DOSSIER DE PRESSE
Wattway Pack ,
solution d’autonomie énergétique
pour des équipements en bord de voirie
Wattway Pack alimente des équipements électriques en bord de voirie,
sans raccordement au réseau p 2
Une offre clé en main de prise électrique autonome p 2
Une dalle de nouvelle génération p 4
Une solution économiquement compétitive p 4
Les atouts de Wattway Pack p 5
Du concept Wattway à la première application commerciale p 6
Une innovation française p 6
Le retour d’expérience d’une quarantaine de sites pilotes p 6
Les débouchés de Wattway p 7
Colas et la smart road p 7
Fiche technique Wattway p 8
Caractéristiques techniques et mécaniques p 8
Schéma d’un module Wattway p 8
SOMMAIRE
Wattway Pack alimente des équipements électriques en bord de voirie, sans raccordement au réseau
Une offre clé en main de prise électrique autonome
Wattway Pack est une prise électrique autonome. Polyvalente, cette solution permet l’autonomie énergétique de tout type d’équipement électrique ou de mobilier connecté, aussi bien en zone urbaine qu’en zone rurale.
Le principe est simple : un revêtement composé de dalles photovoltaïques circulables, collées au sol, permettant la production d’énergie renouvelable ainsi qu’une armoire électrique comprenant un système de stockage de l’énergie par batterie, le tout relié à un équipement électrique qui devient autonome (borne de recharge pour vélos ou trottinettes électriques, caméra, banc ou abribus connecté, signalisation verticale dynamique, etc.).
Les travaux d’installation sont réduits au maximum, permettant une mise en service très rapide. Cette solution est particulièrement adaptée pour des installations situées dans des zones éloignées du réseau électrique où le raccordement électrique pose des difficultés. Wattway Pack est une offre commercialisée entre 9 950 et 30 000 € HT selon les configurations retenues.
Permettre l’autonomie énergétique
de vos équipements à proximité de la voirie
LES
USAGES ATOUTS
LESOffre packagée
Modulable
Autonome
Visuellement discret Résistant
Mobilier urbain connecté Mobilité douce
Sécurité
L’autonomie énergétique, la rapidité d’exécution des travaux d’installation et l’évolutivité de la solution ouvrent des possibilités de services aux usagers dans des zones blanches énergétiques pour alimenter des équipements électriques en bord de voirie.
Cette solution simplifiera et accélèrera le déploiement de services en devenir pour des usages qui touchent à différentes thématiques :
▪ la mobilité douce : bornes de recharge pour vélos ou trottinettes électriques, aires de services pour les cyclistes, etc. ;
▪ la connectivité des mobiliers urbains : bancs ou abribus équipés de port USB et/ou de Wifi, bornes interactives, etc. ;
▪ la sécurité : caméras de surveillance, barrières automatiques, sécurisation de traversées piétonnes, etc.
Les tableaux ci-dessous présentent des exemples de dimensionnement du Wattway Pack sur deux zones géographiques (nord et sud de la France) selon trois usages
Wattway Pack a obtenu le label de la Fondation Solar Impulse.
6 dalles photovoltaïques 3 kWh d’énergie solaire
- par jour en moyenne 17 recharges de vélo ayant parcouru un trajet de 8 km
- jusqu’à 7 jours d’autonomie et monitoring à distance
- recharge USB et hot spot Wifi (niveau de service ajusté en décembre)
- jusqu’à 9 jours d’autonomie
- caméra fixe basse consommation - jusqu’à 15 jours d’autonomie
3 dalles photovoltaïques 1 kWh d’énergie solaire
- par jour en moyenne 12 recharges de vélo ayant parcouru un trajet de 8 km
- jusqu’à 2 jours d’autonomie et monitoring à distance
- recharge USB et hot spot Wifi (niveau de service ajusté en décembre)
- jusqu’à 3 jours d’autonomie - caméra fixe basse consommation - jusqu’à 5 jours d’autonomie
Sur le territoire de Montpellier Méditerranée Métropole,
Wattway Pack alimente en totale autonomie une caméra pour le suivi du trafic
Une dalle de nouvelle génération
Wattway a fortement évolué depuis le lancement du concept fin 2015. Grâce au retour d’expérience acquis sur une quarantaine de sites pilotes déployés en France et à l’international, la nouvelle génération de dalle est plus performante et plus robuste. Les innovations industrielles apportées aux cellules
photovoltaïques, additionnées au nouvel agencement des cellules, désormais pleines et alignées, ont permis d’accroître la performance énergétique de la nouvelle dalle de 21 % au mètre carré. La robustesse des dalles, en particulier leur résistance, a également été optimisée grâce à une nouvelle formulation du multicouche de résine qui enserre les cellules. Enfin, l’architecture électrique a été repensée pour réduire la quantité de câblage, et les matériels électriques, nécessaires au fonctionnement de la solution, ont été optimisés afin d’obtenir un meilleur rendement.
Une solution économiquement compétitive
Lorsqu’il s’agit d’arbitrer entre l’alimentation d’un équipement en bord de voirie avec Wattway Pack (3 à 12 dalles photovoltaïques associées à un système de batterie) et des travaux de raccordement au réseau électrique, Wattway est une solution compétitive.
À Montpellier, Wattway Pack alimente en toute autonomie une caméra de supervision du trafic depuis octobre 2018.
À Châteauneuf-le-Rouge, Wattway Pack sécurise la traversée d’un passage piéton. Nielsen Concept, créateur de l’abri vélo sécurisé et connecté multiservice Mobilypod et partenaire de Wattway, s’est rapproché du groupe Colas pour développer l’un des premiers abris vélo autonomes, grâce à un Wattway Pack apposé devant l’abri.
La solution lui fournit l’énergie nécessaire pour la recharge des vélos électriques et de ses différents services associés. Le premier abri de ce type est installé sur le territoire de Nantes Métropole.
Les atouts de Wattway Pack
Solution clé en main, Wattway Pack est une offre packagée composée de 3, 6, 9 ou 12 dalles pour produire de l’énergie, associées à un système de stockage de l’énergie par batterie. Raccordée à un équipement électrique, la mise en service est immédiate une fois l’installation faite.
Wattway Pack fonctionne par assemblage de dalles photovoltaïques. Le système est donc évolutif : il permet d’adapter la solution et de la faire évoluer en fonction des besoins énergétiques. Il est en effet possible d’ajuster le nombre de dalles en cas d’installation de services complémentaires (ex : borne de recharge pour vélo électrique supplémentaire et éclairage additionnel).
Collées sur la chaussée et destinées à être installées sur les zones de mobilité douce comme les
trottoirs et pistes cyclables, les dalles photovoltaïques Wattway sont visuellement discrètes et s’intègrent parfaitement dans leur environnement.
Résilient, le revêtement circulable est étanche et résistant au feu. De plus, son installation, collée sur la chaussée, a l’avantage de supprimer toute prise au vent et de limiter les risques de vol.
Du concept Wattway à la première application commerciale
Une innovation française
La collaboration entre Colas, un leader mondial de la construction et de l’entretien des infrastructures de transport, et l’INES, centre de référence mondial sur l’énergie solaire, qui regroupe les équipes du CEA et de l’Université de Savoie, a permis d’associer les techniques de la construction routière avec celles de la production photovoltaïque. Il en résulte l’invention d’un matériau composite, constitué de cellules photovoltaïques, insérées dans des couches de résine qui assurent robustesse et adhérence du pneu sur la chaussée. Il est également capable de s’adapter aux dilatations thermiques de la chaussée et aux charges des véhicules.
Wattway se présente sous la forme de dalles photovoltaïques, collées sur la chaussée et résistantes au passage des véhicules. C’est une innovation de rupture car les dalles, reliées à des équipements électriques, apportent une deuxième fonctionnalité à la chaussée : la production d’énergie renouvelable.
Les dalles Wattway sont fabriquées à Châtellerault (Vienne), par la société VMH, qui a racheté l’activité photovoltaïques de SNA, l’entreprise ornaise qui fabriquait les dalles de première génération. VMH est un industriel reconnu du photovoltaïque en France, dont le savoir-faire permet de poursuivre le travail d’optimisation de la technologie.
Le retour d’expérience d’une quarantaine de sites pilotes
Depuis le dévoilement du concept en octobre 2015, la solution Wattway a été déployée sur une quarantaine de sites pilotes en France et à l’international, exposant volontairement cette innovation à une grande variété de contraintes climatiques et routières. Ces expérimentations, menées de manière itérative, ont permis de tester dix versions de dalles, 24 modes opératoires d’application et quatre versions d’ingénierie électrique.
Au cours de ces chantiers pilotes, Wattway a démontré sa capacité à produire des dizaines de kWh d’électricité par an, sur chaque mètre carré de dalle posée. Les premières réalisations ont permis
d’identifier les limites des premières générations de revêtement, qui n’avaient pu être simulées en phase de Recherche et Développement.
La conception des dalles Wattway a donc été en permanence adaptée pour améliorer leur robustesse et leur performance. Le second défi technique concernait la pose sur des revêtements routiers divers qui par nature n’étaient pas uniformes. De nombreux modes opératoires d’application ont ainsi été testés afin d’expérimenter une grande variété de techniques et de matériaux.
Colas a capitalisé sur ces retours d’expériences et développé, avec CEA Tech, une nouvelle génération de dalles photovoltaïques, plus robustes, plus économiques et dont la performance est améliorée de 21 %, atteignant 144 Wc/m2.
Les débouchés de Wattway
Colas travaille sur plusieurs solutions utilisant la nouvelle génération de dalles Wattway :
▪ Wattway Pack, pour des installations compactes (3 à 12 dalles associées à un système de batterie), destinées à alimenter et permettre l’autonomie énergétique des équipements au service des usagers de la voirie (mobilier urbain connecté, éclairage, signalétique, bornes de recharge, etc.). Cette solution clé en main sera, dans un premier temps, destinée aux zones de mobilité douce (trottoirs, pistes cyclables) et commercialisée en France par le groupe Colas mais également via un réseau de partenaires revendeurs ;
▪ Des installations de taille moyenne d’une surface comprise entre 30 et 100 m² pour maximiser la production d’électricité renouvelable de bâtiments, dans une logique d’autoconsommation ou d’équilibre du mix énergétique.
Les expérimentations se poursuivent pour perfectionner la technologie dans des conditions de trafic soutenu et pour réduire les coûts d’installation, en travaillant en particulier sur la mécanisation de la pose.
Ces travaux permettront à l’avenir de commercialiser d’autres offres en complément de Wattway Pack.
Colas et la Smart Road
Avec Wattway, Colas fournit l’électricité à la chaussée et permet d’apporter sa pierre à l’édifice de la route de 5e génération. Colas est aujourd’hui l’acteur le plus avancé au monde dans la maîtrise de l’encapsulation d’électronique pour la chaussée. À partir de cette technologie, il est possible de développer des solutions de Smart Road qui donnent de nouvelles fonctionnalités à la route. Wattway Pack est la première.
Le développement sur la Smart Road de Colas ne s’arrête pas à Wattway. C’est en exploitant une partie de la technologie Wattway que Colas a également mis au point Flowell, une solution de signalisation au sol lumineuse et dynamique, en cours de développement. Ces dalles, qui sont raccordées à une source d’énergie, sont constituées de LEDs encapsulés dans un substrat multicouche et permettent de mieux gérer les flux de mobilité et de sécuriser les zones sensibles.
Fiche technique Wattway
Caractéristiques techniques et mécaniques
Schéma d’un module Wattway
TECHNIQUES
Surface de production du module 0.69 m²
Nombre de cellules actives 28
Puissance nominale (Pnom) 125 Wc
Rendement moyen (module) 18,2%
Tension à puissance maximale (Vmpp) 15,1 V Courant à puissance maximale (Impp) 8,27 A Tension en circuit ouvert (Voc) 18,5 V Courant de court-circuit (Isc) 8,7 A Tension maximale du système 60 V Coef. Temp. Puissance (Pmpp) –0,40 % / °C
Tolérance (module) ± 5%
Connecteur boîte de jonction IP68
Courant inverse max 15 A
Nombre de diodes bypass 2
MÉCANIQUES
Dimensions du module 1257 x 690 mm
Épaisseur 6 mm
Poids 5,5 kg
Résistance à l’impact IK 07
Cellules monocristallin
Performances routières 1 million de passages de roue 13T
Adhérence
différents texturants répondant à la circulaire échéance
2015-19 de la DGTIM/DIT
Contact Presse : Stephanie.chaumont@colas.com - 06 69 76 05 28
