A l’instar des actions réalisées sur d’autres villes (Miramas, Lille, Marseille, Villeneuve-Saint-Georges…), le syndicat CGT des Cheminots Moulins-Dompierre a décidé de faire de la journée du Vendredi 16 octobre 2009 une tribune médiatique pour dénoncer la casse du Fret SNCF et ses conséquences.
Depuis 2004, en France, le volume des transports de marchandises par train est passé de 46,8 Milliards de tonnes/km (GTK) à 36,8 GTK, avec pour conséquences directes plus de 2 Millions de camions sur les routes.
Pour fin 2009, la SNCF a décidé d’abandonner 60% de son trafic de wagon isolé (terme désignant un trafic de moins de 10 wagons assimilé à de la messagerie ferroviaire) ; ce qui entraîne mécaniquement 1 Million 500 000 camions supplémentaires sur le bitume.
Sur l’agglomération Moulinoise, plus une seule tonne de marchandise n’est reçue ou expédiée par wagon, alors que les moyens matériels et humains existent : plateforme de tri des wagons, pont roulant, chariot élévateur, locotracteur pour les manœuvres et dessertes, embranchements particuliers reliés au réseau ferré tels SCA Centre et Potain.
A l’heure du Grenelle de l’Environnement, le syndicat CGT veut alerter l’opinion publique sur l’incohérence des options de transports prises par la SNCF et l’Etat.
Refusons le tout routier encouragé par les chargeurs qui font ainsi supporter aux contribuables toutes ses conséquences : dégradation des infrastructures, pollution, accidents…
Il ne s’agit en aucun cas d’opposer les citoyens aux chauffeurs routiers, qui sont eux-mêmes victimes de cette politique de concurrence féroce, avec un dumping social exacerbé : mauvaises conditions de travail, pression permanente pour tenir les délais, stress de la conduite, accidents corporels…
En terme d’emplois au Fret depuis 2004, 10 000 ont disparu et la SNCF s’apprête à en supprimer encore 6000. Si effectivement il n’y a pas de licenciements secs, c’est autant d’embauches en moins. Depuis de nombreuses années, aucun cheminot n’a été embauché en gare de Moulins alors que la situation de l’emploi est catastrophique sur le bassin moulinois, avec la multiplication des plans sociaux, Potain et JPM pour ne citer que ces deux exemples.
Des 30 cheminots qui travaillaient au triage de Moulins en 2003, il n’en reste plus aucun en 2009.
Pour dénoncer cette politique de casse du Fret ferroviaire, le syndicat CGT appelle les habitants à un rassemblement devant la gare de Moulins, auquel sont également conviés les élus, les hommes politiques et la presse.
Contre ce gâchis économique, social, écologique et industriel, exigeons d’autres orientations en politique des transports, répondant aux besoins du plus grand nombre.
