Réponses aux demandes d’éclaircissements suite au lancement de l’Appel d’Offres CDM-2016 Etat au 04/08/2016
N° Questions Réponses Observations des
participants
Réponses ONDA aux observations 1 Nous aimerions juste avoir une confirmation que
tous les salons sont du cote AIRSIDE (cote air)
Nous confirmons que tous les salons mis en concession sont situés en airside.
2
Quels sont les aéroports ayant un FBO existant. L’ONDA a adjugé la concession des prestations FBO pour les opérateurs JETEX et Swissport International dans les aéroports de :
− MohammedV ;
− Marrakech Ménara ;
− Agadir ;
− Rabat ;
− Tanger ;
− Dakhla.
3
A L’aéroport CMN (Casablanca T1) vous mentionnez 2 salons, est-ce que la superficie de 730 est par salons (chacun de 730) ou des deux réunis (total 730), et si c’est le cas, pourrions-nous avoir la superficie de chaque salon ?
La répartition de la superficie est la suivante :
− Salon Niveau 1 Airside : 280m²
− Salon Niveau 2 Airside : 350 m²
4
Serait-il possible d’avoir la ventilation du nombre total de passager utilisant les salons par départ/arrivée ?
Voir statistiques disponibles dans le cahier des charges
5
Est-il correct de présumer que tous les passagers (Domestique et international) auront accès aux salons ?
Seuls les passagers des vols internationaux auront accès aux salons.
6
L’ONDA prévoit-il d’octroyer durant la période de concession d’autres licences/concessions a de tierces parties pour opérer d’autres salons CIP ou le concessionnaire sera en situation
« monopolistique »?
Dans les aéroports qui seront adjugés, l’ONDA n’introduira pas d’opérateur supplémentaire pour la durée de la concession ; à l’exception de la compagnie aérienne RAM qui dispose de ses propres salons à l’aéroport MohammedV et à l’aéroport de Marrakech.
7 For each lounge can you provide as built drawings civil, MEP, AC and fire systems
Les plans ressortant la superficie de chaque salon sont en pj au présent document. Les plans détaillants les
aspects techniques seront remis à l’adjudicataire.
8
Lounges in T1 Casablanca False ceiling will cover electrical light fitting please advise
Conformément à l’annexe 5 du cahier des charges (cf page 26/33 du cdc), les 02 salons du terminal 1 seront concédés dans leur état brut. L’ONDA prend en charge le faux plafond, la climatisation et le revêtement du sol. La décoration, l’ameublement et l’équipement sont à la charge du concessionnaire.
9 Will fire system be installed in core and shell Le système de détection incendie est prévu également dans les salons.
10 Please advise the Selection criteria contractor Le soumissionnaire a libre choix de contracter les fournisseurs et prestataires de services qu’il souhaite. A charge de l’ONDA de valider les plans et travaux proposés par le soumissionnaire.
11
Can you please provide ONDA Approved contractor list
12
Renovation approval process how long takes with airport authorities
L’ONDA mettra le dispositif nécessaire pour des validations dans des délais n’entravant pas les délais fixés pour la mise en exploitation.
13
As part of the submission document, understand that we have to provide the below in our tender submission document
- Technical description of the lounge - interior lounge design plan
- 3D computer images of the lounge:
Interior and exterior views.
- Computer generated images illustrated in 3D of the designed lounge with furniture and equipment.
- Planning for implementation of development works.
Could you kindly provide or advise where to find the floor plan, design and layouts of the current and new lounges at all airports for us to start preparing the above.
Voir réponse 7
14
In the RFP document, past years passenger and Lounge numbers are provided. Please advise what passenger traffic growth to be considered from 2016 onwards for the next 10 years.
Prévisions du trafic commercial des aéroports objet de l’AO CDM-2016, en annexe au présent document.
15
Can we sell Lounge only as a stand-alone product. Le soumissionnaire est libre de modéliser ses offres commerciales « Meet & Greet » et/ou avec accès aux salons.
16
Please see there is an error in the RFP for the dates Annex C page 18 of 21 for Dhakla and Layoune appreciate if you can share the updated dates.
Il n y a pas d’erreur au sujet des aéroports de Dakhla et Laayoune. Compte tenu que les aéroports ne disposent pas de salons actuellement, le soumissionnaire devrait d’abord effectuer les travaux d’aménagement ensuite entamer leur exploitation.
17
Please advise if the passenger figures from 2016 to 2030 are they international passengers or include domestic also.
Les chiffres en annexe représentent le trafic global des aéroports objet de l’appel d’offres.
18
Please advise if their repatriation taxes on dividends being remitted to UAE
Point à discuter avec les autorités compétentes marocaines notamment l’administration fiscale et l’office des changes.
19
Dans le cadre de l’appel d’offre cite en objet, auriez- vous l’amabilité de nous envoyer les fichiers AutoCad des salons ?
Les fichiers autocad sont en annexe.
20
We would like to request an deadline extension for 15 days – so that tender can be submitted by 30th August
Vu les délais de réponse accordés aux présents appels d’offres (plus de 2 mois), vu la nécessité de démarrage de la concession (1-1-2017), nous ne pouvons donner suite favorable à votre demande
21 Can you please share the AutoCad drawings of the lounges
Les plans AutoCad sont en annexe.
22
Can you please advise if you have any specific format for bank guarantee or we can use banks standard format ?
Le modèle de caution bancaire en annexe B du règlement de consultation est le formulaire requis pour la caution bancaire de l’appel d’offres CDM – 2016.
(Voir article 4.1.1, A7 du règlement de consultation).
Son contenu ne doit pas être modifié et doit être en langue française.
23
Comme les visites des sites ont été repoussées de 2 semaines et que ces visites ont été un élément clé pour la préparation de notre réponse à l’appel d’offres cité en titre, nous vous demandons de bien vouloir repousser la date de remise des dossiers de soumission au 30 août 2016.
Nous ne pouvons donner suite favorable à votre demande.
Voir point 20.
24 Please advise, if we can use the attached format for bank guarantee.
Voir réponse 22.
25
Revoir les critères de la grille de notation de la proposition commerciale et spécialement les points 1.2 et 1.3 relatifs aux références des
soumissionnaires.
Les critères de sélection ont été établis suite à un benchmark international tenant compte des spécifications du projet du Maroc. Les critères ne seront pas modifiés.
26
Pour le cautionnement provisoire est ce qu’on peut le faire avec n’importe quelle banque Marocaine, ou bien vous préférez une banque bien déterminée ?
Toutes les banques agréées par le ministère de finance sont acceptées.
27
Dans l'avis rectificatif relatif à l'AO n°CDM-2016 relatif à la concession de la gestion des Salons CIP de l'ONDA (voir pièce-jointe) il y a une divergence entre le montant en chiffres et le montant en lettre du cautionnement provisoire. ("Trois Cents Dix Mille Dirhams (300 000,00 DH).")
Pourriez-vous nous confirmer le bon montant?
Conformément au règlement de consultation de l’appel d’offres CDM-2016, le montant de la caution bancaire est de trois cent mille dirhams (300.000 DH).
Un avis rectificatif sera publié dans les deux jours qui suivent.
28
En référence à l'article 16 du Cahier des Charges, pouvez-vous nous confirmer que le traitement des abonnements vivants durant les premiers mois de l'année 2017 fera l'objet d'une facturation du prestataire vers l'ONDA d'un montant équivalent à ce que l'ONDA facture au client final, et ceci au pro- rata temporis ?
Conformément à l’article 16 du cahier des charges CDM-2016, les abonnements vivants seront traités par le concurrent par les tarifs en vigueur sans que l’ONDA n’en soit rémunéré : « Les passages des abonnés ONDA traités par le concessionnaire seront enregistrés séparément et déduits des relevés mensuels d’activité communiqués conformément à l’article 10 » (Cf. Article 16 du cahier des charges CDM-2016).
29
Au bénéfice du projet, pouvez-vous nous confirmer que le prestataire sera autorisé à occuper sans redevance additionnelle les espaces existants d'accueil "convives de marques" à l'extérieur des
Conformément à l’article 2 du cahier des charges CDM - 2016, l’ONDA mettra à la disposition du concessionnaire des espaces relatifs à son activité selon les disponibilités de chaque aéroport et conformément aux barèmes
marques zone publique...) ?
Pouvez-vous nous confirmer quelle redevance domaniale s'applique pour l'occupation d'espaces billetterie à l'extérieur des salons (zone publique, zone sous-douane...) ?
Pour la billetterie et tous locaux à usage commercial, prière de vous référer au barème domanial défini à l’annexe 3 du cahier des charges CDM – 2016.
Pour les espaces d’accueil, veuillez-vous référez à l’annexe 2 du présent document.
Annexe 1 :
NB : les prévisions mentionnées ci-dessus sont données à titre indicatif et n’engage aucunement l’ONDA dans les prévisions commerciales du soumissionnaire
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
MOHAMMED V
8 180 083 8 687 248 9 225 858 9 797 861 10 405 328 11 050 458 11 978 697 12 984 907 14 075 640 15 257 993 16 539 665 17 747 060 19 042 596 20 432 705 21 924 293 23 524 766 MARRAKECH
3 978 725 4 225 406 4 487 381 4 765 599 5 061 066 5 374 852 5 826 340 6 315 752 6 846 275 7 421 362 8 044 757 8 632 024 9 262 162 9 938 300 10 663 795 11 442 253 AGADIR
1 408 148 1 495 453 1 588 171 1 686 638 1 791 209 1 902 264 2 062 055 2 235 267 2 423 030 2 626 564 2 847 196 3 055 041 3 278 059 3 517 357 3 774 124 4 049 635 FES-SAISS
886 525 941 490 999 862 1 061 853 1 127 688 1 197 605 1 298 204 1 407 253 1 525 462 1 653 601 1 792 503 1 923 356 2 063 761 2 214 416 2 376 068 2 549 521 TANGER
787 399 836 218 888 063 943 123 1 001 597 1 063 696 1 153 046 1 249 902 1 354 894 1 468 705 1 592 076 1 708 298 1 833 004 1 966 813 2 110 390 2 264 449 RABAT-SALE
705 950 749 719 796 201 845 566 897 991 953 666 1 033 774 1 120 612 1 214 743 1 316 781 1 427 391 1 531 590 1 643 397 1 763 365 1 892 090 2 030 213 OUJDA
522 947 555 370 589 803 626 370 665 205 706 448 765 790 830 116 899 846 975 433 1 057 369 1 134 557 1 217 380 1 306 249 1 401 605 1 503 922
LAAYOUNE
152 126 161 558 171 574 182 212 193 509 205 507 222 769 241 482 261 766 283 755 307 590 330 044 354 137 379 990 407 729 437 493
DAKHLA
127 691 135 608 144 016 152 944 162 427 172 498 186 987 202 694 219 721 238 177 258 184 277 031 297 255 318 954 342 238 367 221
TOTAL
16 749 594 17 788 069 18 890 929 20 062 167 21 306 021 22 626 994 24 527 662 26 587 985 28 821 376 31 242 372 33 866 731 36 339 002 38 991 750 41 838 147 44 892 332 48 169 472
Trafic Passagers Commercial Pérvisionnel 2015-2030 des aéroports objet de l'AO CDM-2016
Annexe 2 :
REDEVANCE DOMANIALE ANNUELLE POUR L’OCCUPATION DES ESPACES D’ACCUEIL – COMPTOIRS D’INFORMATION
Aéroport Barème 2016 DH HT par m² Casablanca T1 1464,33 Casablanca T2 1204,5 Marrakech T3 2080,89
Rabat 1844,52
Agadir 1775,35
Tanger 1244,25
Fès 907,2
Oujda 1609,5
Laayoune 913,5
Dakhla 869,4
