Si la résille est déchirée : changer la résille.
Si l’un des clips de fixation sur le bandeau extérieur est détérioré ou manquant : changer le bandeau.
Si le cuir du bandeau à l’intérieur est déchiré : changer le bandeau.
Si l’interface arrière est détérioré, ou l’un des clips cassé ou manquant : changer l’interface.
Si la pièce de réglage du bandeau à l’arrière est cassée : la changer.
5) Contrôle de la jugulaire :
Si la jugulaire est déchirée : changer la jugulaire.
Si la pièce bloquante à l’extrémité de la jugulaire est cassée ou manquante : changer la jugulaire.
6) Contrôle de la lunette orange :
Si le lacet est cassé, trop lâche : changer le lacet.
Si l’une des deux pressions sur la lunette est cassée : changer la lunette.
Attention : lorsque le casque F2 n’est pas utilisé, la lunette doit
IMPERATIVEMENT être rangée DANS le casque et non pas SUR le
casque, ceci pour éviter que le lacet ne se détende trop.
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Démontage du casque F2
Suivre scrupuleusement l’ordre chronologique du démontage du casque pour arriver jusqu’à la pièce à changer.
Positionner exceptionnellement les lunettes (6) sur la calotte et dégager la jugulaire autour de la calotte pour faciliter le démontage des pièces intérieures.
Retirer la coiffe complète (4) maintenue dans la calotte par 6 clips (4 sur le bandeau et 2 à l’arrière sur l’interface).
Retirer le calotin souple (3) et le calotin rigide (2).
Vérifier la jugulaire (5) et si nécessaire l’enlever. Il n’est pas utile de l’enlever pour la contrôler.
Même chose pour les lunettes (6).
Le remontage se fera dans l’ordre inverse.
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Critères de réforme des pièces constitutives du casque F2 X-TREM et F2 X-TREM version EN12492 / 16471 / 16473
Procédure de contrôle F2 X-TREM
Le casque F2 X-TREM est livré entre 2005 et 2015.
Le contrôle devra s’effectuer selon l’ordre des pièces établi ci-dessous.
Avant de commencer tout contrôle, vérifier rapidement si le casque comporte l’ensemble de ses pièces d’origine.
Composants du casque F2X-TREM
1 Calottes peintes ventilées : GA3220
Calottes peintes non ventilées : GA3221 6 Résille coiffe ratchet : GA1012F
2 Fond de coiffe : GA3222 7 Interface avant : GA3225
3 Coiffe ratchet : GA3223 8 Jugulaire complète : GA3226
4 Bandeau ratchet : GA3224 plus disponible Lunette de protection RESPONDER : GA3027B 5 Interface arrière : GA3227 plus disponible Bandeau noir pour lunettes : GA3027C
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Procédure de contrôle F2 X-TREM version EN12492 / 16471 / 16473
Le casque F2 X-TREM est livré depuis 2016.
Le contrôle devra s’effectuer selon l’ordre des pièces établi ci-dessous.
Avant de commencer tout contrôle, vérifier rapidement si le casque comporte l’ensemble de ses pièces d’origine.
Composants du casque F2 X-TREM
1 Calottes peintes ventilées : GA3220
Calottes peintes non ventilées : GA3221 6 Interface avant : GA3225
2 Fond de coiffe : GA3222 8 Jugulaire complète : GA3226
3 Coiffe ratchet : GA3223 10 Plaque de renfort + visserie : GA3228 4 Bandeau ratchet : GA3224 plus disponible
Interface arrière : GA3227 plus disponible Lunette de protection RESPONDER : GA3027B 5 Résille coiffe ratchet : GA1012F Bandeau noir pour lunettes : GA3027C
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Liste des critères de réforme
1) Contrôle de la calotte :
Si la calotte (matière) est fissurée : réforme de la calotte.
Si la calotte est percée suite à une réparation ou à l’ajout d’une option : réforme de la calotte.
Si la calotte est enfoncée : le passage du doigt à l’intérieur du casque révèle une excroissance : réforme de la calotte.
Si la peinture est absente sur une surface supérieure à 2 cm² en seul morceau : réforme de la calotte.
2) Contrôle de la coiffe ratchet :
Résille : si déchirée, détériorée ou effilochée : changer la résille.
Bandeau Ratchet : vérifier l’état du cuir et le bon fonctionnement du mécanisme de réglage du tour de tête. En cas de détérioration : réforme du bandeau ratchet.
Clips de fixation : si l’un des clips est cassé ou fendu : changer le bandeau.
Si le coussin de nuque est décousu ou déchiré : changer le coussin.
3) Contrôle de la jugulaire :
Si la jugulaire est déchirée, décousue ou détériorée : réforme de la jugulaire.
Si la boucle de jugulaire est cassée : réforme de la jugulaire.
4) Contrôle du fond de coiffe :
Si les clips de fixation sont cassés ou fendus : réforme du fond de coiffe.
Si la sangle est déchirée, décousue ou détériorée : réforme du fond de coiffe.
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5) Contrôle de la plaque de renfort (si F2X-TREM version EN12492 / 16471 / 16473) :
Si la plaque est cassée ou fendue : réforme de la plaque.
6) Contrôle de la lunette :
Si la sangle est déchirée, trop lâche : changer la sangle.
Si la lunette est cassée : changer la lunette.
Attention : lorsque le casque F2 X-TREM n’est pas utilisé, la lunette doit IMPERATIVEMENT être rangée DANS le casque et non pas SUR le casque, ceci pour éviter que la sangle élastique ne se détende trop.
Démontage du casque F2 X-TREM
Enlever le coussin de nuque à l’arrière qui bloque le troisième point de jugulaire arrière contre le ratchet (idem F1SF).
Enlever le troisième point de jugulaire arrière en appuyant et en faisant tourner le clip de fixation en même temps d’1/4 de tour vers la droite (idem F1SF).
Retirer la coiffe ratchet par les 2 clips avant et les 2 à l’arrière.
Si F2 X-TREM version EN12492 / 16471 / 16473, enlever la plaque de renfort à l’aide d’un tournevis TORX 20 sinon passer directement à la suite.
Enlever le fond de coiffe en sortant les 4 clips de la calotte en tirant vers l’extérieur de la calotte.
Défaire la jugulaire en sortant les 2 clips en tirant vers l’intérieur de la calotte.
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Remontage du casque F2 X-TREM
Remontage de l’ensemble sangle fond de coiffe/jugulaire
Pré-positionner le troisième point de la jugulaire à l‘arrière de la calotte, ce qui servira de « guide » pour le remontage de l’ensemble.
Mettre les 4 sangles du fond de coiffe dans les 4 logements en prenant soin de mettre l’étrier sur le devant.
Les brins les plus courts sont à l’avant du casque.
Dans les 2 points de fixation restants, fixer par en-dessous la jugulaire à droite et à gauche en prenant soin de laisser sur l’extérieur de la sangle les deux réglages de jugulaire.
Une fois le montage de la jugulaire te du fond de coiffe terminé, vérifier que les sangles ne sont pas vrillées. La jugulaire passe dans la couture du fond de coiffe.
Si F2 X-TREM version EN12492 / 16471 / 16473, remonter la plaque de renfort.
Maintenant que les sangles sont en place, ôter le troisième point de la jugulaire à l’arrière et positionner la coiffe ratchet en prenant soin d’insérer les 2 clips verticaux à l’avant.
Remettre la patte de la jugulaire SUR la coiffe ratchet à l’arrière et remettre le coussin de nuque pour bloquer la patte (idem F1SF).
Le remontage est terminé.
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