e d a n s les c o n d i t i o n s fixées p a r l ' a d m i n i s t r a t i o n des d o u a n e s l i b a n o - s y r i c n n e .

Il est r a p p e l é , enfin, q u e le p a i e m e n t des p r o d u i t s o r i g i n a i r e s d e S y r i e e t d u Liban d o i t s'effectuer c o n - f o r m é m e n t a u x d i s p o s i t i o n s d u m o d u s - v i v e n d i c o m m e r - cial p r o v i s o i r e , c o n c l u le 23 o c t o b r e 1940 e n t r e la Suisse e t la F r a n c e et d é c l a r é a p p l i c a b l e a u x Eiials d u L e v a n t s o u s m a n d a t français p a r d é c r e t d ' e x é c u t i o n d u 14 d é c e m b r e 1940.

Turquie

l'.tahlissemeiit d u c o n t i n g e n t d e s devises

Le m i n i s t è r e d e s f i n a n c e s t u r q u e s est e u t r a i n d ' é l a - b o r e r la liste d e s d e v i s e s d o n t o n a u r a b e s o i n e n 1941*.

Le l>esoin en d e v i s e s d e s d i v e r s m i n i s t è r e s e t a d m i - n i s t r a t i o n s d ' E t a t s e r a fixé p o u r c h a q u e a n n é e d a n s t o u s ses d é t a i l s .

p o s s i b l e u n v a p e u r en v u e d ' u n d é p a r t d i r e c t s u r N e w - Y o r k . D e s p o u r p a r l e r s y relatifs s o n t e n t a m é s à c e t t e i n t e n t i o n .

E x p é d i t i o n d e s m a r c h a n d i s e s à G ê n e s . T o u t e s les m a r c h a n d i s e s d o i v e n t ê t r e à Ia d i s p o s i t i o n d u b a t e a u à G ê n e s Ie 17 c o u r a n t a u p l u s t a r d . N o u s d é c l i n o n s t o u t e r e s p o n s a b i l i t é p o u r l ' e m b a r q u e m e n t d e s l o t s q u i a r r i v e n t a p r è s c e t t e d a t e .

II e s t à p r é v o i r q u e les d o u a n e s i t a l i e n n e s s o u m e t t r o n t é g a l e m e n t a u c o n t r ô l e l e s m a r c h a n d i s e s d e s t i n é e s à c e v a p e u r ; il n e e e r a g u è r e p o s s i b l e d e les t r a n s b o r d e r d i r e c t e m e n t d e s w a g o n s . P o u r d e p l u s a m p l e s r e n s e i g n e - m e n t s o n e s t p r i é d e s ' a d r e s s e r à l'Office d e g u e r r e p o u r les t r a n s p o r t s .

Allemagne — Envoi avec valeur déclarée à destination des Pays-Bas

Dès le 5 d é c e m b r e , l'envoi d e p a q u e t s e n v a l e u r d é c l a r é e est a u t o r i s é e j u s q u ' à 20 k g . d ' A l l e m a g n e a u x P a y s - B a s . Lc m o n t a n t a u t o r i s é ne d o i t p a s d é p a s s e r 1600 m a r k s (2000 f r a n c s o r ) .

Iran — Reprise du service des mandais postaux

Les m a n d a t s d e p o s t e à d e s t i n a t i o n d e l ' I r a n sont d e n o u v e a u a d m i s ; kftir mlontant doit toutefois ê t r e e x p r i m é m a i n t e n a n t en d o l l a r s a m é r i c a i n s et n o n p l u s en francs f r a n ç a i s .

Italie — Reprise du service aéropostal

La « Swissair » a r e p r i s l ' e x p l o i t a t i o n d e la Ligne a é r i e n n e L o c a r n o — R o m e le 2 j a n v i e r 1941.

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Communications et transports

Possibilité de transport de marchandises suisses pour outre-mer

L'Office d e g u e r r e p o u r les t r a n s p o r t s c o m m u n i q u e : Le v a p e u r s/s « M A L O J A » a q u i t t é L i s b o n n e le 5 j a n v i e r e t a r r i v e r a à G ê n e s v e r s le 12 d e ce m o i s . Son d é c h a r g e m e n t e x i g e r a 3 à 4 j o u r s , d e s o r t e q u e , si r i e n d ' i m p r é v u n e s u r v i e n t , o n p o u r r a c o m m e n c e r à y c h a r g e r l e 15 o u Ie 16 d e ce mois les m a r c h a n - d i s e s d e s t i n é e s à l ' e x p o r t a t i o n . N o u s faisons p a r v e n i r c e j o u r la c o n f i r m a t i o n d ' a c c e p t a t i o n d e s lots d e m a r - c h a n d i s e s a n n o n c é e s , q u e n o u s s o m m e s e n m e s u r e d ' e m m e n e r s u r c e b a t e a u , c a r les q u a n t i t é s a n n o n c é e s d é p a s s e n t d e b e a u c o u p l a p l a c e d i s p o n i b l e . L a p r i o r i t é a été d o n n é e s u r c e b a t e a u a u x lots d e s t i n é s a u x p o r t s d e la côte o r i e n t a l e d e l ' A m é r i q u e d u S u d (Brésil, Ar>- g e n t i n e , U r u g u a y ) , p u i s a u x p o r t s d e l ' A f r i q u e o c c i d e n - t a l e e t d u Sud, enfin à c e u x d e l ' A n g l e t e r r e e t d e l'Ir- l a n d e , e n p l u s d e s l o t s p o u r L i s b o n n e l o c o ; n o u s a v o n s c o n s t a t é , e n effet, a p r è s e x a m e n d e l a q u e s t i o n , q u ' i l é t a i t p l u s a i s é e t p l u s l o g i q u e d ' o p é r e r l e t r a n s b o r d e - m e n t p o u r ces d e s t i n a t i o n s à L i s b o n n e q u ' à N e w - Y o r k . N o u s m e t t r o n s t o u t e n œ u v r e p o u r t r o u v e r l e p l u s t ô t

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Registre du Commerce

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p a s e n s u i t e d e d é c è s q u e Ia m a i s o n A . F r o i d e v a u x - i la Ii ma η η a é t é r a d i é e , m a i s e n s u i t e d e r e m i s e à s e s fils s o u s la n o u v e l l e r a i s o n F r o i d c v a u x F r è r e s .

Poste/, Télégraphes et Téléphone/

Relation téléphonique directe Berne-Lisbonne

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