• Aucun résultat trouvé

Mesures sur un système de télépéage autoroutier

6. Mesures des champs électromagnétiques émis par des dispositifs RFID

6.3. Mesures de dispositifs en milieu professionnel ou accessibles au public

6.3.5 Mesures sur un système de télépéage autoroutier

Les équipements de Télépéage installés se composent de badges, placés dans les véhicules, et d'antennes placés au dessus des voies de péage. Des lecteurs dits "balises de table" sont également implantés au niveau des cabines de péage et dans les agences commerciales « Télépéage ».

La communication entre les badges et les antennes s'effectue à la fréquence de 5,8 GHz. Seules les antennes sont émettrices, les badges sont passifs.

Les mesures ont été réalisées :

• au niveau de la voie E03 « Entrée Magnétique » qui est équipée d’un système de Télépéage ;

• sur une balise de table installée dans la cabine de la voie E02.

Figure N° 36 : vues de la barrière de péage

Mesures au niveau de la voie E03 « Entrée magnétique » :

La fréquence d’émission des antennes de ce système de Télépéage (cf. figure 37) installées au niveau de cette barrière de péage est de 5.8GHz. Une antenne est installée pour chaque sens de circulation possible accessible en Télépéage.

Figure N° 37 : vues de l'antenne PREMID 5.8GHz

Les mesures du signal 5.8GHz ont été effectuées à une hauteur de 1,5 mètre par rapport au sol tout le long de la voie E03. L’implantation des sept points de mesure (P) est indiquée ci-dessous :

Antenne 5.8GHz Voie E03« Entrée Magnétique »

Décembre 2008 page 83

Figure N° 38 : implantation des points de mesures sur la voie E03

Rappel : à cette fréquence la valeur limite d’exposition pour le public au champ électrique est de 61 V/m.

La forme du signal mesuré au point P3 dans la voie E03 est présentée dans la figure suivante :

Figure N° 39 Courbe du signal à 5.8GHz lors de la mesure au point P3 sur la polarisation X :

Max : -32.96dBm Voie E02 - entrée manuelle

Voie E03 - entrée magnétique

Antenne Télépéage

Cabine Péage Voie E02 Sens de circulation des voitures Sens de circulation des voitures 2 m P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 barrière 1 m Voie E02 - entrée manuelle

Voie E03 - entrée magnétique

Antenne Télépéage

Cabine Péage Voie E02 Sens de circulation des voitures Sens de circulation des voitures 2 m P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 barrière 1 m

La synthèse des valeurs obtenues pour les différents points de mesure est détaillée dans le tableau 22.

Tableau N° 22 : valeurs relevées en analyse spectrale

Description du point de mesure E mesuré (V/m) Rappel valeur limite du décret à 5,8GHz % par rapport à cette valeur limite

P1 Au niveau de la boucle magnétique de sortie, 50 cm après la

barrière 0.58 61 0.95%

P2 Sur la voie de Télépéage, à 0.5 mètre avant la barrière 1.34 61 2.19%

P3 Sur la voie de Télépéage, à 1mètre avant la barrière 2.11 61 3.45%

P4 Sur la voie de Télépéage, à 2 mètres avant la barrière 1.98 61 3.25%

P5 Sur la voie de Télépéage, à 3 mètres avant la barrière 1.18 61 1.93%

P6 Sur la voie de Télépéage, à 4 mètres avant la barrière 1.25 61 2.05%

P7 Sur la voie de Télépéage, à 5 mètres avant la barrière 0.63 61 1.02%

Mesures dans une cabine du péage

Dans chacune des cabines du péage sont installés des lecteurs de badge Télépéage appelés « balises de table » (figure 40), permettant une lecture « manuelle » des badges par les receveurs de péage. Ces balises émettent à la fréquence de 5.8GHz.

Figure N° 40 : lecteur de badge Télépéage

Deux séries de mesures ont été effectuées au niveau d’une cabine « entrée manuelle » (cf. figure 41) :

• une mesure à 5 cm au dessus du lecteur de badge Télépéage (Point A) ;

Décembre 2008 page 85 Voie E02 – entrée manuelle

Voie E03 – entrée magnétique -

Antenne Télépéage

Cabine Péage Voie E02 Sens de circulation des voitures Barrière Lecteur de badge (point A)

Poste de travail receveur (point B)

Sens de circulation des voitures

Voie E02 – entrée manuelle

Voie E03 – entrée magnétique -

Antenne Télépéage

Cabine Péage Voie E02 Sens de circulation des voitures Barrière Lecteur de badge (point A)

Poste de travail receveur (point B)

Sens de circulation des voitures

Figure N° 41 : Schéma d'implantation des points de mesures au nivea u de la cabine « d’entrée manuelle »

Mesures à proximité du lecteur de badge Télépéage :

Lors de cette mesure, deux signaux ont été mesurés dans la bande des 5.8 GHz. L’un des signaux correspond à l’émission du lecteur de badge (fréquence utilisée : 5,77 GHz), l’autre signal détecté correspond à celui émis par l’antenne de Télépéage installée sur la voie E03 « Entrée magnétique » (fréquence de l’antenne extérieure : 5,8 GHz).

Les valeurs relevées sont synthétisées dans le tableau ci-dessous :

Tableau N° 23 : valeurs relevées en analyse spectrale pour le lecteur de badge de Télépéage

Mesure à 5 cm du lecteur de badge de Télépéage E mesuré (V/m) Rappel valeur limite du décret à 5,8GHz % par rapport à cette valeur limite Sur la fréquence issue du lecteur de badge (5.77GHz) 1.35 61 2.21% Sur la fréquence issue de l'antenne installée sur la voie

de télépéage adjacente "voie entrée magnétique". 0.55 61 0.91% Niveau de champ total mesuré dans la bande 5.8GHz : 1.46 61 2.39%

Mesures au poste de travail de la cabine péage voie E02 :

Lors de cette série de mesures, deux signaux ont été identifiés dans la bande des 5.8 GHz. Le premier signal correspond à l’émission du lecteur de badge (fréqeunce égale à 5,77 GHz), le second correspond à celui émis par l’antenne de Télépéage installée sur la voie « Entrée magnétique » (fréquence égale à 5,8 GHz).

Les valeurs relevées sont présentées dans le tableau suivant :

Tableau N° 24 : valeurs relevées en analyse spectrale au niv eau du poste de travail d’une cabine de péage

Mesure au niveau du poste de travail du receveur E mesuré (V/m) Rappel valeur limite du décret à 5,8GHz % par rapport à cette valeur limite

Sur la fréquence issue du lecteur de badge (5.768GHz); 0.18 61 0.30%

Sur la fréquence issue de l'antenne installée sur la voie

de télépéage adjacente "voie entrée magnétique". 0.47 61 0.77% Niveau de champ total mesuré dans la bande 5.8GHz. 0.50 61 0.82%

Les niveaux de champ électrique mesuré pour les deux points (A et B) de la cabine de péage sont synthétisés ci-dessous (figure 42).

1,35 0,55 1,46 0,18 0,47 0,5 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3

Sur la fréquence issue du lecteur de badge

(5,77GHz)

Sur la fréquence issue de l'antenne de

télépéage

Niveau de champ total mesuré dans la bande

5,8GHz E ( V /m )

E mesuré au niveau du badge (point A)

E mesuré au niveau du poste de travail (point B)

Figure N° 42 : champ électrique mesuré aux points de mesure A et B, pour les deux bandes de fréquences 5,77 et 5,8 GHz

Toutes les valeurs mesurées dans ces séries de test respectent les niveaux de référence de l’ICNIRP et du décret n° 2002-775 du 3 mai 2002.

Décembre 2008 page 87