n WhSh
n Z W*S
hoù n = 60
W
h= N
h/N
13 4. RÉSULTATS
4.1. Conditions d'inventaire et réseaux de pistes
L'inventaire a eu lieu entre le 8 janvier et le 26 février 1988. En général, les conditions ont été assez bonnes bien qu'une partie de l'inventaire ait été réalisée en deçà des normes minimales d'épaisseurs de neige (tableau 3). La zone étant située au sud du Québec, il est très difficile d'obtenir des conditions idéales pour l'inventaire de l'orignal.
Les 60 parcelles-échantillons prévues initialement ont été survolées en avion ou en hélicoptère. De même, 15 parcelles ont été vérifiées en hélicoptère con-formément au plan d'échantillonnage . Les résultats bruts de l'inventaire sont présentés à l'annexe 1. Trente réseaux de pistes ont été trouvés dans seulement 21 des 60 parcelles survolées. La superficie moyenne des réseaux de pistes est de 0,90 km2, variant de 0,08 à 18,51 km2. La plupart des réseaux ont moins d'un km2 et un seul se situe au-delà de 1,21 km2. D'ailleurs, la présence du seul réseau de 18,51 km2 a une influence sur l'ensemble de l'analyse des résultats qui suivront en raison de son écart par rapport à la moyenne. Seulement 16 orignaux furent observés en avion alors que 47 furent dénombrés lors de la véri-fication en hélicoptère.
4.2. Coût de l'inventaire
Le tableau 4 illustre la répartition budgétaire et les heures de vol. Le coût total fut de 39 694,91 $. Le survol des 60 parcelles a nécessité 132,4 heures de vol en avion et en hélicoptère dont 67,2 heures d'observation et 65,2 heures pour les positionnements et dépositionnements ainsi que pour les déplacements entre les aéroports et les parcelles et entre les parcelles.
14
Tableau 3. Estimation de l'épaisseur de neige au sol dans les zones de chasse 3-4-6 durant l'inventaire aérien de l'orignal à l'hiver 1988.
Stations de neige
Armagh
Grande-Rivière Armstrong Island Brook La Louise Watopeka
Période d' du
8 janvier 8 janvier 8 janvier 10 janvier 10 janvier 10 janvier
inventaire au
6 février 6 février 6 février 26 février 26 février 26 février
Épaisseur de neige au sol (cm)
42 - 53 31 - 47 27 - 31 27 - 34 33 - 45 27 - 54
Tableau 4. Répartition du budget et des heures de vol effectuées pour réaliser l'inventaire aérien de l'orignal dans les zones 3, 4 et 6 à l'hiver 1988.
AVIONS HÉLOCOPTERES
Bel-Air Roger Air Delco Laurentien Forgues Montmagny Aviation
MTQ" Héli-Max MTQb
TOTAL
Temps alloué à 12 h 45 13 h 00 11 h 15 3 h 45 1'inventaire
Temps de transit 8 h 05 10 h 45 10 h 30 3 h 45
5 h 05 1 h 35 19 h 50 67 h 15
15 h 25 2 h 50 14 h 00 65 h 10
Temps total de de vol
20 h 50 23 h 45 21 h 45 7 h 20 20 h 30 4 h 25 33 h 50 132 h 25
Coût horaire ($) 162,00 214,00 120,00 145,00 Coût total de 3 871,00e 5 094,77 4 127,71e1 5 030,92Œ
nolisement ($)
Frais de déplace- 99,90 ment de 1'équipage
96,75 259,18* 125,08*
300,00 557,00 300,00
6 150,00 2 461,73 11 950,00 38 686,13
95,50 28,40 303,97 1 008,78
TOTAL DES FRAIS 3 970,90 5 191,52 4 386,89 5 156,00 6 245,50 2 490,13 12 253,97 39 694,91
A partir de Québec A partir de Sherbrooke
Incluant quatre positionnements et quatre dépositionnements à 62 $ chacun
Incluant cinq positionnements et dépositionnements à 223,20 $ chacun, le coût du carburant en excédent et les frais de séjour du pilote
Incluant quatre positionnements et dépositionnements à 258 $ chacun Incluant une inspection de l'appareil au coût de 62,50 $.
16
4.3, Population totale et structure de population
L'équation retenue pour estimer la population totale des zones 3-4-6 et par conséquent sa densité est la suivante:
Y » 2,18 + 0,76X! (tableau 5)
Bien que celle-ci n'explique que 74 % de la variance (r2 = 0,74) et que deux autres équations lui sont supérieures à ce point de vue, nous l'avons retenue parce qu'elle donne l'intervalle de confiance le plus petit.
La population totale a donc été estimée à 617 ±74 orignaux (a = 0,10) alors que la densité estimée serait de 0,44 + 0,05 orignaux/10 km2 (tableau 6 ) . Ces estimations ont été corrigées en multipliant par 1,43 les valeurs observées afin de tenir compte du taux de visibilité des orignaux à 70 % (Crête et al., 1986).
Trois variables diffèrent significativement selon la strate d'échantillonnage (tableau 7). Il s'agit de la superficie des ravages, du nombre d'orignaux observés en hélicoptère et de la densité d'orignaux. Pour ces variables, les valeurs moyennes par parcelle et par réseau de pistes diffèrent d'une strate à l'autre. Les caractéristiques des ravages visités en hélicoptère ne diffèrent pas significativement selon la strate.
Nous avons compilé un ensemble de paramètres selon la situation des parcelles-échantillons par rapport à la frontière canado-américaine (figure 3 ) . Les résultats de cette analyse sont présentés au tableau 8. Il ressort de ce tableau qu'il n'existe aucune différence significative pour aucun paramètre entre ces deux secteurs définis. Cependant, ces résultats doivent être interprétés avec réserve, en raison des résultats de la parcelle no 28 tel que mentionné antérieurement.
Tableau 5. Modèles de régression utilisés pour estimer la population d'orignaux dans les zones 3-4-6 à l'hiver 1988.
Données de base
Équations d.l. prob. probabilité pour les
coefficients Y = 1,67+1,31X^0,98X2 18 0,81 Y = 2,18+0,76X1 13 0,74 Y = 2,15+0,88X^0,22X2 13 0,72
0,0001 0,0001 0,0001 - 394 1294 0,0001 0,0002 0,0116 0,2559 365 1111 0,0001 0,0009 0,0001 - 432 872 0,0004 0,0027 0,2125 0,8594 425 867
62 15,7 2135 58 15,9 1770 52 12,0 1225 52 12,2 1216
*: Équation retenue pour estimée la population (voir tableau 6) Légende: NR:
petits réseaux de pistes (^ 0,2 km2) non regroupés petits réseaux de pistes regroupés
nombre d'orignaux observés dans le réseau de pistes en hélicoptère superficie du réseau de pistes
nombre d'orignaux observés dans le réseau de pistes en avion nombre de degrés de liberté
probabilité (a)N:nombre estimé d'orignaux dans les zones 3-4-6 variance de l'estimation (Sz/n)
intervalle de confiance de N (a = 0,10)
IC exprimé en pourcentage du nombre total d'orignaux
variance qui aurait été obtenue si, avec le même budget on avait survolé toutes les parcelles en avion et en hélicoptère.
Tableau 6. Estimation de la population totale d'orignaux dans les zones 3, 4 et 6 à l'hiver 1988.
Superficie inventoriée
(km2)41
Modèle Population totale ± IC Non corrigée Corrigée
Densité (orignal/10 km2) ± IC Non corrigée Corrigée
13 920 Y = 2,18 + O,76Xi 432 ± 52 617 ± 74 0,31 ± 0,04 0,44 ± 0,05
superficie d'habitat potentiel pour l'orignal Strate 1 = 64 parcelles — > 3 840 km2 Strate 2 = 113 parcelles — > 6 780 km2 Strate 3 = 55 parcelles — > 3 300 km2 Total = 232 parcelles — > 13 920 km2 Non corrigée x 1,43 (voir Crête et al. 1986)
oo
Tableau 7. Estimation des principaux paramètres de l'inventaire aérien de l'orignal dans les zones 3, 4 et 6 en fonction de la strate à échantillonnage, hiver 1988.
Strate faible Strate moyenne Strate forte X E.T. X E.T. X E.T.
Probabilité
10 CARACTÉRISTIQUES DES PARCELLES
Nombre de parcelles visitées en avion
Nombre de parcelles visitées en hélicoptère Superficie des ravages (km2)
Orignaux observés en avion
Orignaux observés en hélicoptère Nombre d'orignaux estimé*
Densité estimée (orignaux/10 km2)
CARACTÉRISTIQUES DES RAVAGES INDENTIFIÉS EN AVION Nombre
Superficie des ravages (km2) Orignaux observés en avion
Orignaux observés en hélicoptère Nombre d'orignaux estimé*
Densité estimée (orignaux/10 km2)
CARACTÉRISTIQUES DES RAVAGES INDENTIFIÉS EN HÉLICOPTÈRE Nombre
Superficie des ravages (km2) Orignaux observés en avion
Orignaux observés en hélicoptère
24 26 nombre est égal à 0 puisqu'aucun réseau de pistes n'a été observé.
Tableau 8. Estimation des principaux paramètres de l'inventaire aérien de l'orignal dans les zones 3, 4 et 6 en fonction de la distance par rappport à la frontière canado-américaine.
Moins
CARACTÉRISTIQUES DES PARCELLES
Nombre de parcelles visitées en avion 27 33 Nombre de parcelles visitées en hélicoptère
Superficie des ravages (km2) Orignaux observés en avion
Orignaux observés en hélicoptère Nombre d'orignaux estimé*
Densité estimée (orignaux/10 km2)
CARACTÉRISTIQUES DES RAVAGES INDENTIFIÉS EN AVION Nombre
Superficie des ravages (km2) Orignaux observés en avion
Orignaux observés en hélicoptère Nombre d'orignaux estimé*
Densité estimée (orignaux/10 km2)
CARACTÉRISTIQUES DES RAVAGES INDENTIFIÉS EN HÉLICOPTÈRE Nombre
Superficie des ravages (km2) Orignaux observés en avion
Orignaux observés en hélicoptère
0,10 ± 0,27
21 4.4. Structure de la population
Au cours de la vérification des parcelles en hélicoptère, 47 orignaux furent observés; la structure de population est présentée au tableau 9. On y voit que 23,4 % des orignaux étaient des mâles adultes, 48,9 % des femelles adultes et 27,7 % des faons. Cette structure montre un net débalancement du rapport des sexes chez les adultes (32M:68F). Ce débalancement serait causé par l'exploita-tion des mâles adultes au détriment des autres cohortes tel que présenté dans le tableau 10. Dans ce tableau, nous avons compilé les résultats de la récolte sportive de l'orignal à l'automne 1987 pour les zones 3 et 4, afin de calculer la densité avant chasse et ce, pour les mâles adultes, les femelles adultes et les faons, ce qui nous a permis de calculer le taux de prélèvement. On observe ainsi que le taux d'exploitati on global est de l'ordre de 53 % tandis que le taux d'exploitation des mâles adultes est de loin le plus élevé des trois cohortes (68 % ) .