• Aucun résultat trouvé

Travaux d’extension, de rénovation et de réaménagement de l’aérogare

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "Travaux d’extension, de rénovation et de réaménagement de l’aérogare"

Copied!
7
0
0

Texte intégral

(1)

Cliquez pour modifier le style des sous-titres du masque

22/03/2012

Travaux d’extension, de rénovation et de

réaménagement de

l’aérogare

(2)

22/03/2012

La configuration actuelle

L’aérogare passagers est actuellement dimensionnée pour une capacité de traitement de 120 passagers en simultané tant au départ qu’à l’arrivée avec :

• 360 m² pour la zone d’embarquement,

• 170 m² total pour la salle livraison bagages équipées d’un tapis de 23 m linéaire utile

• 4 banques d’enregistrement

(3)

22/03/2012

Contenu de l’extension

• L’extension projetée a pour objectif de porter la capacité de traitement simultané à 350 passagers :

extension de la salle embarquement : 430 m2 supplémentaires

• une nouvelle salle de livraison bagages de 550 m2 avec un linéaire utile de convoyeur de 40 mètres

• 2 banques d’enregistrement supplémentaires

(4)

22/03/2012

Volet rénovation

• Les travaux portent sur l’ensemble des structures métalliques très fortement dégradées par les effets de la corrosion saline :

travaux de surtoiture du bâtiment de type

« wonderbuilding » existant - traitements anticorrosion

(5)

22/03/2012

Volet réaménagement

La délocalisation du circuit arrivée vers la nouvelle salle de livraison des bagages permet de dégager des superficies supplémentaires au profit des service de la PAF, de la Douane et également de l’exploitant de l’aéroport.

(6)

22/03/2012

Les objectifs de l’opération

Étendre les espaces de traitement des passagers dont les hypothèses de dimensionnement depuis l’ouverture de l’infrastructure en 1998.

En effet, l’avion de référence attendu au démarrage de l’installation était l’ATR 42 (48 passagers), mais rapidement en haute saison, les compagnies ont desservi l’aéroport avec des aéronefs de 130 passagers (B 737 et AIRBUS 319).

Améliorer l’offre de service combinant les niveaux de confort et de sécurité en respectant les ratios de surfaces recommandés pour les salles de livraison des bagages et d’embarquement en fonction de l’effectif de passagers simultanément présents dans ces espaces.

 

(7)

22/03/2012

Coûts et calendrier prévisionnels Plan de financement

Coût de l’opération: 4.2 M€ HT

1- Coûts des travaux ( estimation phase PRO ) : 3.7 M€ HT 2- Coûts des études : 0.5 M€ HT

• Calendrier prévisionnel : Février12 – Avril13

• Plan de financement : 50% FEDER 26% Région

24% Collectivités du SMP

Références

Documents relatifs

→ Des outils innovants avec les Campus connectés pour fournir des solutions d’accès aux études supérieures dans tous les territoires, les classes préparatoires “Talents

Tous sujets concernant la PAC surface et la déclaration des aides (hors aides MAEC et bio) : aides découplées et couplées végétales, relevés de situation, codes Télépac,

Dans le cadre de la nouvelle programmation européenne confiée à l’autorité de gestion du Conseil régional de Bretagne, 2016 s’est placée dans la continuité de 2015 avec

Partager des informations et confronter des expériences qui ont déjà démontré leur pertinence, tels sont les objectifs de la ren- contre régionale «Coopération internationale dans

Une invitation officielle doit être adressée à l’Union africaine aux termes du paragraphe V (3) de la Déclaration de l’OUA sur les principes régissant les

4.3 Formal invitation to the AU, in terms of paragraphs V (1) and V (3) of the OAU Declaration on the Principles Governing Democratic Elections in Africa (2002), is to be made

En vue d'assurer aux représentants des Etats membres auprès des organes principaux et subsidiaires, et des Commissions spécialisées de l'Organisation de l'Unité Africaine et

In order to secure, for the representatives of Members to the principal and subsidiary institutions as well as to Specialized Commission of the Organization of African Unity and