Global estimates

4.7.1 Análise das alternativas quanto ao grupo fator tempo

Nesta etapa do processo é considerado que o objetivo num nível maior seja minimizar o tempo de transporte de acordo com os atributos e julgamentos sobre o tempo de percurso e tempo de expedição.

O resultado da priorização das alternativas obtidas por meio da combinação ponderada de critérios para o grupo fator tempo, são apresentadas na Tabela 4.25. Para melhor visualizar os dados e identificar a melhor alternativa, os valores foram colocados em ordem de prioridades de escolha, sendo o de maior índice o primeiro e o de menor índice o último.

Tabela 4.25 – Ranking das alternativas de acordo com o índice de prioridade de escolha para o grupo fator tempo

Alternativas Detalhamento da rota Aeroporto Ranqueamento

C10 Rod. Presidente Dutra SJCampos 0,966

C8 Rod. Carvalho Pinto SJCampos 0,966

C9 Rod. Presidente Dutra - Rod. Carvalho Pinto SJCampos 0,956 C2 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Dom Pedro I Campinas 0,484 C4 Rod. Presidente Dutra - Rod. Dom Pedro I Campinas 0,471 C5 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Ayrton Senna Guarulhos 0,451 C6 Rod. Presidente Dutra - Rod. Ayrton Senna Guarulhos 0,429

C7 Rod. Presidente Dutra Guarulhos 0,417

C1 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Bandeirantes Campinas 0,344 C3 Rod. Presidente Dutra - Rod. Bandeirantes Campinas 0,309

De acordo com a aplicação do método multicritério verifica-se que as três melhores alternativas são as que utilizam o aeroporto de São José dos Campos, sendo que duas delas empatam com o mesmo índice: C10 e C8, com índice de 0,966. A alternativa C10 utiliza a rodovia Presidente Dutra até o aeroporto e possuiu distância de 37,4 km e a C8 utiliza a rodovia Carvalho Pinto com distância de 45 km, conforme dados apresentados na Tabela 4.18. Embora a alternativa C8 seja mais distante da empresa, a via utilizada possuiu velocidade média maior, o que acaba por igualar as condições com a alternativa C10.

É interessante ressaltar, também, que duas das alternativas que consideram o aeroporto de Campinas estão à frente das opções do aeroporto de Guarulhos. Esse item é relevante porque o aeroporto de Campinas é o mais distante da empresa, porém o tempo de expedição nesse aeroporto é a metade do praticado no aeroporto de Guarulhos, o que diminui o tempo total considerado para este estudo.

4.7.2 Análise das alternativas quanto ao grupo fator custo

Nesta etapa do processo é considerado que o objetivo num nível maior seja minimizar o custo de transporte de acordo com os atributos e julgamentos sobre o frete, pedágio, seguro e tarifa aeroportuária.

Os resultados da priorização das alternativas obtidas por meio da aplicação do AHP para o grupo fator custo, considerando o produto celular, são apresentadas na Tabela 4.26. Os valores foram classificados para permitir a melhor visualização.

Tabela 4.26 – Ranking das alternativas de acordo com o índice de prioridade de escolha para o grupo fator custo

Alternativas Detalhamento da rota Aeroporto Ranqueamento

C10 Rod. Presidente Dutra SJCampos 0,747

C9 Rod. Presidente Dutra - Rod. Carvalho Pinto SJCampos 0,729

C8 Rod. Carvalho Pinto SJCampos 0,715

C7 Rod. Presidente Dutra Guarulhos 0,456

C6 Rod. Presidente Dutra - Rod. Ayrton Senna Guarulhos 0,433 C5 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Ayrton Senna Guarulhos 0,421 C4 Rod. Presidente Dutra - Rod. Dom Pedro I Campinas 0,224 C2 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Dom Pedro I Campinas 0,192 C3 Rod. Presidente Dutra - Rod. Bandeirantes Campinas 0,137 C1 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Bandeirantes Campinas 0,124

Assim como na análise quanto ao tempo, as três melhores opções são as que utilizam o aeroporto de São José dos Campos. A melhor delas é a alternativa C10, com índice de 0,747, que utiliza a combinação rodoviário/aéreo pela rodovia Presidente Dutra até o aeroporto de São José dos Campos.

As alternativas que consideram o aeroporto de Campinas são as piores ao considerar a análise quanto aos custos. Isso se deve ao fato de que esse aeroporto é o mais distante da empresa. Como o maior peso foi dado pelos especialistas ao frete, essas alternativas acabam não sendo interessantes, uma vez que os seus custos são superiores aos do aeroporto de Guarulhos.

4.7.3 Análise dos cenários quanto ao tempo e ao custo para o produto

celular

Finalmente, nesta etapa do processo é considerado o objetivo maior do problema, a priorização logística de transporte multimodal de acordo com os julgamentos sobre o custo e tempo de transporte para o processo de decisão.

Analisando os dados obtidos para os grupos fatores separadamente foi possível verificar que as melhores alternativas para tempo e para custos são as mesmas, considerando o aeroporto de São José dos Campos. Porém, quando analisado as alternativas que não consideram esse aeroporto, passou-se a ter divergência quanto às melhoras opções para tempo e para custo.

Dessa forma, foram analisados os dados obtidos através da priorização feita considerando os dois grupos fatores para a mesma alternativa. Os resultados do ranqueamento final para as alternativas avaliadas são apresentados na Tabela 4.27. Para melhor visualizar os dados foram novamente classificados

Tabela 4.27 – Ranking das alternativas de acordo com o índice de prioridade de escolha para o grupo fator tempo e custo

Alternativas Detalhamento da rota Aeroporto Ranqueamento

C10 Rod. Presidente Dutra SJCampos 0,855

C9 Rod. Presidente Dutra - Rod. Carvalho Pinto SJCampos 0,841

C8 Rod. Carvalho Pinto SJCampos 0,839

C7 Rod. Presidente Dutra Guarulhos 0,437

C5 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Ayrton Senna Guarulhos 0,436 C6 Rod. Presidente Dutra - Rod. Ayrton Senna Guarulhos 0,431 C4 Rod. Presidente Dutra - Rod. Dom Pedro I Campinas 0,346 C2 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Dom Pedro I Campinas 0,336 C1 Rod. Carvalho Pinto - Rod. Bandeirantes Campinas 0,232 C3 Rod. Presidente Dutra - Rod. Bandeirantes Campinas 0,221

Observando os dados é possível verificar que as melhores alternativas continuam sendo aquelas que utilizam o aeroporto de São José dos Campos. A melhor delas é a C10, com índice de 0,855, que utiliza ar Presidente Dutra até o aeroporto. A Figura 4.5 apresenta o mapa com a rota referente a essa alternativa.

Verifica-se ainda que, mesmo o aeroporto de Campinas sendo um terminal mais voltado para o transporte de carga, as alternativas que consideram essa opção são as piores quando se combina tempo e custo.

Isso se deve a importância dada ao frete pelos especialistas e aos altos valores praticados no mercado, pois como o valor do frete é calculado pela multiplicação da distância pelo valor do quilômetro rodado, quando mais longe da empresa, mais cara passa a ser a alternativa. Mesmo os especialistas considerando que o fator tempo também é importante para o processo, nesse caso o que prevaleceu foram os valores referentes ao custo.

Figura 4.5 - Rota da alternativa C10 para o aeroporto de São José dos Campos Fonte: Google Maps