• Aucun résultat trouvé

2.2 Des exigences documentaires particulières liées au client final : Airbus

2.2.1 GRESS: General Requirements for Equipment and System Suppliers - General

(AP1013 - Module 7)

Le GRESS est organisé en modules272 décrivant les exigences techniques d’Airbus.

Valérie COSSÉGAL. Mettre en place une gestion de la documentation projet en y intégrant les spécificités liées à

l’aéronautique 89

Novembre 2009

Figure 9 - Schéma273 de l’organisation documentaire du GRESS - Airbus S.A.S.©

271 Exigences générales destinées aux Fournisseurs d’équipements ou de systèmes – Liste générale d’exigences documentaires.

272 Chaque module possède son propre indice et sa propre pagination.

273 Airbus S.A.S. GRESS: General Requirements for Equipment and System Suppliers – General [Directive]. Blagnac [France], Airbus S.A.S., 01/04/2004, Module 0, sous-module 9,

Module 6:

Valérie COSSÉGAL. Mettre en place une gestion de la documentation projet en y intégrant les spécificités liées à

l’aéronautique 90

Novembre 2009

Les exigences documentaires, applicables aux fournisseurs de système ou d’équipement d’Airbus, sont regroupées au module 7 du GRESS intitulé « General Documentation Requirement List » dont le contenu sera détaillé ici274.

Règles à respecter

Pour tout document soumis à l’acceptation du Client, chaque document transmis par le Fournisseur doit :

• être identifié275,

• comporter la signature du fournisseur,

• posséder une liste des révisions276,

• identifier les pages modifiées.

La langue de travail est l’anglais. Cette langue doit être utilisée pour toute livraison de documentation ou d’éléments à documenter, lors de réunions ou de discussions en utilisant la terminologie aéronautique adaptée d’usage courant.

Interlocuteurs documentaires

Il est précisé dans ce chapitre, que l’acheteur (le Client) fournira les coordonnées de ses points focaux, c'est-à-dire des personnes ressources, à contacter en fonction des sujets abordés :

• documentation relative au contrat,

• documentation technique,

• documentation de maintenance,

• poids,

• logiciel,

• qualité,

• bulletins d’après-vente.

GRESS Document Structure, p17, AP1013, Module 0, Issue: B [version mise à jour pour l’A400M].

274 L’organisation de ce paragraphe correspond à celle du GRESS.

275 Titre, référence, révision, nom et adresse du fournisseur ; description de l’équipement, code OTAN du fournisseur et date de création.

276 Fournir pour chaque version du document : une brève description de l’évolution et préciser les pages et les paragraphes modifiés.

Valérie COSSÉGAL. Mettre en place une gestion de la documentation projet en y intégrant les spécificités liées à

l’aéronautique 91

Novembre 2009

Le fournisseur « Hispano-Suiza » devra, quant à lui, indiquer dans son « Plan de gestion des données et de la documentation », les coordonnées des interlocuteurs désignés pour chacun des sujets ci-dessus.

Contenu général de chaque thématique documentaire listée dans la DRL La DRL (Documentation Requirement List), organisée de manière thématique, récapitule, dans le Module 7 du GRESS, l’ensemble de la documentation à fournir pour un développement courant.

De plus, si un risque est identifié en terme de sûreté de fonctionnement, d’innovation ou de complexité du Design voire d’expérience du fournisseur, le Client peut demander, de manière contractuelle, la fourniture de justificatifs documentaires additionnels.

Le « Plan de gestion des données et de la documentation » doit prendre en compte l’intégralité des exigences du GRESS (y compris celles listées dans les autres modules) et les adapter à l’ensemble de la documentation du projet.

Une version préliminaire de ce plan devra être fournie lors de la réponse à l’appel d’offre (RFP Answer) du Client. Une première version consolidée sera transmise lors de la sélection du fournisseur (Contract award notification) et une deuxième le sera pour le jalon « PR » qui correspond à la revue de tous les plans d’organisation du projet.

Remarque : Il est stipulé au Module 0.7. du GRESS que le Fournisseur est responsable, si besoin, de l’obtention277 de toute licence d’exportation concernant l’échange de données et de documents techniques. Il est également responsable de leur déclinaison auprès de leurs sous-contractants. Voir la législation relatives au contrôle des exportations § 3, p 23 et suivantes.

Thématique documentaire de la DRL

Les exigences documentaires (DRL278) correspondent soit à des documents à fournir soit à des éléments à documenter. Leur liste est organisée comme suit :

• Answer/Offer Documents,

• Module 1: Project Management (Gestion de « Projet »),

• Module 2: Equipment & Systems Design - ABD0100 & ABD0200 (Design de

277 dans des délais adaptés à ces engagements de livraison.

278 General Requirement for equipment and System Suppliers Documentation Requirement List (DRL) - Documents or Elements to be Documented.

Valérie COSSÉGAL. Mettre en place une gestion de la documentation projet en y intégrant les spécificités liées à

l’aéronautique 92

Novembre 2009

l’« Equipement » (ABD0100) ou du « Système » (ABD0200)),

• Module 3: Engineering for Manufacturing (Engénierie de la fabrication),

• Module 4: Supply Chain (Chaîne d’approvisionnement),

• Module 5: Deliveries: Supplier Quality and Delivery Performance Metrics and Product Delivery Documentation279 (Fourniture de la documentation Qualité Fournisseur, des valeurs de performances du produit livré et de la documentation de livraison),

• Module 6280: Airline & Military Customer Support (Support Client : Compagnies aériennes ou l’armée) :

- 6-A: Civil Programmes (Programmes civils),

- 6-B: Military Programmes (Programmes militaires)281.

Sont également précisées pour chacune des exigences documentaires, dans quel module ou sous-chapitre du GRESS les données exigées peuvent être trouvées.

Les exigences spécifiques au « Système » sont listées dans la DRL correspondante : ABD0200, Part 3 ; celles de l’ « Équipement » le sont dans la DRL ABD0100, Part 3.

Soumission de la documentation

La documentation peut être transmise au Client soit pour « Acceptation » (Acc) soit pour

« Revue » (Rev).

Remarque : La définition de la notion d’acceptation du GRESS est proche de celle de la RG Aéro 040 A disponible en Annexe 1 p 202. Elle n’inclut pas, néanmoins, la notion d’acceptation en l’absence de réponse du Client dans les délais impartis.

Livraison de la documentation

Pour chacune des exigences documentaires, le justificatif documentaire associé doit être fourni soit systématiquement (Del : to be delivered) soit sur demande (Req : delivered on request) soit consultable chez le fournisseur (Co : available for consultation).

Jalons techniques

Avant chaque jalon technique est prévu un corpus de documents à fournir. Si un document doit être fourni à plusieurs reprises, une version préliminaire sera d’abord fournie, suivie, au

279 Le titre de ce module a changé pour la version C du GRESS : « Performance metrics, deliveries and associated services ».

280 La liste des exigences documentaires est établie en accord avec le « Manuel d’instructions des données des composants » (CDIM).

281 Non applicable : ETRAS® est développé pour l’A380 qui est un avion civil.

Valérie COSSÉGAL. Mettre en place une gestion de la documentation projet en y intégrant les spécificités liées à

l’aéronautique 93

Novembre 2009

jalon technique suivant, d’une version définitive. Les différentes mises à jour devront ensuite être transmises, si nécessaire à la demande du Client.

Les différents jalons techniques sont identifiés ci-après :

• Prop Proposal stage (Étape de proposition technique et commerciale),

• RFP answer Request for Proposal answer (Réponse à l’appel d’offre)

• Contract award notification (Notification de sélection),

• PR Plan Review (Revue des Plans d’organisation),

• PDR Preliminary Design Review (Revue du Design préliminaire),

• CDR Critical Design Review (Revue du Design critique),

• IPCA Industrial Process Control Assessment (Évaluation du contrôle du processus d’industrialisation),

• LUAR Laboratory Unit Acceptance Review (Revue d’acceptation d’essai unitaire),

• FFAR First Flight Article Review (Revue de premier article),

• CFAR Certification First Article Review (Revue de certification de premier article),

• EIS Entry Into Service (Entrée en service).

([79], Airbus S.A.S.)

2.2.2 Airbus Directives and Procedures « Requirements and Guidelines for the System Designer » – Module:

Documentation Requirements (ABD0200.3.1)

Ce document est destiné à être utilisé, par les fournisseurs d’Airbus, comme un guide. Ils disposent ainsi de la liste exhaustive de la documentation à produire282 durant le processus de développement d’un « Système ». La « Documentation Requirements List », présentée sous forme de tableau283, dont les exigences sont regroupées par thème, est composée comme suit :

• Definition Dossier (Dossier de définition),

282 selon les critères d’exigences d’Airbus.

283 Pour chaque exigence, les informations suivantes sont disponibles : Nom du document (Name of the document), son abréviation (Abbreviation), la localisation du contenu

technique de l’exigence (Defined in Module). Ex : Purchaser Technical Specification / PTS / ABD0200.1.2 App. A.

Valérie COSSÉGAL. Mettre en place une gestion de la documentation projet en y intégrant les spécificités liées à

l’aéronautique 94

Novembre 2009

• Safety Dossier (Dossier de sûreté de fonctionnement),

• Process Management Dossier (Dossier de gestion du processus),

• Validation Dossier (Dossier de validation),

• Verification Dossier (Dossier de vérification),

• Supplier Monitoring Dossier (Dossier de suivi des fournisseurs),

• Configuration Management Dossier (Dossier de gestion de configuration),

• Certification Dossier (Dossier de certification).

L’ABD0200 récapitule, entre autres, l’ensemble des plans d’organisation à rédiger.

Cependant elle ne mentionne pas de « Plan de gestion de la documentation »284 car la gestion de la documentation « projet » relève de la responsabilité du Chef de Projet. Les informations relatives à cette activité pourraient donc être décrites dans le « System Management Plan » en l’absence de « Documentation Management Plan » spécifique. ([77], Airbus Industries)

2.2.3 Airbus Directives and Procedures « Equipment –