AIRAC AIP SUP NR 67/A/21FC page 1/1 AGENCE POUR LA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION AÉRIENNE EN AFRIQUE ET À MADAGASCAR
Phone : +(242) 05 377 95 54
AIRAC AIP SUP
+(242) 05 377 95 64 AFTN : FCCCYNYX
NR 67/A/21FC
E-mail : [email protected] BUREAU NOTAM INTERNATIONAL
[email protected] DE L’AFRIQUE CENTRALE
NOV 04, 2021
Web : https://aim.asecna.aero B.P. 660 BRAZZAVILLE – CONGO
CAMEROUN – CENTRAFRIQUE – CONGO – GABON – GUINEE ÉQUATORIALE – SAO TOME – TCHAD
YAOUNDE NSIMALEN (CAMEROUN)
Mise en vigueur / Effective date : Déc 02, 2021 Validité / Validity : PERM
Dans le cadre de la prise en compte de la nouvelle déclinaison magnétique de la nouvelle localisation du point de référence de l'aérodrome de Yaoundé (ARP) (03°43'21.2289" N, 011°33'12.0835"E ) les cartes locales de l'aéroport de Yaoundé sont mises à jour.
As part of taking into account the new magnetic variation and the new location of the Yaoundé aerodrome reference point (ARP) (03 ° 43'21.2289 "N, 011 ° 33'12.0835" E ) local charts of Yaoundé airport are updated.
ANNEXES/APPENDICES
- 03AD2-FKYS-ADC - 03AD2-FKYS-VLC - 03AD2-FKYS-ILC - 03AD2-FKYS-VAC - 03AD2-FKYS-CVFR
CE SUP AIP CONTIENT DEUX (01) PAGES et 05 ANNEXES / THIS AIP SUP INCLUDES DEUX (01) PAGES AND 05 APPENDICES
100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Mètres 0
250 500
ÉCHELLE : 1/10 000è
3500 Pieds 3250
3000 2750 2500 2250 2000 1750 1500 1250 1000 750 500 250
03AD2-FKYS-ADC AIP
ASECNA
CARTE D'AÉRODROME - OACI
CAMEROUN
ARP : 03°43'02"N
011°33'09"E TWR : 119,1 MHZ
YAOUNDÉ / Nsimalen (FKYS)
APP: 121,3 MHZ
VAR : 0° W (2020)
CORRECTIONS : DEC MAG- AST- Désignation TWY-Pt vérification VOR-Point d ’attente sur TWY-ARP
ELEV : 694 m (2278 FT) GUND : 14 m (46 FT)
02 DECEMBRE 2021 SERVICE DE L’INFORMATION AERONAUTIQUE - ASECNA
010° 191°
x
NLY 115.7
01 19
GP-DME
carburantZone Centrale électrique
Aérogare Bloc technique fret
Tour de contrôle
Zone de fret
Sécurité incendie
Pavillon Présidentiel
6 Feux de fin de PA rouges unidirectionnels
Feux blancs LIH
NDB
6 Feux de fin de piste rouges
LIH/LIL unidirectionnels 18 Feux de seuil verts LIH/LIL unidirectionnels
900 M 300 M
VOR-DME
Feux bleus LIL
6 Feux de fin de piste rouges LIH/LIL unidirectionnels 6 Feux de fin de fin de PA
rouges unidirectionnels 18 Feux de seuil verts LIH/LIL unidirectionnels
PAPI 3°
MEHT 61Ft
LOC
Aérogare Centre Émission / Réception
VOIES DE CIRCULATION balisées par feux bleus
3400 x 45 M - BETON BITUMEUX Feux LIH/LIL
01 011°
(010,0°T) 03°42’26,72”N 011°33’02,53”E
PCN 71 / F / C / W / U
19 191°
(190,0°T) 03°44’15,72”N 011°33’21,62”E
RWY DIRECTION THR STRENGTH SWY 60 M
CWY 160 M
SWY 60 M CWY 160 M
Station Météo
PAPI MEHT 57Ft3°
TWY S
TWY N TWY E
TWY E
TWY P
PCN 67 / R / C / W / U Apron E - Apron P
APRON E
APRON E
Bande de piste 3640 X 300 M
APRON P
03°44'N 03°43'N
03°44'N 03°43'N
11°33'E
11°33'30 E 11°33'E
11°32'30"E
03°44,5'N
03°45'N
RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES SUR L'AIRE DE MANOEUVRE :
SÉCURITÉ INCENDIE :
INFORMATIONS AÉRONAUTIQUES : GARAGE AÉRONEFS DE PASSAGE : TRANSPORTS VERS LA VILLE : RESTRICTIONS D'UTILISATION :
Nature piste : Béton bitumineux
Niveau assuré : 8
Documentation sur l’aérodrome NIL
Taxis - Voitures de location - Autobus NOTES:
NOTES: NIL
Mars à Juillet et Septembre à Novembre
ATELIERS : Petites et moyennes réparations par la compagnie CAMAIR
RAVITAILLEMENT : KER (JET A1) Inutilisable hors piste
Pluies :
Interdiction de décollage au QFU 01 après 21 heures DÉC. 0° W(2020)
Station METEO
TWY N
TWY S
TWY P
APRON P
APRON E
E1 C
PAPI MEHT 61FT3°
PAPI MEHT 57FT3°
3400 X 45 M
190°
010°
SWY 60 M CWY 160 M
CWY 160 M SWY 60 M
NLY 115,7 CH 104 X
Pavillion Présidentiel
YA 333,8 CH 36 X
Aérogare Fret
Sécurité incendie
Tour de contrôle Bloc technique
Aérogare
AST AST
AST
YA 109,9 LOC
GP
690
ALT . 694
707 707 (13) (13) 731
(37)
747 (53)
728 (34)
694 694
690 689
688 LES DIRECTIONS SONT
MAGNÉTIQUES ALTITUDES ET HAUTEURS EN MÈTRES
SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 03AD2-FKYS-VLC 02 DECEMBRE 2021
CORRECTIONS : DECLINAISON ET ORIENTATIONS MAGNETIQUES -ARP
0
1 1 500 1 000M
Échelle : 1/25.000è
0 1 000 2 000 3 000 FT
500
03°
43' 03°
43'
03°
44' 03°
44'
11° 33' 11° 33'
11° 34' 11° 34'
YAOUNDÉ / Nsimalen (FKYS)
03°43'21,2289"N 011°33'12,0835"E
CARTE D'ATTERRISSAGE A VUE- ASECNA
CAMEROUN
AIP ASECNA
AD ELEV: 694m
HEIGHTS RELATED TO AD ELEV
DocuSign Envelope ID: D0E4F31A-2985-454E-A63B-7FB08CA9AD0F
CORRECTIONS : Déclinaison et orientations magnétiques - ARP
CONSIGNES PARTICULIÈRES :
Demi-tour complet interdit sur la piste pour les aéronefs d'un poids supérieur à 13T.
Le demi-tour normal doit être exécuté sur les raquettes situées aux entrées de la piste.
Interdiction de décollage au QFU 01 après 21 heures.
RWY Approche
900m HI /BI (Balles traçantes)
NIL
NIL
Verts et rouges 01 360m LIL Gauche: 3 ° LIH
19
Rouges LIL Rouges
Rouges Blancs LIH/LIL
bidirectionnels
PAPI Feux de contraste Feux de seuil Feux de piste Feux d ’extrémité de piste
Feux de fin de PA
Gauche: 3 ° Verts et rouges
LIH
Blancs LIH/LIL
bidirectionnels Rouges LIL
900 M
PAPI3°
MEHT 61FT
PAPI3°
MEHT 57FT
SWY 60 M
CWY 160 M
CWY 160 M SWY 60 M
DÉC. 0° W(2020)
LAT : LONG :
02 DECEMBRE 2021
LES DIRECTIONS SONT MAGNÉTIQUES ALTITUDES et HAUTEURS EN PIEDS
SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 03AD2-FKYS-ILC
ALT : 2278
0
1 1 500 1 000M
0 1 000 2 000 3 000 FT
500
Échelle : 1/25.000è
YAOUNDÉ / Nsimalen (FKYS)
03°43'21,2289"N 011°33'12,0835"E
CARTE D'ATTERRISSAGE AUX INSTRUMENTS - ASECNA
CAMEROUN
ASECNA
AD ELEV: 2278FT
HEIGHTS RELATED TO AD ELEV
03°43' 03°43'
03°44' 03°44'
11° 33' 11° 33'
11° 34' 11° 34'
TWY N
TWY S
TWY P APRON P
APRON E
2449 (171)
2397 (119)
2276
2269
2259
2263
2263
2278
2420 (142)
2318 2318 (40) (40) 2287 2287 (9) (9)
2441 (163)
2507 (229)
2451 (173)
2421 (143) 2392
(114)
2258 2258 2389
2389 (111) (111)
Voies de circulation , raquettes : Feux bleus BI bidirectionnels
YA 333,8 CH 36 X YA 333,8
CH 36 X ALD-DME
NLY 115,7 CH 104 X NLY 115,7 CH 104 X
VOR DME
YA 109,9 YA 109,9LLZ Centrale
électrique Aérogare fret
Bloc technique Tour de contrôle Sécurité incendie
Pavillon Présidentiel
Aérogare
3400 x 45
M
190°
010°
THR RWY 01 : 03°42'26,73"N - 011°33'02,54"E THR RWY 19 : 03°44'15,73"N - 011°33'21,63"E DocuSign Envelope ID: D0E4F31A-2985-454E-A63B-7FB08CA9AD0F
02 DECEMBRE 2021 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 03AD2-FKYS-VAC
CORRECTIONS : DECLINAISON MAGNETIQUE -ARP
800 800 800 800
1000 1000 800 800
NYONG Negbe
Nsimi
Tofini Méfou
Atoo Akono
Zone Réglementée FKR 2 Zone de vidange
0
1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM
0 1 2 3 4 5 NM
1
Échelle : 1/250.000è
LES DIRECTIONS SONT MAGNÉTIQUES ALTITUDES ET HAUTEURS EN MÈTRES
TÉL :
Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales.
Interdiction de décollage au QFU 01 après 21 H. Survol de la ville interdit aux monomoteurs et aux multimoteurs en dessous du FL 70 et FL 170.
CTR commune aux aérodromes de Yaoundé-Ville et Yaoundé-Nsimalen
La Tour de Contrôle de Yaoundé-Nsimalen est responsable de tout le trafic évoluant dans la CTR CONSIGNES PARTICULIÈRES D'UTILISATION :
AÉRODROME :CIV. 16 Km au sud de la ville de YAOUNDÉ
APP 121,3 - TWR : 119,1
(237) 222.22.04.02 SITUATION :
CONTROLE LOCAL :
WGS 84 WGS 84
FKYSYDYX RSFTA :
691
691 693693
675 675 731
731
683 683 653
653 742 742
742 742
702 702
876 876
1071 1071
953 953
1125 1125 948 948 1156
1156
1169 1169
967 967
643 643 707 707(13)(13)
711 711(17)(17) 747 747(53)(53)
731 731(37)(37)
Mfou Mbankomo
Bikok
Yaoundé / ville
Mbalmayo
Yaoundé / N’simalen Yaoundé
Nkolnkoumou
Mékoumbou
Vers Aw ea Vers Soa
Antenne Antenne Antenne Antenne
YNS 368
NLY 115,7 CH 104 X w
N1,N
E1
S1
S
V
C
E
5,2 234°
279°
19,4
332°
6,9
152°
035°
14,6
215°
120°
7,8 300°
043°
8,1
223°
007°
6,6
187°
196°
8,7 016°
358°
6,5
178°
195°
12,5 015°
99°
DÉC. 0 (20 ° W 20)
N
e suivre cette trajectoire que sur autorisation du contrôleur.ILS-DME RWY 19 YA 109,9
N
e suivre cette trajectoire que sur autorisation du contrôleur.35' 35'
03°40' 03°40'
45' 45'
03°50' 03°50'
25' 25'
11° 30' 11° 30'
35' 35'
11° 40' 11° 40'
35' 35'
03°40' 03°40'
45' 45'
03°50' 03°50'
25' 25'
11° 30' 11° 30'
35' 35'
11° 40' 11° 40'
03°30' 03°30'
11° 20' 11° 20'
CARTE D'APPROCHE A VUE-OACI
CAMEROUN
AIP ASECNA
AD ELEV: 694 m
HEIGHTS RELATED TO AD ELEV APP: TWR YAOUNDE APPROCHE 121.3 YAOUNDE / NSIMALEN (FKYS)
: YAOUNDE TOUR 119.1
ARP: 03°43'21,2289"N 011°33'12,0835"E
DocuSign Envelope ID: D0E4F31A-2985-454E-A63B-7FB08CA9AD0F
YAOUNDÉ / N’SIMALEN (FKYS) CHEMINEMENTS VFR - CAMEROUN
02 DECEMBRE 2021
CORRECTIONS: Situation géographique du point de compte rendu «E»
SERVICE DE L'INFORMAT ION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 03AD2-FKYS-CVFR-01
Epellation Coordonnées
Code Situation géographique Rad. VOR Dist. NM
NOVEMBRE
UNITE 03°58'10"N
011°35'20"E
N1 008° 14,7
04°09'55"N
NOVEMBER 011°32'23"E
N 358°
DE Y AOUNDÉ POUR L ES VOLS VFR, VFR/C ET VFR SPÉCIAUX
I -
II -
MINIMUMS MÉTÉOROLOGIQUES
VFR normal = VH 8000 M VV 450 M VFR Spécial = VH 1 500 M
Hélicoptères = VH 800 M VV 3 0 0 M
011°33'09”E
V VICTO R 358° 6,5
E ECHO 03°54'29"N
011°54'14"E 062° 23,5
E1 ECHO U N I TE 03°43'25"N
0101°38'31"E 091° 5,1
S SIERRA 03°31'23"N
011°30'06"E 195° 12,5
S1 SIERRA UNITE 03°37'32"N
011°26'54"E 227° 8,8
W WHISKY 03°47'24"N
011°25'41"E 296° 8,6
C CHARLY Collège MIMETA LA
Ville de A WEA Ville de MFOU Ville d'OBALA
SOA
Ville de MBALMAY O Ville de BIKOK PRISON
Village de MBANKOMO
03°43'28"N
011°33’23"E 266° 1,0
III - 3.1
3.2
PROCÉDURES D'ARRIVÉE
Entrée dans la zone de contrôle.
Altitude de vol
Provenance E par les points E e t E1 Provenance S par les points S, S 1 et C Provenance N par les points N, N 1, V et C Provenance W par les points W e t C
Le cheminement direct S-NSIMALEN ou V-NSIMALEN peut se faire sur autorisation du Contrôleur.
— Le r espect des itinéraires définis ci-dessus ainsi que le compte-rendu radio au passage des points significatifs sont obligatoires, sauf instructions contraires du contrôle.
— Au p assage des points significatifs, les avions recevront les instructions pour poursuivre leur vol dans le circuit d'aérodrome et atterrir.
— Pour l es aéronefs à destination de Ya oundé-Ville, le transfert de responsabilité et de communication se fera sur instruction du contrôle au point approprié.
— L'altitude d 'entrée dans la CTR est fixée à 1000FT/QFE.
— Le s urvol des points V, C et E1 se fera à 700FT/QFE.
CHEMINEMENTS D’ENTRÉE ET DE SORTIE DE LA CTR
03°50'03"N
26,2 POINTS DECOMPTE-RENDU
YAOUNDÉ /N’SIMALEN(FKYS) CHEMINEMENTS VFR-CAMEROUN
02 DECEMBRE 2021 CORRECTIONS : Déclinaison magnétique - ARP
SERVICE DE L'INFORMAT ION AÉRONAUTIQUE-ASECNA
3.3
3.4
IV - 4.1
Établissement des radiocommunications.
Panne de radiocommunications.
PROCÉDURES DE DÉPA RT Sortie de la zone de contrôle.
L'entrée dans la CTR est subordonnée à l' établissement d'un contact radio préalable avec le Contrôle sur la fréquence appropriée:
— Cinq m inutes au moins avant l'entrée dans la CTR.
En cas de panne de radiocommunications à l'arrivée, les aéronefs en régime VFR appliqueront la procédure suivante en assurant la plus grande vigilance visuelle:
— Entrer d ans la CTR à l'altitude de 1000FT/QFE
— Sous r éserve d'une bonne visibilité, descendre à 700FT/QFE à partir des points V, C ou E1
— Ef fectuer un vol circulaire face à la Tour de Contrôle à 700FT/QFE en balançant les ailes et attendre les signaux optiques de la Tour.
— Choisir l e sens d'atterrissage en fonction des indications de la manche à air.
— Départ v ers le Nord, par le point C, V, N1 et N
— Départ v ers le Sud, par le point C, S1 et S
— Départ v ers l'Ouest, par les points C et W
— Départ v ers l'Est, par les points E1 et E
Les Cheminements N'SIMALEN-V et N'SIMALEN-S peuvent se faire sur autorisation du Contrôle.
4.2 Panne de radiocommunication
— Av ant le décollage:ne pasdécolle.r
— Après l e décollage: faire demi-tour pour atterrir suivant la procédure de panne à l'arrivée.
En cas de raisons impérieuses, poursuivre le vol en se conformant au plan de vol déposé.
03AD2-FKYS-CVFR-02 DocuSign Envelope ID: D0E4F31A-2985-454E-A63B-7FB08CA9AD0F
