SYNDICAT DU PAYS DE MAURIENNE Avenue d'Italie - BP 82 73303 SAINT JEAN DE MAURIENNE
Tél. 04 79 64 12 48
Prestataire(s) Désignation de la pièce
Référence de pièce
Révision(s)
Echelle 17 rue des Diables Bleus
73000 CHAMBERY Tél. 04 79 26 59 29 chambery@profilsetudes.fr www.profilsetudes.fr Agence de CHAMBERY
180, rue du Genevois 73000 CHAMBERY Tél. 09 80 34 81 16 contact@arter-agence.fr www.arter-agence.fr Parc d'Activités Côte Rousse
67, chemin de la charette 73200 ALBERTVILLE Tél. 04 79 38 06 64
PISTE CYCLABLE
AMENAGEMENT
DE L'ITINERAIRE CYCLABLE DE LA MAURIENNE
5 - Plan de détails des ouvrages d'art
C73-942VO191-AVP-5b -
DPA-EPE-PPE
Ind. a - 28/09/20 Version initiale DPA
Ind B 11/01/21 Modifications selon remarques environnementales
STEBAT - 67 chemin de la Charette - 73200 ALBERTVILLE - Tel : (+33)4 79 10 42 15 - e-mail : contact@stebat.fr SAS au capital de 500 000 € - RCS Chambéry 442 327 326 - SIRET 442 327 326 00025 - Code APE 7112B PROJET
Itinéraire cyclable V67
AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73)
MAITRISE D’OUVRAGE
SYNDICAT DU PAYS DE MAURIENNE Ancien Evêché – place de la Cathédrale 73300 Saint-Jean-de-Maurienne
Note AVP – Ouvrages d'art
Ind. Date Modifications Rédigé par Vérifié par
Ø 23/09/2020 Version initiale B. ROBERT J. GIRAUD
MAITRISE D’ŒUVRE (mandataire : PROFILS ETUDE)
Ing. Territoire
PROFILS ETUDES 17 rue des Diables Bleus 73000 Chambéry Infrastructure
ALTITUDES VRD
67 chemin de la Charette 73200 Albertville
Structure
STEBAT
67 chemin de la Charette 73200 Albertville
Paysagiste
ARTER
Parc d'activité Cote Rousse 180 rue du Genevois 73000 Chambéry
Référence : 19B133-AVP-ST-Ø
2.2 Passerelle tronçon 17.1 ... 6
2.3 Passerelle tronçon 17.2 ... 8
2.4 Passerelle tronçon 21 ...10
2.5 Passerelle tronçon 23 ...12
2.6 Passerelle tronçon 27 ...14
2.7 Passerelle tronçon 46/47 ...16
Charges d'exploitation ...18
Caractéristiques techniques ...19
Estimation financière ...19
Sondages géotechniques ...20
Table des tableaux
Tableau 1 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 16 ... 4Tableau 2 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 17.1 ... 6
Tableau 3 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 17.2 ... 8
Tableau 4 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 21 ... 10
Tableau 5 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 23 ... 12
Tableau 6 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 27 ... 14
Tableau 7 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 46/47 ... 16
Tableau 8 : Caractéristiques techniques des passerelles ... 19
Tableau 9 : Estimation financière des passerelles en phase AVP ... 19
Table des illustrations
Fig. 1 – Localisation des différents ouvrages étudiés – Source : Google Earth ... 3Fig. 2 – Localisation de la passerelle tronçon 16 – Source : carte IGN ... 4
Fig. 3 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 16 – Source : Géoportail ... 5
Fig. 4 – Localisation de la passerelle tronçon 17.1 – Source : carte IGN ... 6
Fig. 5 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 17.1 – Source : Géoportail ... 7
Fig. 6 – Localisation de la passerelle tronçon 17.2 – Source : carte IGN ... 8
Fig. 7 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 17.2 – Source : Géoportail ... 9
Fig. 8 – Localisation de la passerelle tronçon 21 – Source : carte IGN ... 10
Fig. 9 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 21 – Source : Géoportail ... 11
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
1 - Présentation Page 3 sur 33
Présentation
Le projet concerne la création d'un itinéraire cyclable allant de AITON (73) ) BONNEVAL- SUR-ARC (73).
Ce document présente en phase AVP les caractéristiques des ouvrages d'art à créer sur la tranche court terme.
Contexte géographique
Fig. 1 – Localisation des différents ouvrages étudiés – Source : Google Earth
Adresses 73220 SAINT-LEGER
Coordonnées GPS 45°27'25.61"N (latitude) / 6°17'27.33"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 368 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 1,65 kN/m² Zone de sismicité 4 (moyenne)
Tableau 1 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 16
Fig. 2 – Localisation de la passerelle tronçon 16 – Source : carte IGN
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 5 sur 33
Fig. 3 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 16 – Source : Géoportail
Adresses 73660 SAINT-REMY-DE-MAURIENNE
Coordonnées GPS 45°24'50.28"N (latitude) / 6°16'19.39"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 400 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 1,70 kN/m² Zone de sismicité 4 (moyenne)
Tableau 2 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 17.1
Fig. 4 – Localisation de la passerelle tronçon 17.1 – Source : carte IGN
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 7 sur 33
Fig. 5 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 17.1 – Source : Géoportail
Adresses 73660 SAINT-REMY-DE-MAURIENNE
Coordonnées GPS 45°24'15.10"N (latitude) / 6°16'24.20"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 408 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 1,71 kN/m² Zone de sismicité 4 (moyenne)
Tableau 3 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 17.2
Fig. 6 – Localisation de la passerelle tronçon 17.2 – Source : carte IGN
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 9 sur 33
Fig. 7 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 17.2 – Source : Géoportail
Adresses 73660 SAINT-ETIENNE-DE-CUINES
Coordonnées GPS 45°21'8.97"N (latitude) / 6°17'33.59"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 448 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 1,77 kN/m² Zone de sismicité 3 (modérée)
Tableau 4 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 21
Fig. 8 – Localisation de la passerelle tronçon 21 – Source : carte IGN
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 11 sur 33
Fig. 9 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 21 – Source : Géoportail
Adresses 73660 SAINT-ETIENNE-DE-CUINES
Coordonnées GPS 45°20'41.82"N (latitude) / 6°17'50.82"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 467 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 1,80 kN/m² Zone de sismicité 3 (modérée)
Tableau 5 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 23
Fig. 10 – Localisation de la passerelle tronçon 23 – Source : carte IGN
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 13 sur 33
Fig. 11 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 23 – Source : Géoportail
Adresses 73300 LA TOUR-EN-MAURIENNE
Coordonnées GPS 45°19'7.98"N (latitude) / 6°19'28.41"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 475 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 1,81 kN/m² Zone de sismicité 3 (modérée)
Tableau 6 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 27
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 15 sur 33
Fig. 13 – Vue satellite de la position de la passerelle tronçon 27 – Source : Géoportail
Adresses 73300 VILLARGONDRAN
Coordonnées GPS 45°15'38.35"N (latitude) / 6°23'0.34"E (longitude)
Altitude (sol) ≈ 585 m
Région neige E: SK = 1,40 kN/m² + ∆S2 = 2,15 kN/m² Zone de sismicité 3 (modérée)
Tableau 7 : Contexte géographique de la passerelle tronçon 46/47
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
2 - Contexte géographique Page 17 sur 33
Fig. 15 – Localisation de la passerelle tronçon 46/47 – Source : carte IGN
o Charge verticale uniformément répartie sur l'ouvrage : qfk = 5,00 kN/m² o Charge verticale concentrée : Qflk = 10 kN répartis sur une surface de 0,10
x 0,10 m
- Cas des passerelles accessibles aux véhicules de service :
Fig. 16 – Extrait de l'EN NF 1991-2 pour les sollicitations liées au véhicule de service 2. Charges horizontales
- Cas général : 10 % de qfk
- Cas des passerelles accessibles aux véhicules de service : 60 % de Qserv
3. Charges sur garde-corps
- Charge horizontale : 1,00 kN/m à 1 m
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
4 - Caractéristiques techniques Page 19 sur 33
Caractéristiques techniques
Le contexte géographique de la passerelle est le suivant :
Tronçon type Caractéristique Longueur
Nb. travée Véhicule service 16 droit mixte bois/béton multi-travée 86,9 m 3 (poutres béton)
12 (poutre bois) NON 17.1 droit U béton armé + tablier mixte :
poutres métalliques + platelage bois 5,2 / 6,2 m Unique OUI
17.2 Idem passerelle tronçon 17.1
21 droit U béton armé + tablier mixte :
poutres métalliques + platelage bois 5,2 / 6,2 m Unique OUI 23 (V1)
droit Bow-string + platelage métallique
57,4 m Unique NON
23 (V2) Haubané + tablier béton armé 27 biais U béton armé + tablier mixte :
poutres métalliques + platelage bois 5,0 m Unique OUI
46/47 (V1)
droit
Culées + poutres treillis métalliques latérales + tablier mixte : ossature
métallique + platelage bois 16,8 m Unique NON
46/47 (V2) Culées + tablier mixte : poutres métalliques + platelage bois
Tableau 8 : Caractéristiques techniques des passerelles
Estimation financière
Tronçon Estimation AVP
16 400 000,00 € H.T.
17.1 30 000,00 € H.T.
17.2 30 000,00 € H.T.
21 30 000,00 € H.T.
23 (V1) 1 050 000,00 € H.T.
23 (V2) 1 500 000,00 € H.T.
27 35 000,00 € H.T.
46/47 (V1) 55 000,00 € H.T.
46/47 (V2) 75 000,00 € H.T.
Tableau 9 : Estimation financière des passerelles en phase AVP
- Il est envisagé à ce stade pour les passerelles la mise en œuvre de culées en béton fondées sur micropieux (sauf pour les ouvrages en U) pour limiter les
tassements. Cette préconisation devra être validée par les études de cette mission géotechnique,
- Il est pris pour hypothèses que les ouvrages d’art sont droits et ne présentent pas de dévers,
- Charges de moyennes à fortes intensités (passerelle allant jusqu’à 57 m de portée).
1. Programme d'investigation
Le programme d’investigation devra permettre aux bureaux d’études structures de réaliser l’ensemble des phases d’études jusqu’à la consultation des entreprises.
Le géotechnicien choisira les matériels, les moyens et les techniques nécessaires à la reconnaissance des sols après visite sur site obligatoire.
Le géotechnicien doit adapter ses préconisations en fonction des lieux et des premiers sondages de manière à répondre aux objectifs précisés ci-après.
La mission proposée par le géotechnicien aura un caractère « Ferme et définitif »
La mission proposée par le géotechnicien sera de type G2 PRO et comprendra une option pour la réalisation d’une mission G4 adaptée à la complexité géotechnique du site.
2. Contenu du rapport géotechnique
La mission géotechnique sera de type G2 PRO et devra préciser les éléments indiqués ci- après :
- Coupes géotechniques avec les caractéristiques géomécaniques, - Définir les hypothèses sismiques, le risque de liquéfaction des sols, - Définir les risques vis-à-vis du PPRN éventuel,
- Définition d’un ou plusieurs systèmes de fondations, en fonction du type de structure, des différences de chargements et d’utilisation.
Pour les ouvrages de moyenne envergure, la faisabilité de fondations de type culées sur micropieux devra être privilégiée.
Pour les ouvrages de petites dimensions et à charges modérées, des solutions de fondations en surface devront être proposées.
Les descentes de charges ELS du projet seront indiquées en phase PRO suivant les types d’ouvrage.
AFFAIRE :
Itinéraire cyclable V67 – AITON – BONNEVAL-SUR-ARC (73) Réf. : 19B133-AVP-ST-Ø
6 - Sondages géotechniques Page 21 sur 33
- Définitions des angles de talus de terrassement provisoire optimisés et le pré- dimensionnement des ouvrages de soutènements provisoires éventuels,
- Niveau de la nappe éventuelle (définition des niveaux EE, EH, EB, Ee, Eh et Eb du DTU14.1),
- Définir la perméabilité des différentes couches de sols pour permettre au bureau d’études VRD de dimensionner le système d’infiltration des eaux pluviales,
- Définir le niveau d’agressivité chimique des sols et des eaux contenues dans le sol vis-à-vis des bétons (définition de la classe d’exposition XA),
- Rattachement NGF de tous les sondages et reconnaissances réalisés, - Remise en état du site après réalisation des sondages.
Particularité pour la passerelle tronçon 46/47 : Reconnaissance des fondations du pont existant contre lequel une passerelle neuve est prévue (type de fondations, dimensions de la culée, débord dans les 2 directions, horizon d’assise).
Nota : Dans son rôle de conseil, le géotechnicien est libre de prévoir dans son offre tous les sondages complémentaires qui pourraient lui sembler nécessaires pour répondre aux attendus du cahier des charges.
Les orientations ou un rapport provisoire seront à soumettre à l’équipe de maîtrise d’œuvre avant la diffusion définitive.
Annexe 1 : Description des ouvrages
(11 pages)
PISTE CYCLABLE MAURIENNE DE AITON à BONNEVAL-SUR-ARC
METAL
NOTA IMPORTANT CARACTERISTIQUES MATERIAUX
BETON ACIERS B500B
e-mail : Tel :
MANDATAIRE PROFILETUDES Damien PAGANI
17 Rue des Diables Bleus F-73000 CHAMBERY +33 4 79 26 59 29
e-mail : Tel :
PAYSAGISTE ARTER Parc d’Activités Côte Rousse ;180 rue du Genevois, 73 000 - CHAMBERY 09.80.34.81.16
APD 19B133
p:\00 local scoretudes\zone commune\benjamin r\19b-133 piste cyclable\structure\beton\apd\19b033_itineraire cyclable_apd_ouvrages hors passerelle bois.dwg e-mail :
Tel : MAITRE D'OUVRAGE SYNDICAT
Pays de Maurienne
STEBAT
67, Chemin de la Charrette
73200 ALBERTVILLE (+33)4 79 10 42 15 contact@stebat.fr www.stebat.fr
e-mail : Tel :
BE INFRASTRUCTURES Altitudes VRD 67, Chemin de la Charette , 73200 ALBERTVILLE 04 79 38 06 64
Date Modification Dessiné par Vérifié par
Indice
Documents de référence utilisés
Sans contestation de la part des différents intervenants, les réservations indiquées sur ce plan sont considérées validées et ne pourront pas faire l'objet de réclamation après leur réalisation.
- Plans géomètre transmis le 24/08/2020 - - -
Ø 11/09/2020 Avant projet G. BRETTE B. Robert
- Tracé des Tronçons concernés par les ouvrages (27/08/20) -
N° du plan :
Phase : Echelle(s) : Etabli par : N° d'affaire :
Nb. de pages du carnet : cartouche +
1
8
Tronçons 16 à 47
Ouvrages de franchissement
Coffrage - Ossatures métalliques / Bois
Ø
1/10-1/50
STRUCTURE
R. Janier
Principe fondations piles
platines appui poutres appui intermédiaire
quand appui direct poutre
* lorsque hauteur poteau faible, prévoir une pièce d'appui pour détail platine idem appui direct poutre sur culée.
* ouvrage bois et profil en long complet sur plan à part
fondations micro-pieux (à valider)
platines appui poutres bois
longrine tête de micropieux (ht à voir pour hors gel) longrine tête
de micropieux
Principe culée aval
platines appui poutres bois poutres béton support platelage (Ht var.)
ouvrage de soutènement fomant seuil jonction
longrine tête de micropieux longrine tête
de micropieux
Affaire : Plan Page Ech :
19B033 Piste Cyclable en Maurienne 01 2/8
Passerelle tronçon 16 - détails bois 1/50°
travée 5ml travée 10ml
poteau bois (BM 20x20) GC bois à définir
croix de contreventement lorsque nécessaire
traverse bois (BMR ou LC 20x52 mini)
croix de contreventement GC bois à définir
poutres bois (BM 20x24 mini)
poteau bois (BM 20x20) platelage bois :
(BM 10x9ht e=11cm)
poutres bois (BMR ou LC 20x56 mini)
traverse bois (BMR ou LC 20x44 mini)
Culée faible hauteur
GC bois à définir platelage bois : (BM 10x9ht e=11cm)
poutres bois (BM 20x24 mini)
pièce d'appui sous chaque poutre 2 planches idem contreventement
pile 1 pile 2 pile 3 pile 5 pile 5 pile 6 pile 7 pile 8 pile 9 pile 10 pile 11 pile 12
Culée amont pile 4
3BMR 20x54ht 3BMR 20x24ht
Affaire : Plan Page Ech :
19B033 Piste Cyclable en Maurienne 01 4/8
Passerelle tronçon 17 1/100
COUPE TRANSVERSALE COUPE LONGITUDINALE
VUE EN PLAN
HEA450 L=9996
HEA450 L=9996
3 profilés métalliques HEA450 Chevrons bois 10x9ht cm
HEA450 L=9583
Ech : 1/50°
Ech : 1/50°
NOTA :
* à définir pour phase suivante :
- talutage / enrochement des berges au droit de l'ouvrage, - fond de lit pour ajustement dimensionnement de l'ouvrage - nature du garde-corps.
* ouvrage en pente de 15cm : validation des profils de TF avant et après l'ouvrage
* prévoir un deuxième ouvrage de franchissement similaire sur le tronçon 17 : relevé à compléter pour dessin de l'autre ouvrage.
* rehausse de l'ouvrage pour appui hors du sol existant.
=> remblais amont et aval plus importants, raccord à voir.
HEA450 L=9996
Micropieux Culée béton
Appareil d'appuis
Micropieux Culée béton Appareil d'appuis
platelage bois : (BM 10x9ht
e=11cm) GC bois
3 HEA450 remblais
TF 400,60 à 400,75 (à confirmer) remblais
ind A
VUE EN PLAN
NOTA :
* à définir pour phase suivante :
- talutage / enrochement des berges au droit de l'ouvrage, - fond de lit pour ajustement dimensionnement de l'ouvrage - nature du garde-corps.
* ouvrage "plat" : validation des profils de TF avant et après l'ouvrage
* rehausse de l'ouvrage pour appui hors du sol existant.
HEA450 L=8050
HEA450 L=8050
HEA450 L=8055
TF 449,40 remblais
HEA450 L=8050
Micropieux
Culée béton Appareil d'appuis
Micropieux
Culée béton Appareil
d'appuis
platelage bois : (BM 10x9ht
e=11cm)
3 HEA450
4
469 470
471
472 467
464 46
3
463 46
4 468
466.87 466.74
467.10
467.01 468.44
S.4 S.5
S.6
S.7 S.8
183 188
189 190
191 192
193
198 199
2 200
01
202
203
204
205 206
207 208
209
210
211
212
213
214 215
21 6
21 7
218 21
9 2
20
221
222
223
224
225 226
227
228 22
2 9 30
23
1 2
32
23 3
23 4 23
5
23 6
23 7
23 8
23 241 240 9
2 42 2 43 24
4 24
5
24 6 247
248
24 9
250
251
25 2
25
3 254
25 8
2 59
26 0 26
1
262
26 3
26 4 265
266
267
26 8
26 9 270
271
272
2 73
27 4 27 5 2 76
27 7
27 8
279 28
0 281
28 2
283 28
4 285
286 287 28
8
289 290
291 292
293 294 295
296
297 298
29 9 30
0
30 1 30 2 30
3
304
305
30 6
30 7
30 8 30
9
310
3 11
31 2
313
314 315
316 31 7
3 18
31 9
32 0
321
3 22
32 3
3 24
467.53 46
7.4 8 466.95
467.28 467.37
467.90
472 .74 472.59
466.69 4
65 .67
465.97
466.67
466.84 466.84 466.75
466.73 467.21
466.84
465.53
465.84
466.69
465.59
466.75 466.99
46 6.6
6 46
5.7 5
466.05 4
66 .68
46 6.7
5
46 6.9
6
467.13
466 .92
467.4 2
467.7 9
467.9
5
471.34
471.59 46
6.4 4 46
6.6 2
46 6.6 2
46 6.6
6
4 67 .16
46 7.6 4 7
67 .03
46 7.3 0
46 7.5
0 46
8.3 5
46 4.3 6
464
.13 463 .7
4
46 4 .13 46
3.5 2 46
3.6 6 46
3.0 6
463 .43 462.80
463 .10
463 .50
463.31
463.71 46
3.8 3
46 4
.16 464.07
46 4.4
2 46 4.9 7
46 4.8 3 46
4.3 1
464.39
46 4.0 6
46 4.1 462 0
.9
6
462.77
463.00 46 3.2 2
4 63 .4 2 463.34
463.61 463 .66
46 3.7 0
46 4.2
4 46 5.6 1 46
5.2 9
46 4.7
8 46
3.9 1
463.55 4 63
.0 463 7
.6
9
46 5.0 0
462.83 46
2.9 3 464.71
462.55 462
.74 46
3.4 4
T=467.95 467.83
467.89
468.14
468.10 468.29 468.28
468.13
468.3468.301 4 68 .25 46
7.9 0
46 8.1
0 467
.71 46
7.5 4
467.60
467.69
46 7.6 8
46 7.9 3
46 8.2 5 46
8.0 0
468.41
46 8.3 4
46 8.5 7
468.40 468.38
468.46 468.464
68 .4 6
46 8.7 4 7
68 .88
46 8.8 6
468.84
46 8.8 7
46 8.8 6
46 9.0 4
L e G la n d o n
Zone Boisée
Zone Boisée C
h e m
i n
d e l a
D i g
u e
ARP
MP
MP
MP MP
430 1200
1199 1198
494 493
491 488
487 484 433
Bac Bac
57.32
11.94 39.13
6.25
1.8%
Tablier métallique :
• 2 membrures métalliques 350x250x10
• Entretoises HEB 140 esp. 4.40,
• Longeron IPE160 support platelage bois ep. 45 mm
Arc métallique :
• 2 arcs en tube Ø406.4x12
• Tirants Ø88.9x6,
6.61 10.97
3.41 4.51
3.15
- -
Elévation 1 - a
1 01 1
01
C30
2 01
2 01
57.35
3.40 Sauvegardé dans:Z:\PROJETS EN COURS\20 152 PASSERELLE STEBAT\OPTION BOWSTRING 2.rvt
Ech. : 1 : 200
COUPE LONGITUDINALE
Ech. : 1 : 100
COUPE TRANSVERSALE
Ech. : 1 : 200
VUE EN PLAN
467
464 46
3
463 46
4 468
4 466.74
467.10
467.01 468.44
S S.5
S.6
S.7 S.8
199 202
203
204
205 206
207 208
209
210
211
212
213
214 215
21 6
21 7
218 21
9 2
20
221
222
223
224
225 226
227
228 22
2 9 30
23
1 2
32
23 3
23 4 23
5
23 6
23 7
23 8
23 241 240 9
24 2 2 43 24
4 2 45
24 6 247
248
24 9
250
251
25 2
25
3 254
25 2 5
56 2 57 25
8 2 59
26 0 26
1
262
26
3
26 4 265
266
267
26 8
26 9 270
271
272
27 3
27 4 27 5 2 76
27 7
27 8
279
28 0 281
28 2
283 28
4 285
286 287
28
8
289 290
291 292
293 294 295
296
297 298
29 9 30
0
30 1 30 2 30
3
304
305
30 6
30 7
30 8 30
9
310
31 1
31 2
313
314 315
316 31 7
3 18
31 9
32 0
321
32 2
32 3
32 4
472.59 46 5.6 7
465.97
466.
466.84 466.84 466.75
466.73 467.21
466.84
465.53
465.84
466.69
465.59
466.75 466.99
46 6.6
6 46
5.7 5
466.05 46
6.6 8
46 6.7
5
46 6.9
6
467.13
466 .92
467.4 2
467.7 9
467.9
5
471.34
471.59 46
6.4 4 46
6.6 2
4 66 .62
46 6.6
6
4 67 .16
46 7.6 4 7
67 .03
46 7.3 0
46 7.5
0 46
8.3 5
46 4 .36 464
.13 463 .74
46 4.1 3 46
3.5 2 46
3.6 6 46
3.0 6
463 .43 462.80
463 .10
463 .50
463.31
463.71 46
3 .83
46 4.1
6 464.07
46 5.2
5 46
5.3 7 46
4.8 3 46
4.4 2
46 4.9 7
46 4.8 3 46 4.3 1
464.39
46 4.0 6
46 4.1 462 0
.9
6
462.77
463.00 46
3.2 2
4 63 .4 2 463.34
463.61 463 .66
46 3.7 0
46
4.2 4 46
5.6 1 46
5.2 9
46 4.7
8 46 3.9 1
463.55 46
3.0 463 7
.6
9
46 5.0 0
462.83 46
2.9 3 464.71
462.55 462
.74 46
3.4 4
T=467.95 467.83
467.89
468.14
468.10 468.29 468.28
468.13
468.3468.301 4 68 .25 46
7.9 0
4 68 .10 467
.71 4
67 .54
467.60
467.69
46 7.6 8
46 7 .93
4 68 .25 46
8.0 0
468.41
46 8.3 4
46 8.5 7
468.40 468.38
468.46 468.464
68 .4 6
46 8.7 4 7
68 .88
46 8.8 6
468.84
46 8.8 7
46 8.8 6
46 9.0 4
L e G la n d o n
Zone Boisée C
h e m i n
d e l a
D i g
u e
ARP
MP
MP
M MP
430 1200
1199 1198
496 493
491 488
484 433
Bac Bac
57.31
48.41 8.89
11.97 8.00 8.02 8.01
33.38
29.28 29.583.85
33.43
3.00
2.50
3.60
- -
Elévation 1 - a
2 01 2
01
C30
3 01
3 01
57.35
3.60 0 152 PASSERELLE STEBAT\OPTION HAUBANS.rvt
Ech. : 1 : 200
COUPE LONGITUDINALE
Ech. : 1 : 200
VUE EN PLAN
COUPE LONGITUDINALE
VUE EN PLAN
Affaire : Plan Page
Ech :
19B033 Piste Cyclable en Maurienne 01 6/8
Passerelle tronçon 27 1/100
NOTA :
* à définir pour phase suivante :
- nature précise du platelage pour définition ossature secondaire, - talutage / enrochement des berges au droit de l'ouvrage,
- fond de lit pour ajustement dimensionnement de l'ouvrage (donnée disponible = niveau de l'eau uniquement),
- nature du garde-corps.
* ouvrage en pente 10cm environ : validation des profils de TF avant et après l'ouvrage
* passerelle non accessible aux véhicules !
COUPE TRANSVERSALE
Ech : 1/50°
platelage bois : (BM 10x9ht
e=11cm) GC bois
3 HEA450
TF 475,55 à 475,65 env. à confirmer
HEA450 L=16050
HEA4 50L=16050
HEA450 L=16050
Micropieux Culée béton
3 HEA450
Appareil d'appuis
Micropieux Culée béton Appareil d'appuis remblais à
prévoir remblais à
prévoir
ind A
Culée béton Micropieux Appareil
d'appuis
VUE EN PLAN
Micropieux Culée béton
HEA140L=1350
HEA140 L=2980
HEA140L=1350
2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040
2 UPE160 boulonnés sur plat
2 Le60x6 L=1350
2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040
2 UPE160 L=1040 2 UPE160 L=1040
HEA140L=1350 HEA140L=1350 HEA140L=1350
2 Le60x6 L=1350
DETAIL ELEVATION TREILLIS
Ech : 1/25°
DETAIL ASSEMBLAGE 1
Principe Ech : 1/25°
détail assemblage 1
montant HEA140
2 UPE160 boulonnés sur plat
Pont du Rieubel existant
platelage bois : (BM 10x9ht
e=11cm)
TF 586,10
ossature secondaire
IPE100
IPE100 IPE100 IPE100 IPE100
Affaire : Plan Page Ech :
19B033 Piste Cyclable en Maurienne 01 8/8
Passerelle tronçon 46-47 (GC bois) 1/100
Culée béton
Micropieux Appareil d'appuis
COUPE TRANSVERSALE COUPE LONGITUDINALE
VUE EN PLAN
remblais à prévoir
Micropieux Culée béton
Ech : 1/25°
Pont du Rieubel existant
platelage bois : (BM 10x9ht
e=11cm)
TF 586,10
GC bois
HEA450 L=1570
3 HEA450
3 HEA450
Appareil d'appuis
HEA450 L=1570 HEA450 L=1570
3 profilés métalliques HEA450
NOTA :
* à définir pour phase suivante :
- nature précise du platelage pour définition ossature secondaire, - nature du garde-corps.
* augmentation de la portée pour échapper les sommets de berge non comprise dans la mission d'avant projet.
* rehausse de 60cm pour éviter les déblais sans augmentation de portée
* passerelle non accessible aux véhicules !
ind A
remblais à prévoir
