• Aucun résultat trouvé

BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE - SESSION 1998 SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options Épreuve de Sciences Physiques Durée : 2 heures. Coefficient : 5

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Partager "BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE - SESSION 1998 SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options Épreuve de Sciences Physiques Durée : 2 heures. Coefficient : 5"

Copied!
4
0
0

Texte intégral

(1)

BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE - SESSION 1998 SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options

Épreuve de Sciences Physiques

Durée : 2 heures. Coefficient : 5

page1/4

EXERCICE 1 ( 17 points)

Les parties A et B sont indépendantes.

A- Un atelier est alimenté par une ligne triphasée 220V/380V-50Hz . L'éclairage est assuré par des tubes fluorescents branchés en parallèle entre phase et neutre.

A - 1 : En fonctionnement normal, chaque tube fluorescent consomme une puissance active P1 = 40W sous 220V, avec un facteur de puissance cos ϕ1 = 0,85. Calculer la valeur efficace de l'intensité du courant appelé par un ensemble de 24 tubes fluorescents. On rappelle que les tubes fluorescents sont des récepteurs inductifs.

A - 2 : On équilibre 3 groupes de 24 tubes sur les 3 phases du réseau triphasé (montage en étoile). Calculer la valeur efficace de l'intensité du courant dans les fils de ligne quand ces 3 groupes sont allumés. Quelle puissance réactive totale consomment-ils ?

A - 3 : A l'allumage de ces groupes, le facteur de puissance des tubes est beaucoup plus faible, il vaut cos ϕ 2 = 0,35. Calculer l'intensité en ligne et la puissance réactive absorbée au moment de l'allumage des 3 groupes sur le réseau triphasé.( La puissance active de chaque tube est inchangée, soit : 40W sous 220V)

Les machines de l'atelier sont entraînées par des moteurs asynchrones triphasés à quatre pôles. Chaque moteur a pour caractéristiques :

tensions 220V/380V ; fréquence 50Hz ; cos ϕ 3 = 0,78 -

puissance utile : 5kW à 1440 tr/min en régime nominal ; rendement 83 %.

A - 4 : Calculer la fréquence de synchronisme (en tours par minute).

A - 5 : Calculer le glissement g d'un moteur en régime nominal, puis le moment Tu de son couple utile.

A - 6 : Calculer la valeur efficace de l'intensité du courant appelé en ligne par un moteur.

A - 7 : Calculer les puissances active et réactive absorbées par l'atelier quand 10 moteurs et les 3 groupes de 24 tubes fluorescents fonctionnent normalement.

A - 8 : En déduire l'intensité dans les lignes d'alimentation de l'atelier .

(2)

BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE - SESSION 1998 SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options

Épreuve de Sciences Physiques

Durée : 2 heures. Coefficient : 5

page2/4 B - L'atelier précédent comporte aussi un monte-charge à vitesse variable actionné par un moteur à courant continu.

On réalise le montage de la figure 1 (document-réponse n°1).

B - 1 : Expliquer le rôle du transformateur (T), du pont mixte (P) et de la bobine L.

B - 2 : On a relevé sur la figure 2 (document-réponse n°2)., l'allure de la tension u2. Evaluer sa valeur maximaleu$2, puis sa valeur efficace U2 eff.

En déduire le rapport de transformation m du transformateur (T), si U1eff = 380V.

B - 3 : Tracer, sur la figure 3 ( document-réponse n°2), l'allure de la tension u3 à la sortie du pont mixte quand l'angle de retard à l'amorçage des thyristors est α π

= 2 5 rad.

Compléter et modifier si nécessaire la figure 1 en donnant les branchements d'un

oscilloscope permettant d'observer cette tension u3 et l'allure du courant I dans le moteur.

EXERCICE 2 ( 3 points) : OPTIQUE

Le monte-charge précédent utilise une barrière optique infrarouge pour éviter les accidents.

Sur la figure 4 (document-réponse n°1), compléter le trajet des deux rayons lumineux représentés. Ces rayons sont émis par la source à travers la lentille convergente L de distance focale OF et rencontrent ensuite les miroirs à 45° M1 et M2.

(3)

BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE - SESSION 1998 SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options

Épreuve de Sciences Physiques

Durée : 2 heures. Coefficient : 5

page3/4

DOCUMENT REPONSE n°1 (à rendre avec la copie)

u2

u1

Th

1

Th

2

D D

3

A

B D

4

B i

e

I

M

u

3

L

(T)

(P)

Figure 1

Source infrarouge ponctuelle

vers détecteur infrarouge z

x

y

F

O

L

M

1

M

2

A

B

Figure 4

(4)

BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE - SESSION 1998 SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options

Épreuve de Sciences Physiques

Durée : 2 heures. Coefficient : 5

page4/4

DOCUMENT REPONSE n°2 (à rendre avec la copie)

-3 -2 -1 0 1 2 3

0.00 0.63 1.26 1.88 2.51 3.14 3.77 4.40 5.03 5.65 6.28

-3 -2 -1 0 1 2 3

0.00 0.63 1.26 1.88 2.51 3.14 3.77 4.40 5.03 5.65 6.28

Figure 2

Echelles : en abscisse, 2ms/div en ordonnée, 100V/div

Figure 3

Echelles : en abscisse, 2ms/div en ordonnée, 100V/div

Références

Documents relatifs

Compléter le trajet des deux rayons lumineux sur le document-réponse figure 4 (F et F’ sont les foyers de la lentille mince convergente du récepteur)..

A.1) Quel doit être le couplage à adopter? Compléter, sur la figure n°1 de l'annexe 1, le schéma du couplage des enroulements du moteur en indiquant le nom de ce couplage.

SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options.. Épreuve de

SCIENCES ET TECHNOLOGIES INDUSTRIELLES SPÉCIALITÉ : GÉNIE MÉCANIQUE -- Toutes options.. Épreuve de

La figure (1) illustre un essai du moteur sous tension réduite, rotor bloqué.. II.A.3) Quelle est la valeur de la force électromotrice E lorsque le rotor du moteur est bloqué ?

5 - Le moteur fonctionne à présent au régime nominal (voir plaque signalétique), l'intensité du courant dans un fil de ligne vaut alors 5,0 A.. 5.1 Calculer le moment du couple

Dans la suite du problème le couplage réalisé est le couplage étoile. b) Calculer la résistance entre bornes du stator couplé. 2 ) On veut déterminer

Représenter sur le document réponse 2, page 9/10 les allures de la tension v’ 3 aux bornes de la charge, de l’intensité i’ 3 du courant dans la charge et de celle i h du